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[Débat] - Rouler en MG-Rover aujourd'hui


emmanuel55
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Sinon, j'ai trouvé ceci :

 

 

 

 

 

 

 

La lecture de ce post m’a poussé à rechercher le problème. Démontage du boitier et de sa prise, pas de fils coupés. Sachant que la remise à zéro manuelle se fait sur la pin 8, j’ai déplacé le fil de la pin 7 sur la pin 8

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J'ai testé appui long , court , dans toutes les positions possibles de la clef . Chez toi, ça a fonctionné du premier coup ?

Il me semble que j'ai attendu un moment pour comprendre comment ca marchait mais ca marche

Sinon, j'ai trouvé ceci :

 

 

http://www.rovermg.fr/users/th [...] zs8VOp.jpg[/url]

 

 

http://www.rovermg.fr/users/th [...] juqWh9.jpg

 

 

 

La lecture de ce post m’a poussé à rechercher le problème. Démontage du boitier et de sa prise, pas de fils coupés. Sachant que la remise à zéro manuelle se fait sur la pin 8, j’ai déplacé le fil de la pin 7 sur la pin 8

 

 

Et ca marche maintenant ?

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Négatif , c'était déjà sur le 8 .

 

Tu as attendu mais c'est bien la manoeuvre indiquée lors d'un de mes précédents messages alors ???

 

Sinon il m'a été dit de le mettre à la poubelle puisque pas d'alarme permanente sur la 75 et juste de noter le nombre de kms pour savoir où j'en suis .

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Demain je vais chez Volvo, certes ils ont cessé l'entretien ROVER mais ont toujours la T4 , je viens de tel pour réinitialisation "oil service", rdv est pris pour demain après-midi , coût de la manip 20 Euros .

 

Sinon , j'ai aussi contacté un garagiste Ex-Rover (27 ans au service de cette Prestigieuse marque et au tel même si j'ai eu son épouse ou secrétaire , on sent le passionné ,il a une ROVER , son BB , mais je ne sais pas quel modèle ) mais il est un peu loin , 70 kms .

 

Cependant si ça "marche" comme pour la Moto , à savoir : Je prends rdv , y vais j'attends sur place que les travaux soient réalisés , why not ?

 

Purée , que suis-je allé-je faire dans ce Drakkar ? gz750.gif.368fa4b2b7545c31f43a283d3b9a956f.gif

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Quand on l'est , on l'est , pas sur la tête Merci . J'arrive donc du garage , il a bien réinitialisé l'OBD , mais surprise , j'ai toujours oil service affiché , j'allais retourner les voir mais je me suis aperçu que le kilométrage est maintenant de 24150 kms . Donc , autant j'avais réussi mais ne regardais pas le kilométrage , je croyais que oil service devait s'éteindre

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Quand on l'est , on l'est , pas sur la tête Merci . J'arrive donc du garage , il a bien réinitialiser l'OBD , mais surprise , j'ai toujours oil service affiché , j'allais retourner les voir mais je me suis aperçu que le kilométrage et maintenant de 24150 kms . Donc , autant j'avais réussi mais ne regardais pas le kilométrage , je croyais que oil service devait s'éteindre

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En outre je ne sais pas si je suis objectif , mais je la trouve plus nerveuse avec l'huile et les filtres neufs ,le PCV sera fait dans la semaine en même temps qu'ils verront pour l'odeur de gazole , surement le tuyau de retour mal branché comme il m'a été dit ailleurs, j'ai connu ça sur la 600 .

Et ensuite , out Rino je testerai le garage que j'ai cité.

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Hourraaaaaa, j'ai pas loin de chez moi un garage qui a pris l'outillage ROVER , pas belle la vie ? Pour la T4 , je ne sais pas encore .

 

 

[h1]Garage Médici[/h1]

 

265 chemin du Mas de Cheylon[h1]30900 Nîmes[/h1]

[h1]04 66 84 04 76[/h1]

 

 

Voilà une info intéressante

Pense à le poster aussi sur les topics de garages MG Rover ;)

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Quelques photos faites vites fait ce matin en rentrant du marché et du bureau de vote.

 

Mon tel n'est pas au top pour les photos, mais cette ambiance automnale m'a donné envie de faire ces photos et de vous les faire partager

 

 

75-1.jpg

 

 

75-2.jpg

 

75-3.jpg

 

75-4.jpg

 

75-5.jpg

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