Véhicule BAU d'un autoroute la nuit

[Invité §mat802wM]

Bonjour tout le monde,

 

Hier soir je roulais sur l'autoroute et j'ai croisé un véhicule une voiture noire (Volkswagen il me semble !?), tout feux éteints sur la BAU, ce qui m'a surpris !

Roulant aux alentours de 135 km.h et étant en permis probatoire (1 ans de permis) je demandais si cette voiture pourrait être une voiture banalisée ou bien un simple véhicule en panne ? Ile me semble que les FO n'en ai pas le droit pourtant ?

 

Je vous remercie d'avance !

[Invité §pan872xR]

Chouette, une devinette !

[Invité §mat802wM]

Effectivement ma question s'apparente à une jolie devinette mais croyez vous que cela aurait pu être un radar ?

[Invité §pan872xR]

Normalement, ils n'ont pas le droit. Mais ça s'est déjà vu.

A mon avis, il y a 99,99% de chance que ce soit un véhicule en panne.

De toute façon, à 135km/h, tu ne risques pas grand chose, même en probatoire.

[Invité §mat802wM]

Merci beaucoup,

je pensais un peux près la même chose, mais je commencé à avoir les boules jusqu'au cou, au sens propre du terme !

Encore merci pandaba !

[Invité §e-d451GO]

Roule à 130, ça ne fait quasi aucune différence, et comme ca tu ne te poseras pas ce genre de questions.

[Invité §mat802wM]

Vu la petite frayeur je vais respecter et ça c'est sûr !

[lex-is]

135Km/h, aucun souci.

 

Surtout si compteur (marge technique). De plus les radars fixes flashent qu'à partir de 137 (gps) et les radars mobiles c'est 10% je crois ? (donc encore mieux)

[Invité §e-d451GO]

135Km/h, aucun souci.

 

Surtout si compteur (marge technique). De plus les radars fixes flashent qu'à partir de 137 (gps) et les radars mobiles c'est 10% je crois ? (donc encore mieux)

 

Pourquoi rouler à 135 et se poser tout ce tas de questions, au lieu d'être tranquillement à 130 et être 100% zen ?

[Invité §hen245vR]

Bonjour tout le monde,

 

Hier soir je roulais sur l'autoroute et j'ai croisé un véhicule une voiture noire (Volkswagen il me semble !?), tout feux éteints sur la BAU, ce qui m'a surpris !

Roulant aux alentours de 135 km.h et étant en permis probatoire (1 ans de permis) je demandais si cette voiture pourrait être une voiture banalisée ou bien un simple véhicule en panne ? Ile me semble que les FO n'en ai pas le droit pourtant ?

 

Je vous remercie d'avance !

 

 

Bonsoir,

 

Tu t'es trompé de forum. Pour la voyance et la divination, c'est celui-ci (par exemple) = http://voyance-divination.forumactif.org/

[roroclio88]

Pourquoi rouler à 135 et se poser tout ce tas de questions, au lieu d'être tranquillement à 130 et être 100% zen ?

 

Pour jouer avec la limite, comme lors de mes 2 flashs à + 17 et + 19 histoire de profiter au max de chaque point perdu.

[Invité §hen245vR]

Pourquoi rouler à 135 et se poser tout ce tas de questions, au lieu d'être tranquillement à 130 et être 100% zen ?

 

Il stresse pour rien, comme beaucoup de jeunes conducteurs. 135 compteur = 130 réel. Et en retirant la marge technique du radar de 5%, cela fait du 122 retenu pour une limite à 130 = zéro chance de recevoir un pv.

[Summer88]

Faut se méfier de la marge compteur, j'ai eu une mauvaise surprise

[Invité §hen245vR]

Ca n'existe pas les compteurs qui indiquent moins que la vitesse réelle. Ils indiquent tous, par construction, un peu plus que la vitesse chrono pour pouvoir être homologués. Si tu as eu une mauvaise surprise c'est certainement lié à un autre problème (changement de taille de pneus où de jantes ne respectant pas la circonférence d'origine, par exemple).

[Summer88]

Moins que la vitesse réelle non, mais identique à la vitesse réelle si.

Et je te rassure, mes montes étaient d'origines.

[roroclio88]

Certaines Renault à compteur digitaux ont (avaient) un compteur qui indiquent la vitesse réelle si je ne m'abuse.

[Summer88]

Je m'étais calé à 140kms/h au régulateur, je pensais que ça passait... Si j'avais su je l'aurais mis à 160...

 

[Invité §hen245vR]

C'est bien ce que je disais, ton compteur indiquait plus que la vitesse réelle (140 au lieu de 138). Sachant que la marge technique des radars est de 5%, soit 138 pour 130, tu as volontairement joué avec le feu en roulant à 140 compteur. Tu aurais dû rouler à 138 au maximum (si il ne pleuvait pas) pour être en dehors de la "zone de pv".

[Invité §e-d451GO]

Bref, la marge technique est là, comme son nom l'indique, pour prendre en compte ces imprécisions.

 

Roulez à 130 compteur, et vous n'aurez pas de problème.

[GT-Racing]

Je m'étais calé à 140kms/h au régulateur, je pensais que ça passait... Si j'avais su je l'aurais mis à 160...

 

https://scontent-a-cdg.xx.fbcd [...] 6031_n.jpg

 

Mon ancienne C4, c'était plutôt contraire. J'avais mis 140 au régulateur et j'avais été flashé à 142

[Invité §mar733Fl]

Pour jouer avec la limite, comme lors de mes 2 flashs à + 17 et + 19 histoire de profiter au max de chaque point perdu.

Ça je valide à 100%...

 

[Summer88]

C'est bien ce que je disais, ton compteur indiquait plus que la vitesse réelle (140 au lieu de 138). Sachant que la marge technique des radars est de 5%, soit 138 pour 130, tu as volontairement joué avec le feu en roulant à 140 compteur. Tu aurais dû rouler à 138 au maximum (si il ne pleuvait pas) pour être en dehors de la "zone de pv".

 

 

138 t'es flashé D'autant qu'il y a des véhicules qui n'ont aucune marge compteur

[FGX]

Ça je valide à 100%...

 

 

Idem, en faisant ça y'a moyen de rouler à 165/170 compteur en perdant qu'un seul point( et surtout "juste" 45€) si le coyote fait défaut..

[Invité §Fuc674xe]

Faut se méfier de la marge compteur, j'ai eu une mauvaise surprise

 

 

Ca c'est a cause des jantes, vécu aussi

[Summer88]

 

Ca c'est a cause des jantes, vécu aussi

 

Monte d'origine, 16" sur une A4 B8

[Invité §rsd756Tr]

Bref, la marge technique est là, comme son nom l'indique, pour prendre en compte ces imprécisions.

 

Roulez à 130 compteur, et vous n'aurez pas de problème.

 

Sur certains véhicules, a 130 km/h compteur tu peux être à 123 km/h sur le GPS.

-5% de marge, ça fait 117km/h retenu.

Il y a pas mal de traumatisés de la tirelire sur la route, mais au point de s'imposer 13 km/h de marge...

[Invité §the611jA]

Sur certains véhicules, a 130 km/h compteur tu peux être à 123 km/h sur le GPS.

-5% de marge, ça fait 117km/h retenu.

Il y a pas mal de traumatisés de la tirelire sur la route, mais au point de s'imposer 13 km/h de marge...

+1

[Invité §the611jA]

Sur certains véhicules, a 130 km/h compteur tu peux être à 123 km/h sur le GPS.

-5% de marge, ça fait 117km/h retenu.

Il y a pas mal de traumatisés de la tirelire sur la route, mais au point de s'imposer 13 km/h de marge...

+1

[Invité §mar733Fl]

Idem, en faisant ça y'a moyen de rouler à 165/170 compteur en perdant qu'un seul point( et surtout "juste" 45€) si le coyote fait défaut..

Testé et approuvé plusieurs fois.

 

Mais avec les radars mobiles/mobiles qui flashent à contre-sens, va falloir la jouer fine.

 

Heureusement qu'ils ont une marge plus élevée...

 

 

 

...pour le moment.

 

 

[daniel762]

Testé et approuvé plusieurs fois.

 

Mais avec les radars mobiles/mobiles qui flashent à contre-sens, va falloir la jouer fine.

 

Heureusement qu'ils ont une marge plus élevée...

 

 

 

...pour le moment.

 

 

 

 

Les mobiles-mobiles ne peuvent pas flasher de face sur autoroutes et 2 X 2 voies, à cause des glissières de séparation...