Tricherie sur les polluants - Informations et répercussions

[mtgxv]

 

 

 

 

 

Troooooooop beeeeeeeaaaaaaau, j'en peux plus... Cette beauté aiguise ma jalousie

 

 

Pathétique ...et lourd.

 

On fait mumuse comme on peut (et il t'en faut peu) me diras-tu mais n'empêche que c'est lourdingue

[ric vw]

 

 

1,6% de marge, misérable simplement....

 

1.24 millards d'euros. C'est bien.

[gazton3]

 

 

 

 

 

Troooooooop beeeeeeeaaaaaaau, j'en peux plus... Cette beauté aiguise ma jalousie

 

1er suv en Europe et le seul dans le top 20 si j'ai bien vu les chiffres. Tu peux ne pas l'aimer mais c'est un fait qu'il est aussi aimé et choisi par un certain nombre, plus que significatif.

C'est vrai qu'il y a des suv plus bling bling et mêmes parfois indisponibles en 4 roues motrices, chacun ses goûts.

[gazton3]

 

 

1,6% de marge, misérable simplement....

 

Ça veut dire que le consommateur en a plus pour son argent avec un constructeur qui ne se gave pas sur son dos.

[Invité §luc268By]

1er suv en Europe et le seul dans le top 20 si j'ai bien vu les chiffres. Tu peux ne pas l'aimer mais c'est un fait qu'il est aussi aimé et choisi par un certain nombre, plus que significatif.

C'est vrai qu'il y a des suv plus bling bling et mêmes parfois indisponibles en 4 roues motrices, chacun ses goûts.

 

 

 

Trop moooooooche ! Un Duster 4x4 vite...

[Invité §luc268By]

En effet, quelle bestialité!

 

 

[Invité §luc268By]

Ça veut dire que le consommateur en a plus pour son argent avec un constructeur qui ne se gave pas sur son dos.

 

 

 

[Invité §gho758tI]

Lucky1961 est en forme...

 

[mtgxv]

Lucky1961 est en forme...

 

 

 

Il tient la boutique "VW bashing" ce soir

[Invité §luc268By]

Lucky1961 est en forme...

 

 

 

[Invité §gho758tI]

 

 

 

n'abuse pas trop des stupéfiants

 

Plus sérieusement, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas.

[mtgxv]

L'anti VAG est sa seule drogue

[Invité §gho758tI]

L'anti VAG est sa seule drogue

Je ne lui en veux pas, il n'a pas eu de bol avec sa VW.....

du coup il a la haine maintenant, le pire est son acolyte qui n'a jamais eu de VW (là c'est d'ordre psychiatrique)

[gazton3]

Pour en revenir aux économies et au plan de restructuration (il n'y a pas de licenciement direct), il faut se rappeler que bien longtemps avant le dieselgate, VW avait communiqué sur l'amélioration de la rentabilité de la marque avec un plan d'économie de plus de 5 milliards!!!

 

Dur à faire avaler au puissant syndicat Allemand, maintenant avec les 15 milliards à payer aux USA, le plan passe crème.

 

C'est quand même dommage de voir que certains se réjouissent de voir l'équivalent de 15 milliards d'€ en emploi se barrer chez Donald Trump...

[Invité §luc268By]

L'anti VAG est sa seule drogue

 

 

Rien ne vaut un bon Bourgogne ou une bonne bière belge

[ric vw]

Avec modération.

[gazton3]

Je viens justement de déguster une petite St Feuillen blonde, un délice. Mais m'étonnerais que quelqu'un connaisse ici...

 

Le sujet est d'ailleurs d'actualité

 

https://www.rtbf.be/info/socie [...] id=9457388

[Invité §Lau620QA]

et ça continue.... c'est de pire en pire.

 

 

[h1]Volkswagen supprime 30.000 emplois[/h1][h2]On pensait que ce serait 10.000. Mais le couperet est tombé : finalement, VW va se séparer de plus de 30.000 travailleurs à cause du Dieselgate.[/h2]

C’est le quotidien allemand Handelsblatt qui l’annonce : Volkswagen est parvenu à un accord lors d’un conseil d’entreprise extraordinaire pour supprimer progressivement 30.000 emplois dans le monde. Selon le journal, pas moins de 20.000 de ces pertes affecteraient l’Allemagne, même si tous les sites seront maintenus en activité.

Le groupe Volkswagen comptabilise plus de 624.000 personnes dans le monde, dont pratiquement la moitié (282.000) en Allemagne. La marque espère économiser 4 milliards d’euros d’ici à 2020 en procédant de la sorte, sans doute en partie pour se renflouer de l’affaire du Dieselgate. Initialement, on avait évoqué 10.000 suppressions, mais ce sera donc beaucoup plus. Une conférence de presse nous en apprendra plus ce matin.

 

 

On était censé ne plus en parler en octobre 2015 de cete petite histoire du TDIgate

 

On est en novembre 2016 et ça continue de plus belle

[Invité §Lau620QA]

Donc quand tu aimes bien, la pollution et la triché n'a plus aucune importance. .. On le savait, mais la c'est clairement exprimé.

 

 

Le Dodge Ram pollue 2,5 fois moins qu'une Volkswagen Jetta ( 40 fois la norme et en plus ils ont triché sur l'homologation )

[Invité §luc268By]

Je viens justement de déguster une petite St Feuillen blonde, un délice. Mais m'étonnerais que quelqu'un connaisse ici...

 

Le sujet est d'ailleurs d'actualité

 

https://www.rtbf.be/info/socie [...] id=9457388

 

 

Je note pour mon prochain voyage dans le plat pays...

 

Sinon, les autorités belges s'impatientent :

 

La Wallonie durcit le ton face à Volkswagen

 

https://www.rtbf.be/info/belgi [...] id=9458389

[ric vw]

 

Le Dodge Ram pollue 2,5 fois moins qu'une Volkswagen Jetta ( 40 fois la norme et en plus ils ont triché sur l'homologation )

 

Donc ce n'est pas grave? Ils peuvent quand même tricher?

Tu veux dire quoi?

[mtgxv]

 

Le Dodge Ram pollue 2,5 fois moins qu'une Volkswagen Jetta ( 40 fois la norme et en plus ils ont triché sur l'homologation )

 

 

Ouais mais ça c'est aux USA ... avec l'homme à la mèche qui se fout des problèmes de climat, ça va changer.

[mtgxv]

 

On était censé ne plus en parler en octobre 2015 de cete petite histoire du TDIgate

...

 

 

Ici ? ... non et ça va durer encore pas mal de temps ... on compte sur toi

 

Mais dans la vraie vie ... ça fait effectivement longtemps qu'on en parle plus

[gazton3]

 

On était censé ne plus en parler en octobre 2015 de cete petite histoire du TDIgate

 

On est en novembre 2016 et ça continue de plus belle

 

 

 

Entre nous, il n'y a pas énormément de neuf dans ce plan d'économie, qui était prévu bien avant le Dieselgate.

 

Nous sommes en juillet 2014 et on trouve ceci:

 

lesechos.fr/15/07/2014/lesechos.fr/0203643413815_la-marque-volkswagen-veut-economiser-5-milliards-d-euros.htm

 

[h1]La marque Volkswagen veut économiser 5 milliards d'euros[/h1]

INGRID FEUERSTEIN| LE 15/07/14 À 19H14

[h2]Martin Winterkorn, le patron du groupe VW, pointe un retard en terme de productivité.[/h2]

La marque Volkswagen va devoir lancer un gigantesque plan d'économies pour redresser sa rentabilité. C'est le constat dressé lundi par le patron du constructeur, Martin Winterkorn, devant un parterre de cadres dirigeants. D'après une source interne, confirmant les informations de l'agence Bloomberg, le géant de Wolfsburg va devoir économiser 5 milliards d'euros d'ici à 2017 au sein de sa principale marque, Volkswagen. « Nous devons prendre des mesures claires, efficaces et parfois douloureuses, a annoncé Martin Winterkorn lors de cette réunion interne. Soyons honnêtes : nous avons du retard par rapport à nos concurrents en terme de productivité. »

Cette autocritique tranche avec l'image d'invincibilité dont jouit le groupe Volkswagen, surtout en France où ses profits (12,4 milliards de résultat avant impôts en 2013) font des envieux chez les concurrents. Le numéro un européen, proche de la barre des 10 millions de véhicules au niveau mondial, doit surtout ses bonnes performances à sa puissance en Chine et à sa présence dans le haut de gamme avec Audi.

Aux Etats-Unis, où il vient d'annoncer l'assemblage d'un SUV de 7 places, le constructeur prend du retard sur son développement. En Europe, sa marque Volkswagen souffre de la guerre des prix sur le segment des généralistes, même si elle a tout de même vu ses immatriculations progresser de 4,1 % de janvier à juin. Elle a du par ailleurs assumer des investissements élevés avec le renouvellement de la Passat, l'introduction progressive de la plate-forme modulaire « MQB » sur tous les nouveaux modèles, et encaisser l'impact des taux de change.

[h2]Rentabilité en baisse[/h2]

D'où une forte baisse de sa rentabilité l'an passé. Au niveau mondial, la marque VW a vu sa rentabilité opérationnelle chuter de 20 % en 2013, à 2,9 milliards d'euros. Elle représente près d'un quart des profits du groupe. La marge est tombée à 1,8 % au premier trimestre, en baisse par rapport au niveau de 2,4 % enregistré un an plus tôt. La marque s'est ainsi éloignée de l'objectif de 6 % qu'elle s'est fixée dans le plan stratégique.

Pour redresser la barre, Martin Winterkorn a prévenu qu'il ne s'agirait pas juste d'un « changement cosmétique ". « Il va falloir se poser des questions fondamentales ", a-t-il averti. D'après une source interne, ce plan d'économie se ferait sans suppressions d'emplois, mais plutôt en accélérant les synergies, en améliorant les procédures, en rationalisant les achats.

Le groupe Volkswagen est de loin le plus gros employeur parmi les constructeurs automobiles. Rien que le siège à Wolfburg et son usine attenante emploient plus de 60.000 personnes. Depuis 2009, les effectifs ont explosé, passant de 368.500 salariés à 572.800 à fin 2013. Paradoxalement, cette hausse ne vient pas des pays émergents mais surtout de l'Europe, où le groupe a racheté plusieurs marques, dont Porsche, Ducati, en plus de MAN et de Scania dans les poids lourds.

 

 

 

Soit un plan d'économie de 5 milliards d'ici à 2017 pour pallier à la faible rentabilité de la marque...

 

On est maintenant dans ce plan avec 5 milliards s'ici à 2020, la différence c'est qu'il est maintenant facile de le faire passer vu le cout aux USA.

 

Car la rentabilité de VW n'a pas quasi pas bougé entre avant et après le dieselgate.

 

Comme on le voit le groupe VW est passé entre 2009 et 2013 de 368000 salariés à 572000!

[Invité §luc268By]

 

 

Entre nous, il n'y a pas énormément de neuf dans ce plan d'économie, qui était prévu bien avant le Dieselgate.

 

Nous sommes en juillet 2014 et on trouve ceci:

 

lesechos.fr/15/07/2014/lesechos.fr/0203643413815_la-marque-volkswagen-veut-economiser-5-milliards-d-euros.htm

 

[h1]La marque Volkswagen veut économiser 5 milliards d'euros[/h1]

INGRID FEUERSTEIN| LE 15/07/14 À 19H14

[h2]Martin Winterkorn, le patron du groupe VW, pointe un retard en terme de productivité.[/h2]

La marque Volkswagen va devoir lancer un gigantesque plan d'économies pour redresser sa rentabilité. C'est le constat dressé lundi par le patron du constructeur, Martin Winterkorn, devant un parterre de cadres dirigeants. D'après une source interne, confirmant les informations de l'agence Bloomberg, le géant de Wolfsburg va devoir économiser 5 milliards d'euros d'ici à 2017 au sein de sa principale marque, Volkswagen. « Nous devons prendre des mesures claires, efficaces et parfois douloureuses, a annoncé Martin Winterkorn lors de cette réunion interne. Soyons honnêtes : nous avons du retard par rapport à nos concurrents en terme de productivité. »

Cette autocritique tranche avec l'image d'invincibilité dont jouit le groupe Volkswagen, surtout en France où ses profits (12,4 milliards de résultat avant impôts en 2013) font des envieux chez les concurrents. Le numéro un européen, proche de la barre des 10 millions de véhicules au niveau mondial, doit surtout ses bonnes performances à sa puissance en Chine et à sa présence dans le haut de gamme avec Audi.

Aux Etats-Unis, où il vient d'annoncer l'assemblage d'un SUV de 7 places, le constructeur prend du retard sur son développement. En Europe, sa marque Volkswagen souffre de la guerre des prix sur le segment des généralistes, même si elle a tout de même vu ses immatriculations progresser de 4,1 % de janvier à juin. Elle a du par ailleurs assumer des investissements élevés avec le renouvellement de la Passat, l'introduction progressive de la plate-forme modulaire « MQB » sur tous les nouveaux modèles, et encaisser l'impact des taux de change.

[h2]Rentabilité en baisse[/h2]

D'où une forte baisse de sa rentabilité l'an passé. Au niveau mondial, la marque VW a vu sa rentabilité opérationnelle chuter de 20 % en 2013, à 2,9 milliards d'euros. Elle représente près d'un quart des profits du groupe. La marge est tombée à 1,8 % au premier trimestre, en baisse par rapport au niveau de 2,4 % enregistré un an plus tôt. La marque s'est ainsi éloignée de l'objectif de 6 % qu'elle s'est fixée dans le plan stratégique.

Pour redresser la barre, Martin Winterkorn a prévenu qu'il ne s'agirait pas juste d'un « changement cosmétique ". « Il va falloir se poser des questions fondamentales ", a-t-il averti. D'après une source interne, ce plan d'économie se ferait sans suppressions d'emplois, mais plutôt en accélérant les synergies, en améliorant les procédures, en rationalisant les achats.

Le groupe Volkswagen est de loin le plus gros employeur parmi les constructeurs automobiles. Rien que le siège à Wolfburg et son usine attenante emploient plus de 60.000 personnes. Depuis 2009, les effectifs ont explosé, passant de 368.500 salariés à 572.800 à fin 2013. Paradoxalement, cette hausse ne vient pas des pays émergents mais surtout de l'Europe, où le groupe a racheté plusieurs marques, dont Porsche, Ducati, en plus de MAN et de Scania dans les poids lourds.

 

 

 

Soit un plan d'économie de 5 milliards d'ici à 2017 pour pallier à la faible rentabilité de la marque...

 

On est maintenant dans ce plan avec 5 milliards s'ici à 2020, la différence c'est qu'il est maintenant facile de le faire passer vu le cout aux USA.

 

Car la rentabilité de VW n'a pas quasi pas bougé entre avant et après le dieselgate.

 

Comme on le voit le groupe VW est passé entre 2009 et 2013 de 368000 salariés à 572000!

 

 

30'000 suppression d'emploi, c'est pas rien et ce n'était pas à l'ordre du jour en juillet 2014...

[ric vw]

Tu trolles. Comment veux tu faire des economies sans suppressions ?

[Invité §luc268By]

Tu trolles. Comment veux tu faire des economies sans suppressions ?

 

 

 

Je trolle pas, c'est écrit dans l'article de gaston :

 

"D'après une source interne, ce plan d'économie se ferait sans suppressions d'emplois, mais plutôt en accélérant les synergies, en améliorant les procédures, en rationalisant les achats."

 

Par contre, si tu pouvais cesser de troller et montrer l'exemple...

[gazton3]

 

30'000 suppression d'emploi, c'est pas rien et ce n'était pas à l'ordre du jour en juillet 2014...

 

Tu as lu l'article:

 

D'après une source interne, confirmant les informations de l'agence Bloomberg, le géant de Wolfsburg va devoir économiser 5 milliards d'euros d'ici à 2017 au sein de sa principale marque, Volkswagen. « Nous devons prendre des mesures claires, efficaces et parfois douloureuses, a annoncé Martin Winterkorn lors de cette réunion interne. Soyons honnêtes : nous avons du retard par rapport à nos concurrents en terme de productivité. »

Faut-il vraiment te faire un dessin pour t'expliquer ce que ça voulait dire?

[Invité §luc268By]

Tu as lu l'article:

 

D'après une source interne, confirmant les informations de l'agence Bloomberg, le géant de Wolfsburg va devoir économiser 5 milliards d'euros d'ici à 2017 au sein de sa principale marque, Volkswagen. « Nous devons prendre des mesures claires, efficaces et parfois douloureuses, a annoncé Martin Winterkorn lors de cette réunion interne. Soyons honnêtes : nous avons du retard par rapport à nos concurrents en terme de productivité. »

Faut-il vraiment te faire un dessin pour t'expliquer ce que ça voulait dire?

 

 

Oui, j'ai bien lu :

 

"D'après une source interne, ce plan d'économie se ferait sans suppressions d'emplois, mais plutôt en accélérant les synergies, en améliorant les procédures, en rationalisant les achats."

 

Tu sembles plus à l'aise avec l'anglais...

 

Tu contestes tes propres sources ?

[mtgxv]

 

Oui, j'ai bien lu :

 

"D'après une source interne, ce plan d'économie se ferait sans suppressions d'emplois, mais plutôt en accélérant les synergies, en améliorant les procédures, en rationalisant les achats."

 

Tu sembles plus à l'aise avec l'anglais...

 

Tu contestes tes propres sources ?

 

 

Oui tout à fait .. sans suppression d'emploi.

 

Pas de licenciement secs, départ volontaires, en pré-retraites, etc ...

[ric vw]

D'ailleurs aucun licenciement sec de prévus encore actuellement.

[Invité §luc268By]

D'ailleurs aucun licenciement sec de prévus encore actuellement.

 

 

Qui a parlé de licenciements ?

 

Refonte d'envergure de la marque Volkswagen, 30.000 emplois supprimés

 

http://www.boursorama.com/actu [...] 8c289b5c6d

[mtgxv]

Tu trolles. Comment veux tu faire des economies sans suppressions ?

 

 

Ah b'hein ... il essayes comme souvent d'appuyer là où ça fait mal car il n'aime pas trop VW et aime provoquer ceux qui essayent d'analyser posément et recadrer dans le contexte les faits souvent simplement étalés sur le carreau de la justice populaire

 

Evidemment qu'un plan de redressement se fait avec des économies et malheureusement sur l'emploi.

Mais un groupe gigantesque comme VW peut réaliser cette transition sans licenciement secs ... enfin espérons le pour les employés du groupe.

[ric vw]

Certains groupes suppriment aussi des emploies, malgré des bénéfices record...

[Invité §luc268By]

Certains groupes suppriment aussi des emploies, malgré des bénéfices record...

 

 

Arrête de troller...