Reprise du message précédent :
Mais que font les pouvoirs publics ?
Laisser une telle "casse" dans un lieu aussi plaisant et près d'un parc naturel de surcroît, est une aberration.
Il n'empêche, indépendamment de toute considération écologique, j'ai toujours pris un certain plaisir à voir des cimetières de voitures avec de vieilles choses intéressantes parfois injustement mises au rebut de notre société de consommation...

J'adore cette ambiance !            

  Si c'est pas dommage tout ce gachis    
 
Mais c'est beau à voir !            

Merci à Brecholou, GT et Alain,  
   
 
Je ne sais pas encore quand se fera la suite. J'ai préparé ce sujet avant tout pour vérifier la disposition de la végétation. J'ai aussi une petite rectification à faire sur la jeep.
 
A bientôt

 
 Bernardo collectionne les petites voitures ???
 
 
 
 
 
                 Z
 
 

 
 
 
Merci pour tes photos à hauteur d'homme, surtout celle où le break Simca 1501 t'arrive dessus phares allumés
 
 

Mêmes commentaires que dans la grande salle, Aravis : superbe !
Nous te nommons expert en dio champêtre.

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« Tout le monde savait que c'était impossible. Et puis il est venu un imbécile qui ne le savait pas… et qui l'a fait. »
(Marcel Pagnol… ou Mark Twain… ou Winston Churchill…)
 B I B  

Pour tenter de répondre à Pikkpikk qui s'interroge sur le topic des Simca
 
Citation "Ce que je n'accepte pas c'est de voir qu'à l'heure actuelle, on nous pond encore des ratés parfois bien plus ratés que les miniatures ancêtres des années '60 (qui étaient des jouets pour enfants pourtant) alors que nous sommes censés être à l'ère de la 3D et du DAO (et qu'on nous les vend maintenant comme objets pour collectionneurs)... c'est à ne rien y comprendre..."
 
 
je pense qu'une partie de la réponse se trouve dans le fait qu'à l'époque les réducteurs tels que Dinky-Toys, Norev, Solido et les autres, travaillaient d'après un modèle de série et/ou disposaient des plans d'usine
 
aujourd'hui il est plus difficile de trouver un modèle d'époque strictement de série
 
 
 
il n'y a qu'à voir lors des rassemblements tous les accessoires rapportés dont certaines voitures sont affublées et pas toujours du millésime de la voiture
 
sans parler non plus des erreurs affichées sur les cartons de présentation
 
le summum du foutage de gueule pour le public  
 
 
 
et puis, combien se contentent de travailler sur photos, d'où la présence de banquette à la place de sièges séparés ou l'inverse
 
de version à 4 places au lieu de 2 (cas réel)
 
ou une certaine chambord à deux leviers de vitesses (un au plancher et l'autre au volant) - d'accord c'était la version brésilienne - ce n'était pas forcément anormal d'y trouver quelque chose en plus

 
 
       Que du beau      
 
je crois que je vais décerner à Aravis 68 le prix du paradis décor artificiel du semestre écoulé
 
de manière à ne pas vexer les autres qui auraient pu y prétendre si le prix avait existé
 
GT381 - Alain du 38 - Brecholou - Roulax - 11B45 - HK500 et j'en oublie certainement
 
mais oui, le plus célèbre de tous, notre ami Jotracbar, le roi de la BD en photos
 
 
lesquels je préviens tout de suite, ils vont avoir un sérieux concurrent qui est en train de regrouper tous les ingrédients pour leur en mettre plein la vue
 
mais chutttt j'ai promis de ne pas dire son nom ...
 

Merci à vous tous,
 
Je vais laisser des messages plus souvent moi car je vois de belles choses arriver !! Cela me repose car j'ai des journées difficiles et vous aussi vous devez aussi supporter la chaleur...
 
Des bises pour vous tous et continuez ainsi
Patricia

 
Bonjour Monsieur Ixo: ménagez les cardiaques en annonçant de telles nouvelles !
 
çà veut dire qu'on a peut-être des chances de voir une Simca 1100 3portes ou un coupé Simca 8, ou peut-être même une des dernières Plein Ciel à visière AR ?  

 
Merci de cet honneur que tu pourrais  me faire (ce n'est pas fait… ). J'en profite quand même car la concurrence est rude…  
Ce n'est pas, à vrai dire de la concurrence, car chacun adopte un style.  
Une petite dernière, pour montrer l'autre façade, plus particulièrement pour Patricia .  

 
 

Il est vrai que ces jours derniers, c'était assez difficile à supporter...et ce n'est pas fini    
Heureusement que la relative fraicheur de ce soir nous apporte un petit répit !  
 
Des bisous à toi également Patricia !
Bientot le week end    
 
 
PS : ne m'oublie pas    
 

Ce serai une très agréable surprise      

 
    Privé de Forum!!!!!!..............
 
Encore une journée sans internet, (et aussi sans électricité!!!) pour causes d'orages à répétitions (et violents....) depuis la fin de la matinée, à  
 
16h00, on aurait dit de la neige, mais non, comme on est en été, ce n'était qu'une épaisse couche de grêle!!!!
 
Bref, j'ai tenté un connection un peu avant 1h00, et je me suis jeté sur les pages du forum, carrément addict le BRK, ferait mieux de se coucher....
 
Pour faire court, superbes photos de Chambord 1/18 de Trebor, et très belles mises en scènes, champêtre pour Aravis et bucolique pour GT,  
 
encore faut-il comme moi trouver un aspect bucolique à une casse de véhicules anciens...
 
BRAVO à tous!.. et bonne nuit....

Circulation normale à Mézy-Lenay…………..
 

 

 

 

 
Souvenir de ma visite chez BRK , ces 305 grammes de miniature qu’il a bien voulu me céder à prix d’ami .
 
Buick 1937 .
 

 

 

 
Le mécano de Dédé est remis de son malaise de l’autre jour .
 

 

 
Et Gédéon est encore une fois en grande conversation…………..
 

 

 

  à tous,  
 
Super,     comme d'habitude!  
Quelques nouveautés ou anciennetés ressorties ?  
Quelle est cette calandre qui pointe son nez chez Dédé ?  
Et un fourgon Texaco sur la remorque, un Rextoys ?  
L. Renault avait acheté peu avant la guerre une Buick pour "voir comment c'est fait". Une Voisin, elle avait simplement été "empruntée" sans l'autorisation de son propriétaire. Les deux industriels s'en sont expliqués par la suite.

Je vois qu'Alain rôde à Mézy-Lenay    
 
  alors j'en profite pour râler un coup contre Ixo qui a vraiment raté le sien avec le camping-car de la Route bleue
 
j'explique:
 
ce n'est pas étonnant si les campeurs n'ont rien sur leur table
 
 
 
vu que le Combi est vide lui aussi derrière les sièges avant.
 
C'est un scandale !!!                                                                                                                    à la taille de la miniature, faut rien exagérer
 
 
pourtant il y avait une belle occasion à saisir
 
le proposer avec un coffrage caramel du mobilier pour la partie arrière en version presse
 
 
et avec une finition améliorée pour les boutiques avec un toit déplié amovible à côté pour offrir l'option route et celle du camping
 
 
 
 
vraiment dommage!    
 
 
 
 
et toujours ni Mercedes ni Marly ce matin

       
 
La "calandre" est une Ford model A (Minichamps).
Texaco-Rextoys .
Bugatti Atalante ch 57373 (Looksmart)

 
     
 
T'as du mettre du temps pour rentrer avec cette surcharge  

 
       
La Texaco doit être une Ford que j'avais repéré chez Dan Toys…  
La Bugatti est vraiment sublime.      

Même avis  
 
et le 1000kg aux couleurs Facom de GT est canon, lui aussi.

pour compléter mes dires et ajouter que le moule doit déjà bien être amorti avec une camionnette d'antan et  
deux des taxis du monde  (Nairobi (Kenya) et la Poste Suisse)
 
 

 
 
sans oublier le fourgon de la collection espagnole

Ce regard me rappelle quelque chose...
 
 
 
 

 

Cette version camping-car n'est pas inédite car déjà sortie en édition limitée pour Replicars, aux Pays-Bas.
 
http://www.replicars.nl/html/specials.html
 
Vu la photo, j'ignore si l'aménagement intérieur a été modifié ou pas.

 
... ni le fourgon (service publicité si je ne m'abuse) du Cirque Pinder.

J’avoue que personnellement, je n’avais pas pensé à entrer le poids dans les caractéristiques du fichier descriptif de mes miniatures !!!
Tu les pèses toutes ?  
 
A part ça, formidable, comme d’habitude !  

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« Tout le monde savait que c'était impossible. Et puis il est venu un imbécile qui ne le savait pas… et qui l'a fait. »
(Marcel Pagnol… ou Mark Twain… ou Winston Churchill…)
 B I B  

Sympathique retour à Mézy-Lenay, à l'heure Ford et autres...... américaines...
 
Et comment ne pas  baver devant cette superbe 57S de L.S! Elle est bien loin de la vieille Solido que je t'ai montré, autre temps, autres meurs...
 
305 grammes disais-tu pour la Buick, en voici 510! le record appartient à ce pick-up....
 

CHEVROLET Cameo "Franciscan Restaurant" fridge 1955   Brooklin

Non non ! Juste celle-là car j'ai été surpris par le poids !  
 
Et merci !

  Ben nom d'un chien ! On a interêt à pas se le laisser tomber sur les pieds !    

 
Moi non plus je ne les pesais pas avant de collectionner les Brooklin, mais là, c'est un facteur à ne pas négliger, car dans une vitrine en verre, il  
 
vaut mieux disposer les plus lourdes sur les points d'appuis des étagères, car la flêche que prennent celles-ci sous la contrainte est réellement  
 
impressionnante.  
 
Sur la même étagère, on peut sans crainte disposer une grosse cinquantaine de Minichamps et autres Norev, mais il vaut mieux ne pas trop  
 
dépasser une vingtaine de BRK.....

 
C’est effectivement prévu ! A la fois pour la collection Monte-Carlo et la collection Simca
 
IXO
 

 
    La MARLY AMBULANCE est fixée dans nos esprits uniquement à cause de la miniature NOREV. NOREV avait les moules de la CHAMBORD, des ambulances "Marly 1" existaient (notamment l'ASPRO du TdF), l'occasion était belle de réaliser un jouet fonctionnel, avec le hayon, la civière, les drapeaux, ... La preuve en a donnée par la longévité du modèle (remplacé par l'ID19) et sa réminiscence dans nos mémoires d'enfant puis de collectionneurs (j'en ai eu 4 ou 5, transformées pour certaines en corbillard, une seule a survécu).  
    A-t-il pour autant éxisté réellement une ambulance "Marly 2"  ??????
    Le modèle dessiné par Franquin dans "QRN sur Bretzelburg" et reproduit dans la collection SPIROU n'est-il pas lui aussi inspiré de la miniature ?
   

Il fallait y penser, merci  
 
Pas facile, la vie de collectionneur...

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« Tout le monde savait que c'était impossible. Et puis il est venu un imbécile qui ne le savait pas… et qui l'a fait. »
(Marcel Pagnol… ou Mark Twain… ou Winston Churchill…)
 B I B  

  Il faut que l'on m'explique!..........
 
Mais qu'est-ce qu'ils foutent au bureau d'industriation (Etudes-Méthodes) de Eligor, pour la collection Hachette/Alpine, car après un sans faute  
 
sur la R8G de Ragnotti à Pau en 68 (la 33), voici qu'ils se plantent avec les roues de celle de Richard Chevaux en 1969!!! A part la 1ere saison  
 
de la coupe, on n'a jamais vu courir une R8 avec des enjoliveurs, c'est n'importe quoi, de plus ils ont la doc de la voiture qu'ils n'hésitent pas à  
 
afficher dans le fascicule!!!
 

 
Pareil pour les 2cv de la collection Hachette, et celles des versions boutiques, ils ont le bon moule et les bons pneus pour l'AZU, mais ne savent  
 
pas les monter sur l'AK 350 qui persiste avec ses pneus de camion!!! Pourtant, cela se monte en lieu et place, ce n'est qu'une question de  
 
gamme de travail à modifier et un approvisionnement à revoir....
 

 
Si elles étaient toujours fabriquées en France, on pourrait très certainement obtenir les pièces détachées, mais là, je contacte qui en Chine????