1/43é du Mans , podiums themes et chaînons …

[Invité §amo123JS]

Edmond ,

 

comment fais tu pour ne pas avoir de "bonnets rouges" sur tes smilies

Ok si tu me dis comment tu fais pour apposer les drapeaux dans tes textes ,j'ai pas oser demander a Kevin...

[Invité §ds3171CI]

Ok si tu me dis comment tu fais pour apposer les drapeaux dans tes textes ,j'ai pas oser demander a Kevin...

 

Tu prend les drapeaux des pages de wikipédia ( sur le Mans bien sur, exemple : 24heures du Mans 2012 ) et tu sélectionne le drapeau, click droit et tu fait copier l'image. Ta plus qu'à collé sur ta page du forum.

[grosnono]

Ok si tu me dis comment tu fais pour apposer les drapeaux dans tes textes ,j'ai pas oser demander a Kevin... :raphael_drake:2 :bellac_a:1

 

 

rien de plus simple !!!!!!

 

pour faire ça : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Flag_of_New_Zealand.svg/20px-Flag_of_New_Zealand.svg.png Chris Amon,

 

 

je vais ici http://fr.wikipedia.org/wiki/24_heures_du_Mans_1967 par exemple et je fais un copier/coller des noms de pilotes qui m'intéresse

[grosnono]

Tu prend les drapeaux des pages de wikipédia ( sur le Mans bien sur, exemple : 24heures du Mans 2012 ) et tu sélectionne le drapeau, click droit et tu fait copier l'image. Ta plus qu'à collé sur ta page du forum.

 

 

dis donc le pt'i jeune , c'est pas à toi qu'il a demandé le Edmond !!!!!

 

[Invité §ds3171CI]

 

rien de plus simple !!!!!!

 

pour faire ça : http://upload.wikimedia.org/wi [...] nd.svg.png Chris Amon,

 

 

je vais ici http://fr.wikipedia.org/wiki/24_heures_du_Mans_1967 par exemple et je fais un copier/coller des noms de pilotes qui m'intéresse

 

Mon pc veux pas des noms des pilotes donc je prend les drapeaux et recopie les noms :jap:

 

 

dis donc le pt'i jeune , c'est pas à toi qu'il a demandé le Edmond !!!!!

 

 

Plus rapide :lol:

[Invité §amo123JS]

 

dis donc le pt'i jeune , c'est pas à toi qu'il a demandé le Edmond !!!!!

 

 

Bon ok Nono pour les bonnets au "perno"...facile je cherche désespérément des sans bonnets sur la petite fenêtre de recherche......... ....merci Kevin

[Invité §phi062VV]

Edmond ,

 

comment fais tu pour ne pas avoir de "bonnets rouges" sur tes smilies

 

 

 

Facile : Edmond n'habite pas en Bretagne…

[Invité §amo123JS]

 

 

Facile : Edmond n'habite pas en Bretagne …

 

et en plus elle est d'actu celle la ....... Philippe

[grosnono]

:gnx:3 et en plus elle est d'actu celle la ....... :albin Philippe

 

 

moi aussi je soutiens les bonnets rouges !!!!!!

 

http://webmail1c.orange.fr/webmail/fr_FR/download/Download.html?IDMSG=10831&PJRANG=1.2&NAME=&FOLDER=INBOX%2FTRASH&STREAM_TYPE=IMAGE&EMBEDDED=true

 

[endurancespeedy]

Edmond ,

 

comment fais tu pour ne pas avoir de "bonnets rouges" sur tes smilies

 

 

Il ne crois plus au père noël ...... :pfff:

 

Pas bo ça

[Invité §amo123JS]

 

Il ne crois plus au père noël ...... :pfff:

 

Pas bo ça

 

Eh ben non!!!! :??: moi j'ai toujours cru que c’était les Rois mages pour les cadeaux

[Invité §phi062VV]

Edmond,

un livre qui vient de sortir sur la saison 1969 de ton pilote préféré :

http://www.motors-mania.com/fr [...] ously.html

 

Desgraciadamente, el texto está en inglés y no en español… euh j'espère que la phrase espagnole est bonne car j'ai fait allemand deuxième langue. Si ce n'est pas bon, c'est la faute à reverso (le site de traduction en ligne, pas notre ami forumeur ! ).

[Invité §amo123JS]

Edmond,

un livre qui vient de sortir sur la saison 1969 de ton pilote préféré :

http://www.motors-mania.com/fr [...] ously.html

 

Desgraciadamente, el texto está en inglés y no en español… euh j'espère que la phrase espagnole est bonne car j'ai fait allemand deuxième langue. Si ce n'est pas bon, c'est la faute à reverso (le site de traduction en ligne, pas notre ami forumeur ! ).

 

[:getehy68:3] merci Philippe ,le reverso a l'air "disgracieusement" bon ,merci pour le lien ,mais je n'ai pas fait de troisième langue... ...ni même de deuxième

 

A+Ed...d

[Invité §amo123JS]

LE MANS 2010

 

Audi marque une belle et inattendue victoire.

 

 

Le triplé des R15 TDI signe une revanche sur l'édition 2009, qui avait vu un doublé des Peugeot 908 HDi.

 

Audi R15+ TDI (Audi Sport Team Joest)

 

Mon podium

 

1é Mike Rockenfeller / Timo Bernhard / Romain Dumas: AUDI N° 9

2é André Lotterer / Marcel Fassler / Benoît Tréluyer : AUDI N° 8

3é Tom Kristensen / Rinaldo Capello / Allan McNish: AUDI N° 7

 

La fiabilité hors pair des allemandes a grandement joué en leur faveur, alors que sur le papier les françaises étaient plus rapides et donc favorites.

D’un côté, trois voitures au départ, trois à l’arrivée et de l’autre quatre au départ, zéro à l’arrivée. Une véritable leçon de la part d’Audi qui remporte des 24 Heures du Mans 2010 particulièrement haletantes.

 

Parties en tête, les Peugeot ont enchaîné les problèmes, avec un premier abandon dès 17h19 samedi, puis tout le long de la matinée sur casse moteur.

Le champ était donc libre pour Audi qui refait un triplé gagnant avec la N°9 en tête entre les mains des jeunes : Timo Bernhard, Romain Dumas et Mike Rockenfeller. Suivent la N°8 et la N°7.

 

Voila le podium 2010 me donne l'occasion de présenter par la suite ,toutes ...mes Lola

 

A suivre:

 

 

A+Amon

 

 

[trafic95]

Bonjour Edmond

tres joli trio de R15 avec ses belles couleurs rouge et grise

belle présentation

 

[Invité §72d117Lf]

Bonjour Amon

Très jolie ce trio d'Audi :love:

Que j'ai également mais en IXO

Très belle présentation

[Invité §ds3171CI]

LE MANS 2010

 

Audi marque une belle et inattendue victoire.

 

 

Le triplé des R15 TDI signe une revanche sur l'édition 2009, qui avait vu un doublé des Peugeot 908 HDi.

 

Audi R15+ TDI (Audi Sport Team Joest)

 

Mon podium

 

1é Mike Rockenfeller / Timo Bernhard / Romain Dumas: AUDI N° 9

2é André Lotterer / Marcel Fassler / Benoît Tréluyer : AUDI N° 8

3é Tom Kristensen / Rinaldo Capello / Allan McNish: AUDI N° 7

 

La fiabilité hors pair des allemandes a grandement joué en leur faveur, alors que sur le papier les françaises étaient plus rapides et donc favorites.

D’un côté, trois voitures au départ, trois à l’arrivée et de l’autre quatre au départ, zéro à l’arrivée. Une véritable leçon de la part d’Audi qui remporte des 24 Heures du Mans 2010 particulièrement haletantes.

 

Parties en tête, les Peugeot ont enchaîné les problèmes, avec un premier abandon dès 17h19 samedi, puis tout le long de la matinée sur casse moteur.

Le champ était donc libre pour Audi qui refait un triplé gagnant avec la N°9 en tête entre les mains des jeunes : Timo Bernhard, Romain Dumas et Mike Rockenfeller. Suivent la N°8 et la N°7.

 

Voila le podium 2010 me donne l'occasion de présenter par la suite ,toutes ...mes Lola

 

A suivre:

 

 

A+Amon

 

 

 

Même si c'est Audi, elles sont très belle, joli podium Edmond :jap:

[Invité §tls351rN]

moi je n'est que la winneuse en spark

pas besoin d'avoir les 3 c'est les même

[panos]

moi je n'est que la winneuse en spark

pas besoin d'avoir les 3 c'est les même

Pareil, j'ai assez d'Audi comme ça.

Mais on n'est pas Edmond, on fait pas les podiums.

Lui, il a pas le choix....

[Invité §tls351rN]

ya pas longtemps c'était mon zaniversaire

 

 

et j'ai eu deux cadeau surprise

de part ma femme qui pourtant n'est pas plus que ça miniature

et aussi de la part de mon fils " ils est fou fou fou "

 

je prépare ça 2,3 photo et je vous montre sur mon topic

[endurancespeedy]

 

 

ma femme qui pourtant n'est pas plus que ça miniature

 

 

 

Celle là t'aurais dû la garder pour toi Fabrice ......

[Invité §tls351rN]

 

 

Celle là t'aurais dû la garder pour toi Fabrice ......

 

 

ah oui j'était pas partie sur ça

a les Belges

[endurancespeedy]

 

ah oui j'était pas partie sur ça

a les Belges

 

 

 

[917-23]

ya pas longtemps c'était mon zaniversaire

 

de part ma femme qui pourtant n'est pas plus que ça miniature

je prépare ça 2,3 photo et je vous montre sur mon topic

 

 

 

on demande à voir ... c'est une cousine de Mimi Mathy

[Invité §amo123JS]

Bonjour et merci de votre visite ,voici la suite .....

 

LE MANS 2010

 

LES LOLA

 

 

Lola - Aston Martin B09/60 (Aston Martin Racing)

Moteur : Aston Martin DBR9 - 12 Cylindres en V a 60º

 

(Lola Aston Martin B09/60

C'est le premier prototype à porter le nom Aston Martin depuis l'AMR1 de 1989. En interne, le nom du véhicule est DBR1-2, en référence au châssis DBR1 qui remporta six courses en 1959.)

La B09/60 est une évolution de la Lola B08/60 LMP1 utilisé en 2008. Le moteur V12 est celui employé par l'Aston Martin DBR9 GT1. La période d'activité au sein de l'écurie principale Aston Martin Racing se concentre sur les deux saisons 2009 et 2010. Des écuries clientes ont aussi utilisé la voiture tout d'abord Signature qui engage en 2010 une voiture appartenant à Orbello Racing dans les Le Mans Séries 2010 et les 24 Heures du Mans 2010 puis Kronos Racing qui se voit confier cette voiture en 2011aux 24 Heures du Mans

 

 

Comme l’an passé, Aston martin est présent en LMP1, et ce avec 3 voitures. Pendant l’intersaison, un châssis a été vendu à l’équipe Signature, qui se retrouve « intercalée » au milieu des équipes officielles, avec sa 008.

 

. Depuis 2009, le team Aston martin a un peu perdu de son éclat… Absentes des Le Mans Séries (pourtant tenant du titre), une seule Aston Martin s’est rendue aux États-Unis pour se préparer, tandis qu’un autre exemplaire était au Castellet.

 

LOLA N° 007 : Résultat: 6ème / 5ème de la classe, 365 Tours (4,974.585 Km) avec la vitesse moyenne de 206.926 Km/h

Pilotes : Harold Primat http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Switzerland.svg/15px-Flag_of_Switzerland.svg.png Stefan Mücke http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.pngAdrián Fernández http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Flag_of_Mexico.svg/20px-Flag_of_Mexico.svg.png

 

LOLA N° 009: Résultat: Abandon / Moteur cassé (368 Tours)

Pilotes : Darren Turner http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png Juan Barazi http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Flag_of_Denmark.svg/20px-Flag_of_Denmark.svg.pngSam Hancock http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png

 

 

 

 

 

Lola - Aston Martin B09/60 (Signature Plus)

Moteur : Aston Martin DBR9 - 12 Cylindres en V a 60º

LOLA N°008

 

 

Pour les 24 heures du Mans 2010, trois Lola B09/60 sont engagées par l'Aston Martin Racing, dont une est confiée à l'écurie française Signature Plus.

 

 

Signature, également connue sous les noms Signature Team, Signature Racing, Signature Plus, Signatech-Nissan ou Signatech-Alpine, est une écurie française de sport automobile engagée en Formule 3 Euroseries et en Le Mans Séries et basée à Bourges dans le Cher.

Pour les 24 Heures du Mans 2010, Signature Plus bénéficie d'un accord avec Aston Martin Racing pour utiliser une Lola Aston Martin B09/603.

 

 

 

L’équipe Franco Belge Signature pourrait s’en sortir, et signer une belle performance derrière les Audi et Peugeot. Attention aux erreurs, Vanina.

 

LOLA N°008 : Résultat: Abandon / Sortie de route (302 Tours)

Pilotes : Pierre Ragues http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.pngVanina Ickx http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Flag_of_Belgium_%28civil%29.svg/20px-Flag_of_Belgium_%28civil%29.svg.pngFranck Mailleux http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.png

 

 

 

Lola B10/60 (Rebellion Racing)

Moteur : Rebellion (Judd) GV 5.5 - 10 Cylindres en V a 72º

 

 

 

Une chose est sûre: en participant aux 24 Heures du Mans au volant d’une LMP1 Lola B10/60 modifié par Rebellion Racing, la jeune marque suisse prend un risque.

 

 

LOLA N° 12 Résultat: Abandon / Boîte de vitesses cassée (175 Tours)

Pilotes : Nicolas Prost http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.pngNéel Jani http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Flag_of_Switzerland.svg/15px-Flag_of_Switzerland.svg.pngMarco Andretti http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/20px-Flag_of_the_United_States.svg.png

 

LOLA N° 13 : Résultat: Abandon / Sortie de route (143 Tours)

Pilotes : Andrea Belicchi http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.pngJean-Christophe Boullion http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/20px-Flag_of_France.svg.pngGuy Smith http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png

 

Alors que des marques comme BRM, Jaeger-LeCoultre ou Chopard se contentent d’apposer un autocollant sur la carrosserie des prototypes ou GT sponsorisées, et parfois éditent une série limitée, Rebellion joue une partie de sa réputation sur les circuits des Le Mans Séries.

 

 

Et l'autre est une Spark....

A+Amon

 

 

 

 

 

[DJEMBE77]

Ah les lola ................................

 

[endurancespeedy]

Ah les lola ................................

 

 

 

Lors de notre prochain passage chez toi, tu ne montreras le DVD ? [:papaschulls:2]

 

ça nous évitera de nous promener dans les bois chasser du traffic

 

 

[Invité §ds3171CI]

Bonjour et merci de votre visite ,voici la suite .....

 

LE MANS 2010

 

LES LOLA

 

 

Lola - Aston Martin B09/60 (Aston Martin Racing)

Moteur : Aston Martin DBR9 - 12 Cylindres en V a 60º

 

(Lola Aston Martin B09/60

C'est le premier prototype à porter le nom Aston Martin depuis l'AMR1 de 1989. En interne, le nom du véhicule est DBR1-2, en référence au châssis DBR1 qui remporta six courses en 1959.)

La B09/60 est une évolution de la Lola B08/60 LMP1 utilisé en 2008. Le moteur V12 est celui employé par l'Aston Martin DBR9 GT1. La période d'activité au sein de l'écurie principale Aston Martin Racing se concentre sur les deux saisons 2009 et 2010. Des écuries clientes ont aussi utilisé la voiture tout d'abord Signature qui engage en 2010 une voiture appartenant à Orbello Racing dans les Le Mans Séries 2010 et les 24 Heures du Mans 2010 puis Kronos Racing qui se voit confier cette voiture en 2011aux 24 Heures du Mans

 

 

Comme l’an passé, Aston martin est présent en LMP1, et ce avec 3 voitures. Pendant l’intersaison, un châssis a été vendu à l’équipe Signature, qui se retrouve « intercalée » au milieu des équipes officielles, avec sa 008.

 

. Depuis 2009, le team Aston martin a un peu perdu de son éclat… Absentes des Le Mans Séries (pourtant tenant du titre), une seule Aston Martin s’est rendue aux États-Unis pour se préparer, tandis qu’un autre exemplaire était au Castellet.

 

LOLA N° 007 : Résultat: 6ème / 5ème de la classe, 365 Tours (4,974.585 Km) avec la vitesse moyenne de 206.926 Km/h

Pilotes : Harold Primat http://upload.wikimedia.org/wi [...] nd.svg.png Stefan Mücke http://upload.wikimedia.org/wi [...] ny.svg.png Adrián Fernández http://upload.wikimedia.org/wi [...] co.svg.png

 

LOLA N° 009: Résultat: Abandon / Moteur cassé (368 Tours)

Pilotes : Darren Turner http://upload.wikimedia.org/wi [...] om.svg.png Juan Barazi http://upload.wikimedia.org/wi [...] rk.svg.png Sam Hancock http://upload.wikimedia.org/wi [...] om.svg.png

 

 

 

 

 

Lola - Aston Martin B09/60 (Signature Plus)

Moteur : Aston Martin DBR9 - 12 Cylindres en V a 60º

LOLA N°008

 

 

Pour les 24 heures du Mans 2010, trois Lola B09/60 sont engagées par l'Aston Martin Racing, dont une est confiée à l'écurie française Signature Plus.

 

 

Signature, également connue sous les noms Signature Team, Signature Racing, Signature Plus, Signatech-Nissan ou Signatech-Alpine, est une écurie française de sport automobile engagée en Formule 3 Euroseries et en Le Mans Séries et basée à Bourges dans le Cher.

Pour les 24 Heures du Mans 2010, Signature Plus bénéficie d'un accord avec Aston Martin Racing pour utiliser une Lola Aston Martin B09/603.

 

 

 

L’équipe Franco Belge Signature pourrait s’en sortir, et signer une belle performance derrière les Audi et Peugeot. Attention aux erreurs, Vanina.

 

LOLA N°008 : Résultat: Abandon / Sortie de route (302 Tours)

Pilotes : Pierre Ragues http://upload.wikimedia.org/wi [...] ce.svg.png Vanina Ickx http://upload.wikimedia.org/wi [...] 29.svg.png Franck Mailleux http://upload.wikimedia.org/wi [...] ce.svg.png

 

 

 

Lola B10/60 (Rebellion Racing)

Moteur : Rebellion (Judd) GV 5.5 - 10 Cylindres en V a 72º

 

 

 

Une chose est sûre: en participant aux 24 Heures du Mans au volant d’une LMP1 Lola B10/60 modifié par Rebellion Racing, la jeune marque suisse prend un risque.

 

 

LOLA N° 12 Résultat: Abandon / Boîte de vitesses cassée (175 Tours)

Pilotes : Nicolas Prost http://upload.wikimedia.org/wi [...] ce.svg.png Néel Jani http://upload.wikimedia.org/wi [...] nd.svg.png Marco Andretti http://upload.wikimedia.org/wi [...] es.svg.png

 

LOLA N° 13 : Résultat: Abandon / Sortie de route (143 Tours)

Pilotes : Andrea Belicchi http://upload.wikimedia.org/wi [...] ly.svg.png Jean-Christophe Boullion http://upload.wikimedia.org/wi [...] ce.svg.png Guy Smith http://upload.wikimedia.org/wi [...] om.svg.png

 

Alors que des marques comme BRM, Jaeger-LeCoultre ou Chopard se contentent d’apposer un autocollant sur la carrosserie des prototypes ou GT sponsorisées, et parfois éditent une série limitée, Rebellion joue une partie de sa réputation sur les circuits des Le Mans Séries.

 

 

Et l'autre est une Spark....

A+Amon

 

 

 

 

 

 

Que dire de plus Edmond, présentation superbe pour des voitures magnifique :love: [:antoine01570:9]

[pesca 33]

y fait du groupée Edmond ......même pas peur :jap:

jolie présentation

[grosnono]

Bonsoir Edmond,

 

 

belle présentation

 

 

j'ai aussi la "008 Française" de chez Norev et je la trouve vraiment pas mal

[alm93]

Bonsoir Edmond,

 

 

belle présentation

 

 

j'ai aussi la "008 Française" de chez Norev et je la trouve vraiment pas mal

J'apprécie en particulier leur aileron arrière en photodécoupe bien supérieur au plastique habituellement en vigueur dans le "Die cast" metal.

en revanche les antennes...

[Invité §tls351rN]

bonsoir Edmond

j'aime bien la B10/60 du rebellion racing

mais c'est une mini que j'ai pas prise pour le chrome qui n'est pas a hauteur en version altayenne :cry:

[NSUprinz]

un coup de vernis dessus suffit pour le rendre brillant

[Invité §amo123JS]

Ah les lola ................................

 

Soir Pascal ....les Lola ...... :??: ,course de cote;F1;Indycart;Endurance....et j'en oublies...ah oui !!! CANAM...ouf j'ai eu peur.... ;c’était la plus belle la....Lola (pas vrai Philippe..; ), c'est tout ce que ça t'inspire a toi :q :q ...z'ont jamais fait le tour de France

 

 

Lors de notre prochain passage chez toi, tu ne montreras le DVD ? [:papaschulls:2]

 

ça nous évitera de nous promener dans les bois chasser du traffic

 

 

Et le Belge qui enchéri.... ..... salut Guido ,faut pas suivre les mauvais exemples une fois

 

y fait du groupée Edmond ......même pas peur :jap:

jolie présentation

Bonsoir Michel Merci ....je vais pas le faire tout le temps ......merci Miche

 

Bonsoir Edmond,

 

 

belle présentation

 

 

j'ai aussi la "008 Française" de chez Norev et je la trouve vraiment pas mal

Soir Nono ,ben oui elle est pas mal la Norev ,mais faudrait qu'il nous ponde des modèles inédit non :??:

 

Merci Nono

J'apprécie en particulier leur aileron arrière en photodécoupe bien supérieur au plastique habituellement en vigueur dans le "Die cast" metal.

en revanche les antennes...

 

Salut Armand

Oui ok avec ton analyse ,merci de ta visite

 

bonsoir Edmond

j'aime bien la B10/60 du rebellion racing

mais c'est une mini que j'ai pas prise pour le chrome qui n'est pas a hauteur en version altayenne :cry:

Soir Fabriccio

Comme dit le NSU un coup de Klir

un coup de vernis dessus suffit pour le rendre brillant

.....Soir Jean ,ben oui faut que je fasse

 

Merci a tous de votre visite et merci aussi a Kevin le Généreux pour la note

 

A+Amon en direct de Port Camargue

[Invité §amo123JS]

Bonsoir ,et une de plus dans un de mes thèmes que j'affectionne particulièrement...

 

Elle est du Mans 1968...

 

 

 

 

 

33/2 (DAYTONA) N° 38

Autodelta SPA http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png

 

PILOTES: Carlo Facetti http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.pngSpartaco Dini http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/4/4a/Autodelta.png/180px-Autodelta.png

 

LE MANS 1968

La 36e édition des 24 Heures du Mans s'est déroulée les 28 et 29 septembre1 1968 sur le circuit de la Sarthe.

Cette course fait partie de la dixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1968 (WSC - World Sportscar Championship).

 

CLASSEMENT

5ème / 2ème de la classe, 314 Tours (4,231.910 Km) avec la vitesse moyenne de 176.325 Km/h / 5ème Indice de Performance (1.149)

 

Son châssis est une structure tubulaire en alliage léger, dotée de deux châssis auxiliaires1 à l’avant et à l’arrière, servant de point d’ancrage au moteur, à la boîte de vitesses, à la carrosserie en polyester... Son V8 de deux litres et 270 ch. la propulse à près de 300 km/h, le carburant est stocké dans des réservoirs souples en caoutchouc.

 

 

Ses premières apparitions publiques, si elles montrèrent le potentiel de la voiture, ne furent pas de grandes réussites. Lors des 12 Heures de Sebring, les deux voitures abandonnent au tiers de la course, malgré une place en tête. À la Targa Florio, puis aux 1000 km de l’ADAC, les problèmes mécaniques reviennent.

 

 

En 1968 la 33/2 fut alors sérieusement remaniée, et refit une apparition aux 24 Heures de Daytona, en février 1968, où les voitures engagées finirent cinquième, sixième et septième. Les modèles de course de la 33 ont alors été surnommées "Daytona".

 

 

 

Elles prennent les 2e et 3e places de la Targa Florio, triomphent à Mugello et terminent 3e du Championnat du monde des marques.

Victoires de classe également aux 1000 km du Nürburgring, aux 24 heures du Mans et aux 500 km de Monza

 

Modèle

 

très joli a mon avis

 

Parmi les modèles marquants de l’histoire Autodelta, cinq d’entre eux sont devenus incontournables et ont contribué à bâtir la légende sportive de la marque au Biscione : la Giulia TZ, la 33/2 litres Daytona, la GTA (1600 et 1300 Junior notamment), la

33 TT12 et la 179 F, monoplace expérimentale de Formule 1.

Et c'est pas fini............... , désolé mais elle me fait rire celle la

 

A+Amon