1/43é du Mans , podiums themes et chaînons …

[NSUprinz]

J'en ai quelles ques unes mais pas tant que toi CHAPEAU BEL ASSORTIMENT

[Invité §amo123JS]

Oups, j'ai failli loupé ce superbe défilé d'Aston.

Comme d'hab, belle présentation comme tu en as le secret!

Ah pas bien ça Delta ,merci du passage

 

J'en ai quelles ques unes mais pas tant que toi CHAPEAU BEL ASSORTIMENT

Salut mon Jean ,

 

Ho!!! je suis sur que tu as quelques chainons du genre DB4 GT de toutes beautés,et qui font cruellement défaut a mon thème

 

A+et merci a tous

[gennaro1]

Elles ont une gueule extraordinaire ces DBR9. Elles allient puiissance et agreesivité, c'est géant.

 

Les miniatures rendent bien ce côté bestial

 

http://www.zimagez.com/miniature/c1912.jpg

 

Ici pour voir la photo en grand http://www.zimagez.com/zimage/c1912.php

[Invité §amo123JS]

LE MANS 2008

 

 

 

 

 

Dans la classe LMGT1, les Aston Martin DBR9 officielles aux couleurs du pétrolier Gulf (V12, 575 ch) ont réalisé une superbe course après avoir bataillé ferme de bout en bout avec les Corvette, qui n’ont lâché qu’un minimum de terrain. L’anglaise (n°009) pilotée par Brabham / Garcia / Turner arrive en tête de la catégorie (13e au général) avec un peu plus de 4 minutes d’avance sur la Corvette C6R n°63, suivie par une autre C6R, la n°64, qui termine à trois tours du leader. En quatrième place, la seconde Aston Martin officielle (n°007) termine à 5 tours de la voiture de tête. Cette seconde victoire Aston Martin consécutive ne doit pas éluder la belle performance des Corvette, 14e et 15e au classement général…

L’équipe d’usine du constructeur britannique s’était déjà imposée l’année précédente dans la catégorie LM GT1 : Brabham et Turner étaient déjà au volant, en compagnie du Suédois Rickard Rydell. Le trio avait terminé les 24 Heures 2007 à la cinquième place du classement général.

En 2008,Aston Martin arborait pour la première fois les couleurs bleu ciel et orange de la compagnie pétrolière Gulf, trois fois victorieuses aux 24 Heures en 1968, 69 et 75. Cette année-là, il avait fallu lutter une nouvelle fois contre les Corvette d’usine, mais aussi contre des conditions atmosphériques pluvieuses. Après un passage en prototypes LM P1, sanctionné par un titre Le Mans Séries en 2009, Aston Martin est revenu l’an dernier dans les deux catégories LM GTE Pro et LM GTE Am, et ambitionne en 2013 cette double victoire de catégorie pour célébrer son centenaire.

La course a été l’une des plus disputée de l'histoire. Dès les trois premières heures, décisives, 009 prend la tête, constamment poursuivie par la Corvette C6R, sa rivale.

Pluie intermittente et voiture de sécurité ont entraînés une lutte encore plus étroite. A la mi-course, 009 ne mène que de quatre secondes. Sur le fil de la ligne d'arrivée, après plus de 4500 kilomètres de cavalcade endiablée et vociférante, les deux voitures passent le drapeau à damiers avec moins de cinq minutes d’écart. Aston martin vainqueur.

 

Suspense total jusqu'à la fin pour cette course épique, marquée par les sautes d'humeur de la pluie. Brabham, Garcia et Turner, les pilotes, offrant un tonique cocktail de jeunesse et expérience, chacun avec sa propre d'expertise, ont fait face aux défis des 14 kilomètres du tracé.

 

 

La deuxième Aston Martin DBR9 d’usine, sous le matricule 007, a terminé quatrième de la catégorie grâce au talent de Heinz-Harald Frentzen, Andrea Piccini et Karl Wendlinger. En route vers la troisième place, 007 a été trahie peu après 5 heures du matin, le dimanche, par un alternateur paresseux.

 

Mais cette grasse matinée mécanique fut très brève. L’excellent travail de l'Aston Martin Racing Team a permis à la voiture de retrouver la piste après seulement 15 minutes d’arrêt.

IXO pour ALTAYA et Base ALTAYA avec passage chez le fameux préparateur villedieu11...(a ne pas confondre avec le pilote lol) que je remercie

Voila avec les copines 2008

A+Amon

[gennaro1]

Ahhh, quelle belle année, avec des GT1 énormes qui se livraient une bataille dantesque, et que certaines P2 avaient du mal à doubler...

Superbes ces Aston à la livrée Gulf

[Invité §amo123JS]

Elles ont une gueule extraordinaire ces DBR9. Elles allient puiissance et agreesivité, c'est géant.

 

Les miniatures rendent bien ce côté bestial

 

http://www.zimagez.com/miniature/c1912.jpg

 

Ici pour voir la photo en grand http://www.zimagez.com/zimage/c1912.php

Bonjour Hugues,

Elle est magnifique ta photo ,j'avais pas remarqué les GULF en .... filigrane ,je crois c'est comme ça qu'on peut dire

 

Merci

[Invité §tls351rN]

pour moi c'est la plus belle déco de ces GT aston

gulf oblige

[Invité §amo123JS]

suite et fin ...pour le moment

24h LeMans 2008 53 Aston Martin DBR9 Vitaphone Racing Team

Grâce à ses excellents résultats en FIA-GT, le Vitaphone Racing a gagné un engagement aux 24 heures du Mans 2008. En 2007, l’écurie avait obtenu le même privilège mais avait décliné l’invitation. La voiture utilisée en FIA-GT est une Maserati MC 12 et celle-ci n’est pas conforme au règlement de l’ACO.

Pour 2008, l’écurie a trouvé une alternative. Rétrocession de l’engagement ? Faute d’être dans le secret des dieux, il faut bien reconnaître que la voiture qui est sur la piste est une Aston Martin d’une autre équipe : le Strakka Racing.

Les trois pilotes sont considérés comme débutants au Mans et vont accomplir les 10 tours obligatoires. Xandi réalise le 8ème temps des GT1 en 4.01.065 lors de la 1ere demi-heure de l'après midi. Le drapeau rouge puis la pluie rendra toute amélioration impossible.

Peter Hardman prend le départ, et se positionne à la 8eme place des GT1 après 5 tours. Un tête à queue à la chicane Ford lui fait perdre une place au détriment de la DRB9 du Team Modena. Il repassera son adversaire avant la fin de la 1ère heure. Après 2 heures, la voiture est 7eme.

19h45 Une panne électrique oblige le pilote Brésilien a repassé dans les stands. Le remplacement de l'alternateur nécessitera 30 minutes d'immobilisation.

22h15, Peu avant la courbe d'Indianapolis, Nick Leventis alors au volant entend un grand bruit provenant de l'arrière de la voiture. La pression d'huile chute immédiatement et le pilote est contraint de s'immobiliser. Le moteur est cassé.

Après 82 tours couverts, c'est l'abandon.

DBR9 LM 2008

 

 

FIN

[gennaro1]

J'avais oublié comment elle était belle aussi la Vitaphone de 2008

[Invité §amo123JS]

J'avais oublié comment elle était belle aussi la Vitaphone de 2008

 

Moi aussi je la trouve belle et ça change du vert british .Un petit lien CARA pour ceux qui aiment l'Aston et qui connaissent pas les quelques "fous furieux" sur le sujet:

LES ASTON MARTIN AU 1/43

 

Les voila........ je les sorts plus

[triceratops]

J'avais oublié comment elle était belle aussi la Vitaphone de 2008

 

Qu'il continue à nous ensevelir d'Aston, l'Amon, on en redemande... Celle-ci est particulièrement désirable, avec les longues portées sur la proue... Quelle allure ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §tls351rN]

pas trop fan de la déco

mais une belle GT bien détaillée antennes , longue portée entre autre

pour les longue portée tu en as une qui dit merde a l'autre

[Invité §amo123JS]

Qu'il continue à nous ensevelir d'Aston, l'Amon, on en redemande... Celle-ci est particulièrement désirable, avec les longues portées sur la proue... Quelle allure ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Ah dommage "Ticé" j'ai fini ...j'attends les bon vouloirs de Mr IXO pour la suite

 

pas trop fan de la déco

mais une belle GT bien détaillée antennes , longue portée entre autre

pour les longue portée tu en as une qui dit merde a l'autre

Oui bien vue Fab pas moyen de les dessoudés ,j'ai peur de faire un massacre...

[Phicanam]

Voici un hs intéressant pour les amateurs d'Aston.

Il s'agit d'un beau diorama au 1/24ème

http://www.automotiveforums.co [...] 800&page=7

[gennaro1]

Ouh la la, il fait mal le dio Comme le dit un forumeur, il est pas humain le gars

[Invité §amo123JS]

Voici un hs intéressant pour les amateurs d'Aston.

Il s'agit d'un beau diorama au 1/24ème

http://www.automotiveforums.co [...] 800&page=7

 

Merci Phil splendide le dio

[Arnage67]

Voici un hs intéressant pour les amateurs d'Aston.

Il s'agit d'un beau diorama au 1/24ème

http://www.automotiveforums.co [...] 800&page=7

 

Merci pour le lien et en effet ce diorama est magnifique quel réalisme ... surtout en photo de nuit ...

[Phicanam]

Il y a des montages de folie, sur ce forum, dont du scratch à grande échelle.

Bon, c'est hs, mais si vous avez du temps...

Après une 917/10 et une 908 Targa 70 au...1/8ème http://www.automotiveforums.co [...] ratchbuilt , le gars attaque la 935 Moby Dick

http://www.automotiveforums.co [...] ?t=1075623

Sinon, dans un autre genre, un Français fait très fort, mais en métal, cette fois ci

http://www.automotiveforums.co [...] ?t=1070964

Et à plus petite échelle

http://www.automotiveforums.co [...] ?t=1069853

 

On se sent petit, quand on voit ce genre de choses...

[DJEMBE77]

C'est Martin ton 2ème prénom................

Qu'elle brochette

[Invité §tls351rN]

Il y a des montages de folie, sur ce forum, dont du scratch à grande échelle.

Bon, c'est hs, mais si vous avez du temps...

Après une 917/10 et une 908 Targa 70 au...1/8ème http://www.automotiveforums.co [...] ratchbuilt , le gars attaque la 935 Moby Dick

http://www.automotiveforums.co [...] ?t=1075623

Sinon, dans un autre genre, un Français fait très fort, mais en métal, cette fois ci

http://www.automotiveforums.co [...] ?t=1070964

Et à plus petite échelle

http://www.automotiveforums.co [...] ?t=1069853

 

On se sent petit, quand on voit ce genre de choses...

 

il y en a qui sont vraiment doué de leurs mains absolument superbe !!!!

[Phicanam]

C'est Martin ton 2ème prénom................

Qu'elle brochette

Normal, pour un pêcheur

[trafic95]

Bonjour effectivement c'est fou ce que l'on peu faire avec des morceaux de carton du bois et autres petit materieau

la CAPRI c'est de la folie

[gennaro1]

La Capri elle est finie ?

[endurancespeedy]

suite et fin ...pour le moment

24h LeMans 2008 53 Aston Martin DBR9 Vitaphone Racing Team

Grâce à ses excellents résultats en FIA-GT, le Vitaphone Racing a gagné un engagement aux 24 heures du Mans 2008. En 2007, l’écurie avait obtenu le même privilège mais avait décliné l’invitation. La voiture utilisée en FIA-GT est une Maserati MC 12 et celle-ci n’est pas conforme au règlement de l’ACO.

Pour 2008, l’écurie a trouvé une alternative. Rétrocession de l’engagement ? Faute d’être dans le secret des dieux, il faut bien reconnaître que la voiture qui est sur la piste est une Aston Martin d’une autre équipe : le Strakka Racing.

Les trois pilotes sont considérés comme débutants au Mans et vont accomplir les 10 tours obligatoires. Xandi réalise le 8ème temps des GT1 en 4.01.065 lors de la 1ere demi-heure de l'après midi. Le drapeau rouge puis la pluie rendra toute amélioration impossible.

Peter Hardman prend le départ, et se positionne à la 8eme place des GT1 après 5 tours. Un tête à queue à la chicane Ford lui fait perdre une place au détriment de la DRB9 du Team Modena. Il repassera son adversaire avant la fin de la 1ère heure. Après 2 heures, la voiture est 7eme.

19h45 Une panne électrique oblige le pilote Brésilien a repassé dans les stands. Le remplacement de l'alternateur nécessitera 30 minutes d'immobilisation.

22h15, Peu avant la courbe d'Indianapolis, Nick Leventis alors au volant entend un grand bruit provenant de l'arrière de la voiture. La pression d'huile chute immédiatement et le pilote est contraint de s'immobiliser. Le moteur est cassé.

Après 82 tours couverts, c'est l'abandon.

DBR9 LM 2008

 

 

FIN

 

 

Bravo Edmond

 

pour moi person avec les Modena, les plus belles décos

 

[Invité §amo123JS]

Bonsoir et merci de votre visite

 

Ma prochaine.................changement total de registre......petit theme...le N°

 

..................voir si j'ai suffisamment durci l'indice ...tellement d'experts dans le coin

 

Indice en plus elle a deux turbos...

A+.........

[JPG89]

vache, c'est pô facile...

 

Je retourne chez Hugues, c'est plus simple chez lui avec Gougueule

[Phicanam]

Turbo rouge sur fond vert et du blanc

[Invité §amo123JS]

vache, c'est pô facile...

 

Je retourne chez Hugues, c'est plus simple chez lui avec Gougueule

 

.............. l'indice le plus facile c'est le Thème ,...........52

 

Turbo rouge sur fond vert et du blanc

 

.......deuxième indice....elles avaient un tigre dans le moteur

 

A plus ....tard bon ap...

[Phicanam]

Est-ce un (Es)sos

[grosnono]

WMP 79 - Mammers Raulet - LM 1979

[Invité §amo123JS]

Est-ce un (Es)sos

 

Trop..............................................Phil ...déjà le turbo fond vert..tu avais compris....non

WMP 79 - Mammers Raulet - LM 1979

........................................................fort nono.. je sais plus comment faire

 

En prepa... le pics... a +

[Phicanam]

Pour la prochaine, ne photographie que le prix (y'en a qui trouveront)

[Invité §amo123JS]

Pour la prochaine, ne photographie que le prix (y'en a qui trouveront)

 

 

t'as raison

[Invité §amo123JS]

LM 1979

 

 

L'écurie trouve sa source par l'association de deux amis, Gérard Welter et Michel Meunier, tous deux employés au service design de Peugeot, qui s'associent pour construire une voiture de course dès 1969. Les modèles prendront des appellations « WM P.. » (pour Welter Meunier Peugeot et année), la série commence donc avec la WM P69.

WM la petite équipe de Thorigny-sur-Marne présente sa déjà quatrième moutures pour les 24 heures sa voiture pour simple qu’elle est fonctionnes très bien et l’équipe est habitués des 24 heures dorénavant

1979

Ils présentent donc 3 voitures répondant au règlement GTP motorisé par le 2.L 6 double turbo de 440 CV.

Pour la première fois depuis 1976, une WM P79 Peugeot s'impose dans la catégorie GTP. L'équipage de la n° 52 est composé de Jean-Daniel Raulet et Marcel "Max" Mamers. Ils terminent à la 14e place au général et sont les seuls à l'arrivée sur les trois WM engagées.

La n° 51 de Roger Dorchy et Denis Romain a été victime d'un accident au 157e tour. La troisième, portant le n° 53 et pilotée par Michel Pignard et Jacques Coulon fut victime d'un problème mécanique et abandonna au 87e tour.

Signalons toutefois qu'une seule Rondeau était au départ, la n° 55 de Jean Rondeau et Jacky Haran. Victime d'un accident au 207e tour. Il faut dire que Rondeau a engagé deux Rondeau M379 en catégorie Gr6.

 

a +Amon

 

 

[Invité §Mas042gf]

ça fait longtemps que je suis plus passé ici

 

et franchement, que c'est beau tout ça