Roue libre

[Invité §Chr258Kp]

Bonjour,

Voilà une question que je me pose : faites vous de la roue libre ?

Pour ceux qui savent pas ceux que c'est, c'est de débrayer tout en continuant d'avancer légèrement.

 

Je demande ça car hier, je me suis rendu compte que après 2 ans de conduite accompagnée, ben j'ai fais en 1h trois roue libre.

C'est éliminatoire quand on passe le permis.

 

Allez, à vous

[bap206]

Oui, quand c'est pas dangereux

Je rétrograde jamais en arrivant aux feux, inutile je trouve

[Invité §the214RL]

jamais, c'est hyperdangereux de faire ca.

[Invité §klb821RS]

Hyperdangereux ...

En arrivant a un feu c'est pas dangereux, surtout avec les voitures recentes qui freinent bien mieux.

[Invité §Sho344rs]

Ca dépend des jours, de l'humeur....

C'est surtout en ville, quand un feu passe au rouge devant moi, je fini souvent en roue libre, cool.

[Invité §the214RL]

Hyperdangereux ...

En arrivant a un feu c'est pas dangereux, surtout avec les voitures recentes qui freinent bien mieux.

 

et si une voiture te rentre dans le cul tu vas faire un bond de 100m

[Invité §Sho344rs]

jamais, c'est hyperdangereux de faire ca.

 

Ca dépend de la route (en pente, en côte, plat, en virage....), de la vitesse....

Finir en roue libre, en ligne droite, sur du plat, à 20 km/h, quand tu as de la place devant toi, je vois pas ce que ça a de dangereux...

[Invité §aut185QE]

Bonjour,

Voilà une question que je me pose : faites vous de la roue libre ?

Pour ceux qui savent pas ceux que c'est, c'est de débrayer tout en continuant d'avancer légèrement.

 

Je demande ça car hier, je me suis rendu compte que après 2 ans de conduite accompagnée, ben j'ai fais en 1h trois roue libre.

C'est éliminatoire quand on passe le permis.

 

Allez, à vous

régulièrement sur mon vélo, jamais dans ma voiture.

[bap206]

et si une voiture te rentre dans le cul tu vas faire un bond de 100m

M'en fous, je freinerais

 

Et je préfére avancer un peu que fusiller ma boîte

[Invité §FOR623dC]

souvent sur autoroute, dans les tres longue descente, je me mets en roue libre (cad point mort, et le moteur tourne au ralentit).

 

ca repose le moteur, mon pied droit,, mes oreilles, et la conso baisse enormement.

[Invité §Sho344rs]

souvent sur autoroute, dans les tres longue descente, je me mets en roue libre (cad point mort, et le moteur tourne au ralentit).

 

ca repose le moteur, mon pied droit,, mes oreilles, et la conso baisse enormement.

 

Ca, c'est dangereux, et pour la conso, ilusoire....

[bap206]

souvent sur autoroute, dans les tres longue descente, je me mets en roue libre (cad point mort, et le moteur tourne au ralentit).

 

ca repose le moteur, mon pied droit,, mes oreilles, et la conso baisse enormement.

Moi aussi je fais ça

[Invité §Chr258Kp]

M'en fous, je freinerais

 

Et je préfére avancer un peu que fusiller ma boîte

 

 

[Invité §Zir680wn]

Ca ne sert à rien et c'est même dangereux,mieux vaut acheter une voiture équipée d'un régulateur de vitesse qui permet une consommation plus linéaire et un confort total de conduite.

[Invité §klb821RS]

Ca, c'est dangereux, et pour la conso, ilusoire....

Et les plaquettes

[Invité §kaz086tA]

souvent sur autoroute, dans les tres longue descente, je me mets en roue libre (cad point mort, et le moteur tourne au ralentit).

 

ca repose le moteur, mon pied droit,, mes oreilles, et la conso baisse enormement.

ton moteur n'est plus aussi bienrefroidi c'est du n'importe quoi al roue libre !!!

 

[Invité §FOR623dC]

Ca, c'est dangereux, et pour la conso, ilusoire....

 

ou est le danger

 

je connais parfaitement la route, et je sais que sur le trajet, ma voiture roule entre 120 et 140 sans rien toucher...

 

si la descente est longue (comme celle avant genes de presque 12 km, je peux te dire que tu gagne plus d'un litre de carburant

 

puis surtout c'est rigolo, on se croirait a velo

[Invité §the214RL]

donnes un coups de volant ou de freins en roue libre et tu finis sur le toit

[Invité §Chr258Kp]

Moi mon moniteur m'a dit que c'était éliminatoire car si il venait a y avoir un danger, j'allais embrayer avant d'appuyer sur le frein donc distance de réaction plus grande...

Autrement, il m'a pas parlé que je me mette sur le toit

[Invité §Kle600dQ]

Une fois j'avais plus d'essence sur autoroute donc rl mais pas lgt une station est sortie du néant !! grosse peur tout de meme !!!

[Invité §Kle600dQ]

Je rajoute avant qu'on me le dise , je sais c'est mal mais personne sur l'a 70 ou 75 je sais plus ce jour la et grosse dessente ....

[Invité §klb821RS]

Moi mon moniteur m'a dit que c'était éliminatoire car si il venait a y avoir un danger, j'allais débrayer avant d'appuyer sur le frein donc distance de réaction plus grande...

Autrement, il m'a pas parlé que je me mette sur le toit

DEbrayé ?

[bap206]

donnes un coups de volant ou de freins en roue libre et tu finis sur le toit

Aucun pb pour freiner

Quand on sait freiner, bien sûr

[Invité §Chr258Kp]

oup, embrayé pardon

[Invité §FOR623dC]

donnes un coups de volant ou de freins en roue libre et tu finis sur le toit

 

tu m'expliques ca s'il te plais ?

 

 

[Invité §loo106es]

j'éconimise l'embrayage mais j'use plus les plaquettes

[Invité §Zir680wn]

tu m'expliques ca s'il te plais ?

Quand on n'a plus le contrôle sur les roues motrices,ce qui est le cas en roue libre,on ne la contrôle plus du tout de la même manière et elle-même n'a plus du tout les mêmes réactions.

 

En moto,c'est pareil,même pire

[Invité §FOR623dC]

Quand on n'a plus le contrôle sur les roues motrices,ce qui est le cas en roue libre,on ne la contrôle plus du tout de la même manière et elle-même n'a plus du tout les mêmes réactions.

 

 

c'est totalement illogique ce que tu dis.

 

je le conprendrai en cas d'une veritable 4 roues motrice, ou le derapage peu etre controle legerement par la transmission.

mais dans le cas d'une voiture moderne, avec l'esp, l'abs etc, je ne vois absolument pas, dans le cas d'un freinage d'urgence par exemple, ce que peu changer le fait d'etre au point mort ou qu'il y ai une vitesse engage (et que tu doive de toute facon debraye ).

a mon avis, c'est le contraire. si tu fais la descente avec le pieds deja au dessus de la pedale de frein, ton temps de reaction est netement plus faible, et tu est donc plus en securite.

[Invité §kaz086tA]

Aucun pb pour freiner

Quand on sait freiner, bien sûr

l'assistance au freinage viends du moteur faudrait pas l'oublier

[Invité §Gol657fo]

souvent sur autoroute, dans les tres longue descente, je me mets en roue libre (cad point mort, et le moteur tourne au ralentit).

 

ca repose le moteur, mon pied droit,, mes oreilles, et la conso baisse enormement.

 

C'est ca d'avoir une essence

 

[Invité §FOR623dC]

l'assistance au freinage viends du moteur faudrait pas l'oublier

 

attention je n'ai JAMAIS dis que l'on pouvais couper le moteur en roue libre.

 

ca c'est extremement dangereux !!!

[Invité §Chr258Kp]

C'est ca d'avoir une essence

 

Ahhh, je l'attendais celle là !

Ne commencons pas les débats essence/diesel hein

 

[Invité §aut185QE]

attention je n'ai JAMAIS dis que l'on pouvais couper le moteur en roue libre.

 

ca c'est extremement dangereux !!!

 

Surtout en montagne quand tu descens...

 

je l'ai fait une fois avec une Golf cab GLI qui chauffait trop (thermostat de radiateur HS)...

bein crois moi c'est les boules !!

 

[Invité §mm_373JY]

Avec ma boite manuelle je le faisais de temps en temps en arrivant aux feux ou en descente dans les bouchons

 

Ce n'est plus possible avec ma BVA, car si elle détecte que le véhicule se déplace en roue libre, le passage des vitesses se bloque et il faut impérativement appuyer sur la pédale de frein pour pouvoir engager une vitesse, donc la roue libre serait plus ennuyeuse qu'avantageuse

 

Il est amusant de constater que dans les années 60 (du mois à Genève) le inspecteurs du code de la route vous recalaient si vous ne mettiez pas le point mort dès que vous vous arrêtiez au feu et qu'aujourd'hui c'est tout le contraire

[Invité §dia711UG]

Personnellement jamais !!

 

En plus en descente ! On prend de la vitesse....pour devoir freiner plus fort après ... pff....