Tricherie sur les polluants - Informations et répercussions

[Auto Nome]

Les articles de Polo sont là, pour décorer?

 

Non mais ça tourne quand même en boucle...

[Invité §pol608QV]

Non mais ça tourne quand même en boucle...

 

 

Ça ce ne sont pas mes articles, inédits, mais le sujet qui tourne en boucle.

[Invité §Lau620QA]

Communique nous les chiffres des loueurs en Espagne.

Au lieu de faire des jugements à l'emporte pièce.

 

 

T'avais déjà dit ça lorsque j'avais parlé de la situation de Volkswagen et d'Audi en France vis à vis des loueurs car tu ne me croyais pas ... Page 587-588 du Topic 1 du scandale Volkswagen.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] amp;nojs=0

 

Et qui a eu raison ? Ca fera pareil avec les +20% d'Audi en Espagne, moi je parie que c'est une explosion aux loueurs. Comme tu n'aimes pas cette idée, tu t'y opposes. On verra bien avec les chiffres détaillés ... s'ils arrivent.

 

 

 

RAPPEL du discours savoureux de façade pour le président de Volkswagen France :

 

 

 

 

 

http://www.autoactu.com/le-mar​ [...] eurs.shtml

 

Pour autant, les volumes de VW sur le canal des particuliers ont fortement baissé en janvier (-21,3%), ramenant sa part de marché à 7,6% sur ce segment de clientèle. Le lancement de Séries spéciales en janvier devrait se retrouver dans les immats à particuliers en mars. Fait peu courant chez VW, la marque a en revanche fortement immatriculé sur le canal des loueurs courte durée (1 934 contre 230 l’an dernier) ; "nous avons décidé ( ) d’être plus réactif ( ) en prenant notre part sur ce canal dès le début d’année plutôt que de laisser passer le train. Il y a une vraie demande en VO récents ( ) et nous n’avons pas de problèmes d’absorption de ces véhicules dans notre réseau ( [:d'octobre 93:6] ) ", explique Jacques Rivoal.

[Invité §Lau620QA]

 

J'attends toujours l'étude du marche de location de la Chine et de l'Espagne.

Quant aux chiffres de location en France, oui je les ai eu, mais ton analyse était fausse

 

 

Tu t'es encore trompé de sujet ...

 

+88% de ventes aux canaux de loueurs courtes durée en janvier 2016 par rapport à janvier 2015, mon analyse était donc bonne.

 

Volkswagen a donc bien subi ds conséquences liées au scandale pour avoir besoin de fourgué son stock.

[Invité §Lau620QA]

 

Merci d'arrêter de déformer mes propos.

 

 

ton petit jeu habituel ne te plait plus subitement ?

 

( loueur en Chine etc etc )

[Invité §Lau620QA]

Autant pour moi.

J'ai lu trop vite.

 

 

C'est systématique ça ...

 

Tu bois les paroles de Polo64 même quand il raconte n'importe quoi et déforme les propos des autres et tu descends systématiquement ceux qui restent dans le sujet ou disent des vérités qui ne te plaisent pas.

 

Ca fait des mois que t'es comme ça.

[Invité §pol608QV]

 

Tu t'es encore trompé de sujet ...

 

+88% de ventes aux canaux de loueurs courtes durée en janvier 2016 par rapport à janvier 2015, mon analyse était donc bonne.

 

Volkswagen a donc bien subi ds conséquences liées au scandale pour avoir besoin de fourgué son stock.

 

 

Mon pauvre tu es encore sur cet unique chiffre, qui, encore une fois, ne correspond a rien, donné brut.

Dans la location, il faut connaitre a quelles conditions sont "vendues" les voitures aux loueurs.

 

Pour la Chine j'attends ton enquête sur la location. L'Espagne aussi.

[Invité §pol608QV]

 

T'avais déjà dit ça lorsque j'avais parlé de la situation de Volkswagen et d'Audi en France vis à vis des loueurs car tu ne me croyais pas ... Page 587-588 du Topic 1 du scandale Volkswagen.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] amp;nojs=0

 

Et qui a eu raison ? Ca fera pareil avec les +20% d'Audi en Espagne, moi je parie que c'est une explosion aux loueurs. Comme tu n'aimes pas cette idée, tu t'y opposes. On verra bien avec les chiffres détaillés ... s'ils arrivent.

 

 

Mais on attend avec impatience ton analyse pertinente du marché. Si tu n'en es pas capable, les excellents score de vag sont donc incontestables.

 

RAPPEL du discours savoureux de façade pour le président de Volkswagen France :

 

 

 

 

 

http://www.autoactu.com/le-mar​ [...] eurs.shtml

 

Pour autant, les volumes de VW sur le canal des particuliers ont fortement baissé en janvier (-21,3%), ramenant sa part de marché à 7,6% sur ce segment de clientèle. Le lancement de Séries spéciales en janvier devrait se retrouver dans les immats à particuliers en mars. Fait peu courant chez VW, la marque a en revanche fortement immatriculé sur le canal des loueurs courte durée (1 934 contre 230 l’an dernier) ; "nous avons décidé ( ) d’être plus réactif ( ) en prenant notre part sur ce canal dès le début d’année plutôt que de laisser passer le train. Il y a une vraie demande en VO récents ( ) et nous n’avons pas de problèmes d’absorption de ces véhicules dans notre réseau ( [:d'octobre 93:6] ) ", explique Jacques Rivoal.

 

Marrant, les mêmes propos ont ete tenu chez DS

[Terisonen]

[citation]Among the manufacturers, Volkswagen Group, up only 0.8% for the month, under-performed the market. Group results were dragged down by a weak Volkswagen Passenger Vehicle brand (-3.8%). The fragile showing did cost Volkswagen more than a percent of market share. Detroit’s European outposts did very well, with GM’s Opel Group up 12.2%, and Ford up 11.4%.[/citation]

 

Traduction: VW sous-performe le marché en Janvier 2016 à +0,8%

 

Les chiffres:

 

http://dailykanban.com/eu-new- [...] uary-2016/

 

Renault et Dacia aussi en petite forme, Nissan dévisse carrément. Mazda, Honda en superforme...

[Invité §Lau620QA]

http://www.usinenouvelle.com/a [...] er.N379910

 

LE GROUPE ET LA MARQUE VOLKSWAGEN AU SOMMET

Côté constructeurs et malgré le scandale des moteurs diesel truqués, Volkswagen reste leader en Europe avec 124 149 voitures vendues en janvier (-3,8%), loin devant le deuxième, Ford, et ses 75 710 unités (+11,4%). En ajoutant les autres marques du groupe - Audi, Skoda, Seat et Porsche - la galaxie Volkswagen distance également ses concurrents avec un total de 256 989 ventes.

 

 

Pas mal pour un constructeur dont on predisait la disparition en septembre.

 

 

Ah, tu as prévu la disparition de Volkswagen en septembre 2016 ?

 

Faut signer où ?

[Invité §Lau620QA]

 

Mon pauvre tu es encore sur cet unique chiffre, qui, encore une fois, ne correspond a rien, donné brut.

Dans la location, il faut connaitre a quelles conditions sont "vendues" les voitures aux loueurs.

 

Pour la Chine j'attends ton enquête sur la location. L'Espagne aussi.

 

 

Mais de quoi tu parles avec la Chine ? Quel est le rapport avec le sujet ?

[Invité §pol608QV]

 

Ah, tu as prévu la disparition de Volkswagen en septembre 2016 ?

 

Faut signer où ?

 

 

[Invité §pol608QV]

 

 

Encore du réchauffé vu et revu...

 

Le but c'est de faire un maximum de pages ou de publier de l'information récente et inédite ?

[Invité §Lau620QA]

 

Encore du réchauffé vu et revu...

 

Le but c'est de faire un maximum de pages ou de publier de l'information récente et inédite ?

 

 

Un article du 15 février, c'est vu et revu ? Ce n'est pas de l'information récente ?

 

Polo64, pourrais-tu laisser les gens s'informer sur le sujet, sans forcément blablater à tout bout de champ ? Surtout pour dire des "on sait déjà", "c'est pas nouveau", "c'est du réchauffé" ou "à quand les news des locations VW en Chine" ...

 

Merci !

 

[Invité §pol608QV]

 

Encore du réchauffé vu et revu...

 

Le but c'est de faire un maximum de pages ou de publier de l'information récente et inédite ?

 

 

Un article du 15 février, c'est vu et revu ? Ce n'est pas de l'information récente ?

 

Polo64, pourrais-tu laisser les gens s'informer sur le sujet, sans forcément blablater à tout bout de champ ? Surtout pour dire des "on sait déjà", "c'est pas nouveau", "c'est du réchauffé" ou "à quand les news des locations VW en Chine" ...

 

Merci !

 

 

 

 

Cette info à juste déjà été postée. Inutile de faire des doublons.

[Design1]

http://www.usinenouvelle.com/a [...] er.N379910

 

LE GROUPE ET LA MARQUE VOLKSWAGEN AU SOMMET

Côté constructeurs et malgré le scandale des moteurs diesel truqués, Volkswagen reste leader en Europe avec 124 149 voitures vendues en janvier (-3,8%), loin devant le deuxième, Ford, et ses 75 710 unités (+11,4%). En ajoutant les autres marques du groupe - Audi, Skoda, Seat et Porsche - la galaxie Volkswagen distance également ses concurrents avec un total de 256 989 ventes.

 

 

Pas mal pour un constructeur dont on predisait la disparition en septembre.

 

Euh.... personne ne prédisait la disparition de VW en septembre ! et heureusement ! à moins que tu ais une info de première main ? ..

 

... reste leader, soit..et heureusement, ils avaient une telle avance.

Mais regarde les chiffres d'un peu plus près... tu verras que VW (tout du moins en France... mais aussi sûrement en Europe) a gonflé artificiellement les stocks de ses concessionnaires, mais surtout que les ventes aux particuliers se sont effondrées... et compensées par des ventes "forçées" aux loueurs... avec à la clé de grosses remises commerciales... inhabituelles pour VW.

[Invité §aut177bf]

Les sujets ont changé? Que s'est il passé?

[kenny24]

 

Emissions polluantes, ça n'a rien à voir avec les moteurs ?

 

Une inspection en décembre dans l'usine mexicaine de Volkswagen, ce n'est pas une conséquence du scandale de triche ?

 

T'as des réactions qui laissent pantois RicVW.

 

Polo64 a le droit de parler du loueur de biscarosse, c'est tout à fait dans le sujet de la tricherie des polluants, mais parler de ce qui se passe dans l'usine mexicaine en terme de contrôle aux émissions, c'est HS ?

 

 

Ou as tu lu emissions poluantes?

 

Je lis émissions (tout court) et sonore alors peut être qu'il s'agit d'une erreur de traduction par rapport à l'article d'origine... J'avoue n'avoir pas trop compris de quoi il s'agissait vraiment.

[Terisonen]

Mais ils reviendront en Mars encore plus fort©

[nightsurf]

 

Un article du 15 février, c'est vu et revu ? Ce n'est pas de l'information récente ?

 

Polo64, pourrais-tu laisser les gens s'informer sur le sujet, sans forcément blablater à tout bout de champ ? Surtout pour dire des "on sait déjà", "c'est pas nouveau", "c'est du réchauffé" ou "à quand les news des locations VW en Chine" ...

 

Merci !

 

 

Cet article a déjà été posté

[Invité §aut177bf]

http://automobile.challenges.f [...] avait.html

 

 

[h2 id=]La presse allemande prétend que l'ancien patron du Groupe Volkswagen avait conscience dès le mois de mai 2014 de la probabilité de voir la fraude mise à jour par une enquête des autorités américaines.[/h2]

 

 

Et le mec s'est barré avec un belle valise pleine de pognon http://stkr.es/p/zu2

[Invité §aut177bf]

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 03_659.php

 

 

[h1]Un collectif hollandais pour la défense des actionnaires de Volkswagen[/h1][h2]S'estimant lésés par le "dieselgate", les actionnaires mondiaux de Volkswagen pourraient confier leur défense à une fondation de droit néerlandais.[/h2]

 

 

 

Des actionnaires de Volkswagen se sont rassemblés au sein d'une fondation néerlandaise dans l'espoir de négocier, avec le constructeur allemand, un accord compensant les pertes subies à travers le monde après le scandale des moteurs truqués.

"Les Pays-Bas disposent d'une législation particulière, qui permet de rendre un accord obligatoire à travers le monde, sauf pour ceux qui disent ne pas être intéréssés", a assuré à l'AFP Anatoli van der Krans, porte-parole de cette "Fondation pour un accord investisseurs de Volskwagen".

Créée il y a deux semaines, la fondation "a pour but de négocier un accord avec Volkswagen, au nom de tous les actionnaires, afin de compenser les pertes financières subies, qui s'élèvent à des milliards d'euros", a-t-il ajouté. La fondation compte "jusqu'à présent" plusieurs dizaines d'actionnaires, selon la même source.[h3]Une législation spécifique

[/h3]

La législation néerlandaise, votée en 2005, permet de déclarer contraignant un arrangement avec un groupe de personnes lésées, même pour des entreprises ou des investisseurs étrangers. Les actionnaires, surtout institutionnels, sont invités à exprimer leur soutien "aux buts de la fondation", via un formulaire sur son site. Ils restent néanmoins libres de refuser l'accord après son approbation par le tribunal d'Amsterdam.

"Cela permet d'éviter une multiplication des recours en justice pour Volkswagen et c'est une bonne base de négociations pour nous", a-t-il assuré. La fondation sera représentée par des avocats néerlandais et américains, impliqués aux États-Unis dans un dossier opposant des détenteurs de titres au constructeur allemand.

[Invité §aut177bf]

 

Un article du 15 février, c'est vu et revu ? Ce n'est pas de l'information récente ?

 

Polo64, pourrais-tu laisser les gens s'informer sur le sujet, sans forcément blablater à tout bout de champ ? Surtout pour dire des "on sait déjà", "c'est pas nouveau", "c'est du réchauffé" ou "à quand les news des locations VW en Chine" ...

 

Merci !

 

 

 

 

Y a peut être d'autres raisons?

[Invité §pol608QV]

MERCI DE PRENDRE LE TEMPS DE LIRE LE TOPIC ET D'ARRÊTER DE POSTER DES ARTICLES EN DOUBLE TRIPLE ET QUADRUPLE

[Invité §pol608QV]

Euh.... personne ne prédisait la disparition de VW en septembre ! et heureusement ! à moins que tu ais une info de première main ? ..

 

... reste leader, soit..et heureusement, ils avaient une telle avance.

Mais regarde les chiffres d'un peu plus près... tu verras que VW (tout du moins en France... mais aussi sûrement en Europe) a gonflé artificiellement les stocks de ses concessionnaires, mais surtout que les ventes aux particuliers se sont effondrées... et compensées par des ventes "forçées" aux loueurs... avec à la clé de grosses remises commerciales... inhabituelles pour VW.

 

 

Au lendemain du scandale les pronostiques allaient bon train sur quelle marque va être revendue, et si VW allait tenir le choc.

5 mois après, une baisse de 4 % est interprétée comme le début de la chute de la descente aux enfers de VW, qui brade de vieux stocks avec le couteau sous la gorge pour forcer aux loueurs de prendre leur voiture.

N'importe nawak encore une fois

[Invité §cud873cx]

 

Au lendemain du scandale les pronostiques allaient bon train sur quelle marque va être revendue, et si VW allait tenir le choc.

5 mois après, une baisse de 4 % est interprétée comme le début de la chute de la descente aux enfers de VW, qui brade de vieux stocks avec le couteau sous la gorge pour forcer aux loueurs de prendre leur voiture.

N'importe nawak encore une fois

Jusqu a preuve du contraire il y a justement des marques qui sont en standbye et VW a parlé de se séparer de marques il y a peux.

 

Donc ?

[Invité §dou226Dv]

Jusqu a preuve du contraire il y a justement des marques qui sont en standbye et VW a parlé de se séparer de marques il y a peux.

 

Donc ?

 

 

Des journalistes ont spéculé sur une éventuelle vente de man/scania et ducati. VAG n'a rien déclaré à ce sujet.

[Invité §pol608QV]

 

Au lendemain du scandale les pronostiques allaient bon train sur quelle marque va être revendue, et si VW allait tenir le choc.

5 mois après, une baisse de 4 % est interprétée comme le début de la chute de la descente aux enfers de VW, qui brade de vieux stocks avec le couteau sous la gorge pour forcer aux loueurs de prendre leur voiture.

N'importe nawak encore une fois

Jusqu a preuve du contraire il y a justement des marques qui sont en standbye et VW a parlé de se séparer de marques il y a peux.

 

Donc ?

 

 

 

Source???

Car moi j'ai lu capitalisation boursière de la branche truck c'est tout.

[Invité §cud873cx]

 

Des journalistes ont spéculé sur une éventuelle vente de man/scania et ducati. VAG n'a rien déclaré à ce sujet.

VW a emprunté aux banques en hypothéquant des marques du groupe. C est pas de la spéculation de journalistes ça.

[Invité §pol608QV]

 

Des journalistes ont spéculé sur une éventuelle vente de man/scania et ducati. VAG n'a rien déclaré à ce sujet.

VW a emprunté aux banques en hypothéquant des marques du groupe. C est pas de la spéculation de journalistes ça.

 

 

Et ce n'est pas propre du tout à vw ça. ..

[Invité §pol608QV]

Histoire de lever les fantasmes de certains:

 

http://www.lefigaro.fr/flash-e [...] amions.php

 

VW ne veut pas vendre ses camions

 

"Malgré tout, les résultats opérationnels du groupe Volkswagen sont bons; il n'y aura pas de vente forcée",

 

 

Merci de s'en tenir aux faits et pas à l'imagination

[Invité §dou226Dv]

VW a emprunté aux banques en hypothéquant des marques du groupe. C est pas de la spéculation de journalistes ça.

 

 

 

Je réponds à ton post qui évoque une cession de marque du groupe VAG en aucun cas il n'est fait mention d'un quelconque emprunt dans ton post "VW a parlé de se séparer de marques il y a peux".

 

Par ailleurs, en quoi le fait d'emprunter implique-t-il de facto que VAG va se séparer de certaines marques ? En quoi hypothèque signifie-t-il vente ou séparation ?

 

 

J'emprunte pour faire construire une maison. Cette dernière est hypothéquée. cela ne veut absolument pas dire qu'elle est à vendre.

[Invité §shu041Vl]

tout industriel vit a crédit , ou est le souçi tant qu'il fait des marges , c'est le cas de vag

[Invité §cud873cx]

http://theautomobilist.fr/dies [...] ques-49233

[Invité §cud873cx]

http://www.lesechos.fr/industr [...] 200944.php

 

Depuis l’éclatement de l’affaire en septembre dernier, beaucoup d’autres ONG et des journalistes se sont emparés du sujet et ont conduit des tests et mesures, s’est réjoui Vicente Franco. « Mais les constructeurs se contentent de pointer des failles dans la régulation plutôt que d’apporter des réponses techniques », déplore-t-il.