Confort, mieux en SUV ou en berline?

[caffellatte]

Le débat fait rage entre:

 

Ceux qui ne jurent que pour la "position haute et droite" des SUV (et des monospaces) pour preserver ses lombaires des cahots de la route,

 

Et ceux qui argumentent que les SUV imposent, le plus souvent, des suspensions très fermes pour compenser le centre de gravité haut, et que, au contraire, une berline de hauteur classique permet d'avoir des suspensions souples, plus confortables sur mauvaise route.

 

Des avis?

[spartiate]

je pense que c' est quasiment match nul , et que la différence se fait sur l' accessibilité !

en effet , les SUV sont plus hauts donc on se contorsionne moins pour y entrer et en sortir , et c' est meilleur pour le dos ! c' est ça aussi le confort !

[caffellatte]

je pense que c' est quasiment match nul , et que la différence se fait sur l' accessibilité !

en effet , les SUV sont plus hauts donc on se contorsionne moins pour y entrer et en sortir , et c' est meilleur pour le dos ! c' est ça aussi le confort !

 

ça, c'est sur

[ttchoc]

je pense que c' est quasiment match nul , et que la différence se fait sur l' accessibilité !

en effet , les SUV sont plus hauts donc on se contorsionne moins pour y entrer et en sortir , et c' est meilleur pour le dos ! c' est ça aussi le confort !

 

 

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après tu peux avoir un SUV ferme et qui vire bien à plat et une berline souple qui prend du roulis, tout comme le contraire

bref ça dépend aussi des versions/finitions/chassis

[caffellatte]

 

+1

après tu peux avoir un SUV ferme et qui vire bien à plat et une berline souple qui prend du roulis, tout comme le contraire

bref ça dépend aussi des versions/finitions/chassis

 

oui, jusqu'a present c'est ce qui me semble avoir compris. Mais dans les faits, la pluparts des SUV, specialement si petits, me semblent, lors de mes essais, mais aussi en potassant les médias, assez raides, et ne gardent que l'avantage de la facilité a l'entrée/sortie a bord.

[Kimi 60]

Une fois que t'es à bord je préfère largement la position de conduite d'une berline, SUV je trouve que ça fait plus "utilitaire"

en position de conduite, peut être pas tous, mais dans ceux que j'ai pu essayer c'est ce que j'ai ressenti

[Invité §oul767Da]

 

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après tu peux avoir un SUV ferme et qui vire bien à plat et une berline souple qui prend du roulis, tout comme le contraire

bref ça dépend aussi des versions/finitions/chassis

 

Tout à fait! Il y a aussi un phénomène de mode qui incite les gens à acheter davantage de SUV que de berlines/break!

[caffellatte]

Une fois que t'es à bord je préfère largement la position de conduite d'une berline, SUV je trouve que ça fait plus "utilitaire"

en position de conduite, peut être pas tous, mais dans ceux que j'ai pu essayer c'est ce que j'ai ressenti

 

comme pour moi ce qui compte c'est le confort sur mauvaise route, j'aurais tendance a dire de prefèrer faire l'effort pour monter/descendre plus bas, mais faire le voyage plus en douceur une fois a bord.

 

mon frère qui roule tout le temps en Tiguan, Ateca, Karoq et autres Q5, m'a dit avoir eu nettement plus de mal de dos en redescendant dans une A4 (qu'il a reglé aussi au plus bas, pratiquement coupé). d'ou mon questionnement

[Invité §Pag532wX]

Avec des ammortos raides et cette mode des roues 19/20 pouces à pneus taille basse , les SUV n'ont rien de plus confortables qu'une banale berline ...

 

Ce que peu de personnes savent , c'est que dans le cas de petits crossover genre Renault Capture ect ... C'est seulement une Clio 4 réhaussée au niveau des suspensions et dont les pattes de fixation des sièges sont plus haute pour donner une impression d'assise surélevée , au comportement il n'y à strictement aucune différence .. Un bel attrape couillon ....

[ttchoc]

Avec des ammortos raides et cette mode des roues 19/20 pouces à pneus taille basse , les SUV n'ont rien de plus confortables qu'une banale berline ...

 

Ce que peu de personnes savent , c'est que dans le cas de petits crossover genre Renault Capture ect ... C'est seulement une Clio 4 réhaussée au niveau des suspensions et dont les pattes de fixation des sièges sont plus haute pour donner une impression d'assise surélevée , au comportement il n'y à strictement aucune différence .. Un bel attrape couillon ....

 

 

un peu contradictoire ton post

si un captur est réhaussé au niveau suspensions, j'vois pas comment ça pourrait être pareil qu'une clio

de plus si les suspensions sont plus hautes ainsi que les sièges, l'impression d'une assise plus surélevée n'est pas qu'une impression

 

Caffellatte, le top niveau confort (je parle niveau absorption des "chocs"+ facilité pour monté/descendre) ça doit être un SUV mais avec un chassis souple

[caffellatte]

 

un peu contradictoire ton post

si un captur est réhaussé au niveau suspensions, j'vois pas comment ça pourrait être pareil qu'une clio

de plus si les suspensions sont plus hautes ainsi que les sièges, l'impression d'une assise plus surélevée n'est pas qu'une impression

 

Caffellatte, le top niveau confort (je parle niveau absorption des "chocs"+ facilité pour monté/descendre) ça doit être un SUV mais avec un chassis souple

 

tu a des noms?

[ttchoc]

tu a des noms?

 

 

pour un SUV

si oui, le karoq semble avoir de bons retours (mais je pense que tu le sais déjà)

ou un kadjar

 

bref pas un SUV avec une finition sport

[caffellatte]

 

pour un SUV

si oui, le karoq semble avoir de bons retours (mais je pense que tu le sais déjà)

ou un kadjar

 

bref pas un SUV avec une finition sport

 

ok merci. le karoq il parait en effet, mais mon frère qui l'a eu entre les mains l'a trouvé bien, mais sans plus (en roues de 18), et, perso, je le trouve ultra-moche, j'aurais du mal a me l'offrir...

 

le Kadjar, oui, mais ça commence a faire un peu trop gros pour mon usage (Karoq c'est la limite maxi)

[ttchoc]

ok merci. le karoq il parait en effet, mais mon frère qui l'a eu entre les mains l'a trouvé bien, mais sans plus (en roues de 18), et, perso, je le trouve ultra-moche, j'aurais du mal a me l'offrir...

 

le Kadjar, oui, mais ça commence a faire un peu trop gros pour mon usage (Karoq c'est la limite maxi)

 

sinon reste les monospaces

[caffellatte]

sinon reste les monospaces

 

le mercedes classe B que j'avais loué au pire d'une crise de douleurs m'avait fait très bonne impression en effet. Mais qu'est cequ'il est moche aussi...

 

on trouve des Picasso diesel boite auto pas trop chers, mais c'est très gros aussi. je verrai si le Cactus ne tiens pas ses promesses...

 

ou un Scenic 3 d'occas...au moins il me plait assez

[Invité §den741wW]

le mercedes classe B que j'avais loué au pire d'une crise de douleurs m'avait fait très bonne impression en effet. Mais qu'est cequ'il est moche aussi...

 

on trouve des Picasso diesel boite auto pas trop chers, mais c'est très gros aussi. je verrai si le Cactus ne tiens pas ses promesses...

 

ou un Scenic 3 d'occas...au moins il me plait assez

pour etre monté dans une cactus ca tient nettement plus de la berline que du SUV.

il y a opel qui fait des sieges ergonomiques

>Satisfaction ergonomiquement certifiée : dominez la route et détendez-vous

dans un siège Ergonomic Active Seat avec extension de l’assise et zone de soutien lombaire réglables électriquement pour épouser parfaitement votre corps.>Certifié par le centre d’excellence en ergonomie d’AGR,

l’Association allemande pour la santé du dos, le siège offre de multiples options de réglage individuel : position latérale, hauteur du siège et angle de l’assise, soutien lombaire intégré et extension d’assise rétractable. Ce dernier réglage permet de positionner le siège pour épouser la cambrure naturelle de la colonne vertébrale. https://www.opel.fr/vehicules/ [...] forts.html

[Meta_]

le mercedes classe B que j'avais loué au pire d'une crise de douleurs m'avait fait très bonne impression en effet. Mais qu'est cequ'il est moche aussi...

 

on trouve des Picasso diesel boite auto pas trop chers, mais c'est très gros aussi. je verrai si le Cactus ne tiens pas ses promesses...

 

ou un Scenic 3 d'occas...au moins il me plait assez

 

 

Sinon t'as pensé à ce genre de choses? https://www.leboncoin.fr/voitures/1549509754.htm/

 

Côté confort t'es pas trop mal, et vu que c'est une BVM, c'est plutot fiable.

En plus ça doit bien pouvoir boire de l'ethanol

[sofasurfer]

C'est subjectif, mais je dirais que si montées et descentes fréquentes : SUV, si trajets longue distance fréquents : berline...