VACANCES avec 4 personnes : vous préférez quel véhicule ?

[Carolyn9589]

Et si c'est dans la nuit du samedi au dimanche, il se pourrait que ça soit plutôt des jeunes qui rentrent d'une discothèque...

 

 

En effet, j'ai pris le premier exemple qui me venait en tête.

Comme ça peut être un animal qui surgit au dernier moment, bref, on ne peut pas toujours tout contrôlé, donc autant mettre toutes les chances de notre côté en ne chargeant pas comme des ânes nos voitures.

[Carolyn9589]

 

Nan mais je n'ai jamais dis que qui que se soit soit le meilleur conducteur du monde mais les accidents sur autoroutes sont très rarement dû à un type qui ne doublait pas assez vite et que celui derrière n'avait pas envie d'attendre.

 

Après sur autoroute, croiser un mec en face..

Pis pour ton exemple du mec qui s’endort en face, je ne vois pas en quoi la puissance ou le type de véhicule y changera grand chose.

 

On parlait de chargement, pas de type de véhicule.

[Nickolson]

On parlait de chargement, pas de type de véhicule.

 

 

Et bien en chargement, mon récit n'as stipulé que des bagages dans le coffre tout classiquement.

Nous ne sommes pas partisan du chargement en mode bourrage jusqu'en haut de la vitre arrière.

[ric vw]

 

Il y a un truc qui s'appelle "adapter son allure aux circonstances"

Déjà avant de doubler, on vérifie si rien n'arrive à l'arrière, la base.

Et quand on double, si toutefois un autre arrive trop vivement, ba il lève le pied.

Les lécheurs de pare-choc ne sont pas si nombreux que ça.

 

Oui tu as tout à fait raison.

Et tu le dis toi même, s'adapter aux circonstance. Ca marche dans les deux sens.

[Nickolson]

Oui tu as tout à fait raison.

Et tu le dis toi même, s'adapter aux circonstance. Ca marche dans les deux sens.

 

 

Et bien oui, mais quand tu doubles, (je reste sur le terrain autoroutier) tu ne vas pas faire un +20/+30 pour le bon plaisir de celui derrière toi.

Si tu doubles un type à 120 alors que tu es à 130, le temps sur la voie de gauche sera limité, pas de quoi faire perdre du temps à ceux de derrière.

[ric vw]

Les mecs qui déboîtent à 90 alors que t'es à 130... Ca existent et c'est assee souvent...

[Nickolson]

Les mecs qui déboîtent à 90 alors que t'es à 130... Ca existent et c'est assee souvent...

 

 

Sur autoroute? Et donc s'ils déboitent, cela veut dire que celui devant lui est encore plus lent?

Plusieurs possibilités :

- C'est limité à 90 et du coup le 130 n'est pas de mise

- Ralentissement droit devant et donc manque d'anticipation

- La poisse, car tomber sur deux personnes avec un delta de vitesse pareil, c'est pas courant

 

Après ça peut être le cas camion qui double un autre, mais pour ma part j'ai toujours vu les routiers prenant pas mal d'anticipation (clignotant longtemps à l'avance et n'y va pas tant que c'est pas libre donc on est loin de le doubler normalement)

 

Mais dans le fond tu as raison, sans descendre à 90, celui qui est à 110-120 et qui décide de doubler au dernier moment et qui ne regarde pas ses rétro arrive assez souvent. Et là c'est un bon moyen de tester ses réflexes et ses freins.

[kaiservinz]

 

Sur autoroute? Et donc s'ils déboitent, cela veut dire que celui devant lui est encore plus lent?

Plusieurs possibilités :

- C'est limité à 90 et du coup le 130 n'est pas de mise

- Ralentissement droit devant et donc manque d'anticipation

- La poisse, car tomber sur deux personnes avec un delta de vitesse pareil, c'est pas courant

 

Après ça peut être le cas camion qui double un autre, mais pour ma part j'ai toujours vu les routiers prenant pas mal d'anticipation (clignotant longtemps à l'avance et n'y va pas tant que c'est pas libre donc on est loin de le doubler normalement)

 

Mais dans le fond tu as raison, sans descendre à 90, celui qui est à 110-120 et qui décide de doubler au dernier moment et qui ne regarde pas ses rétro arrive assez souvent. Et là c'est un bon moyen de tester ses réflexes et ses freins.

 

 

Si, ça arrive beaucoup plus souvent que tu le crois, surtout en été. Un camping-car (ou voiture sous motorisée, sur chargée, conduite par un mou du pied droit) qui double un vieux camion aménagé, ça oblige à une bonne anticipation voir freinage quand tu arrive derrière à 130.

 

Le même problème sur une voie d'insertion, une voiture trop lente qui s'insère va mettre le bazar pour s'insérer si la circulation est dense.

[Meta_]

Regarde donc la vidéo au lieu de dire des âneries...

 

J'ai vu mais je fais en sorte que justement ça n'arrive pas comme ça

Le dossier de la banquette arrière est légèrement incliné ce qui empêche déjà un minimum aux valise de passer au dessus.

 

Et comme dit plus haut, conduite très cool et je préfère me faire du 90 à une distance de sécurité correcte derrière le camion que de déboîter comme un con devant quelqu'un qui roule plus vite que moi quand je fais de la route, je pars du principe que j'ai tout mon temps. Si le trajet met 1h de plus, ben il mettra 1h de plus et c'est tout

[Invité §Lau620QA]

C'est pour ça que je charge pas comme un âne non plus

Ça arrive au niveau des appuis tête et c'est retenu par les appuis tête. Au dessus je m'y risque que si j'ai un filet de sécurité ou quelque chose qui retiend vraiment comme une grosse valise à la verticale. Et puis souvent en haut c'est les manteaux et ce genre de choses, donc c'est pas ça qui va faire vraiment mal

 

 

Ca va tu fais plus attention que moi, je vais essayer d'être bien ordonné la prochaine fois. Mais préfère ne pas dépasser les sièges en effet.

 

 

le plus lourd reste toujours au fond du coffre.

 

 

Le belle-mère au fond du coffre ?

[Invité §Lau620QA]

Tu en as déjà essayé un de suv pour un long voyage?

 

 

Non, et je n'en ai jamais loué non plus. Mais je vais essayer d'en louer un en 2018 pour voir à l'usage.

[Invité §Lau620QA]

 

Un 2L essence, 70cv d'origine, mais avec ses 330.000km, il lui en reste un peu moins

il existe aussi un 1.6 50cv ou la c'est vraiment la merde niveau performances ^^ mais le bruit est génial

 

On tient un 100 / 110 en régime de croisière sur du plat. Dès que ça monte un peu, on tombe à 80 / 90 mais c'est aussi lié au degré d'usure du moteur.

Je prend l'autoroute sur la voie de droite lors des longues étapes, je roule plus vite qu'un poids lourd donc ce n'est pas plus dangereux qu'autre chose ( surtout qu'avec sa couleur jaune il est bien visible ).

Mais son terrain de prédilection, c'est bien sur plus les nationales avec un beau décor

 

C'est une autre façon de voyager, ou la route fait parti intégrante des vacances, et faut pas être pressé ;-)

 

Le plus drôle c'est qu'avec un gros van comme ça, nous prenons surement moins de bagages "courants" que certains en monospace ou break ... un gros maximum de quoi se changer pendant 1 petite semaine, ensuite on fait lavomatic.

 

 

Je ne sais pas ce que mon grand père avait. Ce dont je me souviens, c'est qu'il n'avait que 3 places à l'avant de son véhicule, et que derrière c'était ... un lit. Pas de ceinture à l'arrière evidemment. Il avait tout fait lui meme dont le coin cuisine.

 

En tout cas, dès qu'un forte côte arrivait, il se mettait en 2e je crois, le véhicule tombait de 80 à 30 km/h en faisant un bruit assourdissant jusqu'à ce qu'on soit délivrés de la côte Il ressemblait à ça :

 

http://scalethumb.leparking.fr/unsafe/300x225/http://cloud.leparking.fr/2017/09/05/00/23/volkswagen-combi-volkswagen-t3-reimo-camper-marron_5856763546.jpg

Il devait faire 50-60 ch en efffet

 

 

 

Avant ça, il avait un T2 blanc un peu plus vif mais mes souvenir sont très flous

 

[Meta_]

 

Ca va tu fais plus attention que moi, je vais essayer d'être bien ordonné la prochaine fois. Mais préfère ne pas dépasser les sièges en effet.

 

 

 

Faut bien faire attention quand on est un poids plume avec peu de chevaux

 

Le belle-mère au fond du coffre ?

 

Non non

 

 

Juste mon testicule droit

 

 

[SolarWinds]

 

 

Toujours ta même médisance

 

Je pense qu'il y a énormément de "pauvres" ludospaces qui valent plus que ta Jaguar de 2003 ou ta Ford de 2007 réunies. Alors cette prétention mal placée hein ...

 

 

Ah, c'est un crime de ne pas être riche ? Les attaques ad hominem, voilà une de vos spécialités. Sans compter qu'à ce compte ma "collection" de disques a un prix médian sur Discogs plusieurs fois supérieur à la valeur de vos deux voitures réunies...

 

Personnellement, pour avoir roulé en Kangoo 75 ch de 2013 comme passager et avoir faire des milliers de km au volant de chacune de nos deux voitures, je sais ce que je préfère conduire : nos "pauvres" voitures. Quant à la Jaguar, bien entendu, si je l'ai choisie par rapport par exemple à une compacte moins kilométrée et plus récente, c'est peut-être pour une raison. Une raison que vous ne voulez pas comprendre, à moins que vous en soyez incapable...

 

Ah, j'ai roulé environ 400 km AR comme passager dans un Kadjar, et bien que je ne sois pas fan des SUV, on n'y est pas mal installé, à part le fait que les sièges soient trop fermes pour moi. Cela dit sur un tel trajet c'est peu gênant. Le coffre est plus petit que dans le Scénic mais il est bien aménagé.

[Invité §Lau620QA]

 

Ah, c'est un crime de ne pas être riche ? Les attaques ad hominem, voilà une de vos spécialités. Sans compter qu'à ce compte ma "collection" de disques a un prix médian sur Discogs plusieurs fois supérieur à la valeur de vos deux voitures réunies...

 

 

N'inverse pas les rôles hein, c'est bien toi qui a démarré avec "pauvre ludospace", donc un jugement de valeur.

 

Je suis passionné de musique aussi, ça tombe bien, j'avais créer un sujet de ce que les gens écoutent en voiture :

Quelles musiques pour bien conduire ?

 

 

 

 

Personnellement, pour avoir roulé en Kangoo 75 ch de 2013 comme passager et avoir faire des milliers de km au volant de chacune de nos deux voitures, je sais ce que je préfère conduire : nos "pauvres" voitures. Quant à la Jaguar, bien entendu, si je l'ai choisie par rapport par exemple à une compacte moins kilométrée et plus récente, c'est peut-être pour une raison. Une raison que vous ne voulez pas comprendre, à moins que vous en soyez incapable...

 

Ah, j'ai roulé environ 400 km AR comme passager dans un Kadjar, et bien que je ne sois pas fan des SUV, on n'y est pas mal installé, à part le fait que les sièges soient trop fermes pour moi. Cela dit sur un tel trajet c'est peu gênant. Le coffre est plus petit que dans le Scénic mais il est bien aménagé.

 

 

 

La raison d'un V6 essence, si je comprends très bien.

 

Maintenant, l'expérience de passager dans un ludospace 75ch, ce n'est pas celle de vacances dans un ludospace de 90 ou 110ch

 

Mon essai d'une Audi A5 Sportback V6 HDI fait que je ne la prendrais pas pour aller en vacances : trop inconfortable/tape-cul à mon goût. Mais je peux concevoir que j'ai tort, je ne l'ai pas essayée sur longue distance.

[typo77]

J'ai vu mais je fais en sorte que justement ça n'arrive pas comme ça

Le dossier de la banquette arrière est légèrement incliné ce qui empêche déjà un minimum aux valise de passer au dessus.

 

Et comme dit plus haut, conduite très cool et je préfère me faire du 90 à une distance de sécurité correcte derrière le camion que de déboîter comme un con devant quelqu'un qui roule plus vite que moi quand je fais de la route, je pars du principe que j'ai tout mon temps. Si le trajet met 1h de plus, ben il mettra 1h de plus et c'est tout

 

A fortiori si on part en vacances avec un véhicule chargé et des enfants à bord...

[Meta_]

A fortiori si on part en vacances avec un véhicule chargé et des enfants à bord...

 

Sauf si les enfants sont dans les valises, là on peut arsouiller et rouler comme un con

[charlou 89550]

Personnellement le meilleurs pour partir c’est :

- break ou berline

- plein de puissance (180 mini)

- Diesel

 

Voilà cétout

[Invité §Ala708rh]

Avant j'utilisais mon Lexus RX400h que j'ai revendu le mois dernier pour prendre un Lexus RX450h de 2016.

[sebmac]

Amusant ce topic.

 

Pour 4, avec un Labrador, je prends sans souci de place un C4 picasso 7 places, ete sans coffre de toit et hiver avec coffre de toit.

 

15 jours c'est rien en bagages!

 

Rares sont les endroits d'Europe sans possibilité de ravitaillement et sans possibilité de faire une lessive!

[SolarWinds]

Rares sont les endroits d'Europe sans possibilité de ravitaillement et sans possibilité de faire une lessive!

 

Tu as résumé mieux que moi mon avis sur le sujet.

[typo77]

Amusant ce topic.

 

Pour 4, avec un Labrador, je prends sans souci de place un C4 picasso 7 places, ete sans coffre de toit et hiver avec coffre de toit.

 

15 jours c'est rien en bagages!

 

Rares sont les endroits d'Europe sans possibilité de ravitaillement et sans possibilité de faire une lessive!

 

On peut aussi aller dans les camps de nudistes...

[gazton3]

 

Je ne sais pas ce que mon grand père avait. Ce dont je me souviens, c'est qu'il n'avait que 3 places à l'avant de son véhicule, et que derrière c'était ... un lit. Pas de ceinture à l'arrière evidemment. Il avait tout fait lui meme dont le coin cuisine.

 

En tout cas, dès qu'un forte côte arrivait, il se mettait en 2e je crois, le véhicule tombait de 80 à 30 km/h en faisant un bruit assourdissant jusqu'à ce qu'on soit délivrés de la côte Il ressemblait à ça :

 

http://scalethumb.leparking.fr [...] 763546.jpg

Il devait faire 50-60 ch en efffet

 

 

 

Avant ça, il avait un T2 blanc un peu plus vif mais mes souvenir sont très flous

 

https://blog.atome.auto/wp-con [...] -blanc.jpg

 

Il avait bon goût ton grand père, mais je ne sais pas ce qu'il t'a fait pour t'amener à un tel dégoût de VW, et je veux pas savoir... Mais bon, on tient une piste.

 

Pour les vacances, j'ai testé plusieurs types et je ne parle que ce que j'appelle une voiture (je retire les camionnettes, fourgonnette et camping car) le mieux c'est le monospace et en 2 le break.

[Invité §Lau620QA]

Il avait bon goût ton grand père, mais je ne sais pas ce qu'il t'a fait pour t'amener à un tel dégoût de VW, et je veux pas savoir... Mais bon, on tient une piste.

 

 

Tiens une "merveilleuse personne" que voilà, et psychologue à ses heures perdues.

 

De quel dégoût de Volkswagen tu parles, t'as encore besoin de blablatter sur moi, même le samedi soir.

 

 

Pour les vacances, j'ai testé plusieurs types et je ne parle que ce que j'appelle une voiture (je retire les camionnettes, fourgonnette et camping car) le mieux c'est le monospace et en 2 le break.

 

 

Tu fais bien de dire "ce que j'appelle une voiture" , car ta définition de voiture est simpliste, c'est celle du langage courant mais ne correspond en rien à sa véritable définition. Une fourgonnette, une camionette sont aussi des voitures.

[gazton3]

C'est pour ca que j'ai bien précisé ma vision des choses. Une charrette avec des chevaux est aussi une voiture, le wagon d'un train peu aussi être une voiture...

[Invité §Lau620QA]

C'est bien pour ça que je fais ce genre de sondage, et pas toi.

[gazton3]

Merci, c'est super intéressant.

[der elsasser]

 

 

 

 

Quand je vois les pieds sur le tableau de bord....

 

 

J'ai voté Berline/Break largement suffisant, mais surtout ça t'évite d'emmené n'importe quoi

[viracocha]

c'est bien pour ça que j'ai un break (pour partir un mois, même )

[typo77]

Il faut réfléchir si on veut un véhicule seulement pour les vacances ou un véhicule polyvalent pour toute l'année...

[ric vw]

De toute manière, quand tu as une famille d'au moins 4 membres, jusqu'à la compact c'est quasi mission impossible,...

[sebmac]

Il y a l'option coffre de toit, qui multiplie par deux les possibilités de chargement.

 

C'est 400 euros un très bon, possible de mettre 500 litres, soit l'équipement de ski, de camping, les bagages si on est à encore plus de 4 ou si l'on trimbale un chien et que l'on transporte du matériel de sport...

[mtgxv]

De toute manière, quand tu as une famille d'au moins 4 membres, jusqu'à la compact c'est quasi mission impossible,...

 

 

Pas d'accord ...

 

Au delà de 4, oui, une compacte est problématique ... rien que pour le confort du 5e, sans parler bagages.

Mais jusqu'à 4, une compact est jouable. Pour tous les jours, pas de soucis ... pour les séjours ou week-end, optimisation et éventuellement coffre de toit apportent des solutions.

Mais il est vrai qu'il faut réfléchir.

 

...

J'ai voté Berline/Break largement suffisant, mais surtout ça t'évite d'emmené n'importe quoi

 

 

[mtgxv]

Il avait bon goût ton grand père, mais je ne sais pas ce qu'il t'a fait pour t'amener à un tel dégoût de VW, et je veux pas savoir... Mais bon, on tient une piste.

 

Pour les vacances, j'ai testé plusieurs types et je ne parle que ce que j'appelle une voiture (je retire les camionnettes, fourgonnette et camping car) le mieux c'est le monospace et en 2 le break.

 

 

Excellent.

[ric vw]

 

Pas d'accord ...

 

Au delà de 4, oui, une compacte est problématique ... rien que pour le confort du 5e, sans parler bagages.

Mais jusqu'à 4, une compact est jouable. Pour tous les jours, pas de soucis ... pour les séjours ou week-end, optimisation et éventuellement coffre de toit apportent des solutions.

Mais il est vrai qu'il faut réfléchir.

 

Quatre adultes oui. Avec des enfants en bas âge c'est bien plus compliqué... Mais pas impossible, il est vrai.

Perso au quotidien, ma GIV suffisait, mais pour partir, heureusement qu'on avait la 406...