Marre des SUV/Crossover ?

[Daniel San]

Bonjour,

 

Un petit sujet juste pour savoir si c'est seulement moi, ou bien ?

J'ai renoncé cette année à ma visite du salon de Genève car je n'en peu plus de tout ces "SUV" ou "Crossover" de tous genre.

 

Venant d'un Honda Jazz IMA, j'attendais plein de nouveautés Hybrides, et à par la Kia Niro et la Toyota CHR, rien de neuf !

Je suis d'ailleurs allé voir cette Toyota CHR et j'ai été particulièrement déçu :

par rapport à son encombrement extérieur, l'intérieur est vraiment exiguë !

De plus comme elle est plus lourde et son point de gravité est plus haut, elle n'apporte pas grand chose en terme d'agrément contrairement à ce que pourrait laisser penser son (ses) moteur(s)

de 122 ch !

 

Alors quel intérêt de ce format de véhicule ?

Vos garages ont grandis ces dernières années ? (à ma connaissance la dimension standard d'une porte de garage est de 2,40 m de large x 2,00 m de haut !)

 

Suis je le seul à m'interroger ?

[Invité §KVA474xw]

Salut !

 

Enfaîte c'est juste une affaire de goût, et de mode.

 

Perso j'aime pas, je suis monté dernièrement dans un bmw X5, j'aime pas la conduite "haute"

J'ai eu l'occasion aussi de monter dans le dernier 3008, c'est pareil.

 

J'ai jamais été attiré par ce genre de voiture.

Mon goût à moi c'est les berlines.

 

Mais pour répondre au titre de ton sujet "Marre des SUV/Crossover ?"

Moi j'ai contre les personnes qui achète des SUV, mais qu'ils sachent au moins les conduire, ça devient vraiment lourd tous ces gens qui se croient au volant d'un Hummer H3 et qui prennent une place pas possible dans les rues de ma ville.

 

Ca m'est jamais arrivé d'accrocher une jante sur une bordure, pourtant souvent je suis à 2 ou 3 cm.

Tandis que le SUV/Crossover que je crois passe paisiblement à 30 cm du trottoir.

[Invité §unp877AL]

des charlots complets ,

ils arrivent même à garer leurs SUV quand ils vont faire leurs courses au supermarché ,

alors ils prennent 2 places .

j'ai envie de leur mettre des pains , mais c'est interdit

[Daniel San]

C'est vrai que c'est une affaire de gout, mais je pense que ces véhicules sont plutôt adaptés aux marchés chinois ou américains,

mais ne correspondent pas forcement aux besoins des Européens.

[Invité §tri240pR]

Euh il ne faut pas comparer un hummer et un qashqai hein!

Et puis ça rend les mêmes services qu'un monospace mais avec un peu plus de style...

[Daniel San]

Le style, c'est encore une histoire de gout ;

pour la modularité, je reste sur ma position !

 

Pour moi le déclencheur, c'est la "Mini" Countryman 2017, qui n'a de Mini, que le nom !

1,82 m de large (hors rétros) ça doit être drôle à rentrer au garage !

[typo77]

Si tu en as remarqué beaucoup en montagne, ça parait être plus justifié qu'en ville?

[Meta_]

Ce que je remarque c'est qu'il y en a plus en ville. Quand je passe à la montagne je vois des petits 4x4 genre panda ou jimny. Sinon il y avait des voitures d'une marque vu que la concession était juste à côté (subaru) mais je pense pas que ça soit représentatif.

 

Pour l'envie d'avoir un extenseur de penis en ville, c'est la même raison pour laquelle il faut à ces gens mettre toutes les options extérieures mais plus assez d'argent pour un moteur plaisant, ou pour certaines options qui se voient moins.

 

Remarque, moi ça me fait marrer quand je les vois à la pompe, ça leur fait un peu plus que mes 23€

[sofasurfer]

Il y a différentes tailles de SUV, les petits SUV ne me choquent pas en ville.

 

C'est un effet de mode et de gout certes : position de conduite surélevée, suspension haute et esthétisme plus séduisant qu'un monospace.

 

Perso je préfère aujourd'hui un SUV de taille raisonnable, style quashquai ou tiguan, à un horrible scenic...

[typo77]

Il y a différentes tailles de SUV, les petits SUV ne me choquent pas en ville.

 

C'est un effet de mode et de gout certes : position de conduite surélevée, suspension haute et esthétisme plus séduisant qu'un monospace.

 

Perso je préfère aujourd'hui un SUV de taille raisonnable, style quashquai ou tiguan, à un horrible scenic...

 

Ce sont des véhicules à tout faire, bien pratiques pour emmener des poussettes et autres objets encombrants.

Tout le monde ne se base pas uniquement sur la consommation de carburant pour apprécier un véhicule.

On choisi le véhicule qui semble adapté à ses besoin (ou à son goût).

[Meta_]

On en parle du 2008 qui a moins de coffre que mon escort 7?

 

Les SUV c'est juste un extenseur de penis, rien de plus.

[Invité §mit360KR]

On en parle du 2008 qui a moins de coffre que mon escort 7?

 

 

Tu n'as pas plus récent comme comparatif?

[Meta_]

Tu n'as pas plus récent comme comparatif?

 

Aussi grand que celui de mon escort 4 de 1988 qui elle consomme 6,5l/100 sur route et autoroute à l'ethanol.

 

Bon en gros un 2008 c'est une ZX mais en pas pratique.

[breizhman44]

On en parle du 2008 qui a moins de coffre que mon escort 7?

 

Les SUV c'est juste un extenseur de penis, rien de plus.

 

On s'en fout, ça n'a rien à voir.

[typo77]

des charlots complets ,

ils arrivent même à garer leurs SUV quand ils vont faire leurs courses au supermarché ,

alors ils prennent 2 places .

j'ai envie de leur mettre des pains , mais c'est interdit

 

Il n'y a pas que les SUV qui ne savent pas se mettre au milieu des places de parking.

Je me pose la question : comment ont-il eu leur permis?

Je les vois mal revenir en marche arrière s'ils s'engagent dans une impasse!..

[Burlingamos]

Aussi grand que celui de mon escort 4 de 1988 qui elle consomme 6,5l/100 sur route et autoroute à l'ethanol.

 

Bon en gros un 2008 c'est une ZX mais en pas pratique.

Au bout d'un moment faut que t'arrêtes de comparer toutes les voitures à tes Ford Escort

 

Un 2008 c'est une 208 "sw" avec 4cm de garde au sol en plus et 10cm + haut. Ils ont exactement la même largeur donc je vois pas trop l'intérêt d'accabler ce genre de véhicule

 

 

L'Honda CHR fait 1.55 de haut, la Civic 1.59

 

Pour beaucoup, une garde au sol + elevée c'est pour le confort, l'entrée dans le véhicule et la sortie, le dynamisme ils s'en foutent un peu. Pour être à 50 en ville et 90 sur nationale, c'est suffisant, pas besoin de prendre des courbes à 120km/h ou enrouler les cols de montagnes à la Loeb

[Meta_]

On s'en fout, ça n'a rien à voir.

 

Quand t'as une grosse voiture c'est généralement pour mettre beaucoup de choses dedans. Après c'est vrai que certains s'en foutent et utilise pas leur SUV pour les vacances.

Il n'y a pas que les SUV qui ne savent pas se mettre au milieu des places de parking.

Je me pose la question : comment ont-il eu leur permis?

Je les vois mal revenir en marche arrière s'ils s'engagent dans une impasse!..

 

Perso pour le permis en janvier 2014 j'avais le radar de recul, et je m'en suis sortis par là suite pour des situations bien pire que celles du permis et sans rien comme assistance mais pour ca faut être motivé dans sa façon d'apprendre au volant et être prudent étant donné qu'on s'habitue malheureusement à tous ces gadget.

 

Après ça coûte 10€ de poser un radar de recul donc c'est vrai que c'est pas une grosse dépense.

[breizhman44]

C'était pour dire que tu commences à être lourd le taliban Ford escort

 

Ce serait la bagnole du siècle tout le monde se battrait pour en avoir une hein

[Burlingamos]

C'était pour dire que tu compensés à être lourd le taliban Ford escort

 

Ce serait la bagnole du siècle tout le battrait pour en avoir une hein

Le week-end a été dur ?

[breizhman44]

Écriture intuitive du tél...

[Meta_]

C'était pour dire que tu commences à être lourd le taliban Ford escort

 

Ce serait la bagnole du siècle tout le monde se battrait pour en avoir une hein

 

C'est un point de comparaison que je fais car c'était une compacte moyenne dans les années 90. J'ai aussi cité la zx par exemple. Après j'ai pas lu ni retenu toutes les fiches techniques d'où le fait que je m'avance sur ce que je connais.

 

Je dis en aucun cas de prendre l'escort. Je dis juste que le coffre est pas si gros que ça comparé au gabarit de la voiture.

 

Édit : la xsara est à 408L soit bien plus que les 360L du modèle cité au dessus.

[Invité §rug811qT]

On s'en fout, ça n'a rien à voir.

 

 

Surtout qu a la base une escort c est une compacte et la 2008 une citadine sureleve compare a une 3008 du coup.

[sofasurfer]

Aussi grand que celui de mon escort 4 de 1988 qui elle consomme 6,5l/100 sur route et autoroute à l'ethanol.

 

Bon en gros un 2008 c'est une ZX mais en pas pratique.

 

 

Ca n'a rien a voir.

 

le succès de ces petits SUV provient de la garde au sol haute et qui convient à une large clientèle qui ne trouvait cette caractéristique uniquement que sur les vrais 4X4, trop imposants et gourmands.

 

La sandero stepway, le captur, kadjar, 2008, 3008 etc correspondent à une vraie demande des clients, qui n'ont pas spécialement besoin d'espace et de confort de conduite sur longs trajets mais qui veulent pouvoir monter et descendre de leur voiture sans se courber...

[Meta_]

 

Surtout qu a la base une escort c est une compacte et la 2008 une citadine sureleve compare a une 3008 du coup.

 

Mais :

- le 2008 fait le même poids que l'escort environ

- il est légèrement plus long (2cm) et plus large (4cm)

- et celui là c'est pour ma poire : le 3008 est pas sur autotitre, le 2008 y est

 

Après le 3008 a déjà un coffre plus gros, mais pas si gros que ça comparé au gabarit, on s'attends à plus.

[breizhman44]

C'est quoi ton problème à faire une fixette sur le volume du coffre

[sofasurfer]

Mais :

- le 2008 fait le même poids que l'escort environ

- il est légèrement plus long (2cm) et plus large (4cm)

- et celui là c'est pour ma poire : le 3008 est pas sur autotitre, le 2008 y est

 

Après le 3008 a déjà un coffre plus gros, mais pas si gros que ça comparé au gabarit, on s'attends à plus.

 

 

Comparer le poids d'une voiture moderne et d'une voiture des années 90, de surcroit qui ont une clientèle tres différente, il faut oser

[Meta_]

C'est quoi ton problème à faire une fixette sur le volume du coffre

 

C'est simplement parce que je vois trop de gens négliger cet aspect et faire n'importe quoi en mettant un coffre de toit ou ce genre de choses, qui pousse à surcharger la voiture.

 

Comparer le poids d'une voiture moderne et d'une voiture des années 90, de surcroit qui ont une clientèle tres différente, il faut oser

 

Le poids est pas que le seul argument, je l'aurais pas mis tout seul.

 

C'est juste que je vois mal comment on peut dire "c'est pas la même gamme" alors que c'est la même taille.

[Invité §mit360KR]

Mais :

- le 2008 fait le même poids que l'escort environ

- il est légèrement plus long (2cm) et plus large (4cm)

Et oui, en 30 ans, les normes, la sécurité passive, les équipements et confort attendus ont légèrement évolués...

[Burlingamos]

C'est simplement parce que je vois trop de gens négliger cet aspect et faire n'importe quoi en mettant un coffre de toit ou ce genre de choses, qui pousse à surcharger la voiture.

 

Faire n'importe quoi c'est plutôt acheter un grand coffre pour faire un aller-retour au soleil l'été et un aller-retour au ski l'hiver et tout le reste de l'année utiliser la moitié du coffre.

[sofasurfer]

Et oui, en 30 ans, les normes, la sécurité passive, les équipements et confort attendus ont légèrement évolués...

 

 

Ont également évolué les gouts : Les voitures tricorps sont délaissées au profit des voitures plus en hauteur pour des raisons de praticité notamment.

 

Il y a 20 ans c'était la mode du monospace, aujourd’hui c'est la mode du SUV...

[Partholan]

Ouais, ou sinon, on laisse les gens faire ce qu'ils veulent, c'est leur fric, ils le dépensent comme ils veulent... Non ?

Pourquoi un jugement (forcément, c'est le mien de meilleur de toute façon) ?

 

Un con sur la route, peu importe la voiture qu'il aura sera con, donc bon, delà à mettre ca sur le dos de la voiture...

[Burlingamos]

Faut surtout ne pas mettre tout le monde dans le même panier,

 

On ne compare pas un Q7 à un 3008, un X5 à un Qashqai ou un GLE coupé à un Juke..

 

C'est comme dire "où est l'intérêt de rouler en break, ils savent pas se garer blabla" et citer une Logan MCV et une A4 allroad

[Audi17]

Bonjour

 

Personnellement j'aime certains SUV, mais ça devient rasoir. Je préfère les break, les lignes sont plus longues et élégantes ou les berlines. Encore chez les Généralistes ou les premium il y a des SUV pas mal comme le 2008, le GLA, le Q3, le XC60 ou le Tiguan. Mais si je veux une conduite en hauteur je prend du lourd genre Q7, XC90, X6. Le pire c'est les SUV de luxe comme le Levante, le Bentayga ou le futur SUV de Rolls Royce. A ce sujet voici un petit cliché posté sur Facebook par le marque:

 

 

 

Pour le comportement de certaines personnes en SUV je ne comprends pas... Ils montent sur les ilot au milieu de la route pour doubler un bus alors qu'avec le break on attend comme des gens civilisés (mais ce qui est marrant c'est quand le bus déboite et qu'ils se retrouvent coincés). Ils se stationnent aussi sur les trottoirs quand il n'y a plus de place (mais vraiment sur les trottoirs pas à moitié).

 

 

Après je n'attaque pas les gens qui ont des SUV car c'est comme dans toutes les voitures, un abruti en Clio sera abruti en X5 et sera abruti en 508.

 

Chacun à ses goûts, mais quelque fois les SUV ne sont pas toujours très réussi et certains constructeurs devraient s'abstenir.

[Invité §tri240pR]

On en parle du 2008 qui a moins de coffre que mon escort 7?

 

Les SUV c'est juste un extenseur de penis, rien de plus.

Qu'est ce que tu es lourd avec tes idées débiles et bloquées...

[Invité §Lau620QA]

Si on ne a marre des SUV : il suffit de zieuter autre chose !

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/03/future-peugeot-508-750x410.jpg

Nouvelle Peugeot 508 II

 

http://www.carideal.com/blog/wp-content/uploads/2015/09/Alfa-Romeo-Giulia-carideal-blog-automobile.jpg

 

http://files.vroom.be/pictures/press/2009/05/opel-insignia-sports-tourer-opc-break-devergonde/5.jpg?width=720&height=393

Opel Insignia 2017