Pour 40000€, PREMIUM ou MARQUE GENERALISTE ?

[Invité §bob060pi]

Ouais c'est vrai la Skoda Superb est une voiture généreuse en place

 

 

Je confirme ; y a vraiment de la place à l'arrière et les sièges sont d'un confort :love:

[Invité §rem812Ci]

en neuf pour ce prix la moi j'ai pris une astra Opc

38k euros à l'époque mais on peut l'avoir pour 34keuros

je viens de regarder sur Bmw Belgique une 330i berline commence à 41200, et 46 pour une 330Xia

 

par contre en occasion tout dépend de l'envie du moment et surtout du besoin

 

 

+ de 8000€ de malus pour l'Astra Opc en 2017...Personne n'y a songé dans ces fameux 40.000€...Un peu comme ceux qui ont 150.000€ à mettre dans une maison, et qui sont surpris de devoir se soulager de + de 10.000€ en supp' chez le notaire !

[Invité §kek211jv]

 

+ de 8000€ de malus pour l'Astra Opc en 2017...Personne n'y a songé dans ces fameux 40.000€...Un peu comme ceux qui ont 150.000€ à mettre dans une maison, et qui sont surpris de devoir se soulager de + de 10.000€ en supp' chez le notaire !

 

 

Non pas de malus pour moi uniquement vignette fiscale 163€/année

 

Donc en neuf il n'y a pas vraiment de Premium pour 40k€

[Georges Stobbart]

Ben ... à 40kE ... NEUF, chez les Premium, y'a rien, donc c'est vite réglé

 

Voilà, à moins de vouloir une citadine (Mini, A1) Pas grand chose d'intéressant chez les "premiums" à ce prix.

En occaz par contre à 40k€ c'est le contraire.

[ytsejamqt]

Y a moyen de se faire une compacte décemment motorisée et équipée quand même pour 40k€

[Invité §Vr0183WD]

Of Course.

 

Une A1 4 40KE oui si tu sais pas choisir tes options mais a 40ke tu peux te faire une belle berline avec un bon moteur.

 

Mais oui il faudra oublier les sieges massants les corones ou le parfum d'intérieur personnalisé en fonction de ta transpiration. Quel drame

[binouze41]

Heu, a1 a 40k, tu dois être en quasi full option hein

[Invité §kek211jv]

Pour vous une a1 c'est du Premium?

[ytsejamqt]

Pour vous une a1 c'est du Premium?

 

 

C'est vrai que maintenant l'équipement disponible sur la concurrence est devenu assez intéressant, mais quand elle est sortie et même quelques années après, elle avait des équipements et une finition nettement supérieure à la concurrence

 

Et la S1 reste la seule citadine polyvalente sportive avec 4RM.

 

Il faut voir ce que donnera la nouvelle génération puisqu'on en est toujours à la première qui a été restylée, mais on est quand même dans un monde premium (finition intérieure, équipement disponible, grille tarifaire en raccord, choix de moteurs, transmissions, image).

 

Après honnêtement j'irai pas mettre 40k€ dans une A1, j'avais mis 22 dans la mienne c'était déjà bien suffisant

[Invité §Lau620QA]

Ouais c'est vrai la Skoda Superb est une voiture généreuse en place

 

 

C'est tout le principe du low cost : en offrir plus pour moins cher, avec une main d'oeuvre moins cher et des bases techniques récupérés par ailleurs.

[binouze41]

 

C'est tout le principe du low cost : en offrir plus pour moins cher, avec une main d'oeuvre moins cher et des bases techniques récupérés par ailleurs.

 

Trop gros, passera pas.

[Invité §Lau620QA]

 

Non pas de malus pour moi uniquement vignette fiscale 163€/année

 

Donc en neuf il n'y a pas vraiment de Premium pour 40k€

 

 

Complètement !

 

Soit t'as pas de moteur, max 160/170 ch donc léger pour faire haut de gamme, soit tu as des jantes en rôles chez Audi

 

Les options font vite dépasser les sommes. Alors que c'est de série chez des marques généralistes

[binouze41]

170 chevaux tdi qui marchent autant que 240 hdi, qui qu'a pas de moteur ?

[Invité §Lau620QA]

170 chevaux tdi qui marchent autant que 240 hdi, qui qu'a pas de moteur ?

 

 

Ah bah ce n'est pas ce que j'ai vu sur des Q5 et même Leon. Ou alors les TDI 170 font 140 en vrai

[binouze41]

 

Ah bah ce n'est pas ce que j'ai vu sur des Q5 et même Leon. Ou alors les TDI 170 font 140 en vrai

 

Zeperf :

 

C5 3.0 v6 tourrer / a4 2.0 tdi 177

 

1000Mda : 28,9s / 29,8s

0-100 : 8,4s / 8,2s

80-120 : 4,8s / 5,8s

 

 

 

a5 2.0 tdi 190

 

28,5s

7,5s

4,9s

 

 

Le 177 est remplacé par ke 190 et l'a4 n'était pas dispo en 190 sur zeperf.

 

 

T'es sure que c'était pas un q5 tdi 110?

[Georges Stobbart]

 

C'est tout le principe du low cost : en offrir plus pour moins cher, avec une main d'oeuvre moins cher et des bases techniques récupérés par ailleurs.

Une superb full options est 10000€ plus chère qu'une 508 full options...

[Anonym44]

Vous êtes vraiment surs de vouloir relancer le débat C5 V6 / Reste du monde ?

[Georges Stobbart]

Y a moyen de se faire une compacte décemment motorisée et équipée quand même pour 40k€

 

 

Le problème étant que chacun a sa propre définition d'une voiture décemment motorisée et équipée

Une A3 en finition haute avec un tfsi 190 dsg, c'est déjà + de 40k€ avant même d'avoir choisi ta peinture...

Une 125i 5 portes BVA en finition Urban chic idem, 40k€, t'as un bon moteur mais l'équipement de base laisse à désirer face à une compacte généraliste du même prix.

Mercedes pas été voir mais je doute que ce soit moins cher. Chez Volvo ça doit être jouable.

Of Course.

 

Une A1 4 40KE oui si tu sais pas choisir tes options mais a 40ke tu peux te faire une belle berline avec un bon moteur.

 

Mais oui il faudra oublier les sieges massants les corones ou le parfum d'intérieur personnalisé en fonction de ta transpiration. Quel drame

 

 

Euh là non, si on peut encore discuter pour une compacte, pour une berline "premium" neuve, avec un bon moteur et un minimum d'équipement à 40k€ c'est mort ! Au mieux t'auras une Giulia milieu de gamme diesel 150cv

Heu, a1 a 40k, tu dois être en quasi full option hein

 

 

Ah bah t'es pas obligé de dépenser tout ton budget hein

La Mini cab de ma femme vaut 39k€ avant remise, et elle est loin d'être full options.

[Georges Stobbart]

Pour vous une a1 c'est du Premium?

Pour les "appellations" premium ou généraliste je raisonne toujours en marque et pas en modèle. Une A1 pour moi est premium parce que c'est une audi, un touareg ne l'est pas parce que c'est une VW.

[Invité §rem812Ci]

Une superb full options est 10000€ plus chère qu'une 508 full options...

 

 

En prix de base, le hdi120 est à 35.000€. Le 1.6tdi de même puissance est à 28.000€. Certes la Superb la plus chère est à 5000€ de plus que la 508, mais on parle alors d'un 2.0tsi 280ch dsg6 4x4, pas d'un vulgaire 2.0hdi, certes de 180ch... 190ch diesel chez Skoda, c'est presque 5000€ de moins que chez Peugeot...

[Invité §Vr0183WD]

Bon moteur c'est pas le + gros non plus.

 

Je pense qu'on peux se faire une A4 2.0 TDI 190 par exemple pas optionné en mode Dacia. (Bien evidemment apres remise pas au prix catalogue)

 

Apres en 3.0 TDI Sline avec ACC Line Assist et tout ce que peux proposer Audi (C'est la marque je connais le mieux sur ce genre de détails) la oui c'est mort.

[Invité §kek211jv]

Pour les "appellations" premium ou généraliste je raisonne toujours en marque et pas en modèle. Une A1 pour moi est premium parce que c'est une audi, un touareg ne l'est pas parce que c'est une VW.

 

 

 

Bah pour moi Audi c'est pas du Premium

C'est du marketing qui arrive a vendre du wv encore plus chère en y mettant 4 anus sur le capot

[Invité §Vr0183WD]

Non ya beaucoup de difference, faut arreter.

 

Rien que le SAV, l'accueil, le suivi, la politique de rappel.

 

Je parle même pas des moteurs spécifiques Audi, des finitions et des équipement qui ne sont pas trouvable chez VW.

[ytsejamqt]

Le genre de gens qui te disent qu'une A4 c'est une Passat rebadgée

[Invité §rem812Ci]

Rien que le SAV, l'accueil, le suivi, la politique de rappel.

 

 

 

Oui, à ce qu'il parait le client est encore plus snobé qu'ailleurs !

Le genre de gens qui te disent qu'une A4 c'est une Passat rebadgée

 

 

Non, une Exeo c'est une A4 rebadgée !

[Invité §bob060pi]

Une superb full options est 10000€ plus chère qu'une 508 full options...

 

 

P'tain, je pensais qu'elle était au même prix que le Scenic !!

Normal alors que je l'ai trouvé sacrément plus agréable et confortable que le monospace

[Georges Stobbart]

 

En prix de base, le hdi120 est à 35.000€. Le 1.6tdi de même puissance est à 28.000€. Certes la Superb la plus chère est à 5000€ de plus que la 508, mais on parle alors d'un 2.0tsi 280ch dsg6 4x4, pas d'un vulgaire 2.0hdi, certes de 180ch... 190ch diesel chez Skoda, c'est presque 5000€ de moins que chez Peugeot...

 

508 GT berline hdi 180 avec toutes les options du configurateur cochées : 47190€

Superb berline L&K tdi 190 dsg 4*4 full options : 53430€

Bon moteur c'est pas le + gros non plus.

 

Je pense qu'on peux se faire une A4 2.0 TDI 190 par exemple pas optionné en mode Dacia. (Bien evidemment apres remise pas au prix catalogue)

 

Apres en 3.0 TDI Sline avec ACC Line Assist et tout ce que peux proposer Audi (C'est la marque je connais le mieux sur ce genre de détails) la oui c'est mort.

 

Une A4 tdi 190 au premier niveau de finition c'est déjà 40770€ de base. Sans la remise certes mais sans les frais de mise en service, la CG et l'éventuel malus

[Invité §bob060pi]

 

C'est tout le principe du low cost : en offrir plus pour moins cher, avec une main d'oeuvre moins cher et des bases techniques récupérés par ailleurs.

 

 

Que le Scenic soit plus grand avec plus de gadgets pourquoi pas, mais "low-cost", je n'irais pas jusque là.

[Georges Stobbart]

 

P'tain, je pensais qu'elle était au même prix que le Scenic !!

Normal alors que je l'ai trouvé sacrément plus agréable et confortable que le monospace

Ben c'est peut être le cas, faut voir la motorisation/finition

[Invité §rem812Ci]

 

P'tain, je pensais qu'elle était au même prix que le Scenic !!

Normal alors que je l'ai trouvé sacrément plus agréable et confortable que le monospace

 

 

Non mais un Scénic dci130 est 2000€ plus cher qu'une Superb Tdi120...

508 GT berline hdi 180 avec toutes les options du configurateur cochées : 47190€

Superb berline L&K tdi 190 dsg 4*4 full options : 53430€

 

 

Faut certainement comparer à options égales, car si sur la Skoda y a 2x plus de trucs à rajouter... Après faut pas être con non plus pour rajouter 15.000€ d'options sur une voiture "pas chère"...

[Invité §rem812Ci]

 

Que le Scenic soit plus grand avec plus de gadgets pourquoi pas, mais "low-cost", je n'irais pas jusque là.

 

 

C'est du Renault moderne quoi, comme la Clio IV, l'Espace V, du clinquant... Un peu à la Hyundai...

[Georges Stobbart]

 

Faut certainement comparer à options égales, car si sur la Skoda y a 2x plus de trucs à rajouter... Après faut pas être con non plus pour rajouter 15.000€ d'options sur une voiture "pas chère"...

Pas besoin de rajouter 15000 balles d'options, une superb finition L&K tdi 190 dsg 4*4 c'est 46150€ direct, sans avoir même pris la peinture...

 

On est loin du low cost, n'en déplaise à Laurent.

[Georges Stobbart]

 

Non mais un Scénic dci130 est 2000€ plus cher qu'une Superb Tdi120...

 

 

Et un scenic dci 110 est 1550€ moins cher qu'une superb tdi 120.

[Invité §rem812Ci]

 

Et un scenic dci 110 est 1550€ moins cher qu'une superb tdi 120.

 

 

Et on n'est clairement pas dans le même standing, à en croire l'essayeur en tant que passager de ces 2 voitures...

[binouze41]

 

 

Bah pour moi Audi c'est pas du Premium

C'est du marketing qui arrive a vendre du wv encore plus chère en y mettant 4 anus sur le capot

 

Tu es déjà monté dans une audi?

 

Tu vas me dire oui, et que tu n'as pas vu de différence?