Plaisir de la conduite ou pas

[Invité §oul767Da]

Sur une 4 cylindres on peut descendre au dessous de 3.000 tours mais sur un 2 cylindres, c'est le minimum pour le que moteur ne souffre pas...

 

C'est pas faux. C'est pourquoi je roulais en Triumph 3 cylindres. Couple et allonge!

[Invité §rem834XU]

ça c'est la légende... en réalité, les autoroutes allemandes sont souvent surchargées, parfois en mauvais état ou truffées de "baustellen", et en plus seuls certains tronçons sont en vitesse libre, la vitesse moyenne y est souvent inférieure à celle pratiquée en France...sur les quelques fois ou je me suis rendu en Allemagne (en Bavière), une seule fois j'ai pû faire 20km à 180 avec des pointes à + 200, mais tout le reste c'était à 130, 120 voir moins..

 

Ca a du briser la conso moyenne de ta C2 1.4 16v :D !

[typo77]

Pas forcément? Tu peux très bien enchainer les virages sans dépasser les LV. Et puis pur doubler un coup de gaz! Il y a aussi des motos faites uniquement pour la ballade comme les Harley qui ne vont pas vite ou les amateur prennent leur pied avec le couple monstrueux et les "good vibrations"!

 

Concernant les propriétaires d'Harley, il y a surtout un côté frime dont l'activité la plus fréquente est de se rendre à des rassemblements voisins où l'on cause...

Lors de celui qui a lieu tous les ans du côté de Saint-Torpez, on en remarque qui arrivent avec une moto rutilante placée sur une remorque tractée par un 4X4.

Ils descendent leur moto 500 mètres avant le lieu de rassemblement pour éviter de la salir...

[typo77]

Ca a du briser la conso moyenne de ta C2 1.4 16v :D !

 

Ce sont surtout les jantes qu'on brise dans les nids de poules!...

[Burlingamos]

Sinon je prends bcp de plaisir mine de rien en Wind l'été vers 20h, décapoté avec l'odeur de la moisson

[typo77]

C'est encore avec celle-là qu'on a le moins de contraintes!...

 

[meiji851]

Je dirais plus que j'en choisi une "plaisante à utiliser".

 

Fiable, spacieuse, confortable, sûre, bien équipée ... pour qu'elle corresponde à l'utilisation qu'on en fait.

[Invité §oul767Da]

C'est encore avec celle-là qu'on a le moins de contraintes!...

 

https://i86.servimg.com/u/f86/ [...] sali10.jpg

 

Et en plus elle est décapotable! On doit friser le 40?

[typo77]

Et en plus elle est décapotable! On doit friser le 40?

 

Sans compter qu'on peut nettoyer la "carrosserie" dans la machine à laver!...

[jln]

J'aime conduire perso, peut importe la voiture.

Le plaisir de prendre la route que j'ai envie, a n'importe quel moment, etc ...

 

Même si ce plaisir est souvent plus ou moins gâché par le jmenfoutisme des autres ou la débilité de nos têtes pensantes.

[Invité §oul767Da]

J'aime conduire perso, peut importe la voiture.

Le plaisir de prendre la route que j'ai envie, a n'importe quel moment, etc ...

 

Même si ce plaisir est souvent plus ou moins gâché par le jmenfoutisme des autres ou la débilité de nos têtes pensantes.

 

Comment voit tu ce plaisir de conduire?

[viracocha]

Je ne comprends pas ce sondage: on ne peut pas aimer conduire et pour autant ne faire que se déplacer ?

 

Parce qu'outre les radars, certaines conditions ne se prêtent pas au fun (enfants à l'arrière, belle maman à l'avant, etc...)

[Invité §oul767Da]

Je ne comprends pas ce sondage: on ne peut pas aimer conduire et pour autant ne faire que se déplacer ?

 

Parce qu'outre les radars, certaines conditions ne se prêtent pas au fun (enfants à l'arrière, belle maman à l'avant, etc...)

 

Ce n'est pas incompatible. On peut n'avoir besoin que de se déplacer en n'apportant aucun intérêt ni plaisir à conduire. Pour certains c'est même fastidieux. D'autres au contraire se font une joie de prendre le volant!

[viracocha]

bien sur que ce n'est pas incompatible, et pourtant ce sondage le présente comme tel.

D'où mon désarroi

[typo77]

Ce n'est pas incompatible. On peut n'avoir besoin que de se déplacer en n'apportant aucun intérêt ni plaisir à conduire. Pour certains c'est même fastidieux. D'autres au contraire se font une joie de prendre le volant!

 

Quand on a circulé près de 200 km dans la journée sur les voies rapides de la région parisienne (avec les problèmes de circulation bien connu), généralement on aspire à un peu de répit.

Pour ce qui me concerne, dès que je suis de repos, je vais naviguer avec mon dériveur pour apprécier le calme...

[Invité §par574xS]

Quand on a circulé près de 200 km dans la journée sur les voies rapides de la région parisienne (avec les problèmes de circulation bien connu), généralement on aspire à un peu de répit.

Pour ce qui me concerne, dès que je suis de repos, je vais naviguer avec mon dériveur pour apprécier le calme...

 

Il est sûr que rien qu'avec le nombre de voitures sur les routes, le plaisir de la conduite s'en trouve sacrément réduit.

En province on peut encore quelques fois goûter à ce plaisir.

Je trouve encore sidérant que la voiture puisse encore faire rêver avec la traque infernale tous azimuts exercée sur les automobilistes, l'œil rivé sur le tachymètre, entre autres.

Entre autres parce que les faux positifs des radars (de vitesse et autres) vont se multiplier avec l'explosion de leur nombre, c'est inévitable.

[gontran d_hulst]

Je te trouve bien pessimiste

Avec un bête régulateur et une boîte auto, on prend son pied sur autoroute à rouler pépère (135 régul)... et pour le défouloir, il y a les petites routes de campagne désertes où il est difficile d'atteindre le 90 entre deux virages. Sur celles là, je n'ai jamais vu l'ombre d'un radar (par contre sur les nationales, ça fleurit comme les coucous dans les bois...)

[Summer88]

Je prends grave du plaisir à conduire avec mon cabriolet diesel

[typo77]

Je te trouve bien pessimiste

Avec un bête régulateur et une boîte auto, on prend son pied sur autoroute à rouler pépère (135 régul)... et pour le défouloir, il y a les petites routes de campagne désertes où il est difficile d'atteindre le 90 entre deux virages. Sur celles là, je n'ai jamais vu l'ombre d'un radar (par contre sur les nationales, ça fleurit comme les coucous dans les bois...)

 

Maintenant ils ont des brigades de motards en civil équipé de radars.

C'est bien plus efficace que les radars fixes.

Prochainement tous les nouveaux véhicules seront pucés d'origine, ce qui permettra de les suivre depuis les centraux qui surveillent la circulation (grâce à Galileo).

Le système de puçage est déjà très répandu dans les entreprises de livraison...

[typo77]

Je prends grave du plaisir à conduire avec mon cabriolet diesel

 

Moi, c'est avec ma tondeuse à gazon...

[giovanni60]

Le plaisir ne rime pas forcément avec vitesse pour moi,

 

Je cruise avec le V8 et de la bonne musique, en dessous même des LV..

 

Et je prend mon pied

 

 

Pour la voiture de tous les jours... 2.0 TDI, bien que boite S-tronic.. la circulation parisienne est barbante...

[Invité §oul767Da]

Le plaisir ne rime pas forcément avec vitesse pour moi,

Je cruise avec le V8 et de la bonne musique, en dessous même des LV..

 

Et je prend mon pied

 

 

Pour la voiture de tous les jours... 2.0 TDI, bien que boite S-tronic.. la circulation parisienne est barbante...

Excellent exemple! C'est une autre façon de voir les choses. Le V8 Américain souple et silencieux se prête parfaitement à la ballade. Et puis si l'on veut doubler, un coup de gaz et les poneys sont lâchés. J'aimais rouler comme ça aux USA. De toutes façons vu à l'époque la LV de 55 M/P/H, et la police omniprésente ,il fallait faire gaffe. Et puis les Américaines des années 80/90 ne tenaient pas la route à part les "Muscle Cars"!http://stkr.es/p/1luv

[Makakus]

J'ai toujours du plaisir à prendre le volant. Je ne cherche pas forcément un moteur très puissant. Au quotidien, la souplesse du moteur est plus importante que les perfs pures.

 

J'aime beaucoup les routes de campagne, où l'on peut se faire plaisir sans rouler trop vite. Cruiser sur l'autoroute a aussi (je trouve) un certain côté relaxant. Par contre, je déteste les centre-villes aux heures de pointes (mais j'ai la chance d'habiter hors de la ville).

 

En tout cas, que l'on aime conduire ou non, le plaisir de conduire va disparaitre à plus ou moins long terme, avec les voitures autonomes.

 

Profitons-en tant que nos voitures ont encore un volant.

[AmMoNiaK]

J'ai toujours du plaisir à prendre le volant. Je ne cherche pas forcément un moteur très puissant. Au quotidien, la souplesse du moteur est plus importante que les perfs pures.

 

J'aime beaucoup les routes de campagne, où l'on peut se faire plaisir sans rouler trop vite. Cruiser sur l'autoroute a aussi (je trouve) un certain côté relaxant. Par contre, je déteste les centre-villes aux heures de pointes (mais j'ai la chance d'habiter hors de la ville).

 

En tout cas, que l'on aime conduire ou non, le plaisir de conduire va disparaitre à plus ou moins long terme, avec les voitures autonomes.

 

Profitons-en tant que nos voitures ont encore un volant.

Je ne vois pas ça tout à fait comme ça : ceux qui n'aiment pas conduire ou n'en sont pas capables auront des voitures autonomes, les autres garderont leurs voitures classiques. Comme tous les déplaçoirs deviendront autonomes et optimiseront donc les temps de parcours, les vitesses etc la circulation sera fluidifiée pour le plus grand plaisir de ceux qui garderont leurs voitures standards.

[Invité §par574xS]

Bientôt la limite sera de 80 sur les départementales, il va falloir en effet se balader pour aller d'un point à un autre, surtout que les nationales sont de moins en moins nombreuses, souvent transformées du jour au lendemain en départementales dangereuses.

Il est vrai que la baisse notable d'entretien des routes les rend dangereuses...

Et un limiteur ne résout qu'à moitié le souci de se faire gauler, les changements de vitesse limite sont incessants et quelques fois traîtres, comme les LV de chantier masqués par les camions.

Je n'utilise plus le régulateur de vitesse sur autoroute, la nuit cela m'endort quand la circulation est faible.

[Invité §oul767Da]

Bientôt la limite sera de 80 sur les départementales, il va falloir en effet se balader pour aller d'un point à un autre, surtout que les nationales sont de moins en moins nombreuses, souvent transformées du jour au lendemain en départementales dangereuses.

Il est vrai que la baisse notable d'entretien des routes les rend dangereuses...

Et un limiteur ne résout qu'à moitié le souci de se faire gauler, les changements de vitesse limite sont incessants et quelques fois traîtres, comme les LV de chantier masqués par les camions.

Je n'utilise plus le régulateur de vitesse sur autoroute, la nuit cela m'endort quand la circulation est faible.

C'est loin d'être fait! Mais il est certain que régulateur et autres limiteurs n'ont d'intérêt que sur des voies ou la chaussée est en bon état. Et ces équipements ne servent rigoureusement à rien sur les petites routes de campagne.

[dada125]

j'adooore conduire

que ce soit avec mon deplacoir merzoutquipue ou le v6

que ce soit pour aller au taff ou le week end

pour prendre du plaisir il y as encore de belles routes pres de chez moi et sinon y as coyote

au pire je vais me defouler en teutonie

[Simon_DCIPoweR]

Moi, conduire fait partie de mon travail, alors c'est un peu machinal et banal... malgré tout conduire une voiture/ Camion/ tracteur qui me plait ne me laisse pas indiffèrent

[sebmac]

C'est loin d'être fait! Mais il est certain que régulateur et autres limiteurs n'ont d'intérêt que sur des voies ou la chaussée est en bon état. Et ces équipements ne servent rigoureusement à rien sur les petites routes de campagne.

 

 

 

Ben c'est bien là que le limiteur a un réel intérêt... contrairement au régulateur!

[enclume76]

Plaisir, quelque soit la voiture (ou la moto plus jeune) sans qu'il soit nécessaire de citer la vitesse de pointe et le nombre de chevaux sous le capot ou sous le réservoir

 

Mon plus grand plaisir de pilotage-plaisir plus jeune mode cerveau débranché culminait à 124.6 cm3, 24 chevaux à plus de 10000 tr/mn et à peine 120 kg à sec

 

Maintenant je me contenterai d'un mode conduite tout autant plaisir

[giovanni60]

Excellent exemple! C'est une autre façon de voir les choses. Le V8 Américain souple et silencieux se prête parfaitement à la ballade. Et puis si l'on veut doubler, un coup de gaz et les poneys sont lâchés. J'aimais rouler comme ça aux USA. De toutes façons vu à l'époque la LV de 55 M/P/H, et la police omniprésente ,il fallait faire gaffe. Et puis les Américaines des années 80/90 ne tenaient pas la route à part les "Muscle Cars"!http://stkr.es/p/1luv

 

 

Absolument, je reviens tout juste d'une ballade.. le pied

 

En respectant la vitesse

[enclume76]

 

Absolument, je reviens tout juste d'une ballade.. le pied

 

En respectant la vitesse

 

 

C'est ainsi également que je conçois le plaisir

[Invité §Pat087fE]

La conduite est un véritable plaisir peu importe le véhicule quand on aime ça !

[Simon_DCIPoweR]

La conduite est un véritable plaisir peu importe le véhicule quand on aime ça !

 

 

 

Même si l'on aime ça, c'est pas toujours du plaisir... certains véhicules c'est pas super plaisant

[Invité §oul767Da]

La conduite est un véritable plaisir peu importe le véhicule quand on aime ça !

 

Même avec un VSP?