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Discussions libres (Général)

Familiale break essence


Invité §Fuc484wh

Messages recommandés

  • Réponses 59
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Invité §Fuc484wh

c'est tripant c'est sûr mais je pense que première attaque en virage tout se désuni

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Invité §Le 753JC

je ne savais pas pour les turbo essence ça remet les choses en question.

Concernant le côté budget c'est surtout un critère de madame. comme je la préfère à une voiture il faut qu'elle soit contente aussi :)

enfin concernant un break sur circuit je trouverais ça génial de pouvoir doubler un mec avec une voiture typée plus sportive. grand enfant que je suis resté.

 

 

Le diesel tant vanté il y a 10-15 ans est maintenant décrié partout en Europe. L'essence revient en force. Lorsque dans 10 ans, l'essence aura une part importante du marché, les effets négatifs de ce carburant seront mis en avant. La même chose pour l'hybride et l'électrique, lorsque dans 10 ans, les batteries obselètes envahiront la planète, ce mode de propulsion sera sans doute remis en question. Il est impossible de faire un choix autre qu'à court voir moyen terme. On sait ce qu'il en est des diesel EURO3, certaines villes menacent l'interdiction total du diesel ce qui est à mon avis abérrant pour la dernière génération. Qu'en sera-t-il des turbo essence qui rejètent des particules fines ? Il faudra à mon avis une décennie pour que cela soit mis en avant, de quoi voir venir...

 

Sur circuit, c'est surtout le conducteur qui fait la différence, un break pas trop lourd d'environ 200ch devrait se debrouiller plus qu'honorablement.

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Alfa 159 SW tbi (difficile a trouver mais on ne sait jamais)

Seat Leon ST avec le 2.0 TFSI ou le 1.8 TFSI, bien qu'il serait nécessaire d'allonger 5.000 € en plus ....par contre la version 1.4 TSI 150cv est possible avec 20.000€ de Budget

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Invité §Fuc484wh

la Léon me fait de l'oeil. Je pense me tourner vers elle. on trouve les cupra aux alentours des 20000 et quelques

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Invité §Fuc484wh

la Léon me fait de l'oeil. Je pense me tourner vers elle. on trouve les cupra aux alentours des 20000 et quelques

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Comment peut on proposer une Alfa 159 SW ( coffre 450L ) alors que le gars veut au minimum 550L ? Incompréhensible ...

 

Fuchsy, la Léon SW semble effectivement un bon choix

 

Parce que la 159 est un super compromis mis a part le coffre de 455l en deça de ce qu'il demande c'est si difficile a comprendre?

Mais cela reste un Break avec les avantages et les défauts d'un break.

Par contre si tu n'aimes pas Alfa faut le dire. :D

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Parce que la 159 est un super compromis mis a part le coffre de 455l en deça de ce qu'il demande c'est si difficile a comprendre?

Mais cela reste un Break avec les avantages et les défauts d'un break.

Par contre si tu n'aimes pas Alfa faut le dire. :D

oui mais il veut un coffre plus grand, c'est si difficile à comprendre ?

(déjà les 470 de l'altea c'est trop petit pour lui, alors 455...)

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Parce que la 159 est un super compromis mis a part le coffre de 455l en deça de ce qu'il demande c'est si difficile a comprendre?

Mais cela reste un Break avec les avantages et les défauts d'un break.

Par contre si tu n'aimes pas Alfa faut le dire. :D

 

Ne raconte pas n'importe quoi, j'ai déjà eu des Alfa, 40 ans de permis.

 

Le critère du coffre est important pour le demandeur, la preuve, l'Alfa ne l'intéresse pas , une Léon SW oui.

Je peux tout à fait le comprendre étant dans la même situation que lui.

 

c'est juste une question de bon sens et de logique.

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Ne raconte pas n'importe quoi, j'ai déjà eu des Alfa, 40 ans de permis.

 

Le critère du coffre est important pour le demandeur, la preuve, l'Alfa ne l'intéresse pas , une Léon SW oui.

Je peux tout à fait le comprendre étant dans la même situation que lui.

 

c'est juste une question de bon sens et de logique.

J'ai pas de soucis avec ta réponse. Je ne suis pas tordu d'esprit!

Par contre, je ne vois pas la logique de rouler avec un break sur circuit mais bon ca n'engage que moi. (père de famille, 20 ans de permis et 3 Alfa)

Autant prendre un break avec moins de chevaux et une petite bombinette type Lotus-Abarth,... pour circuits. En cas de sortie de piste, la famille n'est pas a pied.

A+

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J'ai pas de soucis avec ta réponse. Je ne suis pas tordu d'esprit!

Par contre, je ne vois pas la logique de rouler avec un break sur circuit mais bon ca n'engage que moi. (père de famille, 20 ans de permis et 3 Alfa)

Autant prendre un break avec moins de chevaux et une petite bombinette type Lotus-Abarth,... pour circuits. En cas de sortie de piste, la famille n'est pas a pied.

A+

 

Sans même parler d'abart, une petite caisse très légère, ancienne et avec boîte courte, ça peut très bien le faire aussi. Il prend son break puissant au quotidien et la cinquecento sporting sur circuit ou en course de côte. Après si il trouve un véhicule qui réunit les deux c'est tant mieux :)

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Invité §Fuc484wh

Alors ça c'est une bonne nouvelle parce que cette voiture est peu cher est avec un coffre insondable.

 

Merci

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Invité §Fuc484wh

Concernant une deuxième voiture pour le circuit ce n'est pas possible. ma femme a besoin de sa voiture de tous les jours qui consomme peu et il nous faut une autre voiture pour les vacances et déplacements intermédiaires. 3 voitures c'est trop niveau place, assurance et vie de couple.

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Concernant une deuxième voiture pour le circuit ce n'est pas possible. ma femme a besoin de sa voiture de tous les jours qui consomme peu et il nous faut une autre voiture pour les vacances et déplacements intermédiaires. 3 voitures c'est trop niveau place, assurance et vie de couple.

 

La cinquecento sporting prend pas de place, peut très bien s'assurer en collection pour une centaine d'€ par an, et vie de couple ben ça c'est à toi de la convaincre de prendre un bolide de 55ch, 735kg et qui plafonne à 130 en 5ème :ange: Par contre sensations garanties ;)

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J'ai pas de soucis avec ta réponse. Je ne suis pas tordu d'esprit!

Par contre, je ne vois pas la logique de rouler avec un break sur circuit mais bon ca n'engage que moi. (père de famille, 20 ans de permis et 3 Alfa)

Autant prendre un break avec moins de chevaux et une petite bombinette type Lotus-Abarth,... pour circuits. En cas de sortie de piste, la famille n'est pas a pied.

A+

 

Pourquoi tu parles à MOI de break et de circuit ? C'est tout ce que tu as trouvé à me répondre ...

Adresse toi à la bonne personne pour commencer

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Octavia RS: je l'ai regardé directe : apparemment elle est tout sauf fun, impossible à faire glisser si on le veut elle est faite pour ne pas bouger. Donc à voir après test mais bon...

 

Alors ça c'est une bonne nouvelle parce que cette voiture est peu cher est avec un coffre insondable.

 

Merci

 

Beau changement d'opinion :D

 

Comme toutes les tractions AV, pour les faire glisser il faut utiliser le frein à mai ... c'est pas le même fun que de maîtriser le dérapage d'une propulsion avec l'accélérateur

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Pourquoi tu parles à MOI de break et de circuit ? C'est tout ce que tu as trouvé à me répondre ...

Adresse toi à la bonne personne pour commencer

 

Je m'adresse à la bonne personne je crois que c'est plutôt toi qui a certaines lacunes de compréhension tu m'attaques je te réponds d'une manière courtoise et en plus tu remets une couche descend d'un étage très cher

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ok je vois le niveau ... :jap:

 

avec l'Alfa 159 SW tu es hors sujet, point barre ... c'était ça ma remarque au départ, rien d'autre ....

"break + circuit", pas mon sujet.

 

Heureux pour toi de voir le niveau des gens sur quelques lignes tu as un don.

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