Cherche avis et conseils pour l'achat d'un pick up

[Invité §Kor560Th]

Bonjour à tous.

 

Je me suis inscrit sur ce forum afin de vous demander conseils pour l'achat d'un pick up.

 

Mes critères: - diesel

- fiable

- double cabine

- véritable tout terrain

- robuste

- benne d'une bonne capacité

- pièces détachées abordables et disponibles

 

Je souhaiterai une occasion récente (récente ou pas plus de trois ans de préférence). Je dispose d'un budget d'environ 30000€ pour le véhicule, je souhaiterai ne pas trop dépasser 35000€ une fois équipé.

Je n'ai pas d'a priori sur une marque ou modèle particulier. Je voudrais seulement éviter un véhicule noir et équipé de phares aux xénons et/ou à led.

 

Je regarde à droite à gauche et je ne trouve pas beaucoup de modèles qui répondent à mes attentes, si vous avez une idée n'hésitez pas.

 

Merci

[Invité §Man350lx]

Un Ford Ranger non ?

[Invité §KVA474xw]

Un Toyota Hilux ?

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=17_s

[Invité §Kor560Th]

Bonjour à vous deux et merci pour vos réponses.

 

Oui c'est deux modèles sont sur ma liste et figurent même en tete de liste.

 

Selon mes critères j'ai déjà retenu quelques modèles:

 

- Toyota Hilux: je crois que c'est une référence. Fiable, éprouvé et disposant facilement de nombreuses pièces de rechange à un prix correct.

- Ford Ranger: bonne réputation, gros avantage il y a de nombreux accessoires disponibles pour ce modèle.

- Mitsubishi L200: a peu près les mêmes avantages que le Toyota Hilux, bonne réputation

- Isuzu D Max: il semble convenir à mes besoins, seulement je n'ai pas beaucoup de retours ou d'avis de proprios. Je trouve son prix très bien placé. Mais est-il un véritable tout terrain?

- Nissan Navara: je ne connais pas vraiment ce modèle il faut que je me renseigne. Des avis?

- Volkswagen Amarok: c'est le plus chère et ans doute le plus confortable, celui qui dispose de la meilleure finition. Par contre j'ai un peur de la casse sur ce modèle. Il fait peut être un peu trop "bourgeois" pour un tout terrain. A voir si je trouve un modèle sans phares au xénon.

 

Voici les 5 modèles que j'ai en tete. Il faut que je me renseigne sur chacun d'entre eux.

Si vous avez d'autres idées n’hésitez pas.

 

Merci

[Fab-1000R]

De toute façon c'est simple, t'as pas 50 modèles

 

- Nissan navara

- Toyota Hilux

- Vag Amorak

- Ford ranger

 

après Mazda ou Usuzu mais très peu diffusé...

[Invité §Kor560Th]

De toute façon c'est simple, t'as pas 50 modèles

 

- Nissan navara

- Toyota Hilux

- Vag Amorak

- Ford ranger

 

après Mazda ou Usuzu mais très peu diffusé...

Merci pour votre réponse.

 

Oui, selon mes critères le choix est plutôt limité. Je viens d'envoyer un mail à Isuzu afin d'avoir plus de renseignements.

Je me renseigne également sur le Navara et le Amarok afin de savoir si ils pourraient faire l'affaire.

[Invité §kek211jv]

Ta des dodge RAM en diesel et ta la double cabine

 

Ou alors en essence et GPL sa en revient au même prix a faire rouler

C'est robuste ça passe partout

J'ai vu un diesel avec 500000 km

[Invité §Kor560Th]

Pour le dodge RAM je ne suis pas très chaud. En cas de panne ou de casse je ne sais pas si c'est simple de faire réparer. Quid du prix des pièces??

 

Je ne sais pas se que donne le RAM e tout terrain.

[gromiko]

Oui évite surtout les derniers modèles depuis 2013-2014 en diesel, pas mal de soucis avec (nous on en a 7-8 dans notre entreprise) .

[breizhman44]

fiat sort un pick up, clône du mitsu L200 aussi

 

sinon pourquoi pas de xenon ou de led

[Invité §Kor560Th]

Bon alors je laisse de côté le RAM.

 

Bien vu pour fiat. Le mitsu est une référence je garde un œil dessus.

 

Led et xenon sont inutiles pour mon utilisation, le coût pour le changement d'un phare doit être conséquent. Dans le cas ou le pare-choc bouge un peu quid de l'étanchéité?? Sa supporte bien l'eau et l'humidité??

De plus en montant un pare buffle il est possible que celui-ci comporte des "grilles" devant les phares et dans ce cas avec du xenon tu n'y vois plus rien donc inutile pour moi.

[breizhman44]

inutile pour ton utilisation ? si tu roules pas de nuit effectivement mais autrement c'est un confort de ouf vu la puissance d'éclairage

 

durée de sans vie " illimitée " donc au final, hormis accrochage (mais l'assurance sert à ça ) ça coute pas plus cher .

 

c'est souvent de série de nos jours

[Invité §Kor560Th]

Non je me suis mal exprimé c'est de ma faute. Je roule de nuit mais je me fiche des phares "classique", pour l'éclairage je vais installer une rampe de phares longue portée (ou bien à led) sur le toit, c'est vraiment le top.

 

Et je ne contact pas mon assurance au moindre petit "contact" avec l'environnement sinon je me prendrai 25% tous les deux mois

 

J'aimerai bien un véhicule avec un intérieur sympa voir même assez soigné (gros point pour l'amarok). Par contre pour l’extérieur je m'en fiche de toutes façons il sera sale 99% du temps et devra absorber de nombreux chocs

[breizhman44]

ok je comprends

[Invité §KVA474xw]

Y'a aussi le Renault Alaskan mais il me semble qu'il n'est pas encore commercialisé en France

[gromiko]

J'ai trouvé ça en anglais hélas.

Un essai intéressant.

http://www.caradvice.com.au/52 [...] en-amarok/

[n-bx]

Un Hilux "Vigo" en 2.5 ou 3.0 (dispo en BVA), c'est robuste et ideal en TT. Il y a plus confortable, mais c'est moins fiable.

 

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_PRICE&sens=0&num=1&SS_CATEGORIE=40%2C41%2C42%2C43%2C44%2C45%2C46%2C47%2C48%2C49%2C50%2C80%2C81%2C82%2C83%2C85&marque=TOYOTA&modele=HILUX&prix_maxi=&energie=&region=&mo_comm=HILUX+3

[n-bx]

J'aimerai bien un véhicule avec un intérieur sympa voir même assez soigné (gros point pour l'amarok). Par contre pour l’extérieur je m'en fiche de toutes façons il sera sale 99% du temps et devra absorber de nombreux chocs

 

L'Amarok semble soigné à l'intérieur en photo, mais en vrai il est comme les autres...

[Invité §Kor560Th]

Bonjour, merci pour le lien, article très intéressant.

 

Alors pour le nouveau Renault je ne préfère pas tenter le coup, je préfère prendre un véhicule qui a déjà fait ses preuves.

 

J'ai appelé ce matin le garage qui préparera mon pick-up. Il me déconseille l'amarok ainsi que la navara. Selon lui il est très difficile de fixer sur ces modèles un pare-buffle digne de ce nom. Les fixations seraient mal placées et il y aurait risque de torsion voir de casse en utilisant un treuil.

De plus les pièces détachées coûtent très chère à faire venir( surtout pour l'amarok).

 

Je crois que je vais réduire mes recherches sur le toyota hilux, ford ranger, mitsu l200 et isuzu d max.

[n-bx]

Le Renault Alaskan est presque le même que le nouveau Navara (type D23).

 

Attention au Ford, le 2.2 est un moteur Puma comme sur le Transit...

[breizhman44]

Il est très bien le puma

[Invité §kek211jv]

Pour le dodge RAM je ne suis pas très chaud. En cas de panne ou de casse je ne sais pas si c'est simple de faire réparer. Quid du prix des pièces??

 

Je ne sais pas se que donne le RAM e tout terrain.

 

 

aucune idée, celui que je connais approche les 200k km en cas de problème il commande les pièces et même pneus sur internet et répare lui même

il peut tirer jusque 6T avec et s'en sert pour faire le bois

en tout terrain c'est limite si il ne grimpe pas au arbres avec.

par contre lui il n'a pas en diesel il a le 5.7 hemi équipé gpl

[Invité §Kor560Th]

Bonjour,

 

Il y a des problèmes avec le 2.2 du ford ranger?

 

Pour le dodge ram je passe mon tour. Je vis en guyane et il est très compliqué et surtout très chère de faire venir des pièces détachées.

Je vais également éviter les moteurs trop gourmand, je ne peux avoir que du gasoil en grande quantité dans ma jungle et il est très chère. En ce moment 2.03€/litre....

[Invité §Kor560Th]

Bonjour à tous.

 

Je viens vous donner des nouvelles. Je crois que je vais fixer mon choix sur le ford ranger.

Après avoir pioché des informations à droite à gauche il semblerait que ce dernier remplisse mon cahier des charges.

 

Il semble fiable, robuste et doué en tout terrain. Cerise sur le gâteau il existe de très nombreux accessoires pour ce véhicule, le tout à des tarifs raisonnables.

Pour la motorisation je vais sans doute essayer de me trouver une version 160chx. La version 130chx sera peut être un peu juste une fois le véhicule chargé??

Quand à la version 3.2 200chx je ne la trouve pas forcement pertinente en vue de mon utilisation. La consommation doit s'en ressentir et comme dis auparavant chez moi le litre de gasoil est à plus de 2€/litre..

 

Pour la finition le top pour moi serai une version XLT. Au dessus je me retrouverai avec un véhicule trop "bourgeois" avec beaucoup d'équipements qui me coûterons chère à remplacer une fois casser (rétros électriques, radar ou caméra de recul etc...). Le tout toujours en double cabine.

 

Je lance les recherches