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Avis / Questions

[Débat] - Rouler en MG-Rover aujourd'hui


emmanuel55
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Invité §kew832WB

C'est bizarre qu'elle ait été réimmatriculée récemment ...

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+1 elle est intéressante, si pas de lézard car le prix est anormalement bas 889634312_alexnorev.gif.5ba2129c262bb69617f1110602f2f41f.gif

en même temps, on en revient toujours au même:

 

- marque boudée

- le mec veut peut être pas trainer

- c'est pas une HDG

- moteur en 115ch

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Invité §kew832WB

dommage je pense pas mais cette 75 respire le bon plan à plein nez si le vendeur est honnête :)

C'est bizarre quand même, elle est encore en annonce ...

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Invité §bob085pj

heureusement que je prends pas des photos de toutes les rover que je croise... On va se le cacher c'est pas se qu'y manque :p

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Invité §bob085pj

c'est sur :jap:

 

Le navrant c'est leurs états, dans 70% elles sont "pourries" :non:

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Invité §kew832WB

J'en vois beaucoup moins de Rover au quotidien, ce sont mêmes devenu des raretés, et pourtant y avait localement un garage assez grand avec cet enseigne Rover.

C'était où et qu'est-il devenu ?

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Le garage a pris Daitsu ou Hyundai, en 2eme marque, quand la marque Rover devenait incertaine, et depuis c'est devenu sa première marque, mais avec peu de succés, puisqu'on en voit très peu localement. Ils avaient pris aussi en 3eme marque Suzuki (voitures), mais peu de succés là encore.

 

Il s'est passé un peu la même chose avec un garage, agent peugeot aux origines, qui avait pris l'enseigne Toyota (au temps du contingentement), puis remplacé par Volvo, puis remplacé par Lancia, puis prise d'une seconde marque Yugo en complément, puis abandon de Yugo, et devenu un Lancia/Fiat avec un hall dédié à chaque marque, et accessoirement AlfaRomeo à l'occasion (avec un accord d'un agent Alfa), puis Lancia/Fiat avec en seconde marque Kia maintenant.

 

Les hauts et les bas liés à la conjecture économique parfois cahotique de l'automobile, mais aussi à des difficultés de gestion/commercial/relation client, du à la disparition du fondateur, bien que resté dans la même famille.

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:hello:

 

Aujourd'hui, je suis passé chez LECLERC AUTO

 

L'huile TOTAL 5W40 (5litres + 2litres) "diesel et turbo diesel" est à 29,90€. J'ai pas trouvé cela cher, du coup, j'en ai pris deux (un qui servira pour la 75 et un pour la FIESTA)

 

http://img15.hostingpics.net/pics/510750huile.jpg

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J'ai pris la 75 aujourd'hui et je suis retourné chez LECLERC AUTO

 

http://img15.hostingpics.net/pics/5415585575.jpg

 

J'ai repris 5litres + 2 litres d'huile Total 5W40 diésel et turbo diésel (pour la 206 HDI de mon père) et 5litres + 2 litres d'huile Total 5W40 essence pour la TT à 29,90€ le bidon de 5+2litres ;)

 

http://img15.hostingpics.net/pics/700909Huile.jpg

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Je suis passé à coté à pied, et je me suis dit, tiens une Rover, tiens une 45, parce que je m'en étais fait la reflexion, que malgré la présence d'un agent local, y en avait presque plus dans le coin.

 

De toute façon 25, 45 ou 75, il a du en vendre très très peu et surement en diesel. Tous les "bourgeois" ou "aisés" localement étaient passés à la berline diesel (Terminé les BM essence, 2 série 7 de vendu les bonnes années, toujours les mêmes clients), croiser une simple Porsche est devenu exceptionnel, aujourd'hui encore voir une 944, une 924 est rare, et une 911 ancienne ou récente tout aussi rare, et le plus souvent même pas un local, juste un gars de la région en visite/déplacement.

 

La voiture reine comme partout, c'est la bétaillère française. Avec la Murena, j'étais vu comme un original et un "riche" :ptdr: mais qu'est ce qu'ils sont bêtes... (ca vaut pas plus qu'une Logan Dacia :roll: )

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