FORD Mustang V8 : Gros claquement moteur 3 heures après l'achat

[Invité §Cox458tm]

Ptin Coxx tu n'as pas de chance... Je me sens moins seul en tout cas sur la malchance des occaz mais tu places le niveau assez haut

 

Perso les ricaines j'aime moyennement mais en tout cas tu te fais plaisir, ca change du sdi ou pas ?

 

Franchement je n'estime pas avoir la poisse dans la mesure où je m'en sors toujours bien.

[Invité §mr.064MA]

coxx pas de chance tu te fait meme avoir avec les carte grise...

[Invité §mr.064MA]

 

Je t'envoi MP pour pas pourrir le topic

niquel merci

[giovanni60]

J'ai essayé d'envoyé, si ça ne marche pas, je retente sur le PC

[rpzlim]

Franchement je n'estime pas avoir la poisse dans la mesure où je m'en sors toujours bien.

 

 

Oui enfin pour celle ci ce n'est pas tout à fait terminé d'après ce que tu as dit. Tu donneras tes impressions sur le moteur

[daniel762]

Sympa ! Par contre il y a des choses qu'il va falloir virer..

 

Cligno latteraux, les feux rajoutés sous le PC AR, les bandes chromes autour des feux et les bavettes. Après elle sera nickel, enfin c mon avis

 

 

Les rappels de clignotant latéraux, c'est obligatoire. Et de même, pour le feu de brouillard placé à l'arrière gauche sous le pare-choc, qui a été monté là parce qu'il n'existe pas aux USA et que donc, son emplacement n'est pas prévu.

 

Quand au feu de recul, il n'est pas obligatoire mais bien utile quand même. Je dirais même indispensable pour signaler une marche arrière, depuis que pratiquement tous les véhicules sont équipés, les autres conducteurs ne comprendront pas que tu veux reculer si tu n'as pas ce feu. Et comme en grossissant la photo il me semble bien voir des ampoules orangées dans les emplacements des feux de recul d'origine, probablement pour les clignotants avec une modification du câblage d'origine car les clignotants rouges sont interdits en France pour les véhicules d'après 1980, il n'y avait pas d'autre solution que de poser un feu de recul là où il est...

[daniel762]

 

Je t'envoi MP pour pas pourrir le topic

 

 

Je pense qu'on serait plutôt une majorité qui ne penseront pas que les photos pourrissent le topic, mais qui ont envie de les voir.

[Invité §mr.064MA]

holala la beauté les tetes doivent tourné tellement c'est tellement rare

 

la taille des siege ! pour les gwo cul

[giovanni60]

Les têtes tournent mais pas autant que certaines

 

Elle reste très discrète

 

120 000 km d'origine avec facture.

Une belle petite perle

[Invité §mr.064MA]

pas trop chiant d'importer ?

[giovanni60]

Je l'ai acheté d'occasion déjà toute faite.

 

Elle a été achetée neuve par anglais puis vendu en France et homologué.

 

Ce qui la rend assez expulsive, c'est qu'elle était destiné au marché arabe unies.

 

Mais l'anglais l'a intercepté avant son voyage

[Chicosaxo]

Mais il est partout le justicier de la nuit

 

EDIT : oui j'aurais pu être plus cordial.

 

EDIT 2 : on peut toujours être plus cordial.

 

EDIT 3 : mais on ne peut pas tromper 1000 fois 1000 personnes

Tu peux le faire une fois, mais pas 15

 

http://data.pixiz.com/output/user/frame/8/8/6/5/925688_32db3.jpg

J'adore

[Invité §Cox458tm]

C'est la même que la FORD CROWN VICTORIA non ?

 

Je voulais en importer une et la revendre sur place...

[Invité §oul767Da]

Très belle cette Mercury! N'est t'elle pas une des voitures des "cops" aux USA. Un conseil pour les photos. Pense à masquer tes plaques!

[Chicosaxo]

Très belle cette Mercury! N'est t'elle pas une des voitures des "cops" aux USA. Un conseil pour les photos. Pense à masquer tes plaques!

Pour le coup il y quand même peu de chance de faire une doublette

[giovanni60]

Mince j'ai oublié les plaques.. Vais les enlever..

 

 

Enfaite c'est la même voiture que la crown vic, Ford (qui possédais Mercury) a décidé à l'époque de sortir une version luxe de la crown...

 

Elle a été utilisé par certaines forces de police et compagnies de taxi mais moins que la Ford car plus chere...

 

 

 

[giovanni60]

Et voilà je laisse celle ci j'ai effacé les autres

 

 

[Invité §Cox458tm]

Elle est superbe. Tu penses que c'est trouvable en France pour 7000e ?

[Invité §oul767Da]

C'est la même que la FORD CROWN VICTORIA non ?

 

Je voulais en importer une et la revendre sur place...

 

il y a effectivement un air de famille!

[Invité §Inf674Zs]

@Coxx8 juste par curiosité, à combien te reviendrait ton changement de poussoir ?

 

En tout cas j'espère que tu t'en sortiras à bons frais, c'est une très chouette auto que tu as acheté

[Invité §oul767Da]

@Coxx8 juste par curiosité, à combien te reviendrait ton changement de poussoir ?

 

En tout cas j'espère que tu t'en sortiras à bons frais, c'est une très chouette auto que tu as acheté

 

Un ordre d'idées?

http://ars-shop.fr/218-moteur-peripheriques?p=2

[Invité §Cox458tm]

Je ne sais pas encore je pense moins de 150 euros... Je vous tiens au courant.

[Invité §oul767Da]

Je ne sais pas encore je pense moins de 150 euros... Je vous tiens au courant.

 

Après il faudra le monter.

[daniel762]

Et voilà je laisse celle ci j'ai effacé les autres

 

 

 

 

Belle bête en effet ! Et elle fait bien "un cran au-dessus" que la Ford dont elle est dérivée.

 

Celle qui est marquée "constable", c'est au Canada ?

[Invité §fan026bs]

Elle est superbe. Tu penses que c'est trouvable en France pour 7000e ?

 

Avec un poussoir hydraulique et une bva HS , elle est à toi

[Invité §Cox458tm]

Très drôle...

[giovanni60]

Elle est superbe. Tu penses que c'est trouvable en France pour 7000e ?

 

 

En France il n'y en a pas,

 

7000 euros ça m'étonnerai, surtout homologué et papiers français...

[giovanni60]

 

Belle bête en effet ! Et elle fait bien "un cran au-dessus" que la Ford dont elle est dérivée.

 

Celle qui est marquée "constable", c'est au Canada ?

 

 

Pas d'idée pour la constable

 

Oui c'est une belle bête ! 5m40 de long...

 

72 litres carburant

15 litres de liquide refroidissement..

 

Et 1T8 environ

 

Propulsion, suspension chamalow, intérieur américain..,

 

Elle est inutile mais absolument indispensable pour moi

 

COXX c'est ta premiere US ?

[Invité §mr.064MA]

 

Pas d'idée pour la constable

 

Oui c'est une belle bête ! 5m40 de long...dur de se garer

 

72 litres carburant combien de kilometres au 100

15 litres de liquide refroidissement..

 

Et 1T8 environ [:melfan]

 

Propulsion, suspension chamalow, intérieur américain..,

 

Elle est inutile mais absolument indispensable pour moi

 

COXX c'est ta premiere US ?

 

[giovanni60]

J'ai ramèné la voiture de Nice vers paris sur autoroute avec régulateur à 130kmh

J'étais à un peu moins de 12L

 

Soit une autonomie de 630 environs...

 

En ville en appuyant ... Pas regardé

 

Mais c'est une voiture pour le loisir, je roule pas tous les jours, alors la conso est pas importante

[Invité §oul767Da]

J'ai ramèné la voiture de Nice vers paris sur autoroute avec régulateur à 130kmh

J'étais à un peu moins de 12L

 

Soit une autonomie de 630 environs...

 

En ville en appuyant ... Pas regardé

 

Mais c'est une voiture pour le loisir, je roule pas tous les jours, alors la conso est pas importante

Tu a bien fait. A la louche en ville compte 22L en roulant cool et 30/35L en appuyant comme un malade!

[Burlingamos]

 

Les rappels de clignotant latéraux, c'est obligatoire. Et de même, pour le feu de brouillard placé à l'arrière gauche sous le pare-choc, qui a été monté là parce qu'il n'existe pas aux USA et que donc, son emplacement n'est pas prévu.

 

Quand au feu de recul, il n'est pas obligatoire mais bien utile quand même. Je dirais même indispensable pour signaler une marche arrière, depuis que pratiquement tous les véhicules sont équipés, les autres conducteurs ne comprendront pas que tu veux reculer si tu n'as pas ce feu. Et comme en grossissant la photo il me semble bien voir des ampoules orangées dans les emplacements des feux de recul d'origine, probablement pour les clignotants avec une modification du câblage d'origine car les clignotants rouges sont interdits en France pour les véhicules d'après 1980, il n'y avait pas d'autre solution que de poser un feu de recul là où il est...

 

Si c'est comme sur la mienne, il n'y a pas d'interrupteur pour l'AB arrière. Normalement les feux de recul sont sur les feux sauf que là, au niveau des feux de recul, ce sont sûrement les clignotants, ce qui n'est pas logique car ce sont les feux US et donc les clignotants sont censés être rouges ou alors feux européens avec clignotants orange mais sur une bande complète du feu sur les 3.

 

Pour les répétiteurs latéraux, j'ai pas eu le moindre soucis au CT, idem pour les veilleuses orange à l'avant et rouge sur les côtés AR.

 

Feux européens

http://www.homologationvoitureamericaine.com/autogrif/images/feux-arrieres-ford-mustang-photo-6.jpg?crc=4050219061

 

Feux US

[Invité §Cox458tm]

J'ai déjà supprimé les affreuses bavettes...

[breizhman44]

C'est vrai que c'est un peu passé de mode

[Invité §Cox458tm]

Disons que pour en avoir commandé 4 sur mon TOYOTA Rav4 ce n'est pas choquant et surtout très utile !

 

Mais sur une Mustang non merci... D'autant qu'elles ne sont qu'à l'arrière donc l'efficacité est relativement limitée !