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Vers la fin du diesel en France


Invité §348487dP
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Entre la réduction d'écart de TIPP entre le le GO/SP, les moteurs essences modernes plus sobres et la vignette crit'air, nous nous orientons vers une restriction d'achat de diesel par les gros rouleurs uniquement.

 

En 2016 il s'est vendu plus de voitures neuves essence que diesel, et cette tendance va augmenter dans les prochaines années...

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Entre la réduction d'écart de TIPP entre le le GO/SP, les moteurs essences modernes plus sobres et la vignette crit'air, nous nous orientons vers une restriction d'achat de diesel par les gros rouleurs uniquement.

 

En 2016 il s'est vendu plus de voitures neuves essence que diesel, et cette tendance va augmenter dans les prochaines années...

Disons que cela sera plus cohérent économiquement quand on sait que la proportion essence/gasoil d'un litre de Brut est a peu prés fixe on en était arrivé a importé du Gasoil déja raffiné et fermer nos raffinerie pour ne pas produire trop d'essence ........

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Invité §Ess650sw

C'est pas grave, le diesel c'est moins cher de toute façon

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En France, on est partisan des pactes faustiens.

 

Le Diesel on l'aime tellement il pue et il tue, on le signe avec notre sang.

 

On ne le paye pas en liquide mais en années d'existence ...

 

59600d2d1ea21.png

 

https://www.santepubliquefranc [...] 21juin.pdf

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Disons que cela sera plus cohérent économiquement quand on sait que la proportion essence/gasoil d'un litre de Brut est a peu prés fixe on en était arrivé a importé du Gasoil déja raffiné et fermer nos raffinerie pour ne pas produire trop d'essence ........

 

 

Mais on importe déjà quasiment tout le carburant. Alors que les raffineries exportent du SP aux ricains qui ont du surplus de Go en échange, je ne vois pas ou est le problème?

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Invité §car351Su

non mais on est tellement cons que si on écoutait certains et leur chasse aux sorcières, demain on serait obligés d'exporter du gazole et d'importer du sp...

 

on ne sait pas faire dans la demi mesure : interdire le diesel en ville, le réserver aux gros rouleurs hors villes, aux engins de tp, camions, bus, revoir la fiscalité.

 

 

en parallèle, préparer la transition, prévenir que seuls seront autorisés les électriques et les hybrides en ville...

 

Au lieu de cela, les politiques rejettent la faute sur utilisateurs alors que ce sont eux les responsables avec leur stupide bonus /malus soit disant écolo.

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Invité §cha720mw

Le SP c'est ça qu'est bon!!

 

 

oui :o les particules des derniers moteurs turbo downsize sont meilleures :jap:

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Invité §cha720mw

 

Autant prendre d'occasion une 308 II 2.0l HDI 150ch qu'une 308 II 1.2l Puretech 130ch :bah:

 

 

en interne on a des meilleurs prix sur des diesel que les essences a puissance équivalente....

 

alors quand j'entend que le diesel est plus cher à l'achat et que ca vaut plus le coup 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

surtout que dans un cas je fais 7l/100 (puretech 130) et dans l'autre 5.2L/100 (1.6 hdi 120) :lol:

 

ca va être juste compliqué a revendre parce que les gens sont des moutons :D

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blablabla encouragés par le gouvernement blablabla

 

Je vois pas où ils veulent en venir, si j'ai envie d'une auto qui marche un minimum sans être motorisée par un bloc de tracteur, que fait le gouvernement pour moi ? :voyons:

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Invité §Ess650sw

Le SP c'est ça qu'est bon!!

Oui, le Sans Plomb c'est du super ! :)

 

Et dans l'ordre c'est encore meilleur: sans rejets de particules fines, d'oxydes d'azote, et même sans rejet de benzène ...

 

Là en 40 ans, on aura juste réussi s'occuper du premier élément.

 

Il faudra attendre la fin des carburants fossiles pour s'occuper des autres ?

 

Sans faire semblant, en arrêtant de faire joujou avec la santé des individus ?

On en serait capable ???

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