le nautile de Bernard ou les maquettes de mail

[toxicat]

Ah bah ça résoud le problème alors...

[mail0183]

si ce n'est que ça modifie l'arrière de la voiture

.

[urraco28]

Pourquoi? tu n'est pas obligé de faire ce réservoir d'essence, si?

[toxicat]

Bah non, parce que si tu n'as pas le bouchon, tu n'as pas le réservoir supplémentaire (et je maintient qu'il s'agit d'un réservoir supplémentaire, le moteur étant en porte-à-faux Ar, il y a obligatoirement un réservoir à l'avant pour la répartition des masses) donc pas de modif de l'arrière...

[Invité §uni442mm]

Toxi, le système DAF fonctionnait très bien, voir les résultats de la 55 Marathon.

[toxicat]

C'est bien possible, mais tu sais bien qu'en bon taliban, je n'imagine pas une auto (à plus forte raison une auto de course comme la brabham) sans mon levier de vitesse et ma grille en H!!!

[urraco28]

Donc tu n'aime aucune voiture moderne? Elles ont toutes des boîtes séquentielles avec palettes au volants... même les Porsche...

[Invité §uni442mm]

Encore une photo, Sir Jack au travail sur la Brabham Daf.

 

 

Je crois qu'il était particulièrement intéressé par l'automatisme en course, en 1967. Tu n'étais pas encore né.

 

[toxicat]

Donc tu n'aime aucune voiture moderne? Elles ont toutes des boîtes séquentielles avec palettes au volants... même les Porsche...

Bah... ça résume assez bien la situation!!!

Enfin, ya quand même des exceptions, mais je regrette par exemple que l'Aventador n'ait pas une "vraie" boite de disponible... quant aux porsche modernes, à part la GT3 et encore, je ne suis pas très fan de leur production actuelle, même si niveau perfs, une GT3 enterre une 2.7 RS, je préfèrerais toujours la 2.7RS... pareil pour la 991, je préfère de loin avoir une 2.4S... voir une SC, elle est quasi indesctructible, tu peux encore avec le pieds lourd avec sans remords... (tandis qu'avec la 991, avant d'avoir la moindre sensation de vitesse, t'aura déjà perdu 2 permis... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif )

[Invité §uni442mm]

On vit dans un drôle de monde, mon bon Monsieur.

 

[Fmid]

Rappelons quand même qu'à l'époque la boîte auto fait quand même partie des fantasmes en compétition. Les Chaparral en sont déjà équipées

[mail0183]

et cela ne lui a pas vraiment réussi en Europe

.

[mail0183]

bon le putty époxy n'était pas la solution pour mon capot ,

on enlève tout et je recommence avec du polyester, Christo et c'est mieux , pas parfait mais mieux

 

pour la P4 à l'aide d'un produit interdit pour les minots ,élimination des traces de colle, mais ça laisse voir les coups de scalpel qui ont enlevé de la peinture

on peu voir les ouvertures rebouchées qu'il faudra maquiller pour les faire disparaitre

le lumignon arrière est en train de sécher dans son moulage

 

 

elle est bien nue comme ça Ha ces belles italiennes impossible de résister

tu crois qu'il y en aura à la Gouillette , unipart

 

.

[Invité §uni442mm]

Crois-moi, Mail, à La Gouillette, il y a aussi d'accordes bougresses italiennes.

Mais je ne posterai pas de photos, l'Oeil-De-Lynx de FA veille.

 

[mail0183]

et les " grandes oreilles " je ne dis pas

.

[Invité §uni442mm]

En voici un qui en connaissait des infirmières sexy :

 

 

je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître...

 

[NicoLaviolette]

En effet, ça a l'air d'avancer, par ici ! Hâte de voir l'avancement

 

Toxi, les CVT, il n'y a rien de mieux pour conduire tranquille, c'est d'une douceur exquise. Mais tout le monde me traite de pervers quand je dis que j'aime ça...

[urraco28]

pervers

[mail0183]

à partir d'un certain age on assume totalement mais pas la déviance

.

[NicoLaviolette]

En tout cas, j'assume

[urraco28]

[mail0183]

j'en connais un qui va être très content , mes copains d'Autodiva font tout ce qu'il faut pour que je puisse reprendre S- HK 17

 

 

je devrais recevoir des photos de l'intérieur en provenance des USA mais je sais déjà qu'elles seront " off "

.

[mail0183]

en attendant de trouver une solution pour ne pas reprendre toute la carrosserie de P4 je me dis "je pourrais apporter la petite modification sur ma 512S longue LM 70

montrée à Chatellerault qui du côté gauche avait un carré réflectorisant je la prends en main et paf le rétro se décolle ,

je mets le carre allu et paf une roue tombe axes cassés

heureusement j'ai arrêté de la manipuler tout a été remonté , elle n'est pas neuve mais elle a la bonne déco

 

laissez dormir tranquillement vos maquettes ou elles se vengerons

.

[mail0183]

les images " OFF " sont arrivées dans la nuit la réalisation de " S-HK 17 " va pouvoir reprendre

je ne suis pas obligé d'attendre Monterey 2013

.

[urraco28]

C'est laquelle S-HK-17? Pas celle de la photo puisque c'est S-KH-17...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comment ça je dois m'exiler en Papouasie? Comment je vais faire pour avoir une connexion la-bas

[mail0183]

mais si , ils ont des connections là-bas hooouuuuu hooouuuu mais non revient

erreur de frappe c'est bien " S-KH 17 " ou châssis N°1001

.

[toxicat]

En effet, ça a l'air d'avancer, par ici ! Hâte de voir l'avancement

 

Toxi, les CVT, il n'y a rien de mieux pour conduire tranquille, c'est d'une douceur exquise. Mais tout le monde me traite de pervers quand je dis que j'aime ça...

Chacun son truc hein...http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[mail0183]

la preuve par l'image bien que tous les truquages soient possibles

 

la P4 rencontre un autre problème les ronds blanc font 25mm de diamètre et le capot 22

il y a de la réduction dans l'air

.

[Fmid]

en attendant de trouver une solution pour ne pas reprendre toute la carrosserie de P4 je me dis "je pourrais apporter la petite modification sur ma 512S longue LM 70

montrée à Chatellerault qui du côté gauche avait un carré réflectorisant je la prends en main et paf le rétro se décolle ,

je mets le carre allu et paf une roue tombe axes cassés

heureusement j'ai arrêté de la manipuler tout a été remonté , elle n'est pas neuve mais elle a la bonne déco

 

laissez dormir tranquillement vos maquettes ou elles se vengerons

.

 

 

 

Une photo n'aurait pas nui

[toxicat]

la preuve par l'image bien que tous les truquages soient possibles

 

la P4 rencontre un autre problème les ronds blanc font 25mm de diamètre et le capot 22

il y a de la réduction dans l'air

.

Tel Saint Thomas, je ne crois que ce que je vois... or, je ne vois qu'une boite semi-opaque avé certes une étiquette abarth mais... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[mail0183]

comment veux tu que j'avance , incroyant voilà

 

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[toxicat]

Qu'est-ce que j'disais!!!! La boite est ouverte, ya pas de Carrera Abarth dedans!!!!!

[mail0183]

 

 

Une photo n'aurait pas nui

 

je n’ose pas la montrer cassée mais la voilà reconstruite

pour info le capot avait été fait en balsa recouvert d'une fine couche de plâtre

 

 

et les années lumière avec ce qui se fait maintenant

 

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[mail0183]

pour toi toxi , une des photos fournies par le service archives Porsche

 

.

[toxicat]

je n’ose pas la montrer cassée :d :d mais la voilà reconstruite

pour info le capot avait été fait en balsa recouvert d'une fine couche de plâtre

 

 

et les années lumière avec ce qui se fait maintenant

 

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Ca, en s'en moque bien vu le résultat!!! ***http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

pour toi toxi , une des photos fournies par le service archives Porsche ;) ;)

 

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