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Discussions libres (Général)

consommation d'une honda jazz sur autoroute


Invité §tou030KF

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Invité §tou030KF

Bonjour,

 

Je pense acheter une honda jazz, alors j'aimerai bien savoir la différence en termes de consommation par rapport à une diesel de même catégorie genre Toyota verso D4D où même par rapport à une renault megane diesel, de quelle échelle de grandeur est la différenece de consommation pour des trajets genre 25 000km/an maximum ?

 

serait elle un bon investissement ?

 

Merci

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Invité §pol882EN

Bonjour,

 

Je pense acheter une honda jazz, alors j'aimerai bien savoir la différence en termes de consommation par rapport à une diesel de même catégorie genre Toyota verso D4D où même par rapport à une renault megane diesel, de quelle échelle de grandeur est la différenece de consommation pour des trajets genre 25 000km/an maximum ?

 

serait elle un bon investissement ?

 

Merci

 

 

c'est pas le même segment déjà jazz c'est plus le verso-s et rien à voir avec une berline (megane)

 

Bref c'est 3 voitures sur 3 segments différents :non:

 

On choisit une voiture par rapport à son utilisation (quel segment: compact, monospace....) ensuite on regarde la consommation (et le confort et la tenue de route etc......)

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Invité §tou030KF

 

c'est pas le même segment déjà jazz c'est plus le verso-s et rien à voir avec une berline (megane)

 

Bref c'est 3 voitures sur 3 segments différents :non:

 

On choisit une voiture par rapport à son utilisation (quel segment: compact, monospace....) ensuite on regarde la consommation (et le confort et la tenue de route etc......)

Oui absolument, mais ce qui m'intéresse à ce stade c'est de connaitre l'échelle de grandeur de la différence en termes de frais de roulements, est ce que sa serai une bonne affaire d'achetter une honda jazz sachant que je pourrais atteindre les 25 000km/an et sachant aussi que je ne compte pas garder la voiture plus de deux ans

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Invité §bro134oD

Pourquoi pas le modèle hybride? Ou bien une Yaris hybride.

Je ne connais pas les Jazz européennes, ma mère en a une et elle consomme beaucoup sur l'autoroute (autour de 8-9l/100 à 130) mais elle n'a pas le même moteur (1.5l) ni la même transmission (qui tire bien trop court sur la version nord américaine) qu'en France. C'est aussi une voiture passablement bruyante et peu confortable pour la route, mais après ça demeure un avis personnel et ça dépend de chacun.

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Invité §phi057pP

Une Jazz actuelle non hybride consomme autour de 6,5l-7l sur autoroute a 130 compteur ( attention il est exact !) . L'hybride grâce à la boite plus longue faisant un demi litre de moins.

Le verso-s d4d tourne lui autour de 6l ( compteur très optimiste attention).

Quand a la megane ...ca depend tellement des moteurs et de l'optimisme des compteurs/odb ! Je dirais ( j'en ai déjà eu en location) entre 5l et 6l suivant la variante du dci ...et la précision aléatoire de l'ODB( globalement très optimiste) .

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Invité §bro134oD

Les Jazz 2009 avaient l'ODB optimiste de 10-15% pour la consommation, ça a été réglé pour 2010 ou 2011 je crois.

Si c'est pour du neuf, la Jazz de troisième génération arrive bientôt.

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Invité §phi057pP

Les Jazz 2009 avaient l'ODB optimiste de 10-15% pour la consommation, ça a été réglé pour 2010 ou 2011 je crois.

Si c'est pour du neuf, la Jazz de troisième génération arrive bientôt.

Non la Jazz 3 ,l'actuelle n'avait pas de soucis d'ODB en Europe . Celle qui vient est la version 4 déjà , c'est la Fit qui est en version 3 :jap: . Pour une fois que le marché américain a une case de retard.. :D

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Invité §bro134oD

Je ne vois pas comment tu comptes, voici les années des différentes génération au Japon(Fit/jazz, pareil).

Jazz 1= 2001 à 2007

Jazz 2= 2007 à 2013

Jazz 3 = 2013+

 

En Amérique nous n'avons pas eu la Fit/Jazz pendant longtemps sans doute parce que le marché des citadines à l'époque était un peu mort et la Fit était à peine moins chère que la Civic américaine. Mais depuis sa sortie (2006 je crois), nous n'avons pas de retard par rapport à l'Europe, la Jazz 2 est sortie fin 2008 et la 3 arrive très prochainement.

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