Les voitures jamais sorties que l'on aurait bien aimé croiser

[Invité §rol060kA]

 

Comme renault qui au lieu de fiabiliser sa suspension pilotée, remplaçait simplement les amortisseurs par des traditionnels.

 

Gratuitement ?

 

Nan parce que si un constructeur qui me dit, ah oui monsieur, vous avez payé pour une suspension pilotée comme chez Williams F1, mais on va vous mettre les suspates de la Safrane normale, c'est comme chez Merco, mais en version prolétaire

[Chicosaxo]

Citroën GT :

http://www.autopremium.fr/wp-c [...] ages_2.jpg

 

 

Plus raisonnable, DS4 R :

http://bleu-blanc-rouge.net/ci [...] ing_02.jpg

C'est ma sélection ça.

 

Je comptais également rajouter la sublimissime C5 Airscape :rs:

 

http://srv2.betterparts.org/images/citroen-c5-airscape-10.jpg

 

http://www.tours2piste.com/mag/concept_cars/ciitroen_c5_airscape5.JPG

 

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/03/Albin_2/C5_Airscape_Concept.jpg

 

http://files.conceptcarz.com/img/Citroen/2007-Citroen-C5-Airscape-Concept-011.jpg

 

Je suis totalement fan.

[BMW_325i]

Elle aurait été superbe en noir mat

[Chicosaxo]

A mettre en face des Audi A5

[der elsasser]

Nan mais entre les conneries sur le topic des "horreurs" et ces raccourcis de collectionneur de posters de Lamborghini on se croirait sur jeuxvideos.com

 

Genre il faut 8000cv pour vendre une routière alors que la quasi totalité des grosses berlines que l'on croise sont en 4 cylindre diesel.

 

 

 

Disons simplement que 136ch c'est un peu juste pour une berline d'1T5(je sais après 2004 y a un V6 HDI 207ch), quand les boches te proposent entre 150 et 200ch, de plus le liste d'options et l'équipement est simplement "pauvre" comparé a une Audi certes plus cher

 

Peugeot/Citroën (comme Renault) voulait relancé le HDG a la Française, mais sans se donner les moyens

Et la majorité des routières sont Teutonnes, Diesel et 6cyl(3.0 TDI, 300CDI, 525D...)

[Ben-J14]

 

 

Disons simplement que 136ch c'est un peu juste pour une berline d'1T5(je sais après 2004 y a un V6 HDI 207ch), quand les boches te proposent entre 150 et 200ch, de plus le liste d'options et l'équipement est simplement "pauvre" comparé a une Audi certes plus cher

 

Peugeot/Citroën (comme Renault) voulait relancé le HDG a la Française, mais sans se donner les moyens

Et la majorité des routières sont Teutonnes, Diesel et 6cyl(3.0 TDI, 300CDI, 525D...)

 

 

C'est pas faux, mais ça permet au moins de garder une bonne marge niveau prix par rapport à une allemande à puissance et équipement comparables. Si on avait eu une 607 plus poussée certes, mais au prix d'une Série 5 ou Audi A6, tout le monde aurait hurlé au loup de la même manière...

 

Ce qui a tué le HDG français, c'est surtout les gros problèmes de fiabilité aux débuts de XM/605 et la sortie ratée de la 607 (qui soi-disant, ne tenait pas la route à sa sortie).