Changement de la vitesse sur route en France.

[fcm]

Nous allons tout de même pas faire encore 50 pages sur le sujet. Un exemple : Les délinquants routiers sont extrêmement dangereux . Point barre ..

 

 

 

Les thuriféraires de la sécurité routière sont dangereux pour la liberté; il convient de les éliminer sans faiblesse ni pitié.

[Gefa42000]

Si cela peut vous rassurez! J'ai également été modéré pour une durée de 8 jours. Grrr :cry:

 

Maintenant si nous n'avons plus la possibilité de donner notre avis sur le sujet, en affirmant que les délinquants routiers sont extrêmement dangereux pour autrui. Mais alors ou allons nous :cry:

[Buzio]

 

Si cela peut vous rassuez! J'ai été également modéré pour une durée de 8 jours. Grrr :cry:

 

Maintenant si je ne peux pas donner un avis sur le sujet, en écrivant que les délinquants routiers sont extrêmement dangereux pour autrui. Mais ou allons nous :cry:

 

Dans le mur à force de tourner en rond

[Invité §tan557xt]

Dans le mur à force de tourner en rond

comment peut tu rentrer dans le mur en tournant en rond ?

[Invité §6su164aD]

comment peut tu rentrer dans le mur en tournant en rond ?

 

 

Tout dépend du rayon du cercle, de la vitesse de circulation sur celui-ci et de la rapidité du maçon.

 

Si suffisamment de conditions favorables sont réunies, ça reste faisable, et c'est donc dangereux. Je suis donc à titre personnel pour l'instauration d'une vitesse minimale de circulation sur les ronds (vitesse qui serait bien entendu proportionnelle au rayon du rond considéré) et en parallèle pour une limitation de la vitesse de construction des murs par les maçons.

 

Safety first.

[daniel762]

comment peut tu rentrer dans le mur en tournant en rond ?

 

 

Drift mal contrôlé ?

[Invité §mic273wp]

70 km/h depuis 2 jours sur le périph toulousain...pour cause de pollution.... Ben j'ai vu une voiture devant moi qui s'est méchamment déportée sur la voie de gauche, et a fait une belle embardée pour se récupérer....Je suppose que la conductrice a du s'endormir au volant, vu qu'elle n'avait pas de téléphone à la main quand je l'ai doublée.

[Invité §6su164aD]

70 km/h depuis 2 jours sur le périph toulousain...pour cause de pollution.... Ben j'ai vu une voiture devant moi qui s'est méchamment déportée sur la voie de gauche, et a fait une belle embardée pour se récupérer....Je suppose que la conductrice a du s'endormir au volant, vu qu'elle n'avait pas de téléphone à la main quand je l'ai doublée.

 

 

On parie que d'ici 1 ou 2 jours ils vont sortir de leur chapeau une interdiction aux catégories Crit'air les plus élevées ?

[warlord66]

je pense que je vais garder que la volvo 340 vario en immat française en fait

ça suffira largement quand j'aurai envie de dormir en roulant

[Invité §tri757FZ]

 

Faudrait savoir... D'un côté tu dis que la vitesse n'est pas obligatoirement dangereuse - ce en quoi je suis d'accord tant qu'elle n'est pas exagérée par rapport aux conditions de circulation - et de l'autre, tu qualifies de chauffard celui qui "déboule à plus de 100", ce qui dans l'absolu est loin d'être une vitesse élevée et est peu au-dessus de la vitesse moyenne de circulation comme de la limitation sur route bidirectionnelle. N'y aurait-il pas là une contradiction ?

 

Finement observé! on peut être un chauffard à n'importe quelle vitesse... la culbute, c'est comme les amibes, l'accumulation des ectoplasmes sur chaussées spécialement aménagées...

[Invité §lem645jw]

70 km/h depuis 2 jours sur le périph toulousain...pour cause de pollution.... Ben j'ai vu une voiture devant moi qui s'est méchamment déportée sur la voie de gauche, et a fait une belle embardée pour se récupérer....Je suppose que la conductrice a du s'endormir au volant, vu qu'elle n'avait pas de téléphone à la main quand je l'ai doublée.

HOULALALALA voila a cause du tel a coté elle est très très dangereuse ......quel scandale on devrait tout interdire c'est beaucoup plus sur.......hé je déconne c'est des blagues .....et en plus une Femme aller sa va tomber les discours .......humour....mais tu as raison de bien spécifier cela pourrait être très mal lu......

[Invité §tan557xt]

Voici l'équipement qu'il faut sur sa voiture pour échapper aux radars :

 

https://www.facebook.com/maris [...] 048063094/

 

 

En vente sur amazon. Ne fonctionne que sur les plaques arrières.

[Invité §tri757FZ]

Mouais! ni vu ni connu? une réédition high-tec de la plaque fignolée, barbouillée, crottée au choix... je pourrais vous en raconter une belle: un jour sur un long trajet j'ai eu cette (mauvaise) idée... et je n'ai pas terminé tranquille: au bout de cent kilomètres la maison je t'arque-pince m'avait déjà chopé et j'ai dû me justifier assez péniblement... la morale? mieux une vraie fausse plaque qu'une fausse vraie... j'dis ça mais j'ai rien dit...

[Invité §6su164aD]

Mouais, d'autant que le système doit être tout sauf invisible de près.

 

Les films LCD offrent des possibilités bien plus intéressantes.

[warlord66]

Mouais, d'autant que le système doit être tout sauf invisible de près.

 

Les films LCD offrent des possibilités bien plus intéressantes.

des détails

j'adore la technologie

[Invité §mic273wp]

Bof, encore quelques années et les services de l'etat seront tellement délabrés que les radars ne seront plus un problème, sauf dans les grandes ville....

[Invité §6su164aD]

des détails

j'adore la technologie

 

 

C'est le même genre de système qui est utilisé pour opacifier à la demande les vitres des salles de réunion.

 

Tu alimentes le film, les cristaux s'orientent tous dans la même direction, et c'est transparent. Tu coupes l'alim, positionnement aléatoire des cristaux, ça devient opaque.

 

On pourrait imaginer des plaques plexi recouvertes d'un film de ce genre avec une alimentation reliée au + permanent et shuntable à la demande par un interrupteur au tableau de bord. On pourrait, mais on ne le fera pas, hein ...

[Invité §UnP621LI]

Franchement ce qui m'emmerde c'est pas les limitations de vitesse dans l'absolue, c'est plutôt l'arbitraire débile dans le choix des sections concernées.

 

Sur certaines autoroutes, on passe de 110 à 130 et re 110 sans la moindre logique (même nombre de voies, pas spécialement de virage dangereux ou d'échangeurs...), même chose sur les nationales et départementales avec pouf je limite à 70, puis retour à 90, puis 70, puis plus rien pendant des km, on ne sait même plus si on a raté un panneau

 

A coté de ça, en ville, des petites rues sans visibilité, avec moults prios à droite, et tu peux rouler à 50...

 

Bref, le problème pour moi c'est surtout ça, le manque de cohérence entre la voie roulante et la vitesse. En Seine et marne autour des villes nouvelles, tu as des 4 voies pire que des autoroutes et tu es limité à 70, ça ne fait pas de sens...

[pierregdlj]

Gefa42000 Viracocha? C'est l'un de vous ?

 

https://www.facebook.com/Oktan [...] 155961493/

 

Ca m'etonnerais guere.

P*tain, j'imaginais même pas qu'il existe des tarés pareils.

 

Et il est de Besançon le mec ! Heureusement je ne l'ai jamais vu, et à l'heure qu'il est il doit avoir été assassiné.

[Invité §mic273wp]

Franchement ce qui m'emmerde c'est pas les limitations de vitesse dans l'absolue, c'est plutôt l'arbitraire débile dans le choix des sections concernées.

 

Sur certaines autoroutes, on passe de 110 à 130 et re 110 sans la moindre logique (même nombre de voies, pas spécialement de virage dangereux ou d'échangeurs...), même chose sur les nationales et départementales avec pouf je limite à 70, puis retour à 90, puis 70, puis plus rien pendant des km, on ne sait même plus si on a raté un panneau

 

A coté de ça, en ville, des petites rues sans visibilité, avec moults prios à droite, et tu peux rouler à 50...

 

Bref, le problème pour moi c'est surtout ça, le manque de cohérence entre la voie roulante et la vitesse. En Seine et marne autour des villes nouvelles, tu as des 4 voies pire que des autoroutes et tu es limité à 70, ça ne fait pas de sens...

 

oui je partage ton avis la dessus, c'est vraiment très pénible. Certains virages tu te fais peur en les franchissant à la vitesse réglementaire, et sur d'autres tout le monde est au moins à 20 km/h au dessus de la réglementation et on se traine encore...Et parfois effectivement on ne sait même plus à quelle vitesse on doit rouler !!!

[warlord66]

 

C'est le même genre de système qui est utilisé pour opacifier à la demande les vitres des salles de réunion.

 

Tu alimentes le film, les cristaux s'orientent tous dans la même direction, et c'est transparent. Tu coupes l'alim, positionnement aléatoire des cristaux, ça devient opaque.

 

On pourrait imaginer des plaques plexi recouvertes d'un film de ce genre avec une alimentation reliée au + permanent et shuntable à la demande par un interrupteur au tableau de bord. On pourrait, mais on ne le fera pas, hein ...

ok merci

[Invité §mic273wp]

Tu n'aurais pas le lien ?

 

Un autre truc pénible : les gens qui ralentissent à 70 km/ compteur en passant devant un fixe qui flashe à 90 km/h réels (avec une marge jusqu'a 95 km/h)...et qui réaccélérent de plus belle après !

[warlord66]

Tu n'aurais pas le lien ?

 

Un autre truc pénible : les gens qui ralentissent à 70 km/ compteur en passant devant un fixe qui flashe à 90 km/h réels (avec une marge jusqu'a 95 km/h)...et qui réaccélérent de plus belle après !

attention la marge existe parce que le radar peut te mesure à 95 quand tu roules à 90 réel

[Invité §6su164aD]

Les films LCD sont également en vente sur Amazon, mais je ne connais ni le voltage ni les possibilités de découpe, pas trop le temps d'étudier ça en ce moment.

 

https://www.amazon.com/Smart-Film-Switchable-Electronic-Privacy-sample/dp/B00N53XHSQ

 

Dans l'absolu c'est uniquement à but documentaire, hein ...

[warlord66]

bien entendu

[Invité §mic273wp]

attention la marge existe parce que le radar peut te mesure à 95 quand tu roules à 90 réel

 

 

Oups, tu as raison de la rappeler, j'ai tendance à penser que l'erreur du radar n'est que dans un seul sens...

 

Ca va être terrible de repasser à 80 km/h sur une nationale après avoir enquillé plusieurs centaines de kms d'autoroute On va vraiment avoir l'impression d’être au ralenti....Le tiroir caisse va fonctionner ....

[blek le roc]

Tu n'aurais pas le lien ?

 

Un autre truc pénible : les gens qui ralentissent à 70 km/ compteur en passant devant un fixe qui flashe à 90 km/h réels (avec une marge jusqu'a 95 km/h)...et qui réaccélérent de plus belle après !

 

attention la marge existe parce que le radar peut te mesure à 95 quand tu roules à 90 réel

 

 

 

Perso je passe toujours à plus de 90 compteur devant un radar, en général 94 ou 96 régulateur, soit en réel du 92 maxi, je pense. Pas tenté le 100 compteur.... Mais le 140 régulateur sur autoroute, ça passe aussi, soit 134-135.

[Invité §tan557xt]

Tu n'aurais pas le lien ?

 

Un autre truc pénible : les gens qui ralentissent à 70 km/ compteur en passant devant un fixe qui flashe à 90 km/h réels (avec une marge jusqu'a 95 km/h)...et qui réaccélérent de plus belle après !

Tu fais une recherche google avec : couvre plaque d'immatriculation amovible télécommandé

 

Il y a des chances que tu tombes sur amazon ou cdiscount.

[warlord66]

 

Oups, tu as raison de la rappeler, j'ai tendance à penser que l'erreur du radar n'est que dans un seul sens...

 

Ca va être terrible de repasser à 80 km/h sur une nationale après avoir enquillé plusieurs centaines de kms d'autoroute On va vraiment avoir l'impression d’être au ralenti....Le tiroir caisse va fonctionner ....

moi c'est simple je roule en immat étrangère ou je roule plus ( sinon j'ai une vielle volvo 340 de 64 cv, un monstre, à l'occasion je pourrais la sortir aussi on verra)

[warlord66]

 

 

Perso je passe toujours à plus de 90 compteur devant un radar, en général 94 ou 96 régulateur, soit en réel du 92 maxi, je pense. Pas tenté le 100 compteur.... Mais le 140 régulateur sur autoroute, ça passe aussi, soit 134-135.

un fois je me suis fais prendre sur nationale à soit disant 60 en ax 1.1 j'avais vu le radar et j'étais en effet vers les 60 compteur(en aucun cas au dessus)

j’étais avec maman en plus je vois pas comment j'aurais pu être à 60 réél avec cette caisse de merde ...

[pierregdlj]

 

 

Perso je passe toujours à plus de 90 compteur devant un radar, en général 94 ou 96 régulateur, soit en réel du 92 maxi, je pense. Pas tenté le 100 compteur.... Mais le 140 régulateur sur autoroute, ça passe aussi, soit 134-135.

 

T'es joueur.

 

Perso je passe à la vitesse réglementaire au compteur, et j'accèlère un poil une fois passé.

Je ne risquerais pas 45€ et 1 point pour quelques km/h.

[warlord66]

T'es joueur.

 

Perso je passe à la vitesse réglementaire au compteur, et j'accèlère un poil une fois passé.

Je ne risquerais pas 45€ et 1 point pour quelques km/h.

pareil je fais bien gaffe après ...

[blek le roc]

Ben vous pouvez essayer, ça passe tranquille. Ce n'est pas comme si je le faisais de temps en temps, c'est systématique. Les radars prennent à lv + 5km/h au dessous de 100, et lv+5% au dessus, soit plus de 116 et plus de 138 réels.

[Invité §6su164aD]

Ben vous pouvez essayer, ça passe tranquille. Ce n'est pas comme si je le faisais de temps en temps, c'est systématique. Les radars prennent à lv + 5km/h au dessous de 100, et lv+5% au dessus, soit plus de 116 et plus de 138 réels.

 

 

Gaffe, je me suis fait niquer une fois comme ça. Toujours à 136 GPS, et c'est vrai que dans 99 % des cas, ça passe ... sauf la fois où je me suis fait flasher à 138 mesurés (je regardais le GPS au moment de passer devant le radar, donc archi-certain de mon 136) et 131 retenus.

 

Se faire piquer à la même vitesse que Josiane qui a le pied qui glisse sur l'accélérateur de son Scenic a été un grand déshonneur.

[sebmac]

 

Gaffe, je me suis fait niquer une fois comme ça. Toujours à 136 GPS, et c'est vrai que dans 99 % des cas, ça passe ... sauf la fois où je me suis fait flasher à 138 mesurés (je regardais le GPS au moment de passer devant le radar, donc archi-certain de mon 136) et 131 retenus.

 

Se faire piquer à la même vitesse que Josiane qui a le pied qui glisse sur l'accélérateur de son Scenic a été un grand déshonneur.

 

 

 

C'est expliqué ici: Marges, tolérance et erreur des radars.