Hybride, quel voiture choisir, Prius, Auris, Yaris?

[chaced]

la megane il faut compter entre 6 et 6.5 a 130, la CT enlève 0.5L.

 

et je suis 3eme sur 141 megane sur spritmonitor (1.6dci inclus) https://www.spritmonitor.de/fr [...] ;gearing=1

[Invité §unp877AL]

Sachant que les taxis parisiens font 300000km avec, tu as de la marge.

Et à part le sol côté conducteur, elle a l'air bien.

Niveau pièces , c'est pneus et freins, vu qu'il n'y a pas de courroie ni d'embrayage.

 

 

 

si si , il y a un embrayage .... de mobylette

avec une boite auto CVT , qui en réalité n'est pas une boite de vitesses mais un variateur

comme une mobylette

prévoir les boules quies quand vous accélérez

 

et si c'est une yaris phase 1 , c'était une boite auto de type motorisée simple embrayage ....

tres tres fragile et tres tres capricieuse

[chaced]

 

 

si si , il y a un embrayage .... de mobylette

avec une boite auto CVT , qui en réalité n'est pas une boite de vitesses mais un variateur

comme une mobylette

prévoir les boules quies quand vous accélérez

 

et si c'est une yaris phase 1 , c'était une boite auto de type motorisée simple embrayage ....

tres tres fragile et tres tres capricieuse

 

 

Ce qui ne faut pas lire

 

le HSD n'a pas :

- d'embrayage

- de boite de vitesse

- de démarreur

- d'alternateur

- de courroie (la clim est électrique)

 

Il y a 2 moteurs de traction, un 1.8L vvti de 99ch en cycle de miller (très bon rendement mais peut puissant), et un moteur electrique de 82ch et 210nm à 0tpm.

Il y a un 2eme moteur qui est utilisé en génératrice de 42kw (en gros 40kw de plus qu'un alternateur)

 

La somme des 3 moteurs donne la vitesse finale via le train épicycloïdal et émule la sensation d'une CVT.

[Invité §unp877AL]

 

Ce qui ne faut pas lire

 

le HSD n'a pas :

- d'embrayage

- de boite de vitesse

- de démarreur

- d'alternateur

- de courroie (la clim est électrique)

 

Il y a 2 moteurs de traction, un 1.8L vvti de 99ch en cycle de miller (très bon rendement mais peut puissant), et un moteur electrique de 82ch et 210nm à 0tpm.

Il y a un 2eme moteur qui est utilisé en génératrice de 42kw (en gros 40kw de plus qu'un alternateur)

 

La somme des 3 moteurs donne la vitesse finale via le train épicycloïdal et émule la sensation d'une CVT.

 

 

et d'où vient cet horrible bruit d'embrayage de mobylette quand on accélère ?

[chaced]

 

et d'où vient cet horrible bruit d'embrayage de mobylette quand on accélère ?

 

 

de tes rêves car tu ne l'as jamais essayé ?

[Invité §unp877AL]

 

de tes rêves car tu ne l'as jamais essayé ?

 

 

c'est justement parce-que je l'ai essayée que je ne l'ai pas achetée

[chaced]

 

c'est justement parce-que je l'ai essayée que je ne l'ai pas achetée

 

 

donc ce n'était pas une caisse pour toi vu que tu n'as pas compris comment elle fonctionne.

 

perso j'en suis ravis et pas de problème de moulinage (a moins de ne plus vouloir avoir de permis)

 

après j'ai une ct avec une insonorisation de fou.

[Invité §unp877AL]

ah ... tu n'as donc pas une prius ni une yaris

 

si , j'ai tres bien compris comment fonctionne une boite auto cvt ,

c'est bien pour cela que je peux écrire que c'est comparable à une mobylette

 

tiens , je te mets un lien , qui explique le fonctionnement d'une boite à variateur ,

et qui confirme d'ailleurs que la yaris a bien une boite de vitesses , qui s'appelle boite CVT

 

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] ntinue.php

 

 

perso je suis adepte des boites auto , pourquoi s'embéter à passer les vitesses , alors qu'avec la technologie actuelle ,

une boite auto passe les vitesses au meilleur couple et plus rapidement que manuellement .

actuellement j'ai une boite auto à convertisseur de couple

 

cordialement et bonne journée

[viracocha]

La CT comme l'Auris ont lesemes mécaniques que la Prius. Et après 40000km en Auris 2, j'ai plus le ressenti de Chaced que le tien.

Mais pour cela il faut se déshabituer de nos habitudes de conduite "à l'oreille" et, au début, se fier aux compteurs. Et la, on peut accélérer sans mouliner...

[chaced]

La CT comme l'Auris ont lesemes mécaniques que la Prius. Et après 40000km en Auris 2, j'ai plus le ressenti de Chaced que le tien.

Mais pour cela il faut se déshabituer de nos habitudes de conduite "à l'oreille" et, au début, se fier aux compteurs. Et la, on peut accélérer sans mouliner...

 

 

Oui voila, prius 3, Auris 2 et CT, meme mécanique. (mais réglage de transmission adapté sur la CT pour augmenter perf, mais elle consomme plus en contrepartie)

 

J'ai fait un petit retour sur mon topic : Mes 1er jours avec la CT Pour ceux qui ne

 

Pour le 1.8HSD (je ne connais pas le 1.5L)

- une très bonne explication sur le train épicycloïdal du 1.8 HSD :

Ps : j'ai calé la vidéo au bon endroit, et on peut voir, Bimasse -> moteur electrique -> Train épicycloïdal -> moteur electrique

 

Et pour comparer, une CVT ->

[Invité]

 

Pour le 1.8HSD (je ne connais pas le 1.5L)

- une très bonne explication sur le train épicycloïdal du 1.8 HSD :

Ps : j'ai calé la vidéo au bon endroit, et on peut voir, Bimasse -> moteur electrique -> Train épicycloïdal -> moteur electrique

Exactement le même principe sur toutes les HSD deux roues motrices, que ça soit le 1.5 (Prius II, Yaris), 1.8 (Prius III, IV, CT, CHR, Auris I et II) et 2.5 (Camry, IS, LS, NX...)

[Invité §mon764cj]

Bon j'hésite encore

Je viens de trouver une annonce en Yaris 90 ch mazout mais chaine de distrib, donc très fiable, kilométrage très bas au prix d'une Auris HSD

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

Mon choix se portera sur l'extra urbain pour les départager, je prendrais la plus habile sur autoroute/départementale

Niveau conso, je pense que c'est kif kif

Niveau habitable, l'Auris 1 a le volume coffre gâché par la batterie

[viracocha]

c'est clair que le coffre de l'auris 1 HSD est plus petit que sur l'auris2 HSD.

Mais au final il est de la même taille que celui de la Yaris, il me semble.

[chaced]

Bon j'hésite encore

Je viens de trouver une annonce en Yaris 90 ch mazout mais chaine de distrib, donc très fiable, kilométrage très bas au prix d'une Auris HSD

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

Mon choix se portera sur l'extra urbain pour les départager, je prendrais la plus habile sur autoroute/départementale

Niveau conso, je pense que c'est kif kif

Niveau habitable, l'Auris 1 a le volume coffre gâché par la batterie

 

 

quel rapport la fiabilité et la chaine ?

 

De 2011 40000km ça sent la voiture 100% urbaine a plein nez, le fap et l'egr ont du aimer.

[sofasurfer]

avec ce budget, tu peux tenter la honda insight, ce sera plus récent et moins kilométré que la auris ou la prius...

[chaced]

la courroie accessoire + pompe a eau est a remplacer a combien sur le D4D d'ailleurs ?

[ttchoc]

la courroie accessoire + pompe a eau est a remplacer a combien sur le D4D d'ailleurs ?

 

ça se remplace pas ça et puis le moteur à une chaine de distri donc c'est fiable on t'a dit