Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[breizhman44]

C'est bien le truc qui me fait doucement flipper.

Je suis de plus en plus tenté de rester chez Alfa et de passer au 2.4JTDm, la brera que j'ai essayé m'ayant conquis.

 

Mais quand je vois leur gestion hallucinante du Fap surtout en mode régénération, ça me refroidit à mort.

 

Faut prendre le 210

[breizhman44]

 

Je demande a voir, c'est une régen classique a post injection, donc qui fait monter le niveau l'huile et qui met 3 plombes a régénérer.

 

Bien sur le 1.6L étant dédié a des grosses voiture, il fait plus de route, donc fait moins parler que le 1.3mjt de la 500 qui passe ça vie en ville et on connait le resultat.

 

Bah on entend pas parlé, pas comme le 1.3 le 1.9 et le 2.0 posent pas de soucis non plus ( ou du moins réglés) et le 2.4, à part en 200, ça va aussi

[chaced]

Tu as eu le 1.7cdti 110 dans l'Astra. Moteur pas mauvais mais pourtant décrié

 

 

Il existe encore ce truc de chez isuzu ? il n'est pas remplacé par un tout nouveau 1.6L d'origine gm ? (et dispo en version biturbal 160ch)

[breizhman44]

A ma connaissance il existe plus le 1.7, par contre je croyais que le 1.6 était le fiat

[chaced]

Bah on entend pas parlé, pas comme le 1.3 le 1.9 et le 2.0 posent pas de soucis non plus ( ou du moins réglés) et le 2.4, à part en 200, ça va aussi

 

 

Regarde le 1.5dci 110 eco 2 -> 5eme injecteur, aucun problème de fap, meme en ville

1.5dci 110 Energy qui consomme rien qui est trop bien -> antipolution a controler, trop d'huile = emballement moteur (bon ils ont bien joué ce coup ci, l’étouffoir coupe tout et empêche d'exploser le moteur)

[Mouss-35]

ah !

 

ils ont arrêtés le moteur avec la nouvelle Astra alors

 

Par contre, il est toujours piqué ^^

 

 

Edit: 1.6 cdti 95 ou 110 chevaux

[punto01]

Faut prendre le 210

 

Hors budget

J'avais essayé justement un JTDm 210 reprog 250cv et rien à dire.

Le combo moteur/boite et tout bonnement démentiel.

 

 

D'ailleurs, celle de mon couz me tenterait mais y'a pas mal de carrosserie à faire puis bon, assurer un JTDm 210, ça risque de me tuer net

Sans compter que cet enfoirée ne voudra jamais me la vendre au prix qu'il l'a touché.

 

Il préfère la brulée pour faire tripler la culbute

[punto01]

 

Regarde le 1.5dci 110 eco 2 -> 5eme injecteur, aucun problème de fap, meme en ville

1.5dci 110 Energy qui consomme rien qui est trop bien -> antipolution a controler, trop d'huile = emballement moteur (bon ils ont bien joué ce coup ci, l’étouffoir coupe tout et empêche d'exploser le moteur)

Depuis le temps, ils sont devenu maitre en la matière

[chaced]

A ma connaissance il existe plus le 1.7, par contre je croyais que le 1.6 était le fiat

 

 

les cotes moteur ne sont pas les memes, après peut etre qu'ils ont bidouillé un bloc fiat comme l'a fait ford sur le 1.6hdi (en devenant 1.5L)

[emmanuel55]

Tu as eu le 1.7cdti 110 dans l'Astra. Moteur pas mauvais mais pourtant décrié

 

 

c'est le nouveau 1,6 CDTI de 110cv il me semble

[emmanuel55]

 

Il existe encore ce truc de chez isuzu ? il n'est pas remplacé par un tout nouveau 1.6L d'origine gm ? (et dispo en version biturbal 160ch)

 

A ma connaissance il existe plus le 1.7, par contre je croyais que le 1.6 était le fiat

 

 

 

Origine FIAT ou GM finalement ?

[chaced]

pas de 1.6 biturbo chez fiat en tout cas.

[breizhman44]

 

les cotes moteur ne sont pas les memes, après peut etre qu'ils ont bidouillé un bloc fiat comme l'a fait ford sur le 1.6hdi (en devenant 1.5L)

 

Possible

[breizhman44]

pas de 1.6 biturbo chez fiat en tout cas.

 

Le 2.0 non plus alors que la 9-5 ng et l'insignia ont bien un 2.0 bi turbo 195ch

[emmanuel55]

Possible

 

 

 

En tout cas, il est pêchu, coupleux et sobre

[Mouss-35]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=6_s

 

la couleur change un peu et il est pas super cher en plus

[emmanuel55]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=6_s

 

la couleur change un peu et il est pas super cher en plus

 

 

 

C'est vrai, mais là je suis vacciné

[Mouss-35]

 

 

C'est vrai, mais là je suis vacciné

enfin si tu fondes ton avis d'une marque sur une seule bagnole, en plus de loc qui doit être mal traitée, en bas de gamme et avec le 1.6 ....

 

Les autres modèles et moteurs peuvent être différents

 

 

Et honnêtement, faut pas comparer ça à ta 75

[emmanuel55]

enfin si tu fondes ton avis d'une marque sur une seule bagnole, en plus de loc qui doit être mal traitée, en bas de gamme et avec le 1.6 ....

 

Les autres modèles et moteurs peuvent être différents

 

 

Et honnêtement, faut pas comparer ça à ta 75

 

J'ai loué aussi l'ADAM et la CORSA dans cette marque et j'ai comparé l'ASTRA à la C4

[breizhman44]

Là pour le coup le mokka est vraiment tape cul

[jr-107]

Là pour le coup le mokka est vraiment tape cul

 

 

On va dire que tu trouves ça trop raide.

[punto01]

Tu as eu le 1.7cdti 110 dans l'Astra. Moteur pas mauvais mais pourtant décrié

 

Je suis désolé il est mauvais ce moteur. Je l'ai testé en version 125cv sur un tout ptit Meriva et je l'ai trouvé franchement nul.

Un lag de ouf, rien dans le ventre à bas régime, pas spécialement expressif à mi-régime et rien en haut.

 

Au point que tu cherches les 125cv.......

 

Par contre sur autoroute ça fait son job

[jln]

 

 

 

 

J'ai loué une catégorie C4/308 ... mais je n'ai eu ni l'une ni l'autre, ni même une Mégane, mais une ASTRA

 

 

Il s'agissait de la dernière ASTRA, avec le moteur 110cv, en finition d'entrée de gamme, qui n'a ni accoudoir avant, ni accoudoir arrière, ni GPS

Elle avait environ 2800kms et déjà le bouton côté chauffeur de la clim bizone était bloqué à 22°

 

A l'intérieur, c'est un vrai modèle d'entrée de gamme, avec un volant tout en en plastique

 

 

Quant au coffre, le "plancher" perché un peu haut (probablement pour avoir un plancher plat une fois les sièges rabattus), font que le coffre n'est pas très haut. Ma glacière, pourtant pas de taille XXL rentrait juste en hauteur

 

 

 

Sinon côté motorisation, le moteur est assez coupleux et agréable. Même s'il gronde un peu à l’accélération, il a vraiment la pêche et cerise sur le gâteau il est sobre La boite de vitesse à 6 rapport est assez agréable. Mais, le point noir, c'est ce qu'il y a autour :

- une tenue de route moyenne (sensation de flottement de la direction) ;

- un freinage moyen ;

- et enfin un confort proche de zéro.

 

Le siège est dur, la position de conduite inconfortable et cette voiture nous a massacré le dos (on est à des années lumières du confort que procure une C4)

 

 

Qu'appels tu "gronde à l'accélération" ?

 

Elles sont sympa les dernières Opel

[jln]

 

 

 

 

Celle de ton frère est moins moche, mais là c'est la goutte d'eau qui fait déborder le vase : la prochaine fois je demande au loueur de me donner autre chose car :

- l'ai loué l'ADAM 1,4 100cv : bouille sympa mais moteur atroce ;

- Corse 1,2 87cv -> sombre merde, agrément zéro

Là l'ASTRA fut une bonne surprise côté moteur (encore que on trouve au moins aussi bien chez la concurrence, mais pour OPEL c'est déjà une prouesse), mais le reste est bas de gamme. Elle me faisait penser à une descendante de la PUNTO diesel des années 90 que j'ai eu la malchance d'avoir

 

 

T'as une dent contre Opel on dirait ?

[zorglub]

Il n'aime pas les Opel, je ne les aime pas non plus.

 

La dernière qui au moins de style me plaisait, c'était la Calibra. Mais fallait prendre le moteur turbo et tant qu'à faire en 4 roues motrices, le simple 2L manquait d'agrément et le 2L 16S était à peine suffisant.

 

La Tigra avait un petit look sympa, mais la base corsa, faisait que ce n'était que de l'habillage, avec en plus une sensation désagréable d'etre la tête dans la lunette AR, aux places AR, comme pas permis.

[314116]

cette astra 4 a pourtant été félicitée pour ses efforts à ce sujet

 

je pense plutôt que tu compares trop à ta 75 et tes anciennes moelleuses

 

 

Faut dire que maintenant on a des Clio 4 75ch qui sont limite plus raides qu'une BMW 330d de 184ch d'il y'a 15 ans

[breizhman44]

 

Faut dire que maintenant on a des Clio 4 75ch qui sont limite plus raides qu'une BMW 330d de 184ch d'il y'a 15 ans

 

Une clio 4 n'est pas raide du tout

 

Elle est certes plus ferme que la 3 mais apporte justement le dynamisme qu'il manquait à la 3

[Invité §fan026bs]

J'ai loué aussi l'ADAM et la CORSA dans cette marque et j'ai comparé l'ASTRA à la C4

 

Par curiosité , tu loue les voitures pour quel raison?

[314116]

Une clio 4 n'est pas raide du tout

 

Elle est certes plus ferme que la 3 mais apporte justement le dynamisme qu'il manquait à la 3

 

 

Moi je la trouve inconfortable.

Je n'attends pas d'une voiture de 70ch qu'elle soit montée sur des noyaux de pêches, c'est pas nécessaire pour si peu de puissance.

 

Avant y'avait une grande différence, une clio 1.2 était plus souple et prenait plus de roulis que la 1.4 qui elle même était plus souple et prenait plus de roulis que la 1.8

Maintenant j'ai l'impression qu'elles sont toutes aussi raides.

 

J'aimais bien la 3 pour son confort, sauf sur route vraiment dégradée où elle ne tenait pas son cap en ligne droite au gré des bosses.

[chaced]

normal en la comparant a une visa, tout est raide

[meiji851]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=6_s

 

la couleur change un peu et il est pas super cher en plus

 

 

Je trouve ça très moche, avec en plus les sièges en bois des Opel et l'intérieur sombre ça doit être l'horreur au quotidien

[breizhman44]

 

Moi je la trouve inconfortable.

Je n'attends pas d'une voiture de 70ch qu'elle soit montée sur des noyaux de pêches, c'est pas nécessaire pour si peu de puissance.

 

Avant y'avait une grande différence, une clio 1.2 était plus souple et prenait plus de roulis que la 1.4 qui elle même était plus souple et prenait plus de roulis que la 1.8

Maintenant j'ai l'impression qu'elles sont toutes aussi raides.

 

J'aimais bien la 3 pour son confort, sauf sur route vraiment dégradée où elle ne tenait pas son cap en ligne droite au gré des bosses.

c'est ton point de vue,

 

ma femme en a une de société pour remplacer la 3, je la trouve parfaite

 

t'es habitué à rouler en vieillerie ou en 406, forcément, ton avis est biaisé

[314116]

normal en la comparant a une visa, tout est raide

 

 

J'ai d'autres points de comparaisons.

La C3 telle qu'elle est actuellement par exemple, me convient bien en terme de confort.

 

Mais j'avoue vraiment regretter l'hydraulique vu les routes que je me tape. Entendre les roues cogner dans les trous mais ne rien sentir, c'est juste un autre monde.

 

Je rigole régulièrement en voyant les mecs dans les Audi ou BM qui bougent dans les sens a travers leur pare brise, à 60 km/h. Quand moi je suis tranquillement à 90 sans quasi rien sentir.

 

Je connais ça avec la 406, le coupé étant nettement plus raide que la berline. Il y'a des routes où je ne peux pas rouler à 90 car intenable et impression de tout casser. D'ailleurs les gens ne l'aiment pas en général à cause de sa raideur et de son assise baisse.

[breizhman44]

le problème vient sans doute de là, des routes que tu fréquentes et non des autos

 

perso, je connais la 406 coupé, je trouve ça grave confortable, tu ne sembles d'accord sur ce point non plus

[emmanuel55]

 

Qu'appels tu "gronde à l'accélération" ?

 

Elles sont sympa les dernières Opel

Qu'on l'entend bien en accélération

 

T'as une dent contre Opel on dirait ?

 

Non, leur design est sympa (Adam, Insigna, Cascada ...) Mais le reste n'est pas vraiment au top. J'en ai encore eu la démonstration