Reprise du message précédent :

Moi qui pensais la prendre pour qu'elle tienne compagnie à celle ci-dessous...je crois qu'elle restera en rayon    

 
de toute façon, ta spécialité c'est la quatrelle ! tu ne vas pas nous faire la même chose (= accumulation) avec la deuche quand même ! il y en a assez des mordus de 2cv sur ce forum    

J'ai "seulement" soixante 2cv dans ma collection et 8 transfos...  
C'est loin de concurrencer les 198 R4 et 46 transfos...

il a plein de quatrelles le mumu    il en a de la chance !

Mais il m'en manque encore !!...et je sais où il y en a que je n'ai pas    
 
   

morfale !    le robinet est fermé !  

 
 
    Jolie comme tout

Bonjour à tous et merci pour les photos des contributeurs du soir !          
 
Et bon séjour à Paris pour Gérald ( dans le TGV à cette heure ) .

        Encore une semaine où les sorties d'Altya sont en retard
 
pas de camions
 
pas de Simca
 
ce matin
 
espérons qu'ils seront là demain
 
seulement l'ultime 4 GTL Touring secours (déjà présentée sur CH43) et l'Alpine A 110

Moi aussi, même réaction, c'est bluffant

 
 
Alors là, tu me ravis.    

 

+1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  
 
Bravo à LMMC73 (va falloir régler les essieux quand même....) et Nico, lequel, depuis qu'il a retrouvé un APN nous gratifie de belles images ( le Safari, hummmm....).

 
Je soupçonne les très fines roues-fils d'y être pour quelque chose...
 
Nico

 
 
 
                 Arrivage de ce matin des US, via la Baie...........
 
 
 
 
Pour un tarif tout à fait exorbitant de 4,70€ le coffret!!!!!....... pondéré toutefois par 20,80€ de port, mais l'ensemble reste sympa!...
 
 
 
 

Coffret "Centennial of Speed" Série N°2, par Team Caliber.
 

Le contenu...
 
 
 

 

HUDSON Hornet Club coupé stock car Nascar 1952 (  Marshall Teague )     Team Caliber   # Set RB 34023P 1/3
 
 
 

 

FORD V8 coupé 3 windows Stock Car 1935 (  Bill France )            Team Caliber   # Set RB 34023P 2/3
 
 
 

 

CHRYSLER 300B  coupé stock car Nascar 1956 (  Buck Baker )          Team Caliber         # Set RB 34023P 3/3
 
 
 

 

Tout s'ouvre, et les roues avant sont orientables... Le capot de la Ford se replie en 4 partie (sur charnières...), la Chrysler est équipée d'un arceau 3 points, et possède un énorme réservoir dans son coffre arrière. Et, cerise sur le gâteau, les dessous sont intégralement détaillés.
 
 
 

 

 

Les mécaniques sont parfaitement reproduites, j'ai l'impression d'entendre rugir sourdement le Big 6 de la Hornet, siffler le Flathead de la Ford et mugir le souffle puissant du Hemi de la Chrysler...
 
 
Conclusion un achat vraiment sympa et qui me satisfait totalement!...
 
 
 
 
 
A+

Et ben !    Bravo Jacques ! Magnifique triplette !        

Ouaip, joli coup

 
Bonsoir,
 
J'avais promis de ne plus intervenir sur le forum avant lundi mais c'est de la faute de JACQUES qui poste de Monstrueuses américaines, comme je les aime..............
 
Je suis un FAN de NASCAR et ne rate jamais une course le dimanche soir sur ABMOTEUR.
 
De ce fait je suis abasourdie d'une part par le prix de cet achat mais encore plus par la fidélité de reproduction de ces voitures qui a l'époque ressemblaient encore énormément aux voitures croisées dans la rue ( en apparence seulement.....)
 
Je m'eclipse........
 
Olivier

Le week-end qui arrive étant chargé je n'ai pas attendu l'arrivée hypothétique de l'Aronde 1300 ou de l'Unic pour mettre en ligne la page 1 du n° 222 de CH43
 
avec
 

 
la FORD Abeille 1954 de Solido - réf. 14310000
 
 

 
le RENAULT Scenic III par Schuco - réf. 450734100
 
 
et le
 

 

 
Autocar CHAUSSON AP52 par Norev - réf. 530021
 
 
 
 
mais aussi
 

 
 
et
 

 
   j'ai paumé l'antenne en manipulant la McLaren  

 
Merci de tes analyses hebdomadaires toujours intéressantes.  
 
Petite observation au sujet de la R4 "Touring Secours" : un reportage assez complet lui a été consacré dans un numéro récent de la revue "R4 magazine" (une production Michel Hommell), un ancien employé du Touring ayant récupéré et rénové une telle 4L.
 
Abondante iconographie utile à ceux qui souhaitent apporter une meilleure finition à cette miniature.

... tiens, j'ai acheté hier cette Vedette "Solido" bleue 7,50 euros chez Edouard.L      

Allez, encore deux Opel, une Senator '86 de production pilotée par l'ours de Langres et une Commodore groupe 2 '71 pilotée par Jeannot l'Alpin au critérium des Cévennes :
 

 

 
la Senator est une transfo perso sur base Rekord de Gama et la Commodore un kit Provence Moulage en résine dont la carrosserie n'est pas celle du kit mais un moulage en Araldite.

 
c'est juste un montage à "blanc" pour voir, d'ou un positionnement un peu aléatoire.
 
Il faut que je passe à la peinture maintenant, et j'ai eu un peu de mal à savoir qu'elle teinte prendre exactement.
Les documents de l'époque ne permettent pas de savoir et je n'ai que moyennement confiance en la notice de CCC.
 
Pour le cabriolet, elle sera peinte en gris anthracite métallisé et celle de 1950 en bordeaux.
 
Quand j'aurais avancé je posterai de nouvelles photos, mais je n'ai pas beaucoup de temps à consacrer à mes miniatures.
 
Merci à tous pour vos photos et mises en scène, je me répète mais c'est un régal pour moi de les regarder.

 
Souvenirs, souvenirs..... je me caillais méchamment au bord de la route cette année-là, quand cet acrobate faisait balayer grave cette grosse Opel dans la Cadière!...  

 
 
Attention mon cher brecholou attention tu joues avec le feu        ne confond pas un ours banal avec le "Grizzli de plateau de Langres" ce n'est pas le même calibre(a) bien sur        Magnifique la transfo de la Senator surtout que la base n'était pas terrible si je me souviens bien

2 belles Opel !    

Puisque tu parles de Calibra, en voici trois, d'abord le coupé de série puis une groupe A de '93 pilotée par Blomqvist au rallye de Suède et une ITC de '96 pilotée par Oliver Gavin :
 

 

 

 

 

 

 
la série est une Del Prado (3 € en vide-grenier)
la groupe A est encore une Gama modifiée (peinture des bitonios jaune, rouge et bleu à la main)
l'ITC est une Onyx
 
Edit : thanks, Alain

  Petite info Epoqu'Auto:
 
Le stand "Musée duCar - Espace Joseph Besset" se situe Hall 2, carrés Q-R 3, au bout de l'allée principale.  
 
(C'est là que je serai.....)
Jacques

Merci pour l'info , Jacques .
 
Y aura-t-il une dégustation des Coteaux de l'Ardèche sur ton stand ? En plus des frites bien sûr !    

 
Pour ce qui est du Coteau, je l'imagine bien.....cubi! Et puis les frites, c'est pas ardèchois, demande à NicollecB, chez nous, c'est plutôt la crique ( pas la crick!...).......

 
Les frites c'est bon  
 
Mais je me permet de te rappeler que la spécialité de l'ardèche ce sont les châtaignes et j'ai déjà assez peur d'en prendre une en arrivant sur son stand  
 
tellement qu' il était remonté à cause de moi lors de mon avant dernier post ce pauvre JACQUES !
 
Alors n'en remet pas une couche ALAIN !  
 
Au fait JACQUES tu y vas en bus d'époque ou en PO.S.HE  ?

Bonsoir Robert,
l'autocar Chausson est-il en métal, ou en plastique comme celui d'IXO ?
(je ne pense pas que vous l'ayez précisé sur Collec'Hebdo 43)
 

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Appelez-moi BIB !(ou Patrick...)

 
tu y sera dimanche ?

Scènes de rue à Maizy lès Piay
 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ou en couleurs
 

 

 

Elle est sortie ! Je vais partir la récupérer avec celle de Gérald .

 
Yes:     Vendredi A-M, Samedi et Dimanche tout le jour.......