[Topic Officiel] Les bonnes occasions

[rocket91]

Ptain la gueule du frein à main.

 

C'est pour faire du rail-shooting pendant les bouchons ?

[ttchoc]

Ptain la gueule du frein à main.

 

C'est pour faire du rail-shooting pendant les bouchons ?

 

 

Clair qu'il est pas très discret ce frein à main

Un peu dans le style de la 308 il me semble

[roroclio88]

Pas regardé par rapport au marché mais en soi

 

Moins de 20K pour une caisse quasi neuve avec un moteur de 180ch bourré d'agrément et bien optionnée

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/290150262.htm?ca=22_s

 

Le frein à main été rajouter à l'arrache au dernier moment ou quoi??!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif

 

Sinon ça vaut combien neuf cette Focus?

 

Puis je trouve qu'il manque le gps tout de même.

[Invité §Mic312ls]

Ptain la gueule du frein à main.

 

C'est pour faire du rail-shooting pendant les bouchons ?

 

 

 

Clair qu'il est pas très discret ce frein à main

Un peu dans le style de la 308 il me semble

 

 

Le frein à main été rajouter à l'arrache au dernier moment ou quoi??!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif

 

Sinon ça vaut combien neuf cette Focus?

 

Puis je trouve qu'il manque le gps tout de même.

 

Vous retenez que ça de l'annonce, chapeau

[roroclio88]

Disons que l'on passe plus de temps dans la voiture qu'a l'extérieur, donc oui je donne de l'importance à l'habitacle.

[rocket91]

 

Vous retenez que ça de l'annonce, chapeau

 

On peut ajouter aussi la sellerie Tron, le tableau de bord massif et la couleur... Et on obtient le parfait combo.

 

Cela dit, le 1.6ecoboost est pas mal du tout à ce qui parait.

[Invité §C-R303Rw]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

Une peinture et hop !

[Invité §C-R303Rw]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

 

[ttchoc]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

Une peinture et hop !

 

Et un peu de carrosserie aussi sur le coté droit

[Invité §C-R303Rw]

Et un peu de carrosserie aussi sur le coté droit

 

 

Côté gauche plutôt non ?

[ttchoc]

 

Côté gauche plutôt non ?

 

 

Oh la boulette

Coté gauche effectivement

[Invité §C-R303Rw]

Merguez ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/289733808.htm?ca=12_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/288241413.htm?ca=12_s

[Chicosaxo]

Le 2.0 16v Acav a la réputation de ne pas sortir tousses chevaux.

[Invité §C-R303Rw]

Le 2.0 16v Acav a la réputation de ne pas sortir tousses chevaux.

 

 

 

Si il y en a 5 ou 10 de moins c'est pas très grave, le poids reste relativement contenu.

[Invité §len356uY]

Je me prendrais bien la Xsara en daily Un bon sleeper avec comme seul inconvénient la fragilité de son train arrière. Les ZX commencent à bien tenir la cote, surtout les 167ch !

[rocket91]

 

 

Si il y en a 5 ou 10 de moins c'est pas très grave, le poids reste relativement contenu.

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Ce moteur était l’ancêtre du THP. C'est pas très sportif, mais ca monte bien depuis très jusqu'à la 6500tpm.

 

Par contre, niveau robustesse, rien à voir avec son descendant.

[rocket91]

Le 2.0 16v Acav a la réputation de ne pas sortir tousses chevaux.

 

Le moteur avait perdu environ 5% de sa puissance en moyenne (une gestion moteur qui n'était pas prévue pour le catalyseur).

 

Ce n'est pas un drame, mais sur la 405 mi16, il se payait le luxe d'être à peine plus performant que la SRI. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[Invité §C-R303Rw]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Ce moteur était l’ancêtre du THP. C'est pas très sportif, mais ca monte bien depuis très jusqu'à la 6500tpm.

 

Par contre, niveau robustesse, rien à voir avec son descendant.

 

 

 

 

 

Sinon, ces blocs TU ont l'air increvables c'est clair.

 

 

Ça fait plus d'un an que je mets des mines à ma ZX 1.4l et elle semble aimer ça.

 

 

Pour être plus sérieux j'aimerais vraiment l'essayer en 167 poneys, ça doit être plus que sympa.

[Invité §e-d451GO]

Le moteur avait perdu environ 5% de sa puissance en moyenne (une gestion moteur qui n'était pas prévue pour le catalyseur).

 

Ce n'est pas un drame, mais sur la 405 mi16, il se payait le luxe d'être à peine plus performant que la SRI. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

Alors que la Mi16 authentique marchait autrement mieux

[rocket91]

 

 

 

Haut.

 

 

 

Sinon, ces blocs TU ont l'air increvables c'est clair.

 

 

Ça fait plus d'un an que je mets des mines à ma ZX 1.4l et elle semble aimer ça.

 

 

Pour être plus sérieux j'aimerais vraiment l'essayer en 167 poneys, ça doit être plus que sympa.

 

 

Ce n'est pas un TU mais un XU, de conception un peu plus "ancienne" dirons nous (1981 sur la 305) mais tout en fonte et utilisé pour les "gros" blocs entre 1.8 et 2.0 jusqu'en 2001.

 

Le TU est plus compacte et a été utilisé essentiellement sur les compactes et citadines. Il est tout aussi robuste et fait encore le bonheur des acheteurs de C3 et 206+ aujourd'hui.

 

Si un jour tu veux essayer une 167ch, je te conseille de privilégier soit une ZX 16v soit une 306 confort (dépouillée)... Le quelques kilos en moins se font sacrément ressentir à l'usage.

[Invité §C-R303Rw]

Alors que la Mi16 authentique marchait autrement mieux

 

 

 

Ah oui ?

 

 

J'ai toujours entendu dire que c'était un veau cette caisse.

[rocket91]

 

 

Ah oui ?

 

 

J'ai toujours entendu dire que c'était un veau cette caisse.

 

Pas la phase 1. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Le 1.9i de la 205 gti était coiffé d'une culasse 16v et propulsait à peine 1 tonne avec 160ch tous présents. D'ailleurs, elles tiennent mieux la cote que la phase 2.

 

Dommage qu'elles aient été la cible de tous les kékés au début des années 2000... Pas moyen d'en trouver une en bon état ou à un prix correct. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[Invité §C-R303Rw]

 

Haut.

 

 

 

 

 

 

Ce n'est pas un TU mais un XU, de conception un peu plus "ancienne" dirons nous (1981 sur la 305) mais tout en fonte et utilisé pour les "gros" blocs entre 1.8 et 2.0 jusqu'en 2001.

 

Le TU est plus compacte et a été utilisé essentiellement sur les compactes et citadines. Il est tout aussi robuste et fait encore le bonheur des acheteurs de C3 et 206+ aujourd'hui.

 

Si un jour tu veux essayer une 167ch, je te conseille de privilégier soit une ZX 16v soit une 306 confort (dépouillée)... Le quelques kilos en moins se font sacrément ressentir à l'usage.

 

 

 

Merci pour cet éclairement.

 

 

Conduisant une ZX aujourd'hui, c'est plus une 16V de ce nom que j'aimerais essayer, même s'il n'y a pas la boîte 6.

 

J'ai regardé quelques tests et vidéos elle a l'air sympa...

 

Reste à trouver la perle rare.

[Invité §C-R303Rw]

Pas la phase 1. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Le 1.9i de la 205 gti était coiffé d'une culasse 16v et propulsait à peine 1 tonne avec 160ch tous présents. D'ailleurs, elles tiennent mieux la cote que la phase 2.

 

Dommage qu'elles aient été la cible de tous les kékés au début des années 2000... Pas moyen d'en trouver une en bon état ou à un prix correct. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

 

 

Kékés de merde.

[Invité §mx1501OS]

Pas regardé par rapport au marché mais en soi

 

Moins de 20K pour une caisse quasi neuve avec un moteur de 180ch bourré d'agrément et bien optionnée

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/290150262.htm?ca=22_s

 

Mon dieu que la trouve laide cette nouvelle Focus...

J'en ai suivi une blanche tout à l'heure... mais bon dieu qu'elle est laide cette voiture!

L'avant passe encore, mais les phares arrières .... qui a bien pu valider un design pareil?!?!

 

Je crois qu'on a pas fini d'en voir dans ce topic http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §C-R303Rw]

Mon dieu que la trouve laide cette nouvelle Focus...

 

 

Une horreur...

[rocket91]

 

 

Merci pour cet éclairement.

 

 

Conduisant une ZX aujourd'hui, c'est plus une 16V de ce nom que j'aimerais essayer, même s'il n'y a pas la boîte 6.

 

J'ai regardé quelques tests et vidéos elle a l'air sympa...

 

Reste à trouver la perle rare.

 

Les versions ACAV sont plus faciles à trouver que les 16v en 167ch car Citroen avait cru bon de ne pas "trop" faire de pub à ce sujet pour ne pas éclipser la 306 qui venait de recevoir ce moteur avec la nouvelle boite 6... Alors qu'elle était moins cher et un peu plus performante (idem pour la Xsara)

 

Mais bon, soit elles ont finis en swap, soit en praujé tuning...

[JulianRoss]

Par contre la 4 portes est pas mal du tout

[Invité §C-R303Rw]

Les versions ACAV sont plus faciles à trouver que les 16v en 167ch car Citroen avait cru bon de ne pas "trop" faire de pub à ce sujet pour ne pas éclipser la 306 qui venait de recevoir ce moteur avec la nouvelle boite 6... Alors qu'elle était moins cher et un peu plus performante (idem pour la Xsara)

 

Mais bon, soit elles ont finis en swap, soit en praujé tuning...

 

 

Put1 ils nous font chier ces connards...

 

 

Très dur d'en trouver une propre, d'origine, entretenue.

[Invité §Dog452nh]

boh vous êtes pas un peu dur avec cette pauvre focus, le cul est moyen mais on peut pas parler d'une horreur non plus

[rocket91]

Ca descend, ca descend... Pourra t-on enfin espérer des e46 abordables pour moins de 150000kms ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[chevrons de feu]

Les versions ACAV sont plus faciles à trouver que les 16v en 167ch car Citroen avait cru bon de ne pas "trop" faire de pub à ce sujet pour ne pas éclipser la 306 qui venait de recevoir ce moteur avec la nouvelle boite 6... Alors qu'elle était moins cher et un peu plus performante (idem pour la Xsara)

 

Mais bon, soit elles ont finis en swap, soit en praujé tuning...

 

la 16V 167 ch est rare car elle n'est sortie que dans les deux dernières années de carrière de la ZX.... de plus il se préparait saremplaçante:la Xsara VTS 167

 

A propos de pub

 

 

http://www.youtube.com/embed/3rMIeq4jEfM

[Invité §C-R303Rw]

Ca descend, ca descend... Pourra t-on enfin espérer des e46 abordables pour moins de 150000kms ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

 

Bah je sais pas pourquoi, mais ça je n'achèterais pas.

 

Sûrement une bonne caisse, moteur fiable touSSa, mais clairement pas exotique pour un sous.

 

Et quid des sensations ?

[Invité §mx1501OS]

boh vous êtes pas un peu dur avec cette pauvre focus, le cul est moyen mais on peut pas parler d'une horreur non plus

 

Moyen... c'est toi qui est gentil.

Pourtant la précédente je la trouvais plutôt sympa.

[Invité §C-R303Rw]

la 16V 167 ch est rare car elle n'est sortie que dans les deux dernières années de carrière de la ZX.... de plus il se préparait saremplaçante:la Xsara VTS 167

 

A propos de pub

 

 

http://www.youtube.com/embed/3rMIeq4jEfM

 

 

 

 

Excellente la pub.