Emissions TV (TURBO)

[Invité §ser212ai]

Aujourd'hui, comme tous les dimanches depuis des années on va avoir droit à Turbo, l'emission sur l'automobile présentée sur M6 par Dominique Chapatte. Notez qu'avant c'était le samedi soir 19 heure - 19 heure 20),

 

La faiblesse majeure de l'ancienne version de l'emission était sa durée ridicule (20 minutes sans les pubs), maintenant, celle-ci dure à peu près 1 heure donc plus de problèmes de durée.

 

Que pensez vous de l’émission actuelle ?

 

Pour ma part j'ai un gros souci avec le fait qu'ils ne font quasiment jamais de comparatif ou d'essai avec des voitures grands publics.

 

Un exemple, je suis abonné à l'auto journal, bimensuel, et dans ce numéro, ils présentent tous les modèles peugeot face aux modèles citroen, ils présentent la classe A, la nouvelle A3, la nouvelle serie 1, le Q3, la ferrari california, la R25 GTI, la Twingo RS. Bref, un subtile mélange entre des modèles grand publics et des modèles plus atypiques ou exclusifs.

 

La semaine dernière, j'ai cessé de regardé l'emission Turbo que je regardais depuis une quinzaine d'année car trop c'est trop :

 

La décomposition de l’émission était la suivante :

- Porsche Boxter S (+ de 50 000 €)

- La Chevrolet Camarro (+ de 50 000 €)

- La catherham S5300 (une vieille voiture de sport qui ressemble plus à un buggy qu'autre chose) : voiture ultra atypique

- L'écurie Sebastien Loeb

- Une journée de rêve en Hummer au maroc

- Deltawing l'étrange nissan (une voiture des 24 heures du mans), voiture de piste

- en infraction ou pas (seul reportage intéressant sur toute l'emission)

- et un people dans une aston martin.

 

Vous avez donc bien lu, dans une emission d'une heure et quart ils ont trouvé le moyen de ne pas présenter un seul véhicule grand public, alors que les magazines auto (et même auto moto, qui est pourtant pas une référence), passe au moins 50 % à présenter des modèles grand public.

 

Aujourd'hui, en modèle "grand public" on va avoir droit à Lancia Théma, Volvo V80, et DS présidentielle. C'est déjà beaucoup mieux que la semaine dernière.

 

J'attends dans un magazine auto une moitié de présentation de modèle grand public, 1/4 d'actu automobile, et 1/4 de divers. Le problème avec Turbo c'est qu'on a 4/5 de divers, 1/10 d'actu automobile, et 1/10 de présentation de modèle grand public.

 

Désolé si un tel sujet existe déjà mais j'ai rien trouvé.

[Invité §jos821gJ]

C'est vrai que ça devient agaçant qu'ils ne traitent que des voitures inaccessibles au grand public et qu'ils négligent un peu trop les voitures bon marché.

 

Une chose aussi qui est énervant c'est que dans chaque émission tu a le droit a au moins une ou deux voitures allemandes (souvent hors de prix bien entendu), bon je ne suis pas anti voitures germaniques mais il faut ce qu'il faut.

 

Bon après je pense qu'ils adaptent le contenu de leur émission à ce que demande leurs auditeurs (qui je pense préfèrent voir des voitures de rêve que des voitures du peuple).

 

Bref je pense qu'il devraient parler davantage évoquer les voitures grand public que les voitures de prestige, comme ça y en aurait pour tout le monde ...

[Invité §Ale015af]

Ne vous inquiétez pas, cette émission était l'exception qui confirme la règle selon laquelle Turbo ne teste que des daubes sous-motorisées, de préférence mazout, attribue une note équivalente à la quantité de plastiques moussés dans la bagnole, et se rapproche plus de Cuisine TV et de Voyages que d'une émission sur l'automobile.

 

La semaine prochaine, essai de la 208 HDI 68 BMP5, que j'ai hâte!

[Invité §FPS656Nh]

J'ai arrété de regarder cette émission quand elle n'a plus été diffusée le samedi soir.

 

A l'époque je leur reprochais en plus de l'ennui des sujets qui étaient abordés, le fait justement qu'à l'époque on ne voyait que des voitures a plus de 50 000€, mais en plus c'était que l'encensement des marques allemandes et françaises.

 

Pour résumer une daube française était toujours meilleure qu'une voiture moyenne étrangère autre que allemande.

 

De plus, l'émission n'était que le pretexte pour Mr le Présentateur de se payer un beau voyage à l'étranger au frais de la chaine.

 

Bref, Turbo n'était devenu qu'un Auto Moto TF1 long format sans Formule 1.

 

J'espère juste que Direct Auto ne suivra pas le même chemin.

[anthony74]

C'est vrai que Turbo depuis quelques années devient ennuyeux... Entre le fait qu'il y ait en majorité des modèles inaccessibles pour la majorité d'entre nous, le reste des essais sont consacrés à des voitures haut de gammes présentées par des célébrités. Par exemple cet hiver on a eut le droit à une focalisation sur les modèles Quattro d'Audi, la présentation de toute la gamme Mercedes 4Matic, BMW XDrive ...

Au final, il ne reste que quelques rares essais consacrés à des modèles grand public, qui sont bâclés en 2 minutes chronos ou qui ne sont présentés que dans le turbo news de 30 secondes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

Heureusement qu'il y'a de la concurence grâce aux chaînes de la TNT, avec de vrais équipes de passionnés et des vrais essais route / circuit (Direct auto par exemple) et Auto Moto qui malgré tout présente la plupart du temps des modèles accessibles avec une pointe d'humour http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §ser212ai]

J'ai arrété de regarder cette émission quand elle n'a plus été diffusée le samedi soir.

 

A l'époque je leur reprochais en plus de l'ennui des sujets qui étaient abordés, le fait justement qu'à l'époque on ne voyait que des voitures a plus de 50 000€, mais en plus c'était que l'encensement des marques allemandes et françaises.

 

Pour résumer une daube française était toujours meilleure qu'une voiture moyenne étrangère autre que allemande.

 

De plus, l'émission n'était que le pretexte pour Mr le Présentateur de se payer un beau voyage à l'étranger au frais de la chaine.

 

Bref, Turbo n'était devenu qu'un Auto Moto TF1 long format sans Formule 1.

 

J'espère juste que Direct Auto ne suivra pas le même chemin.

 

Tu résumes assez ma façon de voir leurs essais, à les entendre 50 % de la population devrait rouler en allemande, et le reste en française...Moyen pour des "passionnés automobile" quand on voit ce qui se fait en Italie, aux USA, au Japon, en Corée...

 

Mais si au moins il y en avait des comparos , ils préfèrent nous parler du rallye sur neige de l'Ouzbekistan et autres joyeusetés..

 

je ne connais pas direct auto je vais regarder pour comparer...

[Invité §vel422Nh]

Turbo...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §Ale015af]

T'as oublié le "sport"

[Invité §jos821gJ]

Ce qui est bien aussi avec Direct Auto c'est qu'ils parlent de temps en temps de voitures anciennes (légende des rallyes groupe b, peugeot 205 gti et t16, alfa romeo gtv6 etc ...)

 

Auto Moto ce n'est guère mieux que Turbo on va dire mais au moins ils pensent au grand public via la rubrique Conso.

 

Le truc qui me fait marrer aussi dans Turbo, c'est qu'ils offrent le privilège à des célébrités de pouvoir conduire une voiture d'exception alors que leurs porte monnaie leur permet déjà ce genre de fantaisie.

[danielsan]

Et un truc de plus en plus flagrant : VW et surtout Audi. Les 3/4 du temps, il est au volant d'une Audi ou autre VW durant toute l'émission.

et messieurs les journalistes, arrêtez d'essayer uniquement des véhicules en finition haute, genre 208 haut de gamme : ben oui forcement que comme ça elle est jolie, moussée....mais testez une moyen voire bas de gamme pour voir ! ne me dites pas que tout le monde achète en finition haute.

autre point, vu que l'essence revient, pourquoi ne pas tester des blocs essence ? pas des V8 mais des voiture de monsieur tout le monde.

 

raz le bol du diesel !!!

 

sinon l’émission est plus longue ; bon point mais les essais sont réduits : moteur puissant, qualité des plastiques et tenue de route. que ce soit une familiale ou autre. adaptez vous au type de véhicule. on se fout qu'un monospace soit une voiture de rallye ou qu'on puisse mettre le régulateur pour tripoter son tableau de bord mou en roulant.

[roroclio88]

Ce qui est bien aussi avec Direct Auto c'est qu'ils parlent de temps en temps de voitures anciennes (légende des rallyes groupe b, peugeot 205 gti et t16, alfa romeo gtv6 etc ...)

 

Tout à fait, on sent que c'est plus une émission de passionnés et ne voient pas la jouissance dans une Audi différente chaque semaine!

 

Et j'aime particulièrement leurs débats très pertinents après les essais et reportages.

[Invité §jos821gJ]

Et un truc de plus en plus flagrant : VW et surtout Audi. Les 3/4 du temps, il est au volant d'une Audi ou autre VW durant toute l'émission.

 

 

ça me rappel une fois quand il devait passer de la Passat CC et la Citroën DS5 pour les comparer, ça se voyait qu'il préférait l'allemande, on le voyait 3/4 du temps dans la VW et il y avait qu'un seul passage ou il était dans la Citroën.

[Invité §ser212ai]

Aujourd'hui nous vons droit à 3 véhicules de grande serie : comparatif chevrolet cruze et 308, et essai de l'audi A3 : parfaitement impossible à suivre puisque l'essai se fait tout au long de l'emission, vraiment pénible.

[Invité §l.f274AT]

Avec Chapatte, Audi c'est top du top, le reste est de la daube

[Invité §jos821gJ]

Avec Chapatte, Audi c'est top du top, le reste est de la daube

 

 

Tu a parfaitement bien résumé son point de vue

[noho]

Ils sont financés par VAG

[Alex380]

Aujourd'hui, comme tous les dimanches depuis des années on va avoir droit à Turbo, l'emission sur l'automobile présentée sur M6 par Dominique Chapatte. Notez qu'avant c'était le samedi soir 19 heure - 19 heure 20),

 

La faiblesse majeure de l'ancienne version de l'emission était sa durée ridicule (20 minutes sans les pubs), maintenant, celle-ci dure à peu près 1 heure donc plus de problèmes de durée.

 

Que pensez vous de l’émission actuelle ?

 

Pour ma part j'ai un gros souci avec le fait qu'ils ne font quasiment jamais de comparatif ou d'essai avec des voitures grands publics.

 

Un exemple, je suis abonné à l'auto journal, bimensuel, et dans ce numéro, ils présentent tous les modèles peugeot face aux modèles citroen, ils présentent la classe A, la nouvelle A3, la nouvelle serie 1, le Q3, la ferrari california, la R25 GTI, la Twingo RS. Bref, un subtile mélange entre des modèles grand publics et des modèles plus atypiques ou exclusifs.

 

La semaine dernière, j'ai cessé de regardé l'emission Turbo que je regardais depuis une quinzaine d'année car trop c'est trop :

 

La décomposition de l’émission était la suivante :

- Porsche Boxter S (+ de 50 000 €)

- La Chevrolet Camarro (+ de 50 000 €)

- La catherham S5300 (une vieille voiture de sport qui ressemble plus à un buggy qu'autre chose) : voiture ultra atypique

- L'écurie Sebastien Loeb

- Une journée de rêve en Hummer au maroc

- Deltawing l'étrange nissan (une voiture des 24 heures du mans), voiture de piste

- en infraction ou pas (seul reportage intéressant sur toute l'emission)

- et un people dans une aston martin.

 

Vous avez donc bien lu, dans une emission d'une heure et quart ils ont trouvé le moyen de ne pas présenter un seul véhicule grand public, alors que les magazines auto (et même auto moto, qui est pourtant pas une référence), passe au moins 50 % à présenter des modèles grand public.

 

Aujourd'hui, en modèle "grand public" on va avoir droit à Lancia Théma, Volvo V80, et DS présidentielle. C'est déjà beaucoup mieux que la semaine dernière.

 

J'attends dans un magazine auto une moitié de présentation de modèle grand public, 1/4 d'actu automobile, et 1/4 de divers. Le problème avec Turbo c'est qu'on a 4/5 de divers, 1/10 d'actu automobile, et 1/10 de présentation de modèle grand public.

 

Désolé si un tel sujet existe déjà mais j'ai rien trouvé.

 

Autojournal j'ai arrêté il y a 2 ans, les modèles exclusifs prenaient plus énormément de pages bien qu'il y ait des journalistes passionnés, et il n'y avait vraiment QUE des Diesels à l'essai. Ou je suis peut-être tombé sur une mauvaise année. Puis il y a de plus en plus d'essais 'express' pas très consistants. En l'espace de 2-3 ans je trouve que ça avait vraiment décliné.

 

J'ai gardé mes numéros de 2002 et j'y ai jeté un rapide coup d'oeil, les essais étaient vraiment exhaustifs et vraiment divers et variés. Puis les fiches techniques des voitures étaient complètes de chez complètes. Grosse différence en 10 ans quoi.

[Invité §865050lD]

Dans le temps turbo c'était pas mal avec les essais de la M3 e36 , R19 16S etc...

Maintenant c'est devenu de la merde que pas grand monde regarde à part Terisonen Des gens roulant en monospace mazouté

[Invité §ser212ai]

Une fois de plus l'emission a été merdique aujourd'hui.

 

PITIE messieur de chez Turbo, pourriez vous comprendre SVP que quand on regarde une émission auto c'est pour regarder des VOITURES et non VOUS regarder en train de discuter DEVANT des voitures, si vous voulez discuter voiture sans nous les montrer, merci de faire une émission de radio.

[Invité §Pag532wX]

Une fois de plus l'emission a été merdique aujourd'hui.

 

PITIE messieur de chez Turbo, pourriez vous comprendre SVP que quand on regarde une émission auto c'est pour regarder des VOITURES et non VOUS regarder en train de discuter DEVANT des voitures, si vous voulez discuter voiture sans nous les montrer, merci de faire une émission de radio.

 

Ils ont encore fait l'essai d'une Audi aujourd'hui?

[Invité §Ale015af]

Aujourd'hui, c'était le Salon de l'Auto. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Y avait Alain Prost keumême

[roroclio88]

Trop la classe, et il était aussi sur auto moto.

[Invité §mor614kL]

Une fois de plus l'emission a été merdique aujourd'hui.

 

PITIE messieur de chez Turbo, pourriez vous comprendre SVP que quand on regarde une émission auto c'est pour regarder des VOITURES et non VOUS regarder en train de discuter DEVANT des voitures, si vous voulez discuter voiture sans nous les montrer, merci de faire une émission de radio.

 

Pas tout à fait d'accord. Top Gear, c'est en partie des mecs qui discutent devant des voitures et c'est probablement l'émission automobile la plus regardée au monde (dans cette catégorie).

 

Le problème de Turbo c'est qu'ils n'ont rien d'intéressant à dire. J'avais regardé il y a un ou deux ans en tombant dessus chez des amis: il y avait l'essai d'un SUV par un chanteur populaire. Ce dernier n'avait clairement aucune culture automobile et se contentait de lister les trucs qu'il trouvait sympas dans la voiture avec Chapatte à côté de lui qui approuvait perpétuellement comme un psy qui te fait raconter ta vie.

Résultat désastreux: je n'ai jamais rien vu d'aussi vide et j'ai eu des conversations plus intéressantes et constructives sur le sujet avec un pote qui n'a aucun intéret pour l'automobile.

 

Top Gear, ça marche parce qu'on est en présence de gens qui ont une culture en rapport avec le sujet, une opinion propre à chacun, des arguments et de l'humour.

[roroclio88]

Voilà, ta dernière phrase résume tout.

 

Cette, tout comme auto moto mais toutes les autres émissions diffusées sur une des 6 chaines à forte audience ne sont pas fait pour faire plaisir au passionné mais bien poru ratisser large.

 

Il vous suffit de regarder le JT de FR2 et celui d'Arte, forcément sur le second les sujets seront plus détaillées, plus proche de la vérité et plus technique.

[Invité §ser212ai]

Pas tout à fait d'accord. Top Gear, c'est en partie des mecs qui discutent devant des voitures et c'est probablement l'émission automobile la plus regardée au monde (dans cette catégorie).

 

Le problème de Turbo c'est qu'ils n'ont rien d'intéressant à dire. J'avais regardé il y a un ou deux ans en tombant dessus chez des amis: il y avait l'essai d'un SUV par un chanteur populaire. Ce dernier n'avait clairement aucune culture automobile et se contentait de lister les trucs qu'il trouvait sympas dans la voiture avec Chapatte à côté de lui qui approuvait perpétuellement comme un psy qui te fait raconter ta vie.

Résultat désastreux: je n'ai jamais rien vu d'aussi vide et j'ai eu des conversations plus intéressantes et constructives sur le sujet avec un pote qui n'a aucun intéret pour l'automobile.

 

Top Gear, ça marche parce qu'on est en présence de gens qui ont une culture en rapport avec le sujet, une opinion propre à chacun, des arguments et de l'humour.

 

Tout à fait, ça me dérangerait pas s'ils racontaient pas des banalités, mais faute de raconter des trucs pertinents, quand on présente le salon de l'auto et qu'on fait un focus sur des modèles bien précis, mais qu'on a même pas le droit de voir les dits modèles ça devient lourd

 

C'est comme quand ils font des tours de piste et qu'on voit jamais la piste ni la voiture mais juste la tête du mec dedans : OSEF quoi

[Invité §her072Yf]

J aime l automobile mais ne peux plus regarder cette émission complètement partiale qui ne fait que l apologie des voitures d outre Rhin.

L émission Turbo appartient à M6 qui elle même appartient à RTL qui est a 82% sous capitaux allemands. Et ainsi, on comprend mieux la raison pour laquelle on ne voit presque que des voitures appartenant aux 3 marques germaniques... C est de la publicité gratuite . Même Les essais comparatifs sont ridicules et leurs résultats connus par avance. Mais que fait le CSA??? Turbo une très mauvaise émission!!!

[Invité §BX3588lV]

je déterre le sujet, eh bien depuis rien a changé toujours le cul dans un PANZER et principalement TAUDI, pauvre D.CHAPATTE, sa culture automobile se passe entre le RHIN, le DANUBE et l'ELBE...

 

son émission est dépasée,

[Invité §pol882EN]

je déterre le sujet, eh bien depuis rien a changé toujours le cul dans un PANZER et principalement TAUDI, pauvre D.CHAPATTE, sa culture automobile se passe entre le RHIN, le DANUBE et l'ELBE...

 

son émission est dépasée,

 

 

Tu penses faire rêver les gens avec quoi? une culture auto entre Bratislava et Bucarest?

 

C'est une émission généraliste et incomparable avec Topgear : il en faut pour tous les goûts (un peu comme tf1 et arte)

 

PS: personne t'obliges à regarder

[Alain 91]

Une vaie émission auto c'est ça :

 

 

http://www.rmcdecouverte.com/p [...] implicite/

[Invité §Man785cb]

Je prends le topic au vol...

 

Travaillant comme chef d'atelier chez un indépendant BMW, une équipe de passionnés dont le patron est un pilote émérite (plusieurs trophées à son palmarès à bord de BMW 3.0l CSL/M3 E30 DTM et j'en passe) et dont le fils suit la lignée (25ème au Dakar en 2013 sur un Nissan Navara et multiple champion de Midjet), Chapatte et son équipe était venu l'an dernier faire un reportage dans nos locaux pour le Tour Auto.

 

On a préparé les bêtes de courses, ressorti les M3 full stock avec moins de 20000km du sous-sol, les 2 3.0l CSL au garde à vous dans le Show-room entourées d'une 2002 Turbo (celle de la fille de Laffite dont on a fait la prépa), la M1 Procar pour le prochain LeMans Classic et quelques belles machines que BMW France nous confie pour l'entretien ou les réglages/Préparation etc etc.

 

Ce connard ingrat et imbu de sa personne n'en avait rien à branler, c'est limite si il a bien voulu signer un autographe à l'un de nos apprentis.

 

Il débarque avec un journaleux et un caméraman, ne dit bonjour à personne, se prend pour le king of automobile et nous dit qu'on aura droit à une fenêtre de 5 min lors de la diffusion pour montrer nos belles.

 

Au final, ils nous a fait passer pour des bouseux, principalement axés sur les pièces détachés d'anciennes BMW avec quand même le fait de dire qu'on a un super atelier pour l'entretien des BMW anciennes et récentes.

 

Connard de prétentieux qui n'y connait que dalle en bagnoles, anciennes ou moderne d'ailleurs!

[Invité §BX3588lV]

 

Tu penses faire rêver les gens avec quoi? une culture auto entre Bratislava et Bucarest?

 

C'est une émission généraliste et incomparable avec Topgear : il en faut pour tous les goûts (un peu comme tf1 et arte)

 

PS: personne t'obliges à regarder

 

 

non je suis désolé, je ne regarde plus son émission depuis longtemps , mais je voulais savoir si d'autre personne avaient les mêmes sentiments que moi. je suis pas déçu...

 

ce soir pour la deuxième fois je viens de regarder Direct Auto sur la 8 et bien, les deux heures je les ai pas vu passer.

 

reportage sur les nouveaux modèles ( généralistes ) ou spécialistes

 

on parle des anciennes sans en avoir honte, on fait parler les propriétaires leurs resenties a bord de ces autos

 

de vrais voitures de courses ou de rallyes avec des anecdotes

 

on va à la rencontre de passionnés des vrais Ah oui : ( il ne viennent pas de Emirats ) ...

 

et pour finir je pense que Mr D. CHAPATTE si je prends le monde automobile comme exemple son émission c'est une TRABAN.

[Invité §106483wO]

Ca a effectivement bien changé

//www.youtube.com/embed/5FyoJIk3kMw

[Invité §Bla136BS]

- Chapatte ne voit que par Audi, le reste c'est pourri

- Reportage sur des caisses à 100.000 €, c'est bien mais pas dans mes moyens

- Il me fait penser à Oui-Oui avec ses voyages, Oui-Oui au Maroc, Oui-Oui à Los Angeles, Oui-Oui en Espagne...

Bref, ça fait des années que j'ai laissé tomber cette émission sans intérêt

[Invité §Jea275Lh]

AB Moteurs c'est mieux.

[Invité §pol608QV]

Moi j'aime bien Turbo...