Réservé

Aujourd'hui je vous présente la...


Porsche 911 Carrera RS 2.7 de 1973

Prochaine présentation :

Porsche 911 (997) GT3 RS AutoART

Bonne chance pour ce nouveau topic Lorenzo.

J'espère qu'il connaitra un succès grandissant et que l'ambiance sera bon enfant.

Vivement la suite des présentations.

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Merci Romaric.

De rien.

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Merci pour ton nouveau topic....qui est très pointu ! ! !

j'ai hâte de lire la suite...bonne continuation..

Ca commence très bien

Qu'est-ce que c'est beau une 911 verte

Merci Philippe et Thomas.

Une beautée cette 911, surtout dans cette robe

Jolies photos !

Hâte de voir la GT3, bien que j'ai la même.

Poussiéreuse cette GT3 RS  

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Mes joujous 1/18

Merci Matt. C'est vrai qu'elle est magnifique. La jaune est belle aussi, mais AutoART a fait les jantes noires, alors qu'elles sont mieux en grises car la miniature ferait moins pataude.

Vincent, tu soulèves un point important, je n'ai pas de vitrine, mes miniatures sont en exposition libre. J'hésite à acheter les boîtes vitrines de ModelCarWorld, mais je ne sais pas ce qu'elles valent.
Si quelqu'un en a, je veux bien un avis.  

Je les ai achetées ! Franchement pour le prix, elles sont pas mal du tout !

Spoiler :

Merci pour les photos.    (et merci de les avoir mises en spoiler!)
J'ai une question encore ; est-ce que le socle est troué pour la fixation ?

En général les socles ne sont JAMAIS percés, comme ça chacun peut les adapter à ce qu'il souhaite  

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Mes joujous 1/18

Merci pour la réponse.
Dans ce cas, ça sera mon prochain craquage.  
Enfin, après la 911 GT3 Norev et la RS6 Plus OttOmobile.

Je crois que ma préférée de toutes reste la orange  

Superbe cette présentation

Hâte de voir la gt3

Merci les gars.

Je présente la 911 GT3 RS AutoART dès que l'on arrive à la page 2... Faîtes passer le mot mais pas de trollage.  

Le duo verte/orange viendra après ?  

Pas encore Thomas, les comparatifs viendront après la présentation de toute ma collection (ça va aller vite si il y a de la visite).

Pour reprendre la bonne idée de Romaric, je vous propose une question mensuelle.

Est-ce que la Panamera GTS peut prétendre à être une voiture de circuit malgré ses origines de berline ?

C'est à vous de répondre. Les photos de présentation que Porsche offre répondent oui. C'est également mon avis.  

Sinon, je suis sur le point de faire un craquage qui me fait envie depuis très longtemps.
J'ai nommé la Porsche 901 CMC. Je la veux en Dealer Edition, car elle est Bleu Bali, une couleur que je trouve magnifique, de plus, Alois Ruf, un de mes modèles automobilistiquement parlant, en a une de cette couleur là.
Elle était disponible en promotion à -50% il y a un an, j'ai laissé passer ma chance, mais, elle me souris de nouveau, puisque je viens la trouver à 160€.
Donc le temps que je rassemble les fonds (ça devrait être rapide, je viens d'avoir 19/20 à mon oral de Français) et elle est à moi.  

Pour répondre à ta question pour moi c'est également oui  

Et cette 901 ... Sublissime (futur) craquage !

Superbe collection

Merci les gars.

Remporté hier sur eBay :

Le monde des Porschistes est en pleure la mort de Ferdinand Alexander Porsche, surnommé Butzi.
J'ai versé une larme hier pour le papa de la 911, ma muse...

Voici l'article que je lui ait consacré sur mon site :

La Porsche 911 pleure la mort de son père. Ferdinand Alexander Porsche, surnommé « Butzi » est mort Jeudi 6 Avril 2012 à l’âge de 76 ans. Fils ainé de Ferry Porsche, il est arrivé dans l’entreprise familiale en 1958. Dès 1962, il a prit la tête du studio de design Porsche, et a dessiné la voiture de sport la plus célèbre de tous les temps, j’ai nommé la Porsche 911. On lui doit également la 904 Carrera GTS. En 1972, il fut écarté de la société familiale, comme les autres membres de la famille (son cousin Ferdinand Piëch en premier!), et créa alors son propre studio de dessin, Porsche Design. On lui doit la première montre entièrement noire au monde, et une collection d’objets magnifiques et parfaitement fonctionnels. Sa devise était la suivante « en regardant la fonction d’un objet, on devine tout de suite sa forme.« . Il avait prit sa retraite bien mérité en 2005, suite à quoi il était resté Président Honoraire du Conseil de Surveillance de la société familiale Porsche. Le monde automobile est donc en deuil aujourd’hui, et je présente personnellement mes condoléances les plus sincères à l’ensemble de la famille Porsche et Piëch.

R.I.P.


Sympa , ce topic !

Il n'avance pas très vite ton topic Lorenzo ? ? ?  

C'est dommage, car les choses commence vraiment bien.

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Merci.

C'est vrai qu'il est bloqué en première là.

Bon, j'ai toujours pas reçu le Boxster sinon.
Demain normalement.

Porsche vient de présenter le nouveau Cayenne GTS. Qu'en pensez vous ?

Je préfère toujours cent fois la ligne du 955, voir du 957

La couleur de présentation est osée... Après le Turbo en jaune pale... Ok ça flashe, mais c'est difficile de se projeter en tant qu'acheteur dans une voiture de cette teinte  

Les boucliers du Turbo sont pas mal par contre !

Bon sinon, craquage d'hier soir.  

Porsche 911 (964) Turbo 3,6 - Welly

Oui, c'est le vert péridot.  
Mais le rouge carmin est également disponible, ce qui est plus soft.
En jaune, c'était le S, pas le turbo.
Moi je l'aime bien.

beaux craquages