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[Débat] - Rouler en MG-Rover aujourd'hui

 

Micka83000 Modélisme et modèles réduits : the-Mad-Hatter, jeanpaul42520, philut, 1 utilisateur anonyme et 92 utilisateurs inconnus
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[Débat] - Rouler en MG-Rover aujourd'hui

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emmanuel55
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  1. Posté le 16/07/2013 à 18:41:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Depuis maintenant plus de 8 ans que le groupe MG-Rover a disparu et que le réseau de concessionnaire en France s'est depuis réduit comme peau de chagrin, il ne reste du dernier constructeur britannique généraliste plus que des voitures d'occasion ou de collection, qui trouvent encore leurs adeptes (dont je suis pour l'une d'entre elle : la Rover 75), malgré l'absence de réseau et le risque quant à la disponibilité des pièces.
Si certains renoncent à acheter aujourd'hui une MG-Rover pour éviter une galère, d'autre le font pour le plaisir de rouler "différent"
Qu'en pensez-vous ?
Message cité 2 fois
Message édité par mike29b le 17/12/2015 à 12:08:42

---------------
Rover 75, SEAT Exeo,Visa découvrable et Renault 20 http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
http://www.forum-auto.com/marq [...] t13206.htm http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
http://www.forum-auto.com/auto [...] 392477.htm
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meiji851
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  1. Posté le 16/07/2013 à 20:29:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
A éviter.

Perso j'ai eu le même problème avec ma Chrysler, et en cas de grosse panne hors entretien courant, il n'y a personne ...
Message cité 1 fois

---------------
Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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emmanuel55
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  1. Posté le 16/07/2013 à 20:40:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tiens d'ailleurs je me suis demandé depuis que Chrysler est devenu LANCIA, si ce n'était pas devenu galère pour ceux qui avaient des PT CRUISER, crossfire etc ...
Message cité 1 fois

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Rover 75, SEAT Exeo,Visa découvrable et Renault 20 http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
http://www.forum-auto.com/marq [...] t13206.htm http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
http://www.forum-auto.com/auto [...] 392477.htm
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meiji851
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  1. Posté le 16/07/2013 à 21:31:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Aucune idée, pour être resté quelques années client Alfa Romeo je n'ai pas osé y aller avec ma Chrysler.

Ils ont déjà du mal à entretenir leurs propres véhicules ...
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emmanuel55
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  1. Posté le 16/07/2013 à 21:34:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Comment tu vas faire avec ta Chrysler ?
Message cité 1 fois

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Rover 75, SEAT Exeo,Visa découvrable et Renault 20 http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
http://www.forum-auto.com/marq [...] t13206.htm http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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meiji851
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  1. Posté le 16/07/2013 à 21:35:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

emmanuel55 a écrit :

Comment tu vas faire avec ta Chrysler ?
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Je l'ai vendu en l'état une misère.

Dommage, surtout que juste avant la vente je l'ai passé au CT (obligatoire) et il était quasiment vierge.

Message cité 1 fois

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emmanuel55
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  1. Posté le 16/07/2013 à 21:39:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

meiji851 a écrit :


Je l'ai vendu en l'état une misère.

Dommage, surtout que juste avant la vente je l'ai passé au CT (obligatoire) et il était quasiment vierge.
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C'est con cela parcequ'elle était propre :bah:
Pour ma part, quand j'ai acheté ma Rover 75, j'avais pas loin de chez moi en Auvergne un ex concessionnaire MG-Rover. Mais il a fermé en décembre dernier :(
Au début, pour remplacer ma petite POLO, j'avais envisagé une MG ZR. Mais pour ne pas avoir de problèmes, j'ai choisi une FIESTA. Comme cela, si la ROVER était immobilisée pour une raison X ou Y, j'ai toujours la FIESTA en dépannage ;)

Message cité 1 fois
Message édité par emmanuel55 le 16/07/2013 à 21:39:56

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Rover 75, SEAT Exeo,Visa découvrable et Renault 20 http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
http://www.forum-auto.com/marq [...] t13206.htm http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
http://www.forum-auto.com/auto [...] 392477.htm
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meiji851
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  1. Posté le 16/07/2013 à 21:43:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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emmanuel55 a écrit :


C'est con cela parcequ'elle était propre [smileyper​so
Pour ma part, quand j'ai acheté ma Rover 75, j'avais pas loin de chez moi en Auvergne un ex concessionnaire MG-Rover. Mais il a fermé en décembre dernier :(
Au début, pour remplacer ma petite POLO, j'avais envisagé une MG ZR. Mais pour ne pas avoir de problèmes, j'ai choisi une FIESTA. Comme cela, si la ROVER était immobilisée pour une raison X ou Y, j'ai toujours la FIESTA en dépannage ;)
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C'est pas le problème, j'ai plusieurs véhicules.

Mais c'est quand même plus simple d'avoir un garage à côté de chez toi en cas de grosse panne qui connait la voiture et qui peut avoir les pièces ;)


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emmanuel55
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  1. Posté le 16/07/2013 à 21:44:49  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Profil : As du volant
king-crimson
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  1. Posté le 16/07/2013 à 22:15:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les pièces MG (et je suppose donc Rover) se trouvent très facilement sur le net (dans des boutiques sérieuses, et pour pas cher).
A ma connaissance, le vrai problème concerne les pièces de carrosseries et les sphères des MGF, mais pour ça, au pire il y a l'occasion.

Ces voitures n'ont rien de bien spécial techniquement (sauf les F/TF, qui demande un peu plus d'habitude pour l'accessibilité mécanique), et sont donc réparable par n'importe quel garagiste un minimum sérieux.
Comme en plus la plupart n'ont pas le réseau pour se procurer les pièces, ils ne rechignent pas à ce que le proprio vienne avec des pièces déjà achetées par ailleurs: paradoxalement, l'entretien est donc moins coûteux, pas de pièces doublement tarifées :W

Évidemment, acheter une Rover 25 n'a probablement pas beaucoup d'intérêt aujourd'hui. En revanche, une 75, une F ou une TF (qui en plus est toujours produite...), c'est bien différent et le choix se défend largement.
Message cité 1 fois
Message édité par king crimson le 16/07/2013 à 22:18:03

---------------
"Putain de bagnole anglaise, tout pour la frime, rien dans le ventre" Anne, qui cherche à échapper à un feu de foret en MG, dans "l'homme qui voulait vivre sa vie", Douglas Kennedy :cyp:
Profil : Pilote semi-pro
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314116
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  1. Posté le 16/07/2013 à 22:46:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Surtout quand on voit la fiabilité de la 75, avec le moteur BMW.
Enfin y'en a qui ont eu des emmerdes en permanence avec certaines, comprends pas moi la mienne elle à 283 000 et y'a jamais rien eu de touché en dehors d'un changement de démarreur :bah:
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emmanuel55
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  1. Posté le 16/07/2013 à 22:46:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

king crimson a écrit :

Les pièces MG (et je suppose donc Rover) se trouvent très facilement sur le net (dans des boutiques sérieuses, et pour pas cher).
A ma connaissance, le vrai problème concerne les pièces de carrosseries et les sphères des MGF, mais pour ça, au pire il y a l'occasion.

Ces voitures n'ont rien de bien spécial techniquement (sauf les F/TF, qui demande un peu plus d'habitude pour l'accessibilité mécanique), et sont donc réparable par n'importe quel garagiste un minimum sérieux.
Comme en plus la plupart n'ont pas le réseau pour se procurer les pièces, ils ne rechignent pas à ce que le proprio vienne avec des pièces déjà achetées par ailleurs: paradoxalement, l'entretien est donc moins coûteux, pas de pièces doublement tarifées :W

Évidemment, acheter une Rover 25 n'a probablement pas beaucoup d'intérêt aujourd'hui. En revanche, une 75, une F ou une TF (qui en plus est toujours produite...), c'est bien différent et le choix se défend largement.
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Comme sur les petites 100 ?

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emmanuel55
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  1. Posté le 16/07/2013 à 22:56:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

314116 a écrit :

Surtout quand on voit la fiabilité de la 75, avec le moteur BMW.
Enfin y'en a qui ont eu des emmerdes en permanence avec certaines, comprends pas moi la mienne elle à 283 000 et y'a jamais rien eu de touché en dehors d'un changement de démarreur [smileyper​so
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+1
En diésel, c'est fiable :jap:

Regarde cette MG ZT : 452 000 kms :fier:
http://www.leboncoin.fr/voitur​es/505419848.htm?ca=12_s

416124MGZT

Message cité 1 fois

---------------
Rover 75, SEAT Exeo,Visa découvrable et Renault 20 http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
http://www.forum-auto.com/marq [...] t13206.htm http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
http://www.forum-auto.com/auto [...] 392477.htm
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punto01
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  1. Posté le 16/07/2013 à 23:17:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

emmanuel55 a écrit :


+1
En diésel, c'est fiable [smileyper​so

Regarde cette MG ZT : 452 000 kms [smileyper​so
http://www.leboncoin.fr/voitur​es/505419848.htm?ca=12_s


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Marrant quand tu vois la fiabilité désastreuse du bloc sur les 320D 1ère du nom.

Faudrait savoir si la 75 avait hérité du 2.0L D 1ère génération ou alors de la 2nd génération mais en version dégonflée [smileyper​so

Message cité 3 fois

---------------
"Enfer chrétien: du feu. Enfer païen: du feu. Enfer mahométan: du feu. Enfer hindou: des flammes. A en croire les religions, Dieu est un rôtisseur."
Profil : As du volant
king-crimson
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  1. Posté le 16/07/2013 à 23:18:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

emmanuel55 a écrit :

Comme sur les petites 100 ?
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Oui, même principe, hydragaz :jap:

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"Putain de bagnole anglaise, tout pour la frime, rien dans le ventre" Anne, qui cherche à échapper à un feu de foret en MG, dans "l'homme qui voulait vivre sa vie", Douglas Kennedy :cyp:
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emmanuel55
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  1. Posté le 16/07/2013 à 23:21:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

punto01 a écrit :

Marrant quand tu vois la fiabilité désastreuse du bloc sur les 320D 1ère du nom.

Faudrait savoir si la 75 avait hérité du 2.0L D 1ère génération ou alors de la 2nd génération mais en version dégonflée [smileyper​so
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Ca aucune idée :bah:


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emmanuel55
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  1. Posté le 16/07/2013 à 23:21:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

king crimson a écrit :

Oui, même principe, hydragaz [smileyper​so
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J'avais pas remarqué qu'elle avait ce truc là [smileyper​so

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punto01
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  1. Posté le 16/07/2013 à 23:23:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

emmanuel55 a écrit :

Tiens d'ailleurs je me suis demandé depuis que Chrysler est devenu LANCIA, si ce n'était pas devenu galère pour ceux qui avaient des PT CRUISER, crossfire etc ...
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Ils ont obligation de fournir des pièces détachée comme tous les constructeurs.
Maintenant, PT cruiser et autre crossfire, s'il sont assez rare ici, sont légion au States. Donc côté pièces c'est loin d'être un problème surtout avec la magie d'internet......

Quand au moulin mazouté du PT cruiser, c'est un CDI mercedes donc c'est pas du tout un souci de ce côté là niveau pièce [smileyper​so

meiji851 a écrit :

Aucune idée, pour être resté quelques années client Alfa Romeo je n'ai pas osé y aller avec ma Chrysler.

Ils ont déjà du mal à entretenir leurs propres véhicules ...
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Fiat traine un sacré lot de casserole en matière de SAV et ça date pas d'hier.
Quand je vois la galère voir même l'impossibilité qu'on certain à régler le train avant sur les Thésis malgré 10 000 passages en concession ou encore des mécanos qui ont l'air tout juste capable de faire une vidange, je ne m'étonne pas de leur chiffre de vente.

Moi qui songeais à une 147GTA (vu la décôte qu'elle s'est mangée), j'ai été définitivement refroidit [smileyper​so

Message cité 1 fois

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"Enfer chrétien: du feu. Enfer païen: du feu. Enfer mahométan: du feu. Enfer hindou: des flammes. A en croire les religions, Dieu est un rôtisseur."
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king-crimson
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  1. Posté le 16/07/2013 à 23:24:36  
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emmanuel55 a écrit :

J'avais pas remarqué qu'elle avait ce truc là [smileyper​so
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Ça ne concerne pas la TF, qui est revenu à une suspension classique (et qui est devenu un bout de bois), mais seulement la F.

Perso, je n'ai pas l'intention de me séparer de ma MG malgré ses "quelques" défauts [smileyper​so

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Message édité par king crimson le 16/07/2013 à 23:25:46

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  1. Posté le 16/07/2013 à 23:26:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

punto01 a écrit :

Ils ont obligation de fournir des pièces détachée comme tous les constructeurs.
Maintenant, PT cruiser et autre crossfire, s'il sont assez rare ici, sont légion au States. Donc côté pièces c'est loin d'être un problème surtout avec la magie d'internet......

Quand au moulin mazouté du PT cruiser, c'est un CDI mercedes donc c'est pas du tout un souci de ce côté là niveau pièce [smileyper​so

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C'est FIAT-CHRYSLER qui fournit ?

punto01 a écrit :

Fiat traine un sacré lot de casserole en matière de SAV et ça date pas d'hier.
Quand je vois la galère voir même l'impossibilité qu'on certain à régler le train avant sur les Thésis malgré 10 000 passages en concession ou encore des mécanos qui ont l'air tout juste capable de faire une vidange, je ne m'étonne pas de leur chiffre de vente.

Moi qui songeais à une 147GTA (vu la décôte qu'elle s'est mangée), j'ai été définitivement refroidit [smileyper​so
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La Thésis, qu'est ce qu'elle est belle ! :rs:

Mais comme tu dis, pour l'entretenir, ca doit pas être fastoche pour un novice (comme moi) :sic:

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  1. Posté le 16/07/2013 à 23:28:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

king crimson a écrit :

Ça ne concerne pas la TF, qui est revenu à une suspension classique (et qui est devenu un bout de bois), mais seulement la F.

Perso, je n'ai pas l'intention de me séparer de ma MG malgré ses "quelques" défauts [smileyper​so

http://clu​b.caradisi​ac.com/kin​g-crimson/​mgf-2002-2​0400/photo​/detail+6e​3-2410029.​html
http://clu​b.caradisi​ac.com/kin​g-crimson/​mgf-2002-2​0400/photo​/mgf+eca-2​410036.htm​l
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M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E :rs::rs::rs:

C'est pareil pour moi, je ne suis pas prêt de me séparer de ma 75 :fier:

P6051342P6051342Voir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 16/07/2013 à 23:31:40  
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Toujours trouvé que le 75 a vraiment la classe.
Le break était absolument génial aussi :jap:

En revanche, bien défiguré quand ils en ont fait des pseudo-MG... Même si la V8 devait être bien sympa  :d
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"Putain de bagnole anglaise, tout pour la frime, rien dans le ventre" Anne, qui cherche à échapper à un feu de foret en MG, dans "l'homme qui voulait vivre sa vie", Douglas Kennedy :cyp:
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punto01
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  1. Posté le 16/07/2013 à 23:41:38  
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emmanuel55 a écrit :

C'est FIAT-CHRYSLER qui fournit ?

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Chrysler vu que les usines sont aux States/canada et que la marque n'appartient pas à 100% à Fiat [smileyper​so

emmanuel55 a écrit :

La Thésis, qu'est ce qu'elle est belle ! [smileyper​so
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wai mais elle est loin d'être parfaite sur le plan de la fiabilité et c'est dommage car la décôte est impressionnante [smileyper​so


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"Enfer chrétien: du feu. Enfer païen: du feu. Enfer mahométan: du feu. Enfer hindou: des flammes. A en croire les religions, Dieu est un rôtisseur."
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marco823
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  1. Posté le 17/07/2013 à 09:48:58  
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king crimson a écrit :

Oui, même principe, hydragaz [smileyper​so
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[smileyper​so

Il y a au moins un garagiste dans la Corrèze qui possède encore l'appareil pour l'entretien de l'hydragaz.


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Au festin de l'amitié chacun peut trouver sa pitance, mais au festin des loups, il n'y a pas de dessert. (Professeur Procyon dans Goldorak)
  1. Posté le 17/07/2013 à 10:08:24  
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Je me tâte aussi pour prendre une mg, j'étais aussi réticent pour les pièces mais au final je vois que sur ebay et sur les sites anglais on trouve encore de tout mais pour combien de temps.
Le constructeur se doit de maintenir la disponibilité 10 ans après la fin d'un modèle mais pour une F par exemple l'échéance est déjà arrivée.

Pour le diagnostic ils ont aussi eu un protocole à part pendant bien longtemps et incompatible avec les valises multimarques.
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marco823
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  1. Posté le 17/07/2013 à 10:17:15  
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Mau20xz a écrit :

Je me tâte aussi pour prendre une mg, j'étais aussi réticent pour les pièces mais au final je vois que sur ebay et sur les sites anglais on trouve encore de tout mais pour combien de temps.
Le constructeur se doit de maintenir la disponibilité 10 ans après la fin d'un modèle mais pour une F par exemple l'échéance est déjà arrivée.

Pour le diagnostic ils ont aussi eu un protocole à part pendant bien longtemps et incompatible avec les valises multimarques.
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[smileyper​so

En ce qui concerne la disponibilité des pièces, je peux citer des exemples (et il y en a bien d'autres) où les voitures, bien que la marque ait disparue au milieu des années 80, roulent encore sans ennuis avec de la pièce disponible, je parle des Talbot Horizon et Talbot Solara (et je suis bien placé pour le savoir) bien sûr c'est une autre époque où les autos étaient plus simples avec moins d'équipements, peu d'électronique, pas de catalyseur.


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Au festin de l'amitié chacun peut trouver sa pitance, mais au festin des loups, il n'y a pas de dessert. (Professeur Procyon dans Goldorak)
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niluge
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  1. Posté le 17/07/2013 à 10:21:34  
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Moi ça me ferait pas tant flipper, j'ai bien roulé en Saab :ddr: c'est le fait qu'il n'y ait pas de véhicule qui me plaise dans la gamme qui m'en empêche. Hors ZS 180 et f/tf, y a rien qui me plaît vraiment chez MG/Rover (Roewe :ddr: ).
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Solution rectale - Ne pas avaler
Fiat qui roule n'amasse que mouise
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pagani-zonda
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  1. Posté le 17/07/2013 à 12:14:59  
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Mouais enfin en Saab tu te dit que tu va pouvoir faire quelques KM et la vendre serin avant que le futur proprio envisage de changer quelques pièces introuvables .. :bah:
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La perfection n'existe pas : Comment l'Islande avec de tels paysages peux se taper des noms de villes aussi abominables !
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20cent94
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  1. Posté le 17/07/2013 à 12:21:27  
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Mau20xz a écrit :

Je me tâte aussi pour prendre une mg, j'étais aussi réticent pour les pièces mais au final je vois que sur ebay et sur les sites anglais on trouve encore de tout mais pour combien de temps.
Le constructeur se doit de maintenir la disponibilité 10 ans après la fin d'un modèle mais pour une F par exemple l'échéance est déjà arrivée.

Pour le diagnostic ils ont aussi eu un protocole à part pendant bien longtemps et incompatible avec les valises multimarques.
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Business is business :o

Tant qu'il y aura des gens pour rouler en F, il y aura des spécialistes anglais qui fourniront les pièces :bah:

Il suffit de voir le catalogue impressionnant à disposition lorsqu'on veut entretenir une MGB/Austin-Healey "Big 6"/Triumph Herald-TRx-Spitfire...

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
  1. Posté le 17/07/2013 à 12:28:44  
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Le truc c'est que je n'aime pas le style de la TF (qui est compatible avec les diagnostiques multimarques) et préfère la F.

Je me suis déjà fait avoir avec mon ancienne 620 qui m'avait bien emmerdé avec sa clim en rade et son incompatibilité du diagnostique.
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  1. Posté le 17/07/2013 à 12:32:12  
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20cent94 a écrit :

Business is business :o

Tant qu'il y aura des gens pour rouler en F, il y aura des spécialistes anglais qui fourniront les pièces [smileyper​so

Il suffit de voir le catalogue impressionnant à disposition lorsqu'on veut entretenir une MGB/Austin-Healey "Big 6"/Triumph Herald-TRx-Spitfire...
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Ils en fourniront mais à quel prix.
Justement les pièces de triumph,austin... sont juste hors de prix.
Là ce qui me fait flipper c'est aussi la rouille, toutes celles que je vais voir sont rouillées de partout en dessous alors qu'elles ont à peine 15 ans.

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niluge
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  1. Posté le 17/07/2013 à 12:55:31  
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Pagani-Zonda a écrit :

Mouais enfin en Saab tu te dit que tu va pouvoir faire quelques KM et la vendre serin avant que le futur proprio envisage de changer quelques pièces introuvables .. :bah:
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Euh... Bof, et heureusement que sur certains modèles les bases mécaniques sont Opel. Et la branche pièces détachées fonctionne toujours pas mal (enfin pas plus mal que lorsque Saab existait vraiment :ddr: ), mais en occase l'image de marque morte a sabré les cotes.

Cela dit, j'ai revendu la mienne le prix d'achat en 2 semaines, il y a peu de clients mais il y en a quand même... Il faut juste vendre un véhicule en parfait état.

Et la fiabilité Saab... Vaste mensonge :vert: par contre les entretiens sont hyper complets... Tu m'étonnes, à 700€ mini la révision :vert:

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seb_rn
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  1. Posté le 17/07/2013 à 17:46:55  
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Pour avoir roulé 3 ans et demi en MG ZS, je dirais que l'achat d'une MG/Rover de nos jours est avant tout une envie de rouler "différent".

On en croise pas à tous les coins de rue, et les 75, TF, ZS... ont une gueule terrible.

Bien se renseigner sur les points faibles de chaque moteur avant de franchir le pas, mais elles ne sont pas forcément moins fiables que les autres marques.

De plus, de part une conception "à l'ancienne", la mécanique reste relativement basique sur la plupart des modèles. Je n'ai jamais eu de problèmes pour l'entretien de ma ZS.

Avec internet, le Royaume-Uni pas loin et le réseau xpart, on trouve toujours de quoi se débrouiller.

Rouler en MG/Rover, un choix "passion" plus que "raison" cependant.
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Dieu a donné un cerveau et un sexe à l'homme... mais pas assez de sang pour irriguer les deux :D
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king-crimson
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  1. Posté le 17/07/2013 à 21:35:25  
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Mau20xz a écrit :

Ils en fourniront mais à quel prix.
Justement les pièces de triumph,austin... sont juste hors de prix.
Là ce qui me fait flipper c'est aussi la rouille, toutes celles que je vais voir sont rouillées de partout en dessous alors qu'elles ont à peine 15 ans.
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La rouille est fréquente sur les MG qui ont vécu en Angleterre, c'est connu. Beaucoup moins sur les françaises. La mienne n'a rien du tout, comme ma précédente d'ailleurs.

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  1. Posté le 17/07/2013 à 21:47:07  
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Mau20xz a écrit :

Ils en fourniront mais à quel prix.
Justement les pièces de triumph,austin... sont juste hors de prix.
Là ce qui me fait flipper c'est aussi la rouille, toutes celles que je vais voir sont rouillées de partout en dessous alors qu'elles ont à peine 15 ans.
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C'est le jeu  :d


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N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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