BRP-BRM 1963-1964 John Day 1/43

[math95]

Bonjour à tous

 

Comme le thème de l'année est tombé et que j'ai rien sous la main pour le moment j'ai décider de commencer la montage de ce kit John Day.

 

En l'occurance il s'agit de la BRP-BRM de 1963-1964. Formule 1 très inspiré de la Lotus 25kit que je vais continué à monter en parallèle.

 

S'agissant d'an kit prè-historique il sera monter from the box pour faire contracte avec le montage hyper détaillé de ma lotus 25.

 

Si quelqu'un peu dater le kit je suis preneur!!! il doit bien avoir 35 - 40 ans!!!!

 

Le kit ne semble pas comporter de décalque la décoration sera donc home made...

 

quelques photos pour illustrer :

 

 

La notice :

 

la boite d'origine :

 

On va commencer par préparer les pièces ( y a du travail) et choisir une version...

Il faut que je cherche les différence entre 1963 et 1964...

 

J'espère que ce kit va me remotiver pour la lotus 25...

[24eme O Phil]

Quelle trouvaille !

Un kit John Day, un collector quoi.

En général, cela ne se monte pas un bras à la portière.

[Fmid]

Mais... Y a pas de portière sur une BRM. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[tiprost57]

quel kit!!!!c'est superbe

[math95]

Quelle trouvaille !

Un kit John Day, un collector quoi.

En général, cela ne se monte pas un bras à la portière.

 

A coté de la Taméo ça se monte les doigt dans le nez...

Effectivement belle trouvaille et pas trop cher...

J'ai acheté le kit uniquement car c’était du John Day...

j'aimerai bien avoir de l'AMR dans mon stock mais c'est pas le même tarif.

[Invité §pha556ix]

Encore un très beau projet! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/abygail.gif

[Invité §phi062VV]

A coté de la Taméo ça se monte les doigt dans le nez...

Effectivement belle trouvaille et pas trop cher...

J'ai acheté le kit uniquement car c’était du John Day...

j'aimerai bien avoir de l'AMR dans mon stock mais c'est pas le même tarif.

 

Tout dépend quelle AMR; les Rondeau par exemple se trouvent parfois à 30/40 euros.

 

Sinon je suivrai ton montage avec attention : personnellement je ne me suis jamais "attaqué" à une John Day. Certaines d'entre elles demandent trop de boulot pour les rendre présentables...

Mais c'est vrai que cette BRM semble assez fidèle et je suis sûr que le résultat final sera digne de ton talent.

[bepvit]

Tiens? un John Day!

 

Je viens de m'intriguer beaucoup avec ces kits, tu as bien dit prè-historiques... ils ont un maudit charme pour moi, un peu comme les anciens Heller au 1/24, car ils me reconduisent à mon adolescence et à mon dèbut dans le maquettisme...

 

Tu as bien dit, ils sont choses d'il y a 35-40 ans... ils sont très grossiers et simplistes, mais le stock ètait ènorme et on en trouve encore beaucoup sur le web à prix raisonnables... et il y a des tas de sujets vraiment intèressants pour les passionnès d'histoire du sport auto, meme d'avant la 2ème guerre mondiale...

 

Fmid, dommage que tu ne fais pas de l'1/43, il y a une sèrie de F1, surtout annèes '60 et '70, vraiment attractive...

 

Le dèfi est d'en tirer des modèles acceptables, mais l'amusement est sur...

 

Moi, je viens d'en acheter deux... je vous tiendrai au courant

 

math, fèlicitations et bon courage pour le montage... je te signale (si tu ne l'a encore decouvert) le topic "Et les John Day?" dans la section 1/43, où il y a un membre que nous pouvons appeler "le Fmid de l'1/43" qui les monte en les èquipant de rècits historiques et photos magnifiques. Son nick est Huitimus.

[sprinteur]

Je vais suivre avec beaucoup d'attention ce montage pour voir ce qu'on peut faire avec un kit John Day

 

Tu me fais peur pour les Tameo, j'en ai 5 ou 6 chez moi et je n'en ai encore jamais monté

 

Bon courage en tout cas pour cette BRM

[NicoLaviolette]

Comme Beppe, j'allais te renvoyer chez huitimus. Je vois que tu as trouvé le chemin ^^. Je vais suivre ça, bien entendu !

[bepvit]

Je m'aperçois que cette BRP-BRM en '63-'64 gardait les èchappements "cannes d'organe" que chez BRM usine avaient etè utilisès dans la prèmière partie de la saison '62, quand ils gagnèrent leur seul titre mondial, avec Graham Hill...

 

Il est possible que chez BRP on eut un stock de moteurs BRM version "early '62"...

[JAG DRIVER]

Du lourd en perspective, à suivre....

[math95]

Merci à tous!!!

 

Pour commencer un petitt état des lieu des pièces brutes :

La carrosserie :

Y il a de superbe ligne de moulage!!!

Le châssis :

le bloc moteur :

et les échappements:

Comme Bepvit le fait remarqué : j'ai le choix entre deux versions.

Le kit fait son age!!! Huitimus le date d'avant 1979!!! moi j'étais pas encore née!!!

 

Passons maintenant au salle boulot :

 

Échappement haut avant :

et après :

 

Le bloc moteur :

 

Le châssis :

 

La carrosserie :

et

Sur ce coté j'ai effacer la gravure et le ponçage n'est pas encore bon à l'arrière alors on reprend...

Nouvelle gravure :

et finition du ponçage :

 

et pour finir : une vue d'ensemble :

 

 

Faut avoué que ça fait du bien une bonne scéance de ponçage!!!!

Sur du métal blanc c'est très agréable à faire!!!

 

Je vais devoir aller à la pêche aux info pour choisir ma version!!!

A+++

[Invité §pha556ix]

C'est un sacré boulot!! En tout cas, elle a déjà fière allure!

[math95]

Merci phanou...

Pas d'autres visites???

[Dwitch]

Je ne connais pas ce type de kit mais ça n'a pas l'air de tout repos cette histoire, bon courage math

[Invité §pha556ix]

Une question Math, sur du métal blanc, t'utilises quoi comme peinture?

[Invité §Mar534Qb]

moi j'aime bien ton boulot !

[math95]

Une question Math, sur du métal blanc, t'utilises quoi comme peinture?

 

 

Ce sera de la peinture Tamiya tout simplement comme sur mes autres kit...

Par contre il est indispensable d’apprêter les pièce...

Je vais tenter un nettoyage à l'acétone avant ( une première pour moi)

Je voulais mettre une peinture en bombe pour une meilleure tenue mais y a pas la teinte aprochant chez Tamya. ( Y a bien le Pearl green TS60) mais il est perlé...

Du coup j'ai pris le XF 71 qu'il faudra éclaircir...

On finira par une couche de vernis brillant Mr hobby ( si j'en trouve)

 

Voilà pour le moment...

[Invité §pha556ix]

 

Ce sera de la peinture Tamiya tout simplement comme sur mes autres kit...

Par contre il est indispensable d’apprêter les pièce...

Je vais tenter un nettoyage à l'acétone avant ( une première pour moi)

Je voulais mettre une peinture en bombe pour une meilleure tenue mais y a pas la teinte aprochant chez Tamya. ( Y a bien le Pearl green TS60) mais il est perlé...

Du coup j'ai pris le XF 71 qu'il faudra éclaircir...

On finira par une couche de vernis brillant Mr hobby ( si j'en trouve)

 

Voilà pour le moment...

 

 

 

 

 

 

 

 

OK, merci pour le renseignement! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[24eme O Phil]

 

 

 

 

 

 

 

OK, merci pour le renseignement! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Belles avancées.

Pour avoir une belle peinture sur du WM, il suffit de passer d'abord un apprêt auto.Sur celui-ci, on peut mettre ce que l'on veut.

[Invité §spe487si]

moi j'aime bien ton boulot !

Moi aussi

 

Et pour avoir bricolé un peu de la figurine Warhammer en WM, je trouve ça assez plaisant aussi voir même agréable.

 

Je serais presque tenté de me prendre un ou deux kits autos dans ce style mais je sais pas du tout ce qui est raisonnable comme prix pour cette petites choses

[sprinteur]

Beau boulot Math

Pour les prix des kits 1/43 en WM, en fait tout dépend de la marque. J'ai payé certains kits Tameo presque 50 euro.

[bepvit]

Les John Day sont entre les plus anciens, mais pas trop chers: entre 20 et 40 euros sur Ebay...

 

Un peu moins pour les italiens FDS (presque la meme epoque et le meme niveau)

 

 

Les Tameo (F1 super-dètaillès) autour de 50 Euros

 

Les AMR (Andrè Marie Ruf, un des grand maitres du genre, un artiste surtout domain Ferrari) autour de 100-120 euros (mais ils sont des petits bijoux)

 

Je vous signale aussi SRC (Scale Racing Cars, anglais, des magnifiques F1 classiques) et SMTS (anglais aussi), avec des excellents moulages...

 

pour les passionnès de rallies, Racing 43 (italiens, plus recents...)

[huitimus]

J'ai des kits F1 TAMEO et MERI que je propose à 30 euros.

 

Contact en MP.

 

PS: Merci à Math95 de m'avoir indiqué ce topic

[NicoLaviolette]

Les John Day sont entre les plus anciens, mais pas trop chers: entre 20 et 40 euros sur Ebay...

 

Un peu moins pour les italiens FDS (presque la meme epoque et le meme niveau)

 

 

Les Tameo (F1 super-dètaillès) autour de 50 Euros

 

Les AMR (Andrè Marie Ruf, un des grand maitres du genre, un artiste surtout domain Ferrari) autour de 100-120 euros (mais ils sont des petits bijoux)

 

Je vous signale aussi SRC (Scale Racing Cars, anglais, des magnifiques F1 classiques) et SMTS (anglais aussi), avec des excellents moulages...

 

pour les passionnès de rallies, Racing 43 (italiens, plus recents...)

 

 

Je trouve les kits Racing 43 d'un rapport qualité-prix imbattable. lignes réussies, photodécoupe abondante et très, très fine, le tout pour moins cher que la concurrence. Il faut rajouter à cette liste les kits MCM (et leur gamme détaillée Top Queens), principalement orientée sur les modèles d'avant-guerre.

[math95]

J'ai des kits F1 TAMEO et MERI que je propose à 30 euros.

 

Contact en MP.

 

PS: Merci à Math95 de m'avoir indiqué ce topic

 

De rien huitimus. Grâce au photo que tu as poster sur le topic john Day je vais pouvoir choisir une version précise.

 

 

Je trouve les kits Racing 43 d'un rapport qualité-prix imbattable. lignes réussies, photodécoupe abondante et très, très fine, le tout pour moins cher que la concurrence. Il faut rajouter à cette liste les kits MCM (et leur gamme détaillée Top Queens), principalement orientée sur les modèles d'avant-guerre.

 

+1 pour les kit racing43 pour avoir monter la stratos de la gamme big model...

PS : c'est dispo chez Domino.

 

j'ai préparer roue et pneus.

[Invité §spe487si]

Merci à tous pour ces infos et désolé Math pour le HS

[math95]

Salut à tous!!!

Le choix de la version est fait!!! ce sera Monaco 1964.

Pourquoi Monaco?

En premier lieu car grâce à Huitimus j'ai des info exploitable et je le remercie.

En second lieu, il s'agit d'une version ne demandant pas de modif compliqué (Entre autre les ouïes latérale)

certes ce n'est pas le meilleur résultat (abandon) mais impossible de mettre la main sur une doc exploitable pour les GP concerner entre autre (italie et dutch GP 1963)

Et tertio, il y aura un dio avec la célèbre descente de Monaco..

 

Et voila enfin ce qu'il faut obtenir (Image L'Automobile n°220 Août 1964) fournie par huitimus)

 

et dans l'Historique du GP de Moanco en 4 volumes:

 

On est donc sur des échappements haut!!!

 

Et comme il n'y a pas d'ouïe sur le dessus du capot, on les vire :

 

 

Voilà le choix est fait et c'est définitif!!!

[24eme O Phil]

Sympa l'idée d'un dio sur un GP de Monaco!

[bepvit]

Magnifique idèe... en plus, le pilote ètait Trevor Taylor, le seul à l'èpoque à s'habiller totalment en jaune, un signe dinstinctif qui va donner un touche de couleur en plus au dio!

[24eme O Phil]

Le pauvre à l'air bien engoncé dans ce cokpit.

Les harnais, pas de difficultés pour les reproduire.

[bepvit]

[sprinteur]

Ne me parlez pas de harnais, ça prend une éternité à mettre en forme et à poser correctement

 

Bon choix pour la livrée en tout cas

[Invité §pha556ix]

A toi de jouer!!!