Le topic des diesels atmosphériques

[emmanuel55]

Ok

[Invité §kew832WB]

Je ne veux pas investir dans une voiture. Merci quand même

Je viens de lancer une recherche de pompe à injection sur FRANCE CASSE.

Quelqu'un a déjà acheté sur ce site ?

[Invité §kew832WB]

J'ai vu celle là sur OPISTO

https://www.opisto.fr/fr-FR/au [...] eugeot-306

Je pourrai donc comparer avec les offres de FRANCE CASSE

[emmanuel55]

J'ai eu un bon retour de FRANCE CASSE

[Invité §kew832WB]

Merci

Je n'ai pas encore eu de réponse de leur part ...

[Invité §abb567Pq]

J'ai eu un bon retour de FRANCE CASSE

 

 

J'avais commandé une béquille pour une moto, j'avais été satisfait.

[Invité §abb567Pq]

Merci

Je n'ai pas encore eu de réponse de leur part ...

 

 

Je crois qu'ils envoient juste ta demande auprès de leurs casses partenaires, donc il faut attendre que ces partenaires répondent. Faut pas être trop pressé en gros.

[emmanuel55]

Merci

Je n'ai pas encore eu de réponse de leur part ...

 

 

 

Laisse leur 2 ou 3 jours

[Invité §kew832WB]

Ben je n'ai toujours pas de réponse de FRANCE CASSE ...

[Invité §ari183rt]

encore une mésaventure pour ma Ronze lundi direction la casse !

voir mon topic.

[emmanuel55]

Quel dommage

[Invité §kew832WB]

Bonjour les forumeurs !

 

J'ai enfin un peu de chance. Alors que je n'avais pas de nouvelles de FRANCE CASSE, que les casseurs du coin se touchent avec des prix tournant autour de 200€ pour des pompes à injections garanties trois mois dans le meilleur des cas, mais dont je ne sais pas depuis combien de temps elles sont démontées et s'il y a un risque que les joints soient secs, j'ai enfin trouvé la pièce qu'il me faut !

 

C'est un coup de bol, car à 50 bornes de chez moi, j'ai trouvé un mec qui vendait des pièces car sa 306 a tapé à l'arrière. Le coup de chance, c'est que bien que sa 306 avait presque 400000kms, sa pompe à injection avait eu le même problème d’étanchéité que la mienne. Du coup, il l'avait faite refaire chez un spécialiste BOSH il y a deux ans (pour près de 600 € facture à l'appui). Je suis allé chez lui démonter la pompe (là pas de risque que les joins soient secs) et je l'ai porté à mon pote mécano pour qu'il ne la remonte sur la mienne.

 

Pompe 100€ + 200€ de MO, je m'en suis tiré pour 300€ de réparations (avec changement de la courroie d'accessoire)

 

 

 

 

 

Depuis ce matin, je roule à nouveau avec ma 306

[Invité §kew832WB]

Quel dommage

+1

[Invité §ari183rt]

Sa y est , lunette arrière remplacée

[Invité §kew832WB]

La casse évitée donc ?

[Invité §ari183rt]

non, la casse c'était pour récupérer un hayon

[emmanuel55]

Bonjour les forumeurs !

 

J'ai enfin un peu de chance. Alors que je n'avais pas de nouvelles de FRANCE CASSE, que les casseurs du coin se touchent avec des prix tournant autour de 200€ pour des pompes à injections garanties trois mois dans le meilleur des cas, mais dont je ne sais pas depuis combien de temps elles sont démontées et s'il y a un risque que les joints soient secs, j'ai enfin trouvé la pièce qu'il me faut !

 

C'est un coup de bol, car à 50 bornes de chez moi, j'ai trouvé un mec qui vendait des pièces car sa 306 a tapé à l'arrière. Le coup de chance, c'est que bien que sa 306 avait presque 400000kms, sa pompe à injection avait eu le même problème d’étanchéité que la mienne. Du coup, il l'avait faite refaire chez un spécialiste BOSH il y a deux ans (pour près de 600 € facture à l'appui). Je suis allé chez lui démonter la pompe (là pas de risque que les joins soient secs) et je l'ai porté à mon pote mécano pour qu'il ne la remonte sur la mienne.

 

Pompe 100€ + 200€ de MO, je m'en suis tiré pour 300€ de réparations (avec changement de la courroie d'accessoire)

 

 

 

 

 

Depuis ce matin, je roule à nouveau avec ma 306

Voilà une bonne nouvelle

 

non, la casse c'était pour récupérer un hayon

Tu dois passer en peinture ou tu as trouvé la même teinte ?

[Invité §ari183rt]

J'ai eu le hayon (gris clair)complet avec joint et lunette .Démontage puis remontage de celle-ci .

[emmanuel55]

[Invité §kew832WB]

C'est nickel cela

Tu l'as déjà remonté sur la 11 ?

[Invité §kew832WB]

@kewa si tu ne fais pas réparer la Kewamobile, il y a cette 405 à vendre. Elle appartient à quelqu'un qui habite dans l'immeuble de mon beau père, je la vois souvent et elle est assez propre.

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

https://img4.leboncoin.fr/xxl/ [...] 56666d.jpg

 

Je pense qu'elle est négociable. Je t'en parlerai demain de vive voix

 

 

L'annonce n'est plus disponible. Il y a encore des amateurs de ces vieux diesel !

[Invité §ari183rt]

C'est nickel cela

Tu l'as déjà remonté sur la 11 ?

 

 

Oui c'est fait, voilà la photo du hayon récupéré

 

 

 

J'ai viré tous les autocollants

Je mettrai une photo prochainement

[k1200s1]

 

L'annonce n'est plus disponible. Il y a encore des amateurs de ces vieux diesel !

C'est dans ces situations que l'on s'en rend compte !Et ces amateurs ont raison...

Pour mes 2 diesels j'en suis à :

-Starlet 1995 ,298.000kms , en ordre de Ct belge, roule tous les jours ,entre 4 et 5l/100,démarre au 1/4 de tour:mécaniquement une horloge .

La corrosion fait son oeuvre et j'ai dû rattraper le coup ces dernières années mais je compte encore la garder 2 ou 3 ans

-Mercedes 300D W124 boîte manuelle,1989,kilométrage ignoré (091000 au compteur à ce jour mais....réel???):7l/100, roule tous les jours également,démarre

au 1er start,tout fonctionne ,un plaisir au quotidien :souplesse,silence,confort,sécurité ...

Mon budget voiture diesel est extrèmement raisonnable et ,tant que je le pourrai,je roulerai en atmosphérique et injection mécanique.

Seule,l'auto à essence est coûteuse mais elle est "plaisir" et roule peu.

Votre obstination aux anciennes PSA atmosphériques est donc bien compréhensible...

A +

Pierre

[enclume76]

Je mets une bouée ici pour retrouver plus facilement la route et lire un peu

[Invité §ari183rt]

salut, photo de la lunette montée:

 

 

 

A bientôt

[Invité §kew832WB]

C'était pas trop galère ?

[Invité §ari183rt]

Je ne sais pas,

monté au black chez une boutique qui répare et remplace.

[Invité §kew832WB]

Tout va bien avec la 306 : pas de problème de pompe

[Invité §ari183rt]

nickel !

[Essaisautos]

Tout va bien avec la 306 : pas de problème de pompe

 

 

Elle est repartie pour 100 000 km !

[Invité §kew832WB]

[Essaisautos]

sur mon ancienne Pigeot 306 d, la boîte et l'alternateur ont lâché à 310 000 km. Elle a fini à la casse à cause de ça... Dommage car le moteur aurait pu aller encore plus loin !!

[Anonym44]

Tiens, je découvre ce topic fort intéressant

 

Nous faisions partie il y'a quelques temps de ce club très fermé de possesseurs de diesel atmo' puisque nous possédions une Golf IV SDi 3 portes de base

Accélération de Bugatti, équipement de Maybach, confort de Rolls et fiabilité de Lada, elle avait tout pour plaire

Revendue après avoir pété la boite de vitesse aux alentours des 300.000km

[Invité §ari183rt]

j'ai eu moi aussi une golf 4 SDi mais en version méga paquebot :

 

 

 

bonne auto tout de même .

 

[k1200s1]

Les SDI c'est déjà le profil vers le futur avec une injection pilotée électronique,plus de câble à gaz et injos "modernes" irréparables .

Bref,l'âme de nos vieux diesel est déjà oubliée .

Et carburant "nickel" indispensable .

Bref ,pour moi,aucun avantage par rapport au 1.9D à injection indirecte mais risque de gros frais en cas de panne (rarissime,c'est vrai).