[Personnalisation] Opel Senator Production 86

[countach53]

Merci beaucoup Amon.

J'espère continuer à satisfaire ta curiosité par les prochains sujets que je partagerai.

 

Pour ma part, je prends un grand plaisir à parcourir les nombreux sujets qui relatent des montages tous plus détaillés les uns que les autres. Je continue à apprendre.

[Yandegio]

Je découvre ce sujet, globalement, j'adore tes réalisations :love: . Souci du détail, finesse de réalisation, en mettant en oeuvre des techniques "simple" et/ou "connues", mais parfaitement maitrisées. J'envie ta maitrise des moulages, par exemple, quelque chose que je n'ai pas expérimenté (en fait, si, il y a quelques années, avec des résultats calamiteux).... et quand je vois en les dates de réalisations....

J'aime particulièrement:

- Ton moteur Renault Gordini est magnifique !!! Est-il fini maintenant ? Tu as les 4 Renault ?

- Ton scooter est superbe !

 

Petite question sur la Toyota Celica RAC 1977 pilotée par Jean-Luc Thérier.

Est-ce la « maquette » Kit Solido (la boite avec 2 modèles à l’intérieur) ?

[countach53]

Un grand merci pour tous ces compliments. Finalement, on a chacun nos spécialités car je suis également admiratif des techniques que tu maitrises.

 

 

Pour répondre à tes questions :

- Le moteur V6 Renault Gordini est toujours dans le même état. Je manque cruellement de temps pour m'en occuper. De plus, il faut que je refasse le moule pour le dupliquer correctement dans les différentes versions qui m'intéressent.

- J'ai déjà monté 3 des 4 Alpines de 78. Seule la #3 est encore en pièces détachées. Je voudrais la faire mécanique apparente, ce qui demande encore plus de temps. Et pour le moment, j'ai choisi de me concentrer sur une série de montages du championnat de France de Production (dans la foulée de la Senator, si on peut dire) mais je n'ai quasiment rien fait de l'été.

- La Toyota Celica RaC 77 est effectivement celle du kit Solido. Les améliorations apportées sont minimes. Mais elle me plait beaucoup comme ça.

[Saira]

Wouahhh :love: [:capoeiralex:4] [:capoeiralex:4] [:capoeiralex:4]

je viens de prendre quelques claques en admirant tes œuvres sur du petit 1/43 :jap:

ptit coup de coeur pour les Delta et la X1/9 :love: :love: , la vespa et la remorque aussi

Honte à moi, je croyais que c'était une Omega la photo de ton avatar

[countach53]

Wouahhh :love: [:capoeiralex:4] [:capoeiralex:4] [:capoeiralex:4]

je viens de prendre quelques claques en admirant tes œuvres sur du petit 1/43 :jap:

ptit coup de coeur pour les Delta et la X1/9 :love: :love: , la vespa et la remorque aussi

Honte à moi, je croyais que c'était une Omega la photo de ton avatar

Vraiment merci.

Cette Opel Senator a couru une seule saison en 1986. A l'époque, il est probable que Opel envisageait une participation plus durable mais les résutats et l'évolution de la discipline ont dû les dissuader de poursuivre en 87.

Guy Fréquelin était pilote officiel pour la marque en rallye depuis 1983 (2 titres de champion de France en 83 et 85). Comme il avait aussi une expérience de la Production sur BMW et Peugeot, ce projet paraissait tout à fait logique. La Senator n'en est pas vraiment une puisqu'elle est construite sur une base de Holden Commodore à moteur V8. Un moteur qui n'était pas disponible sur la Senator de série, me semble-t-il.

Au final, ça a donné un voiture particulièrement spectaculaire qui a obtenu quelques résultats intéressants mais a aussi connu des déboires en termes de fiabilité.

J'ai acheté beaucoup de kits de Production à l'époque où ça sortait donc cette Senator Provence Moulage a naturellement fait partie du lot.

J'aime particulièrement la décoration sobre et le côté monstrueux de l'engin.

Quand j'ai commencé ce kit, je me suis d'abord dit que ça allait être un montage cool (une berline assez simple, un intérieur dépouillé) mais, finalement, je me suis piqué au jeu du détaillage au fil de la recherche de doc. Le clou a été la découverte de la vidéo de l'actuel propriétaire australien et le lot de photos qu'il m'a envoyées.

Le plaisir pris avec ce kit m'a incité à poursuivre sur ce thème de la Prod. Mais je manque toujours de temps pour avancer plus vite.

[Saira]

En tout cas, sacrée boulot et améliorations

 

Jamais entendu parler d'Opel V8, à part l'Astra DTM