Consommation et fiabilité Renault 5 GTX

[Invité §Kev361ru]

'Jour,

 

Je me demandais tout simplement quelle était la consommation réelle d'une Super 5 GTX, et si ce moteur était réputé fiable. Merci !

Selon mon budget et mes envies, ma prochaine voiture (dans pas loin d'un an...) sera soit une citadine essence dans les 75-90ch, soit une ancienne assez péchue, mais pas un gouffre à sans plomb non plus ! D'autres idées dans les anciennes sinon ?

[Lascarinho34]

Salut.

 

Si tu trouve a ce jour une super 5 GTX en état de rouler , c'est qu'elle a du être fiable non ????

[meiji851]

Pas vraiment de soucis ... par contre à vérifier le réglage du carbu, ça peut vite devenir un gouffre à essence.

 

Ces voitures ne sont plus toutes jeunes, attends toi quand même à quelques surprises (un peu normal sur une voiture de 20 ans).

[Invité §Kev361ru]

Ok, merci pour vos réponses !

Un réglage de carbu, ça peut se faire vérifier ? Moi je serais incapable de faire ça !

[meiji851]

Oui, c'est assez simple, tu peux le faire en garage (s'ils savent encore le faire...).

[Invité §Kev361ru]

Ok, merci !

[Invité §Man826Mf]

Pas vraiment de soucis ... par contre à vérifier le réglage du carbu, ça peut vite devenir un gouffre à essence.

 

Ces voitures ne sont plus toutes jeunes, attends toi quand même à quelques surprises (un peu normal sur une voiture de 20 ans).

Plutôt 25 quand même.

 

Sinon oui, moteur fiable mais de conception très ancienne, grosse cylindrée + carbu double-corps + semelle de carbu qui a tendance à se déformer = consommation conséquente.

 

Mais ça doit être sympa. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §hen245vR]

'Jour,

 

Je me demandais tout simplement quelle était la consommation réelle d'une Super 5 GTX, et si ce moteur était réputé fiable. Merci !

Selon mon budget et mes envies, ma prochaine voiture (dans pas loin d'un an...) sera soit une citadine essence dans les 75-90ch, soit une ancienne assez péchue, mais pas un gouffre à sans plomb non plus ! D'autres idées dans les anciennes sinon ?

 

 

J'ai acheté une Supercinq GTX neuve (couleur lichen métallisé je crois) en 1989 et j'en garde un excellent souvenir : performances correctes pour l'époque (assez gros moteur par rapport au poids), fiabilité assez bonne, confortable, tenue de route correcte (à part une petite tendance à glisser sur le mouillé), ... Mais je me faisais "gratter" par les 205 Gti 1.6

 

Je consommais, si mes souvenirs sont bons, entre 8 et 10 litres aux 100 (sans spécialement respecter les limitations). Le seul petit défaut d'accessibilité mécanique que j'avais relevé se situait au niveau du filtre à huile (il fallait sortir le radiateur de son logement pour pouvoir dégager le filtre de son pas de vis). A part ça, une bonne petite voiture.

[Invité §pat744aB]

J'avais une R21 GTS (meme moteur) il y a une dizaine d'année, sans faire attention a la conduite (autre époque http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ) quand je verifiais la conso j'etais entre 9 et 10l

 

Le soucis de ce moteur, c'est que le collecteur d'echappement et la pipe d'admission sont montés ensemble, donc tot ou tard, la chaleur fait voiler le carbu et sa base. La conso s'envole... Sans ce soucis, ce moteur sera génial! Coupleux, au bruit rageur, puissant quand le second corps du carbu s'ouvre

[Invité §e-d451GO]

C'est quand même un peu ancien. Pour à peine plus cher, tu pourras commencer à trouver des premières Clio 2 entrée de gamme.

[Invité §lud564tk]

'Jour,

 

Je me demandais tout simplement quelle était la consommation réelle d'une Super 5 GTX, et si ce moteur était réputé fiable. Merci !

Selon mon budget et mes envies, ma prochaine voiture (dans pas loin d'un an...) sera soit une citadine essence dans les 75-90ch, soit une ancienne assez péchue, mais pas un gouffre à sans plomb non plus ! D'autres idées dans les anciennes sinon ?

 

 

J'aurais tendance à éviter ce modèle plutôt sympathique pour ses problèmes récurrents de carburateur : le corps du carbu tend à se voiler avec la chaleur , ce qui rend la conso délirante et le carbu impossible à régler.

Dommage car l'auto est attachante bien typée Renault des années 80/90 et relativement performante.

 

Sur ma R19 TXE équipée du même moteur , j'avais atteins 18 litres au cents avant de me fendre d'un carbu neuf et cheeeeeeeeeeeeeeer.

 

Hormis le carbu c'est un moteur solide et fiable oui...a vérifier toutefois la pompe à essence et les joints spi qui vieillissent mal

[mdw63]

alors pour avoir eu une super 5 baccara "modèle luxe du GTX" je peux ta dire que c'est du bonheur ce moteur bien rageur dans les tours sauf ce pu*** de carbu qui ce voile donc il faut le changé.

mécanique simple ainsi que l'entretien,par contre sa aime le sans plomb.

[daniel762]

C'est quand même un peu ancien. Pour à peine plus cher, tu pourras commencer à trouver des premières Clio 2 entrée de gamme.

 

 

Mais bien plus tristes...

[Invité §MaX371aV]

 

Mais bien plus tristes...

Moins cercueil aussi

[Invité §wes041ae]

Ayant actuellement une super 5 GTX je peut te confirmer tout ce qui a été dit précédemment ( surtout pour le petit "coup de pied au cul" du 2eme corps ! miam ! ) !

 

elle est géniale et fiable sauf pour le carbu (Solex 2834z10 je croit ! ), même si personnellement celui de la mienne se porte encore bien a plus de 210 000 km, et qui donnes de bonnes sensations sans pour autant trop enfreindre le code de la route !

 

Voiture qui a tendance aussi a en surprendre plus d'un sur la route car version gtx peu connu et souvent assimilée a une version 1.1 ou 1.2 (les plus diffusées) et donc plus poussive !

 

elle a aussi de base beaucoup d'éléments de la GT Turbo donc pièces solides.

 

La conso est correcte pour ce moteur en conduite normale, assurance et entretien dérisoire comparé aux voitures plus modernes.

 

Par contre un petit conseil : surtout pour l'entretien bien choisir de bons pneus, disques et plaquettes car c'est un atout de sécurité indispensable si tu ne veut pas la transformer en caisse a savon ( d'ou sa réputation de cercueil lol ! ) !

[Invité §e-d451GO]

 

Mais bien plus tristes...

 

Heuu, si maintenant le fun/rêve se limite à une super 5 GTX

 

Cette crise est décidément d'une violence inouïe

[rocket91]

C'est quand même un peu ancien. Pour à peine plus cher, tu pourras commencer à trouver des premières Clio 2 entrée de gamme.

 

 

Tu l'a vu où son budget ?

[Invité §e-d451GO]

 

Tu l'a vu où son budget ?

 

Nulle part, mais arrive un moment ou la côte se tasse tellement, qu'entre 2 voitures similaires en état correct, une de 15 ans et une de 25 ans, la différence est faible.

[Invité §Pow244Jq]

Oui, c'est assez simple, tu peux le faire en garage (s'ils savent encore le faire...).

 

Ils chercheront où se branche la balise

Et une fois qu'ils ont passé 50€ de main d’œuvre à chercher, ils te diront que tout va bien

Et ils argumenteront que si elle konsom, c'est parce que c'est pas un DCi fapé, moteur évidemment réputé pour sa fiabilité en 100% ville