De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[Alain du 38]

[:pitcats:3]

 

 

L'as-tu gardé avec les Bugatti ?

 

Bien sûr ! Je l'ai photographié hier

[balthazardezanzibar]

 

Il faut excuser mon ignorance mais incapable de faire le lien entre un tracteur Fordson et Bugatti :??:

 

Faudrait qu'on m'explique...

 

 

A moi aussi !?!

[Alain du 38]

 

Il faut excuser mon ignorance mais incapable de faire le lien entre un tracteur Fordson et Bugatti :??:

 

Faudrait qu'on m'explique...

 

 

A moi aussi !?!

Nicolas vous répondra beaucoup mieux que moi

[aravis68]

 

Il faut excuser mon ignorance mais incapable de faire le lien entre un tracteur Fordson et Bugatti :??:

 

Faudrait qu'on m'explique...

 

 

 

[:pitcats:3]

 

Ford et Bugatti partageaient la forme de leur logo, et même certaines agences (cas de celle de Strasbourg)…

 

Il est connu que Jean Bugatti s'amusait avec sa Ford T de cross et que l'usine utilisait un tracteur fordson (industriel ?) pour certains de ses transports.

[balthazardezanzibar]

Nicolas,

 

Merci pour ces infos.

[Alain du 38]

.

 

Bonjour Nicolas et tous

 

 

Je poursuis ma saga BUGATTI avec 3 Type Brescia de chez Brumm .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Alain du 38]

.

 

PAGE 300 !!!

[autodepoca]

Une grande journée dans le parc de Chantilly, notre Pebble Beach à nous ,mais sans la mer.

 

(Petite) déception :il semble y avoir moins de voitures

que les années précédentes , et pas beaucoup de classiques d'avant guerre (1 seule Hispano, pas de Delahaye , mais toutefois quelques très belles Bugatti, dont l' Atlantic de la collection Mullin )

 

quelques regroupements intéressants , par exemple une petite dizaine de voitures carrossées par Pourtout, dont cette majestueuse Delage D8

dont l'arrière évoque la Bentley Embiricos.

 

 

 

 

il y avait aussi ce très rare exemplaire de toit retractable Paulin ,monté d'abord sur Lancia avant d'être proposé chez Peugeot sur 401,601 puis 402.

 

 

 

 

 

Pourtout n'aurait carrossé qu'une Talbot , mais avec beaucoup de talent :

 

 

 

 

le pare-brise était rétractable ,comme dans le roadster 302/402 Darl'Mat :

 

 

 

 

 

Roadster et cabriolet Peugeot étaient également présents , ainsi qu'un roadster Danvignes :

 

 

 

quelques Pourtout en enfilade

 

et quelques Darl'mat au 1/43 :

 

 

 

[HK500]

Danville ou Danvignes ??

POURTOUT assemblait les LANCIA en France pour contourner les frais d'importation de véhicules étrangers; cela a pu influer sur le choix de cette base.

 

En tous cas, nous attendons la suite avec impatience !

 

[HK500]

Tout à la lecture de "mon père, Monsieur MERCEDES", je découvre les habiles stratégies commerciales de JELLINEK: Monopoliser la production de DAIMLER, promouvoir la marque par la course automobile, .... Cà sa lit comme un roman.

L'un des concurrents de MERCEDES en course s'appelait LEVEGH. On pense immédiatement à Pierre LEVEGH, tragiquement tué au Mans 1955. Mais il ne pouvait bien entendu déjà courir en 1900.

 

 

En cherchant, Pierre LEVEGH était le pseudo de Pierre BOUILLON (28-12-1905/11-6-1955). Il avait repris le pseudo de son oncle maternel, Alfred VELGHE, alias Alfred LEVEGH (16-6-1870/28-2-1904), qu'il n'a donc pas connu, et qui était ce pilote concurrent des MERCEDES, notamment pour la GORDON-BENNETT.

 

[Gap05]

.

 

Bonjour Nicolas et tous

 

 

Je poursuis ma saga BUGATTI avec 3 Type Brescia de chez Brumm .

 

 

 

 

Belle série, celle ci au moins est identifiée... T13 #1397

 

http://www.bugattiregister.com [...] title=1397

 

 

Le 22 octobre 1921, même si le pilote est parfois identifié de Viscaya et parfois Mones-Maury...

 

 

[autodepoca]

Danville ou Danvignes ??

POURTOUT assemblait les LANCIA en France pour contourner les frais d'importation de véhicules étrangers; cela a pu influer sur le choix de cette base.

 

En tous cas, nous attendons la suite avec impatience !

 

https://deboraconte.files.word [...] y_wolf.png

 

 

Danvignes, Philippe, bien sûr . pardon pour ce lapsus calami malencontreux .je l'ai aussitôt rectifié et t'en remercie.

Pour la suite, work in progress...

[jerry-lee]

Une grande journée dans le parc de Chantilly, notre Pebble Beach à nous ,mais sans la mer.

 

Un grand merci pour ces magnifiques photos de magnifiques autos !

Le duo Paulin / Pourtout a produit de fabuleuses carrosseries sur de nombreuses bases.

Ces autos sont connues, mais ça fait plaisir de voir qu'elles sortent toujours un peu de leurs cachettes ...

Par contre la "petite" 6cv sport de Rémi Danvignes est plus rarement visible. Pourrait-on avoir d'autres vues de celle-ci ?

Merci d'avance.

 

 

 

 

[balthazardezanzibar]

.

 

Bonjour à tous

 

 

Celle par qui tout commença .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1916 . BUGATTI / PEUGEOT 6cv dite "bébé" .

 

 

Bonjour Alain,

 

J'ai cette mignonnette dans une autre couleur :

 

 

 

 

 

 

Peugeot 6cv Bébé 1916 - Norev

[balthazardezanzibar]

Une grande journée dans le parc de Chantilly, notre Pebble Beach à nous ,mais sans la mer.

 

(Petite) déception :il semble y avoir moins de voitures

que les années précédentes , et pas beaucoup de classiques d'avant guerre (1 seule Hispano, pas de Delahaye , mais toutefois quelques très belles Bugatti, dont l' Atlantic de la collection Mullin )

 

quelques regroupements intéressants , par exemple une petite dizaine de voitures carrossées par Pourtout, dont cette majestueuse Delage D8

dont l'arrière évoque la Bentley Embiricos.

 

 

 

 

il y avait aussi ce très rare exemplaire de toit retractable Paulin ,monté d'abord sur Lancia avant d'être proposé chez Peugeot sur 401,601 puis 402.

 

 

 

 

 

Pourtout n'aurait carrossé qu'une Talbot , mais avec beaucoup de talent :

 

 

 

 

le pare-brise était rétractable ,comme dans le roadster 302/402 Darl'Mat :

 

 

 

 

 

Roadster et cabriolet Peugeot étaient également présents , ainsi qu'un roadster Danvignes :

 

 

 

quelques Pourtout en enfilade

 

et quelques Darl'mat au 1/43 :

 

 

 

 

 

Merci pour ces photos ! Il y a là de vrais bijoux, dont cette Delage Pourtout qui sera bientôt proposée par Matrix :

 

[aerolithe57]

.

 

Bonjour Nicolas et tous

 

 

Je poursuis ma saga BUGATTI avec 3 Type Brescia de chez Brumm .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

les originaux: http://www.bugattibuilder.com/ [...] album=1692

[ptigibus]

Une grande journée dans le parc de Chantilly, notre Pebble Beach à nous ,mais sans la mer.

 

(Petite) déception :il semble y avoir moins de voitures

que les années précédentes , et pas beaucoup de classiques d'avant guerre (1 seule Hispano, pas de Delahaye , mais toutefois quelques très belles Bugatti, dont l' Atlantic de la collection Mullin )

 

quelques regroupements intéressants , par exemple une petite dizaine de voitures carrossées par Pourtout, dont cette majestueuse Delage D8

dont l'arrière évoque la Bentley Embiricos.

 

 

 

 

il y avait aussi ce très rare exemplaire de toit retractable Paulin ,monté d'abord sur Lancia avant d'être proposé chez Peugeot sur 401,601 puis 402.

 

 

 

 

 

Pourtout n'aurait carrossé qu'une Talbot , mais avec beaucoup de talent :

 

 

 

 

le pare-brise était rétractable ,comme dans le roadster 302/402 Darl'Mat :

 

 

 

 

 

Roadster et cabriolet Peugeot étaient également présents , ainsi qu'un roadster Danvignes :

 

 

 

quelques Pourtout en enfilade

 

et quelques Darl'mat au 1/43 :

 

 

 

 

 

 

C'est bête on aurait pu s'y rencontrer, mais je ne me suis décidé que le matin même, car je pensais ne pas être disponible!

 

Voilà pour les 57S:

 

 

 

 

 

L'Alantic Rotschild de Peter Mullin:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Atalante 57542 1937:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cabriolet Van Vooren 57571 1937 Mulhouse:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coupé Gangloff 57532 1937:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ptigibus]

A quelques approximations près voilà les correspondances possibles en plus petit ! :

 

 

 

 

 

 

 

MNC n° 437 110130

 

 

A part la couleur des ailes !

 

 

 

 

Luxcar n°005

 

 

Une Atalante légèrement différente:

 

 

 

LookSmart LS 404

 

 

Enfin la Solido finalement assez proche du coach Gangloff:

 

 

 

Solido Age d'or n°4088

[jeanbug]

 

 

[:pitcats:3]

 

Ford et Bugatti partageaient la forme de leur logo, et même certaines agences (cas de celle de Strasbourg)…

 

Il est connu que Jean Bugatti s'amusait avec sa Ford T de cross et que l'usine utilisait un tracteur fordson (industriel ?) pour certains de ses transports.

Bon d'accord.

Y a juste le partage du logo qui rentre pas.

[:bugattilover11] &

 

Ah, j'y suis! L'ovale!

[jeanbug]

Belle série, celle ci au moins est identifiée... T13 #1397

http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=1397

Le 22 octobre 1921, même si le pilote est parfois identifié de Viscaya et parfois Mones-Maury...

 

 

Faut dire que Brumm a planté le piquet avec le numéro '31' directement sur le réservoir avec le risque d'une fuite d'essence.

J'avais raccourci ce bâton parce qu'il touchait la tablette supérieure dans l'étagère sans savoir, à la vue de la photo, que j'avais raison!

[jeanbug]

& aux 2 Jean, -Paul et -Pierre pour leurs magnifiques photos reportage de Chantilly.

[Gap05]

& aux 2 Jean, -Paul et -Pierre pour leurs magnifiques photos reportage de Chantilly.

[:lauclari:1]

 

 

PS : HS mais intéressant !

 

http://www.alexanderpalace.org [...] arage.html

 

 

http://www.kolesa.ru/article/s [...] 2016-04-06

[Alain du 38]

Belle série, celle ci au moins est identifiée... T13 #1397

 

 

les originaux: http://www.bugattibuilder.com/ [...] album=1692

[Alain du 38]

Une grande journée dans le parc de Chantilly, notre Pebble Beach à nous ,mais sans la mer.

 

 

 

 

Voilà pour les 57S:

 

 

 

Magnifique ! Merci pour vos photos

[Alain du 38]

 

Bonjour Alain,

 

J'ai cette mignonnette dans une autre couleur :

 

 

 

 

Peugeot 6cv Bébé 1916 - Norev

Balt !

 

Très jolie dans cette livrée

[aerolithe57]

 

 

C'est bête on aurait pu s'y rencontrer, mais je ne me suis décidé que le matin même, car je pensais ne pas être disponible!

 

Voilà pour les 57S:

 

 

 

 

 

L'Alantic Rotschild de Peter Mullin:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Atalante 57542 1937:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cabriolet Van Vooren 57571 1937 Mulhouse:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coupé Gangloff 57532 1937:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:love: :love:

[jerry-lee]

PS : HS mais intéressant !

 

http://www.alexanderpalace.org [...] arage.html

 

http://www.kolesa.ru/article/s [...] 2016-04-06

Peut-être HS, mais très intéressant, merci !

[aravis68]

Tout à la lecture de "mon père, Monsieur MERCEDES", je découvre les habiles stratégies commerciales de JELLINEK: Monopoliser la production de DAIMLER, promouvoir la marque par la course automobile, .... Cà sa lit comme un roman.

L'un des concurrents de MERCEDES en course s'appelait LEVEGH. On pense immédiatement à Pierre LEVEGH, tragiquement tué au Mans 1955. Mais il ne pouvait bien entendu déjà courir en 1900.

 

https://encrypted-tbn0.gstatic [...] QGMk-1Jbhg

 

En cherchant, Pierre LEVEGH était le pseudo de Pierre BOUILLON (28-12-1905/11-6-1955). Il avait repris le pseudo de son oncle maternel, Alfred VELGHE, alias Alfred LEVEGH (16-6-1870/28-2-1904), qu'il n'a donc pas connu, et qui était ce pilote concurrent des MERCEDES, notamment pour la GORDON-BENNETT.

 

https://upload.wikimedia.org/w [...] n_1899.jpg

 

[:pitcats:3]

 

J'ai déjà dévoré deux fois le livre de Jellinek.

 

En revanche il n'est pas marqué qu'il s'était initié précédemment au tricycle à pétrole (comme un certain E.B). Il a e tous cas été indiqué comme engagé pour la course Marseille-Nice-Monte-Carlo en 1897

 

A vos hommes pour la page 300 !

[autodepoca]

Bravo, Jean-Paul, pour ces belles photos des 57S de Chantilly , publiées juste avant celles que je venais de préparer . du coup , je poste les miennes

sur 43éme avenue.

 

Sans rancune et bien amicalement ...

 

 

 

 

[autodepoca]

Bonsoir à tous,

 

 

 

A la demande de Jerry Lee, voici trois autres photos de la 6 CV Danvignes :

 

 

 

 

 

 

le joli tableau de bord sent encore un peu le pin.....

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous,

 

A la demande de Jerry Lee, voici trois autres photos de la 6 CV Danvignes :

 

 

 

le joli tableau de bord sent encore un peu le pin.....

 

 

Très joli, je ne connaissais pas du tout cette voiture. Je découvre !

[autodepoca]

Chantilly (suite)

 

 

Sans surprise c'est la Bugatti Atlantic qui a remporté le Best of Show .( elle le mérite amplement) , avec également la Ferrari Testa Rossa et deux concept-cars modernes .

 

Personnellement , j'aurais préféré un palmarès moins convenu et j'aurais aimé voir cette Alfa Romeo Superflow monter sur le podium:

 

 

 

 

Alfa Romeo Superflow Pinin Farina 1960

 

 

La même au 1/43 par BoS , très améliorée(vraies roues fil, teintes et finition de l'habitacle )

 

 

[jeanbug]

 

Chantilly (suite)

Personnellement , j'aurais préféré un palmarès moins convenu et j'aurais aimé voir cette Alfa Romeo Superflow monter sur le podium:

 

Ne connaissais absolument pas cette voiture et même cette marque.

J'aurais bien vu la Danvignes au palmarès;

une magnifique et respectueuse restauration, un modèle unique et très ancien (l'avant-guerre tout de même!), une carrosserie signée Pourtout (ce n'est pas rien; c'est même tout).

Mais n'a-t-elle pas remporté quelque chose? Il y a comme un bol de cristal devant la voiture.

 

Ah j'en aurais bien vu une réduction dans la collection 'Voitures françaises d'autrefois' malheureusement interrompue.

[Alain du 38]

.

 

Bonjour à tous

 

Suite de ma SAGA BUGATTI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1923 . tank Type 32 . Bouissou .

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[Alain du 38]

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1923 . Tank Type 32 . Brumm . ( Junek ) .

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