La meilleure voiture pour rouler vite en montagne ?

[kaiservinz]

Pas de troll, c'est juste pour discuter, sans se soucier de la sécurité ou du coût d'utilisation.

Il faut quelque chose de léger, puissant avec du couple, mais pas trop large. Pas de Porsche 918 / P1/ LaFerrari ou engin trop extrême (Radical...)

Je voulais rajouter la Focus RS, mais j'ai vu qu'elle fait 1600kg soit le poids de la 911 Turbo S, aucune chance.

[Invité §Jap868rM]

Plutôt voiture légère type Catheram ou meme Élise, sinon j'aurais dit plus C2RS

Ça dépend de ton budget achat pour être honnête, car si tu as pas d'autre critère tu as du choix

[Invité §Jap868rM]

Ah, j'avais pas vu le critère de puissance

Dans ces cas là une Mégane RS peut faire l'affaire

[Invité §Pag532wX]

J'ai un peu hâtivement voté pour l'Exige Cup ... Ça pourrait éventuellement être un bon choix dans le sens ou le comportement est ultra sain dans les courbes et que c'est l'endroit idéal pour rouler vite avec une machine qui distille les sensations fortes !

 

En revanche je pense que ça peux rapidement devenir un calvaire de conduire un veritable bout de bois sur des routes pas forcement en bon état et sans direction assisté avec un virage tous les 3 mètres ..

 

Choix difficile en fait

[Invité §aut177bf]

ça dépend surtout des conditions de la route et de la personne qui tient de volant (un truc que vous avez l'air d'oublier souvent ici).

[Invité §tra424sN]

Clio RS

Focus ST

Compacte allemande puissante (Mercedes AMG, BMW M, Audi S ou RS)

 

Déjà fait des routes de montagne en sportive et quand c'est trop light / spartiate, ça peut être vite inconfortable.

 

Je croise régulièrement des grosses sportives (Lambo, Ferrari...) et je me demande quel plaisir il y a sur des routes étroites et cahoteuses.

 

Une sportive avec un extincteur. J'ai vu une R8 en feu suite à une surchauffe dans un col.

[kaiservinz]

ça dépend surtout des conditions de la route et de la personne qui tient de volant (un truc que vous avez l'air d'oublier souvent ici).

 

 

600 chevaux avec un âne au volant sont inutiles, j'en convient.

[kaiservinz]

Plutôt voiture légère type Catheram ou meme Élise, sinon j'aurais dit plus C2RS

Ça dépend de ton budget achat pour être honnête, car si tu as pas d'autre critère tu as du choix

 

 

Pas de budget, c'est un délire

[kaiservinz]

J'ai un peu hâtivement voté pour l'Exige Cup ... Ça pourrait éventuellement être un bon choix dans le sens ou le comportement est ultra sain dans les courbes et que c'est l'endroit idéal pour rouler vite avec une machine qui distille les sensations fortes !

 

En revanche je pense que ça peux rapidement devenir un calvaire de conduire un veritable bout de bois sur des routes pas forcement en bon état et sans direction assisté avec un virage tous les 3 mètres ..

 

Choix difficile en fait

 

 

J'ai testé une Elise SC220 bien préparée, et c'est époustouflant. Dans un petit col, route étroite et pas nickel, ça reste confortable. La direction non assisté ne m'a pas génée, c'est léger, et plus tu va vite moins c'est dur.

Il m'a aussi fait essayé sa Clio 3 RS cup, c'est clairement moins efficace, moteur atmo et 300kg de plus. Par contre le chassis de la Clio est plus facile pour un novice. Une Mégane 3 RS 100kg plus lourde mais avec 275cv ça doit être assez efficace.

[sebmac]

Certaines ne supporteront pas la montée d'un col à l'attaque (surchauffe moteur), d'autres ne supporteront pas la descente d'un col à l'attaque (surchauffe freins)!

[kaiservinz]

Certaines ne supporteront pas la montée d'un col à l'attaque (surchauffe moteur), d'autres ne supporteront pas la descente d'un col à l'attaque (surchauffe freins)!

 

 

Bizzare ce que tu dit, je psens avoir choisi des auto bien pourvue pour rouler vite sur circuit comme en montagne. Tu parles desquelles ?

 

La GTR, trop lourde pour descendre vite ?

 

En tout ca pour l'Elise SC220, elle a fait plusieurs fois la route des grandes alpes à rythme très soutenu sans aucun problème.

[king crimson]

Une voiture légère, puissante et avec moteur central sera probablement ce qu'il y a de mieux sur les routes sinueuses...

C'est juste ultra-efficace naturellement (je le vois bien avec mes modestes 120ch et plus d'une tonne, alors une caisse au minimum 2 fois plus puissante et plus légère de 150kg quasiment...)

Je vote donc Lotus. Certes pas la plus confortable, mais ce n'est pas de qui est demandé

[Invité §DBS568zW]

 

J'ai testé une Elise SC220 bien préparée, et c'est époustouflant. Dans un petit col, route étroite et pas nickel, ça reste confortable. La direction non assisté ne m'a pas génée, c'est léger, et plus tu va vite moins c'est dur.

Il m'a aussi fait essayé sa Clio 3 RS cup, c'est clairement moins efficace, moteur atmo et 300kg de plus. Par contre le chassis de la Clio est plus facile pour un novice. Une Mégane 3 RS 100kg plus lourde mais avec 275cv ça doit être assez efficace.

Vu comment est placé le moteur c'est normal que cela ne gêne pas

Une voiture légère, puissante et avec moteur central sera probablement ce qu'il y a de mieux sur les routes sinueuses...

C'est juste ultra-efficace naturellement (je le vois bien avec mes modestes 120ch et plus d'une tonne, alors une caisse au minimum 2 fois plus puissante et plus légère de 150kg quasiment...)

Je vote donc Lotus. Certes pas la plus confortable, mais ce n'est pas de qui est demandé

Moi aussi

La 3-Eleven, ça doit être quelque chose sur route de montagne

[Invité §fan026bs]

Pour la montagne , sur du sinueux , le mieux il faut pas un véhicule large.

 

Je dirais la KTM x bow R.

[AmMoNiaK]

Dommage y'a pas Subaru Impreza/Mitsubishi Lancer Evolution.

 

Je pense que ça doit être parmi les plus rapides en col.

[Invité §Jap868rM]

Pas de budget, c'est un délire

 

On a tellement l'habitude des topic comme ca sur la section que j'ai l'habitude de demander un budget, mes excuses

[Invité §Jap868rM]

Dommage y'a pas Subaru Impreza/Mitsubishi Lancer Evolution.

 

Je pense que ça doit être parmi les plus rapides en col.

 

 

+1, ces voitures sont faites pour ca, malgré qu'une sportive light type Lotus serait encore plus efficaces

[AmMoNiaK]

 

+1, ces voitures sont faites pour ca, malgré qu'une sportive light type Lotus serait encore plus efficaces

Je me demande quand même si les Mitsu/Sub ne sont quand même pas plus rapides en montée qu'une Lotus.

[GT-Racing]

Dommage y'a pas Subaru Impreza/Mitsubishi Lancer Evolution.

 

Je pense que ça doit être parmi les plus rapides en col.

 

 

Surtout la version UK : FQ-440 MR (446 ch)

 

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/

[kaiservinz]

 

Surtout la version UK : FQ-440 MR (446 ch)

 

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/

 

 

C'est vrai que la on touche la voiture de rallye homologuée, ce qu'il se fait de mieux dans le sinueux.

Par contre, les voitures de rallye sont bridées par la réglementation.

 

Il faudrait plus se tourner vers la course de côte, mais là c'est des proto inutilisables sur route ouverte.

Y'a quoi comme voiture proche de la série qui marche bien en course de côte ?

 

Les 3 qui votent pour la GTR, vous avez des arguments SVP ?

[AmMoNiaK]

 

Surtout la version UK : FQ-440 MR (446 ch)

 

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/

 

Ca doit bien tabasser ça !

 

Dans les modèles présents j'ai voté pour la GTR. Pourquoi ? Car même si elle est lourde elle a la motricité qui suit pour monter, et un paquet d'électronique pour assurer le coup. De plus c'est plus facile à piloter qu'une Lotus ou Caterham.

 

A la limite le freinage en descente peut peut-être poser problème, je ne m'avancerai pas là-dessus.

[GT-Racing]

Moi, j'ai voté la 3-Eleven...

[kaiservinz]

Merci à ceux qui ont répondus.

 

Personne ne vote pour la Cat' Trop joueuse pour être rapide ? Je pense qu'il faut un gros baggage technique pour bien l'exploiter.

 

Pour la Ferrari ou la McLaren, trop de puissance pour seulement 2 roues motrices ? Trop typée piste rapide plutôt que petite route tortueuse à faible vitesse.

[Invité §mas674tq]

Rien de mieux qu'un lada Niva pour la montagne

 

[Invité §F4R547YJ]

 

Pas de budget, c'est un délire

 

 

Fiesta R5 Evo ...

[GT-Racing]

Merci à ceux qui ont répondus.

 

Personne ne vote pour la Cat' Trop joueuse pour être rapide ? Je pense qu'il faut un gros baggage technique pour bien l'exploiter.

 

Pour la Ferrari ou la McLaren, trop de puissance pour seulement 2 roues motrices ? Trop typée piste rapide plutôt que petite route tortueuse à faible vitesse.

 

 

Pour la Caterham, je prendrai plutôt la Seven 620R

 

2L compresseur de 316 ch, poids 520 kg, 0-100 en 2,8 s, 0-160 en 9 s, 0-200 en 14 s et 400 m D.A. en 11,9 s

[kaiservinz]

 

Fiesta R5 Evo ...

 

 

Tant qu'à faire dans le non homologué sur route ouverte, je verrais mieux quelque choses de plus sérieux :

 

http://www.feline208.net/media/upload/dossier-sport-peugeot-208-t16-pikes-peak.jpg

[kaiservinz]

 

Pour la Caterham, je prendrai plutôt la Seven 620R

 

2L compresseur de 316 ch, poids 520 kg, 0-100 en 2,8 s, 0-160 en 9 s, 0-200 en 14 s et 400 m D.A. en 11,9 s

 

 

Merci, pour faire vite, jesuis allé sur le site Cat' et ne l'ai pas vue, elle ne doit plus être au catalogue

[GT-Racing]

 

Merci, pour faire vite, jesuis allé sur le site Cat' et ne l'ai pas vue, elle ne doit plus être au catalogue

 

 

Ça vend au Royaume-Uni : http://uk.caterhamcars.com/cars/seven-620r

 

Comme tu as dit pas de budget, juste délire donc aucun problème pour le coût de l'homologation

[Invité §DBS568zW]

Moi, j'ai voté la 3-Eleven...

#Team3-Eleven

 

Tant qu'à faire dans le non homologué sur route ouverte, je verrais mieux quelque choses de plus sérieux :

 

http://www.feline208.net/media [...] s-peak.jpg

Ou bien

http://www.griffinmodels.com/media/wysiwyg/Gallery/originals/Pikes_Peak_Toyota_Tacoma.jpg

[Invité §e-d451GO]

Une Clio RS de 200cv sera plus à l'aise que tout ça aux mains de 99% de la population. Y compris les Lotus.

[Invité §aut177bf]

 

Tant qu'à faire dans le non homologué sur route ouverte, je verrais mieux quelque choses de plus sérieux :

 

http://www.feline208.net/media [...] s-peak.jpg

 

 

 

Le mieux c'est la duster avec des bons pneus, ça coutera moins cher en casse.

[CAPITENNE T]

http://files.vroom.be/pictures/content/2014/Mar/1284783/1394997666.3913.jpg?width=720&height=393

 

Sans aucun doute

[Invité §aut177bf]

Le top du top:

 

http://photos2.tf1.fr/660/370/insolite-fiat-panda-4x4-mode-monster-truck-bf2752-0@1x.jpg

[GT-Racing]

Le top du top:

 

http://photos2.tf1.fr/660/370/ [...] 2-0@1x.jpg

 

 

Ça roule vite en montagne ?