De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[Gap05]

 

on peut la voir ?

Elle était à Gargas dans une superbe exposition à la lustrerie Mathieu l'année derniére : Lumiéres sur Bugatti.

Mais capot fermé....

Pour ceux que ça interesse une nouvelle expo a lieu depuis le 14 : Un siécle de génie automobile Français, avec entre autres une 402 Andreau...

[autodepoca]

Cadillac 38, on ne peut être qu'émerveillé par ta fabuleuse collection de Packard Minimarque !

Et le dernier modèle présenté, le corbillard 1937 , qui est vraisemblablement un Henney three-way (photo ) , me plait tout particulièrement .

et on peut rappeler le célèbre slogan de la marque :" Demandez à celui qui en a une ", difficile à appliquer ici au passager du vèhicule !

 

Il y a une dizaine d'années il y avait un gisement de Minimarque chez MiniMini, Bvd Voltaire. Les tiennes viennent-elles de là ?

 

[Gap05]

Caltex,

 

Celle de gauche est une CORD L29 (traction avant) sur laquelle il n'y a pas d'insigne de radiateur ; celle de droite est une Duesenberg J. Ces mascottes sont assez difficiles à trouver (fragiles), mais pas présentes systématiquement : un petit bout de plastique chromé peut aussi faire l'affaire comme bouchon de radiateur.

 

En revanche ces teintes semblent moins fréquentes et méritent donc bien une restauration.

Tiens une Cord L29, celle la aussi j'en ai croisé une

 

 

 

[Invité §cal428eG]

Si tu peux me prendre les PC

[Gap05]

Si tu peux me prendre les PC

Pas de problême Que l'avant ou aussi l'AR ?

 

[Invité §cal428eG]

ben l'arrière aussi alors...et la plaque d'immat', je pourrai faire des excès de vitesse pénard

[cadillac74]

Bonjour à tous, je découvre avec bonheur mais aussi ces pages d’histoire en miniatures.

M. Aravis un grand B’ pour ces pages mais, ces dernières manquent

cruellement de C……..

 

Je remercie CALTEX et aussi NOPHARES & AUTODEPOCA

pour nous avoir présentés quelques modèles.

 

Alors étant plus un passionné de la marque , qu’un historien , je me permettrais

de temps à autres de vous présentez quelques un de mes modèles.

 

Et pour commencer la victorieuse du concours

Cadillac Hartmann 1937

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §gt3623MW]

je remercie CALTEX et aussi NOPHARES & AUTODEPOCA

pour nous avoir présentés quelques modèles.

 

 

 

 

Caltex et Nophares, ne font pas partie des gens qui postent beaucoup de photos d'anciennes sur ce topic

 

[cadillac38]

Les Vivaquatre étaient de sortie à l'Auberge du Vieux-Logis

produites de 1931 à 1939

moteur de 2753 cm3 - vitesse 100km/h

 

 

Les Taxis G7 tournèrent de 1933 à 1950 (kit inconnu)

 

 

 

 

 

Ce kit Gerald est un CJM , et figures toi que je l'ai monté avec ces couleurs de la G7 ou Autoplace pour compléter ma série de taxis noirs et rouges ,

avec le lumignon de Dinky Toys .

ensuite comme Francis louchait dessus je le lui en avait fait cadeau .

D'ailleurs très content qu'il te soit revenu .

[cadillac38]

Cadillac 38, on ne peut être qu'émerveillé par ta fabuleuse collection de Packard Minimarque !

Et le dernier modèle présenté, le corbillard 1937 , qui est vraisemblablement un Henney three-way (photo ) , me plait tout particulièrement .

et on peut rappeler le célèbre slogan de la marque :" Demandez à celui qui en a une ", difficile à appliquer ici au passager du vèhicule !

 

Il y a une dizaine d'années il y avait un gisement de Minimarque chez MiniMini, Bvd Voltaire. Les tiennes viennent-elles de là ?

 

 

Merci à toi et tant mieux si cela te fais plaisir .

Tu as raison sur le slogan au passage d'une auto comme ce corbillard est plus difficile à appliquer, mais elle doit être cependant confortable même

dans ces cérémonies moins réjouissantes .

Et tu as encore raison , bon nombre de ces miniatures proviennent de chez MINIMINI PARIS . Mais il y a plus que dix ans , moi je dirai entre 1985

et 2005 environ . C'était avec Monsieur Nadel père , et ensuite avec son fils Simon toujours propriétaire des lieux et très souvent présent sur FA .

[cadillac74]

 

 

Caltex et Nophares, ne font pas partie des gens qui postent beaucoup de photos d'anciennes sur ce topic

 

 

Peut être mais ils sont posté des CADILLAC

[HK500]

L'émission sur André Citroën et Louis Renault repasse la semaine prochaine, ainsi que le film "Sahara" où figure une Voisin Aérodyne torpédo (construite pour le film, que les âmes sensibles se rassurent !)

[cadillac74]

Voici une serie de MATCHBOX des années 1970; (sepia)

 

 

 

 

[cadillac74]

arrivé de la couleur

 

 

 

 

[Alain du 38]

 

et 2005 environ . C'était avec Monsieur Nadel père , et ensuite avec son fils Simon toujours propriétaire des lieux et très souvent présent sur FA .

 

Exact . Je le connais très bien car nous nous retrouvons tous les jours au bistrot

 

 

Et Philip !

[Invité §gt3623MW]

Ce kit Gerald est un CJM , et figures toi que je l'ai monté avec ces couleurs de la G7 ou Autoplace pour compléter ma série de taxis noirs et rouges ,

avec le lumignon de Dinky Toys .

ensuite comme Francis louchait dessus je le lui en avait fait cadeau .

D'ailleurs très content qu'il te soit revenu .

 

 

Ah merci de cette info, Serge......je m'en doutais un peu...

[aravis68]

Bonjour à tous, je découvre avec bonheur mais aussi ces pages d’histoire en miniatures.

M. Aravis un grand B’ pour ces pages mais, ces dernières manquent

cruellement de C……..

 

Je remercie CALTEX et aussi NOPHARES & AUTODEPOCA

pour nous avoir présentés quelques modèles.

 

Alors étant plus un passionné de la marque , qu’un historien , je me permettrais

de temps à autres de vous présentez quelques un de mes modèles.

 

Et pour commencer la victorieuse du concours

Cadillac Hartmann 1937

 

[…]

 

[…]

 

 

Cadillac 74,

 

 

Content de te lire ici !

 

 

Je n'ai que peu de Cadillac et pas encore pris le temps d'en poster. De plus je suis Béotien en la matière face à un connaisseur comme toi.

Alors n'hésite à poster et à nous faire découvrir cette marque !

 

[autodepoca]

Cadillac 38 :

 

Merci pour ces prècisions , qui m'ont fait prendre conscience du temps qui passe : j'ai découvert MiniMini il y a une bonne trentaine, et non une dizaine

d'années !, au temps de monsieur Nadel père , un homme sympathique et chaleureux, qui vendait encore des poupées et des nounours à côté

des miniatures et des kits au 1/43 . Son fils Simon, que je salue ici, a recentré le magasin exclusivement sur les miniatures, plutôt haut de gamme, et

je me rappelle qu'il m'avait commandé en Grande Bretagne l'extr

[aravis68]

Du temps des défricheurs et des pionniers…

 

ACTE II :

De l'invention à l'industrialisation

 

Scène 1 : Gottlieb Daimler : vers la diversification…

 

 

 

Le moteur monocylindre de Gottlieb Daimler.

 

 

Après les essais de son Motorwagen en 1886, Gottlieb Daimler cherche à diversifier les possibilités d'utilisation de son moteur dans des domaines autres que celui de l'automobile.

 

Le moteur est adapté à un tramway (breveté), à un canot motorisé et placé sur une nacelle de ballon pour devenir un dirigeable…

 

 

 

http://media-cache-ec6.pinterest.com/upload/9640586672590192_Oad1FSiW_c.jpg

 

http://www.stuttgart-buch.de/images/pool/daimler-motorboot-gross.jpg

 

 

 

http://www.genesis2scale.com/__museum/_europe/_1800daimler/_daimler1800images/1888Daimler.jpg

Ainsi le moteur Daimler se retrouve à la fois sur terre, sur l'eau et dans les airs… d'où l'étoile à trois branches

 

L'automobile ne semble pas prioritaire.

 

En 1888, il dépose un brevet relatif à une pompe à incendie… tirée par les chevaux.

http://db2.stb.s-msn.com/i/C6/C2A518E5696B38C411B4B14E82B166.jpg

 

 

 

 

 

La pompe à incendie reproduite par Cursor.

 

 

La "Stahlradwagen" Daimler de 1889 motorisé par un V2. cette voiture à "roues en acier" s'inspire de la technique vélocipédique restera un exemplaire unique.

La production en petite "série" d'une automobile Daimler, la "Schroedter Wagen" ne débutera qu'en 1892.

 

Louise Sarrazin, veuve d'Edouard Sarrazin, représentant en France des moteurs à Pétrole Daimler, épouse en 1890 Emile Levassor. Celui-ci poursuit avec René Panhard la construction sous licence de ces moteurs qui animeront les Panhard & Levassor et les Peugeot jusqu'à la fin des années 1890.

 

 

L'une des toutes premières Panhard & Levassor de 1892, reproduite par Minialuxe.

 

A suivre…

[Invité §cal428eG]

C'est vrai que je ne mérite pas tant d'éloges, mais merci quand même

[autodepoca]

Minimarue et MiniMini (suite):

Encore un coup de doigt , comme on disait au tir à l'armée, qui a malencontreusement fait partir le message !

 

Donc M.Simon Nadel m'avait procuré en Gde Bretagne l'extraordinaire kit MPH Models de la Bentley Pourtout Embiricos

J'ai attendu plus de dix ans avant de le monter , avec un résultat un peu au dessous de la trés grande qualité de ce kit , surtout en regard de

la Delage D8 120 de Spark :

 

 

 

 

 

Merci encore d'avoir évoqué cette boutique à visage humain et ses sympathiques propriètaires .

[minimini3]

 

Merci encore d'avoir évoqué cette boutique à visage humain et ses sympathiques propriètaires .

 

 

très ému du souvenir de mon père...

 

 

[Invité §gt3623MW]

 

magnifique de ligne

[Gap05]

Minimarue et MiniMini (suite):

Encore un coup de doigt , comme on disait au tir à l'armée, qui a malencontreusement fait partir le message !

Donc M.Simon Nadel m'avait procuré en Gde Bretagne l'extraordinaire kit MPH Models de la Bentley Pourtout Embiricos

.....

Cette voiture est trés interessante....

Ce que je crois savoir sur elle...

 

Elle est commandée en fait par le frére de Nicolas Embiricos, Alain Embiricos...

Le Nicolas, relativement connu, courait en Angleterre et avait été le premier à commander une Bugatti Atlantic, finalement il se ravisera et se fera livrer un chassis nu qu'il fera habiller par Corsica (Il existe plusieurs variantes de l'histoire, mais je fais court...)

Son frére banquier Parisien va lui commander un chassis Anglais qu'il fera habiller en france Et dans un style relativement proche d'une Atlantic....

Mais en fait Bentley venait de se rendre compte que leurs voitures étaient plutot plus rapides en marche AR qu'en marche AV, la faute en grande partie à la calandre, disons Aristocratique, mais, pas d'une finesse aérodynamique irréprochable...

Ils cherchaient donc un client partant pour un essai, et Embiricos le fut, Pourtout fut choisi principalement au vu de la Talbot que Paulin venait de dessiner, et aussi un peu loin des Britishes qui auraient pu s'offusquer qu'on touche au patrimoine...

L'aluminium fut utilisée un max pour réduire le poids, et la voiture a peine finie fut envoyée à Monthlery ou elle atteignie un pénible 160 Km/h en deça des espérances... Elle fera un peu mieux lors d'essais ultérieurs...

Embiricos finalement ne la gardera pas trés longtemps et la vendra en 1939 à HSF Hay qui la fera courir au Mans en 1949 (Elle avait 11 ans...) et elle finira à une belle 6 éme place, elle reviendra l'année suivante avec moins de succés.

[autodepoca]

Bentley Embiricos (suite )

 

Merci à Gap05 d'avoir rappelé l'histoire compliquée de la Bentley Embiricos , et plus spéci

[Invité §bug053Mu]

Cette fameuse Bentley Embiricos est annonçée depuis 4 ans en nouveauté par MINICHAMPS, mais aujourd'hui les promesses des construteurs...

De toute façon le montage de autodepoca est tellement rèussi, qu'ils peuvent s'aligner !

[Invité §bob868KZ]

A propos des Matchbox "Models of Yesteryear", j'étais littéralement tombé amoureux de leurs modèles du début des années 60, en particulier de la deuxième version de la Bentley "Blower" 4,5L. La justesse des proportions et la finesse de la gravure étaient sidérantes, comparées aux Dinky, Solido, Corgi etc... de l'époque. Malheureusement cette qualité a vite disparu (à partir de la Maxwell ?). J'aimerais bien connaître le pourquoi du comment de l'histoire de cette période du fabricant britannique.

[autodepoca]

Bentley Embiricos (suite )

 

encore un coup pour rien !

 

..... et plus spécialement de ses débuts .Pour courir au Mans en 49, 50 et 51 , elle fut légérement modifiée avec notamment deux goulottes d'essence

traversant la split window AR .

Par la suite, elle passa entre diverses mains et fut un moment la propriété de Sir Christopher Soames , Ambassadeur à Paris et gendre de Winston

Churchill . Elle a été repeinte en gris-bleu , puis remise dans sa teinte d'origine et récemment restaurée

Actuellement, il semble qu'elle soit dans un musée californien.

Le dernier numéro de Classic & Sports Car (british, daté January 2013 ) est fort intéréssant : en plus d'un essai récent de la vraie Embiricos , il montre

une annonce de vente d'une réplique chez Coys , sans doute fort bien faite , mais qui s'ajoute à la longue liste de re-créations, de reconstrustrions,

voire de contrefaçons de chefs d'oeuvre ! Malheureusement je ne peux pas la reproduire, autant pour des raisons techniques que de copyright .

[11B54]

Les Vivaquatre étaient de sortie à l'Auberge du Vieux-Logis

produites de 1931 à 1939

moteur de 2753 cm3 - vitesse 100km/h

 

 

Belle collection. Je ne connaissais pas toutes ces Renault.

[aravis68]

à tous,

 

Vue dans la fabuleuse collection Rosso Bianco aujourd'hui dispersée, une Lagonda V12 Lancefield, assez proche de la Bentley Embiricos.

 

 

 

Un lien aussi :

 

http://www.ultimatecarpage.com [...] Coupe.html

[Gap05]

Bentley Embiricos (suite )

 

encore un coup pour rien !

 

..... et plus spécialement de ses débuts .Pour courir au Mans en 49, 50 et 51 , elle fut légérement modifiée avec notamment deux goulottes d'essence

traversant la split window AR .

Par la suite, elle passa entre diverses mains et fut un moment la propriété de Sir Christopher Soames , Ambassadeur à Paris et gendre de Winston

Churchill . Elle a été repeinte en gris-bleu , puis remise dans sa teinte d'origine et récemment restaurée

Actuellement, il semble qu'elle soit dans un musée californien.

Le dernier numéro de Classic & Sports Car (british, daté January 2013 ) est fort intéréssant : en plus d'un essai récent de la vraie Embiricos , il montre

une annonce de vente d'une réplique chez Coys , sans doute fort bien faite , mais qui s'ajoute à la longue liste de re-créations, de reconstrustrions,

voire de contrefaçons de chefs d'oeuvre ! Malheureusement je ne peux pas la reproduire, autant pour des raisons techniques que de copyright .

Pour la réplique, elle vient de la : Dans la galerie entre autres...

http://www.bobpetersenengineering.co.uk/index.html

[jeanbug]

Les Reinastella étaient de sorties ce matin,

Solido et transkits sur base Solido

Bravo Gérald! Toujours fascinant de découvrir tes trésors!

 

Il faudra que tu ajoutes l'Atlas, coll. Voitures des chefs d'État, n°13.

 

Renault Reinastella du président Lebrun, 1938.

 

Hum! La seule Reinastella que je possède...

[cadillac38]

 

très ému du souvenir de mon père...

 

 

 

Normal de s'en souvenir avec plaisir,l'adresse était bonne , papa et maman Nadel agréables et commerçants ,comme tous les deux actuellement d'ailleurs .

 

 

Minimarue et MiniMini (suite):

Encore un coup de doigt , comme on disait au tir à l'armée, qui a malencontreusement fait partir le message !

 

Donc M.Simon Nadel m'avait procuré en Gde Bretagne l'extraordinaire kit MPH Models de la Bentley Pourtout Embiricos

J'ai attendu plus de dix ans avant de le monter , avec un résultat un peu au dessous de la trés grande qualité de ce kit , surtout en regard de

la Delage D8 120 de Spark :

 

 

 

 

 

Merci encore d'avoir évoqué cette boutique à visage humain et ses sympathiques propriètaires .

 

Et puis tu m'as aussi rafraichis la mémoire , avec les jouets divers qui étaient à la vente , avant de se consacrer qu'aux miniatures et souvent comme tu

le dis , du haut gamme (Elégance , AMR , Motor city ,Minimarque , et autres Rolls Fyp , ou Ferrari ...)

Mais il faut dire aussi que le propriétaire des lieux de l'époque savait ce qu'il vendait , et les remises étaient ...substantielles .

D'ailleurs pour moi il n'y avait que Minimini et Calandre qui proposaient des Américaines sur Paris .

Bon week end .

[cadillac38]

 

magnifique de ligne

 

et du montage . Respect .

[autodepoca]

Merci, Aravis, de nous montrer cette Lagonda Lancefield de feu le musée d'Aschaffenburg , qui ressemble fort à l'Embiricos, mais qui n'a pas

l'équilibre des lignes de Paulin ( l'arrière, notamment ).elle est parfois faussement attribuée à Van Vooren.

Par ailleurs, voici une Bentley Van Vooren de ligne similaire citée dans Automobile Quaterly vol 12 n°2 , à côté de l'Embiricos attribuée aussi

à Van Vooren !

Et tout n'est pas encore bien clair dans l'esprit des répliqueurs, car Coys présente sa réplique d'Embiricos( Petersen engineering ) comme "rebuilt

to the specification of the famous Bentley Corniche "(cf page que j'ai pu enfin scanner ).

 

 

la Bentley Embiricos dans les années 70 (photo publiée fin 1974 ):

 

la Pub de Classic & sports Car

 

 

 

Bentley 4 l 1/4 Van Vooren