Etes vous phares Halogène, Xénon, ou Full Led

[ttchoc]

voilà c'est le cas de certaines voitures mais pas toutes

ça devrait être obligatoire de pouvoir le faire en moins de 2mn

[ric vw]

Ouais, pas comme certaines Renault.

[ttchoc]

Ouais, pas comme certaines Renault.

 

 

enfin c'est pas les seuls

[Carolyn9589]

Xénons pour ma part.

 

[td 100]

Phare acétylène

[GT-Racing]

Phare acétylène

 

 

Tu n'as pas pris l'option des torches ?

[Invité §Sol751DF]

LED pour ma part, mais pas full. Pour les feux de routes je suis en halogène

 

 

[Pedroninho]

je suis phares "jman ba lé couyes tan ke sa eklair"

 

 

ça doit voiloir dire halogène je pense

[Invité §com575iC]

Bi-xénon directionnel sur Jaguar Xf.

 

Génial en virage et pleins phares ^^ .

[Invité §Rou757sQ]

Je n'ai jamais pu comparer sur le même modèle. Mais franchement mis à part le fait que ce soit peut-être plus reposant, je n'ai pas l'impression de voir mieux avec les bi-xénon de ma Mazda 6 qu'avec les halogènes de la DS3 ou encore "pire" ceux de la Focus 1 qui pour le coup m'ont vraiment surpris par la qualité d'éclairage après n'avoir eu que des Peugeot à l'époque.

 

La qualité de l'éclairage en halo dépend surtout de l'étude du bloc en lui même plus que des ampoules. Je vois toujours que dalle en croisement sur la Celica malgré que je sois passé en xtrem vision de Philips, à tel point que j'évite de la prendre si je dois rouler de nuit. Et je ne voyais pas beaucoup mieux avec la Megane 2, mais assez pour ne pas avoir peur de rouler avec de nuit.

 

Par contre les phares directionnels, ça parait peut-être idiot, mas depuis que je les ai sur la 6, je me vois mal m'en passé pour la prochaine.

[Jambonherta]

je suis phares "jman ba lé couyes tan ke sa eklair"

 

 

ça doit voiloir dire halogène je pense

 

 

pareil

 

tant que ça éclaire et que ça ne lache pas tous les 6 mois

[GT-Racing]

Actuellement, des phares halogènes mais ce n'est pas original pour ce modèle de phares (je suis surpris que le CT est passé...)

 

J'ai acheté des blocs phares xénon en occasion au Japon (eBay). Je les recevrai en fin du mois

 

 

Je viens les recevoir aujourd'hui.

 

J'ai branché un de mes nouveaux phares pour tester. C'est beaucoup mieux que des ampoules halogènes non originales sur des phares 98-spec

 

Voici la différence entre Xénon (originale) et Halogène (non originale) :

 

 

 

[ric vw]

Du coup, tu as un correcteur d'assiette auto?

[Summer88]

Et il est où le lave phare ?

[Alex380]

Le kit xénon ajoute quelques kilos en plus, non ? Un peu dommage pour une sportive.

[Invité §edz713Nw]

En option le lave phase

 

Halogène je suis, mais bien envie d'essayer le Xénon voir le full LED un de ces jours...

 

C'est combien en moyenne une apoule xénon ? Et avec le full LED une différence ? Combien de temps la durée de vie en moyenne ?

[Chicosaxo]

Le kit xénon ajoute quelques kilos en plus, non ? Un peu dommage pour une sportive.

Quelques grammes ouais...

 

Sérieux, ça pèse que dalle.

[Alex380]

Quelques grammes ouais...

 

Sérieux, ça pèse que dalle.

 

Je pensais que ça se mesurait en kilos

 

C'était pas Porsche qui proposait de passer aux halogènes en option sur les GT3 pour les malades du poids ?

[ric vw]

En option le lave phase

 

Halogène je suis, mais bien envie d'essayer le Xénon voir le full LED un de ces jours...

 

C'est combien en moyenne une apoule xénon ? Et avec le full LED une différence ? Combien de temps la durée de vie en moyenne ?

 

Le Xénon, en théorie, c'est la durée de vie de la voiture, c'est à dire 15 ans, il me semble.

[Chicosaxo]

Je pensais que ça se mesurait en kilos

 

C'était pas Porsche qui proposait de passer aux halogènes en option sur les GT3 pour les malades du poids ?

Je parle des kits adaptables, pas des montes d'origine dont le poids est sûrement plus important ( Lave projecteur/correcteur d'assiette en + ).

[ric vw]

Je pensais que ça se mesurait en kilos

 

C'était pas Porsche qui proposait de passer aux halogènes en option sur les GT3 pour les malades du poids ?

 

Possible, mais le ballast, ca doit peser je pense pas plus de 500grs.

[ric vw]

Je parle des kits adaptables, pas des montes d'origine dont le poids est sûrement plus important ( Lave projecteur/correcteur d'assiette en + ).

 

Bien vu.

[GT-Racing]

Du coup, tu as un correcteur d'assiette auto?

 

 

Non, seulement réglage manuel avec une clé 8 pour le niveau en vertical.

 

 

Et il est où le lave phare ?

 

 

Jamais vu sur ITR JDM...

 

 

Le kit xénon ajoute quelques kilos en plus, non ? Un peu dommage pour une sportive.

 

 

Un phare avec le ballast, ce n'est pas vraiment lourd.

[Terisonen]

6 eme voiture avec des Xénons. Ceci dit, certaines voitures avec des halogènes éclaire aussi bien qu'avec des xénons. C'est le cas de mon Scenic III (Xénon) vs notre Fiat Idéa, qui éclaire aussi bien (voire mieux).

[GT-Racing]

C'est combien en moyenne une apoule xénon ?

 

 

Entre 20 € et 100 € selon des marques et selon des boutiques (exemple, une boutique A vend une ampoule de la même marque pour moins chère qu'une boutique B)

[williams77176]

xénon sur ma laguna 2 ... jamais eu aussi bien ... par contre les feux sont a régler doit même car certain sont vraiment mal régler ... je viens de régler ceux de mon scenic 3 qui éclairait trop bas et la nuit je ne suis plus gener

[Invité §oli002RJ]

Phares au Xénon directionnels sur la Delta.

A l'usage, c'est un must, le réglage de l'assiette est automatique mais un poil trop bas pour ma part.

[Invité §dom272lD]

bonjour,

 

bien que le dernier message remonte déjà à quelques temps, je relance le débat. je l'avait lancé sur une autre page mais je n'avais pas vu que le débat avait déjà été ouvert.

 

je m'explique. j'avais une 407 coupé V6 hdi. cette voiture est équipé de bixenon directionels. je ne m'apercevais pas à quel point la différence avec l'halogène est énorme. je pensais que c'était un gadget.

et puis j'ai changé pour BM 325 de 2008, celle ci est équipé d'halogène. bien que je suis content de la voiture, mais pour l'éclairage, quelle déception !!!!!!!!!!!! j'ai l'impression de plus rien voir.

avec ma Peugeot il m'arrivait souvent quand je n'avait personne en face, d'oublier de passer en feu de route. tellement mêmes en feu de croisement par nuit noir, on voit comme on plein jour.

pour l'éclairage, quelle déception !!!!!!!!!!!

[Invité §Fuc674xe]

Depuis quelques temps j'ai des xénon directionnel et y'a rien de mieux

[sofasurfer]

Sur la lag ce sont des halogène , je voulais des Xenon mais pas possible de trouver avec mes critères...

Sinon j'ai essayé le bi xenon, c'est tres confortable la nuit par temps de pluie et de brouillard, pour la prochaine je le veux!

[supernova75]

Bi Xénons directionnels et à variation automatique en cas de croisement, un bonheur

[Summer88]

Je conduis avec un casque IR, alors RAB des phares

[Invité §dom272lD]

et il est pas possible d'installer l'option xénon si elle n'est pas monté d'origine ?

 

je parle de montage sérieux, pas de montage à la jacky.

[breizhman44]

Voilà, suite à un mini débat sur le topic des bonnes occasions, j'ai eu l'idée de faire ce sondage sur le type d'éclairage.

Etes vous, plutôt à l'ancienne, c'est à dire ampoules hallogène?

Etes vous dans l'air du temps, c'est à dire ampoules au Xénon?

Ou êtes vous plutôt futuriste avec les phares Full Led?

Voilà, le débat est lancé.

halogène d'origine sur les 2, mais maintenant xenon ebay sur les 2

 

un plus sur la saab qui éclaire déjà superbement bien d'origine mais encore mieux en xenon

 

indispensable sur la mg qui a un éclairage de merde

[sofasurfer]

et il est pas possible d'installer l'option xénon si elle n'est pas monté d'origine ?

 

je parle de montage sérieux, pas de montage à la jacky.

 

Une condition : Il faut que les blocs optiques rentrent dans les emplacements des anciens.

 

Ca ne devrait pas être sorcier pour peu que l'on ait un peu d’expérience en electrotech : remplacent des optiques d’éclairage et installation d'un ballast spécifique...