Conducteur dans les ANNEES 80, c'était comment ?

[Makakus]

 

 

Il faudrait surtout que tu te relise...

 

Tu me disais qu'il y avait encore beaucoup de voitures des années 70 durant les 80's et que cela faisait une différence.

 

Et vous imaginez que les voitures des années 2000 sont identiques à celles d'aujourd'hui ?

 

Les progrès faits dans les années 2000 par rapport aux années 70-80 sont largement plus grands que ceux entre les années 2000 et aujourd'hui.

 

Je me sentirais tout autant en sécurité dans une Golf 5 que dans une Golf 7. Par contre, la Golf 2 par rapport à la 5, c'est autre chose.

[Terisonen]

 

 

 

Pour les routiers la c'est autre chose.

 

Les gars qui roulaient à la dynamite c'est plutôt "la grande époque" de la N7, globalement 1955/70.

 

Dès le début des 70's chronotachygraphe obligatoire, routes interdites aux PL en faveur de l'autoroute et contrôle d'alcoolémie plus fréquents pour les chauffeurs (bien plus que les automobilistes).

 

Etant d'une famille de routiers et travaillant toutes les nuits avec des transporteurs je peux vous garantir une bonne chose : Les années 80 furent l'âge d'or du transport routier, avec des camions de plus en plus surs et SURTOUT des chauffeurs soit "de la vieille école", soit des jeunes passionnés qui mettaient un point d'honneur à se comporter convenablement sur le bitume avec des camions dont ils étaient les dépositaires.

 

Les choses sont allées de mal en pis depuis l'ouverture du marché unique :

 

-Absorption des petits artisans-transporteurs par des gros devenus au fil du temps des monstres où plus personne ne sait ce que fait l'autre à l'intérieur

 

-Explosion du trafic : "T'es au chômage, passe ton permis c'est bien payé" . On se retrouve au mieux avec des chasseurs de primes, au pire avec des buses sans motivation qui n'ont rien à faire dans ce métier...

 

-Camions utilisés en banalité, plus aucune responsabilité des chauffeurs : "Le feu cassé ? C'est pas moi c'est celui qui avait le bahut hier"

 

-Entretien réalisé à l'arrache : "Pas le temps, de toute façon c'est de la location..."

 

-Concurrence acharnée et quasi-incontrôlée depuis 5 ans

 

-Chauffeurs étrangers qui ne parlent pas un mot de Français (Europe de l'Est et de plus en plus du Maghreb) avec des ensembles qui tournent "36 heures sur 24", la nuit dernière une semi s'est pointée sans éclairage du tout à l'arrière : "Pas grave, j'ai juste fait 150km pour venir ça craint rien y a personne"

 

Et je ne vous parle même pas du temps pour la mise à quai, en moyenne il y en a au moins 3 qui accrochent quelque chose chaque semaine.

 

Je passe la moitié de mon temps à m'exprimer en anglais désormais, mon boss n'en revenait pas la dernière fois...

 

Perso' je ne l'aurais même pas imaginé à mes débuts en 1989.

 

ALORS OUI, c'était mieux avant !

 

 

Je savais pas tout ça. Mais sur la route, en revenant de vacances, j'ai vu un routier qui passait des SMS en conduisant, une remorque sans feu à l'arrière. C'est vrai qu'on à l'impression que c'est moins bien qu'avant.

[Invité §shu041Vl]

globalement , les gens sont plus prudents en general, les vehicules en meilleurs états ( meme si il reste bien des poubelles ) , le c t à du bon , les vitesses limitées aussi

 

et le permis à points calme un peu le jeu ( un mal necessaire )

 

donc oui , c'est mieux maintenant

[Terisonen]

Bof. Enfin, d'un point de vue sécurité, oui. Pour le reste...

[gromiko]

J'ai fait du 150 compteur avec une Renault 5

 

Je recommande pas

Oui c'est sur , mais quand on avait (comme moi) une Ford Granada 1972 V6, une Capri RS2600 (72),une Mercedes CE250 (1969) ou encore plus récent une Porsche 928 (1977), on pouvait rouler à 160-170 compteur pendant pas mal d'heures, sans sentir la voiture à la limite, et c’était toutes des voitures d'occasions , avec des bons pneus neufs de marque, pour ma part .

Certes les autos récentes ont plus de systèmes de sécurité,un freinage plus performant, plus de poids aussi, consomment globalement moins, bien moins de pollution aussi, extrêmement plus complexe à entretenir, par rapport à celles des années 70-80.

Mais c'est plus au niveau contrainte sur la route, que la différence est plus visible.

Auparavant on faisait gaffe aux gars qui grillaient les stop en campagne, aux chats, chiens, lapins, qui traversaient, puisque en général on arrivait pas à 89km/h sur une bonne nationale, aux repas en famille aussi...

De nos jours en France, on fait gaffe, outre, à avoir l’œil constamment rivé sur le compteur, aux radars en entrée de village ou sur une zone de dépassement, aux sautoirs en pleine ville ou en campagne, pour rouler à 30km/h parfois en pleine ligne droite, aux ronds points parfois (souvent) absurdes et en nombre considerables, aux chicanes mobiles qui se traînent à 70km/h, sur une route en parfait état, large et droite ect.......

Bref c'est devenu une contrainte de se déplacer en auto.

[Gwenael22]

Bof. Enfin, d'un point de vue sécurité, oui. Pour le reste...

 

Oui et non Teri pour moi l' apogée de l'automobile est plus dans les années 90-2000 que dans les années 80

[Pascal XC60T8twin]

 

As-tu conduit beaucoup de voitures des années 70 et 80 pour porter un tel jugement sur elles ?

 

Quelques unes, oui.

R5TS (frein a tambour à l’arrière ! )

Berlinette A110 1600cc avec le 16TS ( consommation 14l/100 et carrosserie en plastique ..fallait pas taper)

Alfa GTV ( elle consommait presque autant d'huile que d'essence, tenue de route très délicate)

Des vrais cercueils roulants. Je t'invite àregarder cette vidéo de comparatif de crash test entre un véhicule des années 90 et un véhicule actuel, alors les années 80...!

http://www.bfmtv.com/mediaplay [...] 14407.html

[Pascal XC60T8twin]

"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux."

Benjamin Franklin.

 

 

Toujours vérifier avant de citer...

http://www.telerama.fr/medias/ [...] 135221.php

[daniel762]

Quelques unes, oui.

R5TS (frein a tambour à l’arrière ! )

Berlinette A110 1600cc avec le 16TS ( consommation 14l/100 et carrosserie en plastique ..fallait pas taper)

Alfa GTV ( elle consommait presque autant d'huile que d'essence, tenue de route très délicate)

Des vrais cercueils roulants. Je t'invite àregarder cette vidéo de comparatif de crash test entre un véhicule des années 90 et un véhicule actuel, alors les années 80...!

http://www.bfmtv.com/mediaplay [...] 14407.html

 

 

J'ai pas mal conduit de R5, et j'ai eu une Alfetta 2000 berline. Je n'ai pas des souvenirs aussi négatifs que les tiens...

[Invité §oul767Da]

Quelques unes, oui.

R5TS (frein a tambour à l’arrière ! )

Berlinette A110 1600cc avec le 16TS ( consommation 14l/100 et carrosserie en plastique ..fallait pas taper)

Alfa GTV ( elle consommait presque autant d'huile que d'essence, tenue de route très délicate)

Des vrais cercueils roulants. Je t'invite àregarder cette vidéo de comparatif de crash test entre un véhicule des années 90 et un véhicule actuel, alors les années 80...!

http://www.bfmtv.com/mediaplay [...] 14407.html

 

J'en ai possédé deux. L'Afa GTV était loin d'être un cercueil roulant ! Son système de transmission "transaxe" (boite sur le pont) lui assurait une bonne répartition des masses et de tenue de route. Ces moteurs consommait de l'huile lorsque on leur titait dessus moteur froid. La culasse alu demandait à être à la même température que le bloc fonte.

[Pascal XC60T8twin]

Bien sur que la GTV était pour l’époque une bonne auto.

Je ne dis pas que les voitures , les routes et la réglementation étaient mauvaises en soi dans les années 80, je dis simplement : comparé à aujourd'hui tout était vraiment plus artisanal et dangereux.

Je partage aussi que l’évolution fantastique de la sécurité passive automobile a fortement contribué à la baisse du nombre de tués et blessés graves

Les chiffres sont têtus :

Les chiffres sont têtus :

 

 

http://villemin.gerard.free.fr/CultureG/Accident_fichiers/image041.jpg

[fcm]

Bien sur que la GTV était pour l’époque une bonne auto.

Je ne dis pas que les voitures , les routes et la réglementation étaient mauvaises en soi dans les années 80, je dis simplement : comparé à aujourd'hui tout était vraiment plus artisanal et dangereux.

 

 

Disons qu'on est passé d'une mortalité marginale à une ultra-marginale, avec comme corollaire une législation invraisemblablement liberticide.

Bref, très cher payé pour pas grand chose.

[Invité §oul767Da]

Bien sur que la GTV était pour l’époque une bonne auto.

Je ne dis pas que les voitures , les routes et la réglementation étaient mauvaises en soi dans les années 80, je dis simplement : comparé à aujourd'hui tout était vraiment plus artisanal et dangereux.

Je partage aussi que l’évolution fantastique de la sécurité passive automobile a fortement contribué à la baisse du nombre de tués et blessés graves

Les chiffres sont têtus :

Les chiffres sont têtus :https://blogautomobile.fr/wp-c [...] 0-2011.jpg

 

https://www.guillaumedarding.f [...] routes.jpg

 

http://villemin.gerard.free.fr [...] age041.jpg

 

Il y avait des voitures plus dangereuses/délicates que d'autres ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. Par exemple les Ford taunus ou autres Opel Rekord avec leur joli pont rigide AR et des freins moyens!

[Invité §COB465hn]

La Taunus que du bonheur surtout sur la neige mais la Capri faisait mieux

[Invité §oul767Da]

La Taunus que du bonheur surtout sur la neige mais la Capri faisait mieux

 

Rêve de valse?

[fcm]

La Taunus que du bonheur surtout sur la neige mais la Capri faisait mieux

 

 

Ouais, mais Capri c'est fini

[Invité §oul767Da]

 

Ouais, mais Capri c'est fini

 

[Invité §COB465hn]

Je me suis amusé comme un gamin avec dans le rues Thionvilloises

[Invité §COB465hn]

Terisonen,153 kmh avec une fiesta 950 mais en descente et sur voie express

[Terisonen]

 

Ouais, mais Capri c'est fini

 

 

Je voulais la faire

[gromiko]

 

J'ai pas mal conduit de R5, et j'ai eu une Alfetta 2000 berline. Je n'ai pas des souvenirs aussi négatifs que les tiens...

En effet j'avais eu une GTV 1977, et à l'époque les BM de même cylindrée (voir même plus grosses), bien elles ne s'amusaient pas à te suivre, gros plaisir de conduite, inférieur à la génération précédente à mon avis.

Depuis, ben cela a bien changé.

Sinon ça tenait très correctement ou alors j’étais bon .

La fiabilité/qualité du moins sur la mienne aurait fait rougir une Zastava ou une Polski des années 70..

 

[Invité §COB465hn]

Belle Alfetta GTV En effet j'ai gratté une Bmw 32... avec une 33 1500 sur l'A4 oh pas de beaucoup mais quand même même constat avec une 1300 ans le col de Saverne face à une 18 Turbo bon il m'a largué une fois arrivé sur le plat.Les Alfa étaient joueuses mais l'entretient devait être rigoureux.

[Invité §oul767Da]

Belle Alfetta GTV En effet j'ai gratté une Bmw 32... avec une 33 1500 sur l'A4 oh pas de beaucoup mais quand même même constat avec une 1300 ans le col de Saverne face à une 18 Turbo bon il m'a largué une fois arrivé sur le plat.Les Alfa étaient joueuses mais l'entretient devait être rigoureux.

 

J'ai possédé aussi les modèles d'avant. Un coupé 1750, et un coupé 2000. Super autos à l'époque. Il fallait faire attention sur le sol mouillé, mzais le chant du double arbre Alfa était un vrai régal!

[Invité §COB465hn]

2 Beaux modèles en effet la 1750 étant plus rare et la 2000 avec ses feux légérement plus grands j'adore l'ouverture de coffre dans le montant de portière le volant en bois Nardi l'accélérateur à main c'est vrai la mélodie est unique.

[Makakus]

Je ne veux pas dire de bêtises, mais il me semble que dans les années 80, les auto-écoles françaises apprenaient encore à enclencher une vitesse en stationnement.

 

Du coup, j'imagine que les voitures qui se baladent toutes seules en pente, c'était nettement moins fréquent à l'époque.

[Wildcopper]

J'ai possédé aussi les modèles d'avant. Un coupé 1750, et un coupé 2000. Super autos à l'époque. Il fallait faire attention sur le sol mouillé, mzais le chant du double arbre Alfa était un vrai régal!

 

 

Mon "Busso" chante toujours !!!

[Invité §Lau620QA]

Dans les années 80, il y avait beaucoup plus d'autocollants sur les voitures

 

 

http://nsa27.casimages.com/img/2011/07/12/110712073926610432.jpg

 

 

http://nsa25.casimages.com/img/2011/04/09/11040907132467839.jpg

 

http://img.xooimage.com/files100/b/8/2/kif_6071_800x533-43ed0d0.jpg

 

http://i97.servimg.com/u/f97/19/54/49/59/img_2011.jpg

 

 

 

 

En 2018, c'est que ça :pfff:

 

 

[lgjui]

Aujourd'hui on est toujours dans les années 80 km/h...

[Terisonen]

[Darth J]

Vous rêvez, c'est plutôt les années 50 km/h ici. Et même 30 dans les zones "écolières", établies pour éviter de renverser des écoliers et institutrices qui tous surveillent leur téléphone mais pas la circulation.

[Terisonen]

[Invité §Lau620QA]

Dans les années 80, on pouvait rouler à 60km/h en ville :

 

http://www.expograph.com/media/catalog/product/cache/1/image/800x800/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/c/r/cr59.jpg

[Invité §shu041Vl]

une connerie d'ailleurs , tres excessif dans certaines rues

[Terisonen]

Ca dépend aussi du Maire, qui peut imposer une vitesse limite.

[Yek]

Dans les années 80, on pouvait rouler à 60km/h en ville :

 

http://www.expograph.com/media [...] r/cr59.jpg

 

 

On est plus très loin de la vitesse sur les nationales actuels haha