Volvo S40 / V40 : traction, propulsion ou 4RM ?

[Invité §Son366AT]

Alors ?

[thedjfou]

La S40 et le V40 : plate-forme commune avec la Mitsubishi Carisma

=> traction avant

 

Je ne me souviens plus, mais je crois qu'il n'existe pas de version AWD sur les S40, juste S60 / V70 / S80 et autres...

 

Car le plus haut de gamme en S40 / V40 c'est la T4, et c'est une traction

[Invité §Son366AT]

OK tant pis

 

Merci des renseignements

[Invité §sim470pc]

 

Volvo, il me semble que c'est TRACTION Only

 

En tout cas c'est sûr, pour les S40/V40

 

[Invité §Pop431Ym]

S40 c'est des tractions sans aucun doute.

[Invité §dra502ZK]

oui uniquement traction pour les S/V40

[Belial]

Volvo, il me semble que c'est TRACTION Only

 

En tout cas c'est sûr, pour les S40/V40

 

Pas tout a fait. Les modeles AWD (dispo avec motorisations D5 et 2.5l turbo sur S60 et V70) et les modeles 'R' ont des transmissions integrales Haldex. La S80 va bientot y avoir droit aussi.

 

Les modeles XC (70 et 90) sont des SUV, et bien sur, sont 4 roues motrices.

 

D'ici quelques temps, Volvo devrait sortir un mini SUV (XC50), 4x4. Il en profiterons peut-etre pour mettre une transmission integrale aux remplacantes des S/V40 (V50 je crois) les plus musclees.

 

Dans tous les cas, le systeme Haldex est configure pour avoir un comportement de traction. Les roues arrieres viennent au secours du train avant en cas de perte d'adherence.

[Invité §Tor044Ig]

T4 traction mais de bonnes reprises

[thedjfou]

T4 traction mais de bonnes reprises

 

Exact, très bonne auto, elle pousse fort

 

J'ai le père d'un ami qui en avait une

 

par contre, le train avant, il est rapidement malmené quand même sur les p'tites routes et en motricité, il morfle

[Invité §dra502ZK]

Exact, très bonne auto, elle pousse fort

 

J'ai le père d'un ami qui en avait une

 

par contre, le train avant, il est rapidement malmené quand même sur les p'tites routes et en motricité, il morfle

 

oui il faut reconnaitre que c'est le défaut de cette voiture, la motricité pose pb tout du moins sur le mouillé, sur le sec je la trouve tres correcte : il y a quand meme 200ch et 30 mkg a passer par les roues avant !

 

edit : mais qu'est ce qui leur a pris de passer a la traction ???? :cry:

 

[thedjfou]

oui il faut reconnaitre que c'est le défaut de cette voiture, la motricité pose pb tout du moins sur le mouillé, sur le sec je la trouve tres correcte : il y a quand meme 200ch et 30 mkg a passer par les roues avant !

 

C'est clair

 

C'est une pure auto je trouv,e et vraiment discrète

 

On la reconnaît grâce ,à son pot d'échappement

 

Par contre les jantes alu "pleines", j'adhère pas

 

par contre il l'a vendue, il me semble qu'il a une S60 2.6 AWD, un truc comme ça, enfin je sais plus la cylindrée mais c'est une S60 et AWD

 

 

[Invité §Bla577TE]

T4 traction mais de bonnes reprises

Oui ça marche pas mal

[Invité §dra502ZK]

Par contre les jantes alu "pleines", j'adhère pas

 

moi non plus j'avoue, mais il existe un choix avec des jantes plus aérées de meme dimension

 

par contre il l'a vendue, il me semble qu'il a une S60 2.6 AWD, un truc comme ça, enfin je sais plus la cylindrée mais c'est une S60 et AWD

 

commercialement il s'agit d'un 2.5L mais il fait 2435 cm3 un 5 cyl turbo basse pression de 200ch qui a la particularité d'avoir une courbe de couple completement plate de 1800 tr à +5000 tr

[Belial]

 

On la reconnaît grâce ,à son pot d'échappement

 

 

 

Pas forcement. La sortie d'echappement ovale est dispo en options pour les autres modeles...

 

Petit extrait de mon site :

 

D'exterieur, la T4 ressemble comme deux gouttes d'eau au reste de la gamme V40. Après avoir scruter en long en large et en travers les differents modèles, ne n'ai encore pas trouver de moyen de la differencier à coup sur. Voici quand meme quelques indices:

 

1. Si la voiture est arrete, le dessin des jantes de 16 pouces permet de la reconnaitre quasiment à coup sur. La monte par défaut dispose en effet d'un design spécial, que je trouve assez moyen. Ce type de jantes permet quand meme un nettoyage facile (grande surface lisse), et protege les disques/plaquette des projections de la boue.

2. La T4 dispose d'un petit becquet à l'arrière. Mais certaines série limitée (Titanium par ex) ont également ce petit appendice aérodynamique. Il est également disponible en option sur toute la gamme.

3. La sortie d'échappement est un peu plus grosse que les autres modèle. De plus, elle dispose d'un petit enjoliveur chromé. Cet décoration est disponible en option sur les autres modèle.

4. Le logo T4 est parfois visible a l'arrière, sous le logo V40. Sur la mienne, ce logo a été enlevé. De plus, certains jacky s'amusent à coller de faux logo T4 sur leurs voitures...

5. A l'interieur, la T4 disposant de l'antipatinage, le bouton de désactivation est visible près du cendrier, au milieu de la console centrale.

 

 

 

Par contre les jantes alu "pleines", j'adhère pas

 

 

Oui, bof aussi. Par contre, pour le nettoyage, c'est vraiment le top.

 

 

par contre il l'a vendue, il me semble qu'il a une S60 2.6 AWD, un truc comme ça, enfin je sais plus la cylindrée mais c'est une S60 et AWD

 

Ca doit etre la suite logique . Apres la V40, J'ai beaucoup hesiste entre la S60 T5 et la S60 AWD. Mais finalement, j'ai pris la T5. Tout sur le train avant egalement, mais la motricite est meilleure que la T4.

[Invité §Zou882Bn]

Par contre il l'a vendue, il me semble qu'il a une S60 2.6 AWD, un truc comme ça, enfin je sais plus la cylindrée mais c'est une S60 et AWD

Commercialement il s'agit d'un 2.5L mais il fait 2435 cm3 un 5 cyl turbo basse pression de 200ch qui a la particularité d'avoir une courbe de couple completement plate de 1800 tr à +5000 tr

[/quotemsg]

Euh sur les S70 je suis d'accord mais le 2.4T sur les S60 AWD était bien un 2.4 litres (2435cc). De même ce moteur a été changé depuis peu par le 2.5T qui lui est bien un 2.5 litres (2521cc).