Plaisir de la conduite ou pas

[Invité §reg013DW]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Après avoir lu en entier vos état d' âmes, pour moi j' ai pris mon pied en 1961 avec ma Dauphine de série gonflée par Pierre Ferry d' Aubervilliers (les Dauphines GORDINI et même la 1093 avec sa boite ''4 rapports'' et la mienne ''3'', ne gagnait que très peu au départ, une fois ma seconde enclenchée, je passais devant; test réalisé à Paris Boulevard Saint Germain en1.962) Le gars qui m' avais provoqué n'en ait toujours pas revenu.

70.000 kms parcouru avec cette Dauphine et jamais accidentée, mais il fallait nettoyer les freins à tambour, mini tous les 5.000 kms, sinon, blocage des roues et plus de freins (solution, pomper, d' ailleurs, j' ai gardé cette habitude, ce qui donne l' impression à ceux qui me suivent, que je suis en warning, et d'autre part je ne déclenche jamais mon ABS. si, si, il fonctionne très bien.)

Vous me voyez sur mon Avatar en 1961.

Actuellement, depuis 11/2.005, C5 V6 essence 127.000 kms, et cerise sur le gâteau, depuis le 19/05/17, 100% E85 super éthanol à 0.499 € le L. (Qui dit mieux ?) Pour ceux que ça intéresse j' envisage sous peu, d' ouvrir un tuto spécifique sur le sujet. Je vous expliquerais la procédure.

 

Amicalement à tous. Kenavo. Roger

[logodenmor]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Après avoir lu en entier vos état d' âmes, pour moi j' ai pris mon pied en 1961 avec ma Dauphine de série gonflée par Pierre Ferry d' Aubervilliers (les Dauphines GORDINI et même la 1093 avec sa boite ''4 rapports'' et la mienne ''3'', ne gagnait que très peu au départ, une fois ma seconde enclenchée, je passais devant; test réalisé à Paris Boulevard Saint Germain en1.962) Le gars qui m' avais provoqué n'en ait toujours pas revenu.

70.000 kms parcouru avec cette Dauphine et jamais accidentée, mais il fallait nettoyer les freins à tambour, mini tous les 5.000 kms, sinon, blocage des roues et plus de freins (solution, pomper, d' ailleurs, j' ai gardé cette habitude, ce qui donne l' impression à ceux qui me suivent, que je suis en warning, et d'autre part je ne déclenche jamais mon ABS. si, si, il fonctionne très bien.)

Vous me voyez sur mon Avatar en 1961.

Actuellement, depuis 11/2.005, C5 V6 essence 127.000 kms, et cerise sur le gâteau, depuis le 19/05/17, 100% E85 super éthanol à 0.499 € le L. (Qui dit mieux ?) Pour ceux que ça intéresse j' envisage sous peu, d' ouvrir un tuto spécifique sur le sujet. Je vous expliquerais la procédure.

 

Amicalement à tous. Kenavo. Roger

 

Je suis exactement dans le même cas, j'avais une Ondine strictement de série et c'est la voiture qui m'a donné le plus de plaisir (avec plus tard une BMW 2800CS).

Jamais accidentée, elle a terminé sa carrière avec le longeron avant gauche totalement mangé par la corrosion.

Kenavo aussi, Breizh atao!