CADILLAC MINIATURES

[CADILLACMINI]

trouver aussi sur le net mais l'échelle

 

 

 

 

Parue comme promotionnel pour "Boss café" uniquement au Japon

La voiture mesure 3 pouces, elle est à friction.

 

On imagine mieux la taille du modèle.

 

 

FLEETWOOD SEDAN

 

FLEETWOOD SEDAN

 

 

IL Y A 5 MODELES DANS LA MEME SERIE QUE JE PRESENTERAIS PLUS TARD:

 

- 1933 FLEETWOOD SEDAN

- 1959 CONVERT ELDORADO

- 1967 COUPE DEVILLE

- 2008 COUPE XLR V

- 2009 LIMOUSINE DTS

[CADILLACMINI]

1933

 

ELEGANCE

 

SANS REFERENCE

[CADILLACMINI]

1933

 

BREWSTER COACHWORKS

 

 

 

COMPAGNIE EUROPEENNE DES COLLECTIONEURS

 

 

 

GENERAL MOTORS

 

 

 

INCONNUE METAL

 

[CADILLACMINI]

1933

 

SUITE

 

 

INCONNUE METAL

 

 

KINGSBURY TOWN CAR

 

 

MYPAL

 

 

WENGER TERRY

[CADILLACMINI]

1933

 

JUSTE POUR LE PLAISIR !!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BONNE NUIT A DEMAIN

[CADILLACMINI]

.

Merci à THIERRY pour son travail toujours apprécié.

 

 

 

 

 

1952

 

2012 60 ans plus tard

[CADILLACMINI]

1933

 

Pour terminer l'année 1933 je vous présente une transformation faite par CHRISTOPHE BAUM (spécialiste CADILLAC).

 

Base WESTERN MODELS 1/43

 

452C Dual Town Fhaeton

 

 

 

 

 

 

 

[golf63]

.

Merci à THIERRY pour son travail toujours apprécié.

 

 

 

 

 

1952

 

2012 60 ans plus tard

 

 

merci

[cadillac38]

1933

 

SUITE

 

 

INCONNUE METAL

 

 

 

 

 

 

 

A mon avis c'est une Chrysler de chez WM

[CADILLACMINI]

1934

 

L'année 1934 a entraîné une révolution dans la technologie d'assemblage en ligne. Henry F. Phillips a présenté la vis cruciforme

et la présenté sur le marché. Il est entré en négociations avec General Motors et a convaincu le groupe que sa vis pouvait augmenter la vitesse

d'assemblage et donc augmenter les bénéfices.

Cadillac a été le premier constructeur à utiliser la technologie Phillips, qui a été largement adoptée en 1940.

 

 

Pour la première fois depuis de nombreuses années toutes les voitures construites par la société partageaient le même moteur de base ainsi que la

transmission.

Pour remettre Cadillac sur la voie du succès, nomination de l'Allemand Nicholas Dreystadt au poste de directeur général, le 1er juin. Initiateur du V8,

il n'a pas été étranger à l'immense succès obtenu par la firme.

 

Tout en conservant leur moteur, les Cadillac de 1934 reçoivent un châssis et des carrosseries entièrement nouvelles. Élaboré par Harley J. Earl, le style

général des voitures est inspiré par le « Coupé aérodynamique V16 » présenté à l’exposition universelle de Chicago en 1933. La nouveauté du dessin

réside dans un élargissement de 10 cm des caisses.

 

 

Les ailes avant sont de type « ponton » elles sont mises en valeur par de superbes pare-chocs à double lames inspirés par les ailes des avions biplans

avec des lignes arrondies, une calandre effilée, des phares en goutte d’eau .

Ces pare-chocs sont montés sur amortisseurs.

 

 

 

Les cornes d’avertisseurs sont désormais dissimulées sous le capot, et sur certains modèles, les roues de secours sont reléguées dans le coffre arrière. Au

niveau de la mécanique, la nouveauté repose sur un nouveau châssis en X qui permet d’abaisser la hauteur des voitures de 5 cm. Il est équipé de la

suspension avant indépendante « knee action (effet de genou)» mise au point par Maurice Olley et commune à tous les modèles GM.

Grâce à ces deux nouveaux éléments, le moteur peut être avancé de plus de 20 cm. De fait, l’habitacle peut être allongé sans toucher à l’empattement,

et cela permet aux passagers d’être assis en avant du pont arrière et non plus dessus. Comme la poignée du frein à main est reléguée sous le tableau de

bord, l’espace disponible à l’avant est impressionnant.

 

Enfin, autre nouveauté, le démarreur est commandé par un bouton. Le moteur est équipé de doubles ressorts de soupapes, de pistons en alliage d’aluminium

et de lignite et son taux de compression plus élevé. La puissance atteint 118 ch et un starter semi-automatique permet de réduire la consommation.

 

Le « Model 355-D » est décliné en trois séries disposant de leur propre empattement.

- La Série 10 reçoit les 6 carrosseries Fisher sur un empattement de 3,25 m.

- La Série 20 reçoit les 6 carrosseries Fisher sur un empattement de 3,46 m.

- La Série 30 reçoit les carrosseries Fleetwood sur empattement de 3,71 m. Ces dernières se déclinent en versions à pare-brise plat et celles à pare-brise en V.

 

Le public répond favorablement à la nouvelle gamme ; les ventes remontent à 5080 exemplaires (2015 Série 10, 2729 série 20 et 336 Série 30).

[CADILLACMINI]

1934

 

RESTAURATION CHASSIS V16 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

AVANT

 

APRES QUELQUES HEURES DE TRAVAIL

 

Didier

[cadillac74]

Après quelques HEURES

[CADILLACMINI]

Après quelques HEURES

 

 

Quand on aime on ne compte pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

a+

[CADILLACMINI]

1934

 

PUBS

 

 

 

 

 

 

[CADILLACMINI]

1934

 

ATYPIQUE !!!

 

CUSTOM

 

HEARSE

 

HEARSE

 

 

 

POMPIERS

[golf63]

 

Quand on aime on ne compte pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

a+

 

 

ce propriétaire doit vachement l'aimer !

[cadillac74]

vu à l'occasion d'une rencontre cadillac en 2001 en Suisse

un sacré morceau cette Cadillac

[CADILLACMINI]

1934

 

Modèle plus rare que rare http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

PHILIPPE pourais tu nous parler de cette voiture ???

 

 

Didier

[CADILLACMINI]

1934

 

ECHELLE 1

 

 

355-D FLEETWOOD CONVERT

 

355-D FLEETWOOD COUPE

 

355-D SERIE 20

 

COUPE V16 AERODYNAMIC

 

COUPE V16 AERODYNAMIC

 

355-D V8 SERIE 10 MOEL 721

[CADILLACMINI]

1934

 

ECHELLE 1 Suite

 

 

355-D V8 SERIE 10 MODEL 721

 

V8 CONVERT SEDAN

 

355-D V16COUPE

 

452-A V16 CONVERT SEDAN

 

V16 FLEETWOOD TOWN CAR

[CADILLACMINI]

1934

 

RESTAURATION

 

 

 

 

 

 

 

[cadillac74]

Bonsoir à tous,

une très belle histoire que ces miniatures en bois que je vais résumer

dans les grandes lignes.

Un ami de mon père, (un Philippe) coopérant en cote d’ivoire c’est intéressé au souvenir local ?

Régulièrement il croise des sculpteurs de tout bord mais surtout ceux qui travaille le bois.

Un jour il pose une question à l’un d’entre eux « serais tu capable de me sculpter une auto ? »

et notre sculpteur, pas de problème et quelques jours après, le voici en possession d’une auto sans réelle marque, mais comme certaine que l’on peu voir, en boutique exotique.

Après cette première expérience, une collaboration avec mon père pour les plans, mesures

et autre cotes pour la marque CADILLAC, mais il y eu d’autre modèle,

surtout des modèles qui plaisaient à Philippe, et dans les chutes de bois (rien ne se perd)

des petits modèles comme des Porsche et autre fiat 500.

Après un peu d’investissement (outillages et surtout bois) voici notre ami Philippe à la tête

d’une petite équipe de sculpteur très doué la preuve en images

L’échelle pour ce modèle est le 8ème, sa pèse une vingtaine de kilo et sa prend beaucoup de place.

[cadillac74]

la suite demain bonne soiré à tous

[CADILLACMINI]

1934

 

MINIATURE PROTOTYPE 1/18

 

 

 

 

 

 

 

 

[CADILLACMINI]

1934

 

RICKO 1/18

 

 

réf 32131 V16 COUPE AERODYNAMIC BLEUE

 

réf 32131 V16 COUPE AERODYNAMIC NOIRE

 

 

RICKO 1/87

 

 

réf 38860 V16 COUPE AERODYNAMIC BLEUE

 

réf 38860 V16 COUPE AERODYNAMIC NOIRE

 

réf 32131 V16 COUPE AERODYNAMIC ROUGE

[CADILLACMINI]

1934

 

RAYMOND DAFAURE

 

 

COUPE

 

TOWN CAR

[CADILLACMINI]

1934

 

E.L.C. 1/43

 

 

COUPE CUSTOM (a vérifier ?)

[cadillac74]

Bonjour à tous,

je reviens sur la sculpture de cette CADILLAC avec Q-Q images supplémentaires.

Ce modèle, mais comme tout ceux fabriqué sont d’une seule pièce,

et tailler dans un cube de bois.

La particularité des modèles CADILLAC c’est d’avoir été réalisé à seulement

2 exemplaires le 1er pour notre ami PHILIPPE et l’autre destiné à la vente.

Autre particularité, c’est d’avoir réalisé des modèles inexistants en miniature ou très rare.

Dernière particularité, et pas des moindres, suite au événement survenu dans ce pays

Philippe a du regagné la France et liquidé sa petite entreprise.

J’ai la chance aujourd’hui, de posséder 3 de ces modèles dont vous avez pu voir déjà

Q-Q images comme ce coupé 34 W16.

Bonne soirée à tous

[cadillac74]

Pardon pour les poussières mais mes vitrine actuelle sont trop petite

[cadillac74]

petit rapport d'échelle entre RICKO au 18ème et la sculpture au 8ème

[cadillac74]

SUITE EN DETAIL DE CE MODELE

[cadillac74]

MODELE RICKO 1/18ème

[cadillac74]

DETAIL DU FEU AR, DE L'INSIGNE ET DE LA PIECE DE BOIS

[cadillac38]

Bonjour .

 

Il est évident que tu possède une magnifique pièce ,

et surtout très bien reproduite dans un matériaux noble

avec moultes détails.

Félicitations l'ami , mais je sais que tu as d'autres trésors

du même acabit .

[cadillac74]

petite images récupérer