Pour dans quelques années (1 an - 1 an 1/2) sachant que j'ai au jour d'aujourd'hui :
 
1 an 1/2 de permis + 2 ans d'AAC et 10% de bonus (conducteur secondaire).
 
En comptant que je travaillerai (si j'ai pas de travail, j'achète pas hein ) A partir de cet été je cherche du travail.
Donc est-ce bien raisonnable en comptant que la voiture couterait entre 2500 et 3500€.
 
Ajouter a ça l'entretien et surtout l'assurance.
 
Vous tenteriez le coup ?

Tu vas payer très cher en assurance, si tu arrives à trouver. Maintenant tout dépend ce que c'est comme voiture aussi ! Si c'est une sportive, bon courage, si c'est une grosse berline tu y arriveras... mais ça restera cher.

Je sais franchement pas quel modele je prendrais mais c'est vrai que je m'orienterai probablement vers une sportive.
Je pensais à :
 
- opel calibra  2.0 150Ch mais trop cher ou elle me passionne pas autant que les autres
 
- nissan 200sx 2.0T 173Ch
 
- Toyota celica 2.0 150Ch (dans les millésimes 86-89)
 
- R21 2.0t 175Ch (phase 1 vu les prix).
 
Mais est-ce faisable, enfin envisageable. Et pour les voitures d'avant 1990 est il possible de les passer en collection pour l'assurance (pas la CG)

Ben oui , tout est possible , tout dépend de la voiture et de ton assurance
 
Quand j'avais mes deux ans de permis et que j'ai commencé à travaillé , j'hésitait entre deux voitures :
 
Une saxo 16V de 2000 qui coutait 10000€ avec 1200€ d'assurance  
 
ou
 
La golf vr6 de mon frangin qui m'aurait couté 6000€ et aussi 1200€ d'assurance ...
 
Alors à toi de voir ce que tu veux vraiment

Je verrais en temps voulu, mais ces prix d'assurance, c'est en tout risque ?

Oui , c'est en tout risque chez goupama , et j'ai pris la saxo car elle était quand meme moin agé et avec les vielles caisses , surtout les sportives , faut toujours prévoir des réparation et un peu plus d'entrtient ...

Je me doutes pour l'entretient.
J'aime les vielles caisses

Sportive et moins de 25-26 ans ?
Tu vas morfler mon gars

thedjfou en sait quelque chose

Perso,j'ai 5 ans de permis et je paie 850 euros par an pour une 144cv.
DOnc....
Mais c'est vrai que j'ai fait la conduite accompagnée.

C'est pas l'anciennete du permis qui rentre en compte. Enfin si, mais pas dans le sens ou (BOUM) tu penses.
En tout premier il s'agit de l'age, pour savoir dans quelle case du tableau de probabilite tu te trouves.
 
Moins de 26 ans, tu es dans la case a risque, AAC ou pas tu morfles si tu prends une "sportive" (i.e. plus de 150 cv je crois).
 
Vive le scoring, les stats, les probas, etc.

 
Ben j'ai moins de 26 ans...

Bah c'est bien ce que je dis, enfin ca va pas en contradiction
T'es a moins de 150 cv non ?
 
Autre precision : dans le scoring est pris en compte la ville, bien sur

Ze Speed a écrit :   Bah c'est bien ce que je dis, enfin ca va pas en contradiction T'es a moins de 150 cv non ?   Autre precision : dans le scoring est pris en compte la ville, bien sur

Je ne dis pas le contraire. Je dis simplement que si tes critères sont corrects,on est assez proche.
 
Tous les deux moins de 26 ans
Tous les deux 5 ans de permis.
Tous les 2 voiture proche des 150 cv.
 
Cela vaut ce que ça vaut. Mais le but est de lui donner une idée par rapport à ma situation.

Ce sont plutot les criteres de mon assureur
 
Le probleme c'est qu'il semble exister un pallier (voire meme un fosse) donc comme il veut au minimum 150 cv, il risque d'etre de l'autre cote lui, c'etait juste pour le lui signaler

Ze Speed a écrit :   Ce sont plutot les criteres de mon assureur   Le probleme c'est qu'il semble exister un pallier (voire meme un fosse) donc comme il veut au minimum 150 cv, il risque d'etre de l'autre cote lui, c'etait juste pour le lui signaler

Alright

Normalement , l'assurance ne regarde pas les cv din , mais plutot la puissance fiscal , non ???

lucifer16V a écrit :   Normalement , l'assurance ne regarde pas les cv din , mais plutot la puissance fiscal , non ???

C'est plus complexe que ca. La puissance fiscale n'est reellement utilisee que ... par le fisc
C'est utilise que pour la carte grise
 
Les assurances ont une base de donnees de tous les vehicules, et dans cette base sont pris en compte la cylindree, l'energie, etc.
C'est plus sur une somme d'information que simplement sur un chiffre qu'elles se basent
 
A confirmer par un assureur s'il y en a un dans le coin

Ze Speed a écrit :   C'est plus complexe que ca. La puissance fiscale n'est reellement utilisee que ... par le fisc C'est utilise que pour la carte grise   Les assurances ont une base de donnees de tous les vehicules, et dans cette base sont pris en compte la cylindree, l'energie, etc. C'est plus sur une somme d'information que simplement sur un chiffre qu'elles se basent   A confirmer par un assureur s'il y en a un dans le coin

 
Je confirme
 
Mais c'est vrai que la puissance est un bon indicateur...