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Gros roulage: golf/A3 ou Série 1 ?


Invité §Lsh537Fp

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Invité §Vr0183WD

Dommage que tu ne puisse pas trouver de 120d 163cv car c'est le seul diesel que j'ai essayé qui m'a donné autant de plaisir.

Pas sportive mais dynamique par sa conduite/position/propulsion. Elle m'a vraiment surpris. BMW c'est quand meme un cran au dessus d'Audi pour le moment pour le plaisir de la conduite.

 

En tout cas bien plus excitante à conduire qu'une A3 TDI 150 (Donc la dernière) qui marche bien mais qui est totalement aseptisé et chiante à conduire.

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Invité §Lsh537Fp

je viens de trouver ceci:

 

http://pros.lacentrale.fr/C034 [...] /27801800/

 

Juste à coté de chez moi.

 

Ils me la font a 15300 CG offerte.

 

bonne affaire ou pas?

 

 

EDIT

 

Achat plus raisonnable ceci:

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=2_s

 

Le gars part rejoindre ses enfants en martinique. La voiture a fait 80% d'autoroute.

Elle cote plus de 16000€ sur la centrale et 13900€ sur l'argus officiel. ya meme la photo de la page du bouquin sur l'annonce.

 

Elle est plutot bien équipée et si je manque de puissance une reprog est envisageable, j'ai o2 programmation à 1h de route sur bordeaux.

 

vos avis?

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une megane 3 est une meilleure affaire qu une 308, si on s accomode de sa suspension qui n a plus rien de renault

 

ceci dit la 308 1 est assez ferme a basse vitesse aussi

 

 

Audi ça a plusieurs avantage quand meme.

+ Finition vraiment au top

+ revente facile

 

Ok c'est moins fiable, mais bon ça beaucoup s'en foutent, le principal c'est d'avoir des pannes premium 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

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Audi ça a plusieurs avantage quand meme.

+ Finition vraiment au top

+ revente facile

Ok c'est moins fiable, mais bon ça beaucoup s'en foutent, le principal c'est d'avoir des pannes premium 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

 

 

allemandes si possible :D

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Couleur moche + aucun équipement, ça me parait cher :o

 

 

moi je trouve que ça va

 

des meganes ou c4 essence comparables sont dans les 10000e

 

des golf dans les 12000e

 

alors une todi tdi a 16000e, ça me semble coherent pour qui tiens aux anneaux

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Invité §Lsh537Fp

il l'a, achetée neuve. Toujours entretenue peugeot. Vehicule de fonction en fait il est à la retraite depuis quelques mois et part vivre ne martinique avec ses enfants d'ou la vente urgente.

 

elle cote 13900 à la centrale.

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Invité §Vr0183WD

C'est clair que ça semble être une pure affaire malgré le petit moteur.

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Invité §Lsh537Fp

j'ai trouvé autre chose: concession à coté de chez moi:

http://pros.lacentrale.fr/C014 [...] /27541898/

 

vos avis sur la megane m'ont poussé à regarder de plus près.

Elle est garantie 12 mois ils changent les 4 pneus + polish carrosserie.

 

Intérieur nickel

Finition XV de France, bon ça à la limite je m'en balance mais c'est propre, sellerie mix cuir/tissus.

 

J'ai pu l'essayer, le moteur me plait, bonne sonorité, semble sobre: 5.7 à l'ODB (anciens proprios) et sur mon test de 10 min j'était à 5.5. Mixte urbain et rocade a 90 + poussée à 130 un peu pour voir si ya du gaz.

 

vos avis?

 

je compte mettre une remorque pour tracter pour les vacances donc bon je me dit que le 130 est mieux. Ca sera la voiture de tous les jours et de la route du soleil.

 

La couleur marron glacé est finalement jolie je trouve, j'aurais pas pensé mais bon.

 

Info: la peugeot n'est plus sous garantie.

 

Le vendeur a dit que le moteur mégane était fiable.

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Invité §Vr0183WD

Le 1.9 DCI 130 est fiable mais pas autant que le 2.0 DCI 130.

 

Je ne savais meme pas que ce 1.9 avait été installé sur la Mégane 3!

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Invité §Lsh537Fp

je pense que je ne vais pas louper l'opportunité.

 

Qui plus est à la base j'étais pas venu à la concession pour la megane. c'est par hasard que je l'ai vue.

 

C'est ton "destaing" !

 

pour paraphraser les inconnus xD

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Le 1.9 DCI 130 est fiable mais pas autant que le 2.0 DCI 130.

 

Je ne savais meme pas que ce 1.9 avait été installé sur la Mégane 3!

 

ah et tu sais que le 2.0dci 130ch n'a jamais été monté sur la mégane 3 :ange:

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j'ai trouvé autre chose: concession à coté de chez moi:

http://pros.lacentrale.fr/C014 [...] /27541898/

 

vos avis sur la megane m'ont poussé à regarder de plus près.

Elle est garantie 12 mois ils changent les 4 pneus + polish carrosserie.

 

Intérieur nickel

Finition XV de France, bon ça à la limite je m'en balance mais c'est propre, sellerie mix cuir/tissus.

 

J'ai pu l'essayer, le moteur me plait, bonne sonorité, semble sobre: 5.7 à l'ODB (anciens proprios) et sur mon test de 10 min j'était à 5.5. Mixte urbain et rocade a 90 + poussée à 130 un peu pour voir si ya du gaz.

 

vos avis?

 

je compte mettre une remorque pour tracter pour les vacances donc bon je me dit que le 130 est mieux. Ca sera la voiture de tous les jours et de la route du soleil.

 

La couleur marron glacé est finalement jolie je trouve, j'aurais pas pensé mais bon.

 

Info: la peugeot n'est plus sous garantie.

 

Le vendeur a dit que le moteur mégane était fiable.

 

 

C'est actuellement le moteur le plus fiable de la megane 3 en diesel.

Coussinet corrigé en 2010, la c'est un modèle 2011 donc quelques adaptation supplémentaire comme le cuir des sièges modifié pour ne pas qu'il se déchire.

 

La boite est courte (meme si elle n'est pas d'une précision ultime) et permet de conduire toujours sur le couple, le moteur est d'une sobriété bluffante, j'ai d'ailleurs le meilleurs score avec ce bloc sur spritmonitor :D

 

Problème du bloc, il vibre et il est bruyant, mais bon on s'y fait, ça reste un mazout, et bien sur c'est un tape cul.

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Invité §Vr0183WD

ah et tu sais que le 2.0dci 130ch n'a jamais été monté sur la mégane 3 :ange:

 

 

Non :sol:

 

Merci de l'info, j'ai toujours cru que le 130 c'etait le 2.0 :jap:

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Invité §Lsh537Fp

j'ai signé pour la megane =)

 

je suis ravis de cet achat.

 

AU final elle me revient à 12400 euros avec les frais de garage (normal) mais j'ai négocié 4 pneus neufs, 50% ristourne sur la carte grise (le prix comprend la carte grise !)), ils refont la carroserie (pas de peinture elle est propre mais un coup de polish à la lustreuse), plaquettes et disques changés, et la révision des 60 000 faite.

 

Et enfin kinder bonus: garantie européenne de 12 mois dans tout le réseau peugeot (parceque je l'ai achetée chez peugeot, oui c'est bizarre mais bon :D)

 

Et elle est niquel je veux dire, même les angles des portes n'ont aucune rayure, les sièges arrières et tapis sont neufs, à croire que l'ancien propriétaire était seul à bord.

 

Merci à tous pour votre aide précieuse, vous avez contribué à mon futur plaisir à bord de cette belle voiture !

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Invité §Vr0183WD

Reussir a faire acheter une française à quelqu'un qui partait anti renault et sur du Premium allemand c'est quand même super rare sur FA!

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En gros la tu as une caisse presque neuve là ou en premium allemand tu aurai eu 100 000 de plus et donc le risque qui va avec, l'usure etc...

Les compactes allemandes diesel milieu de gamme au niveau surcote c'est le pire.

 

Bon choix.

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Invité §Lsh537Fp

Reussir a faire acheter une française à quelqu'un qui partait anti renault et sur du Premium allemand c'est quand même super rare sur FA!

chrisa84.gif.2741cebeeccb764c173644341d4c892c.gif

 

 

En gros la tu as une caisse presque neuve là ou en premium allemand tu aurai eu 100 000 de plus et donc le risque qui va avec, l'usure etc...

Les compactes allemandes diesel milieu de gamme au niveau surcote c'est le pire.

 

Bon choix.

 

Comme le dit l'adage "ya que les cons qui changent pas d'avis".

 

Et puis, vos arguments ont été très utiles et je n'étais clairement pas objectif dans mon choix initial.

 

 

ya plus qu'à maintenant =)

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Invité §Lsh537Fp

alors là pour le coup tu me parles japonais justement, je sais à quoi sert le fap (plus ou moins) mais ça s’arrête là xD

 

après si tu dis que c'est bien (et sans ironie, le smiley à la fin est douteux) je te fais confiance !

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En gros, un fap, le moteur ne fume plus, mais c'est alergique au petit trajet, a la ville, aux sous régime, et le plus souvent c'est géré avec les pieds, typiquement sur le 1.6tdi ou c'est une grosse merde, en gros le fap se régénère tout les 500km, et obliger de tourner en 4eme a 90km durant 20 minutes pour que ça fonctionne.

 

Sur mon 1.6tdi il m'a toujours fait chier a toujours vouloir régénérer quand j'arrivais a mon boulot au bout de 40km de nationale... et bien sur sur ce moteur il ne faut pas couper une régen sinon le niveau d'huile monte.

 

Sur le 1.9dci, ça fait bientot 30000km que je l'ai et je suis incapable de te dire si il a régénéré une seule fois.

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Invité §Lsh537Fp

voilà qui est rassurant !

 

Après le moteur va devoir se taper 180Km d'autoroute quasi quotidiennement, je pense qu'il va avoir matière à se "régénérer" si besoin =)

 

et j'habite à la campagne ya pas vraiment de zones "urbaines" c'est quasi tout le temps à 90 (dans la limite de la vitesse autorisée bien sur )

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Invité §mou825AT

Bon choix la Mégane 1.9 DCI 130, j'étais très satisfait de la mienne (bien plus que la Golf VI 1.6 TDI que j'avais avant).

 

Il est vrai que le châssis est ferme mais le moteur est agréable. Niveau fiabilité je n'ai eu aucun pépin avec en 50 000 km.

 

J'ai pu la revendre en 2 semaines.

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Bon choix la Mégane 1.9 DCI 130, j'étais très satisfait de la mienne (bien plus que la Golf VI 1.6 TDI que j'avais avant).

 

Il est vrai que le châssis est ferme mais le moteur est agréable. Niveau fiabilité je n'ai eu aucun pépin avec en 50 000 km.

 

J'ai pu la revendre en 2 semaines.

 

que est ce que tu a preferé rapport a la golf?

 

le chassis était plus confortable sur la golf?

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