Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[emmanuel55]

J'ai reçu aujourd'hui une Nlle Mazda 3 2.0 essence 165ch en finition dynamique!

 

j'adore cette caisse

 

http://img4.hostingpics.net/pics/874713Mazda31.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/504708mazda32.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/844257Mazda33.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/795038Mazda34.jpg

L'intérieur est austère, mais la ligne est

 

Niveau fiabilité, fait-elle honneur à la tradition japonaise ?

[punto01]

Pour moi :

Celle-çi est sympa (et pas chère)

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

Celle-là me fait

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

La R20 elle me branchait bien

[marco823]

J'ai reçu aujourd'hui une Nlle Mazda 3 2.0 essence 165ch en finition dynamique!

 

j'adore cette caisse

 

http://img4.hostingpics.net/pics/874713Mazda31.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/504708mazda32.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/844257Mazda33.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/795038Mazda34.jpg

 

Moi aussi, j'adore les Mazda, ce sont les seules voitures actuelles que j'aime.

 

J'aime bien aussi le Citroën Cactus.

 

Bonn route...

[emmanuel55]

La R20 elle me branchait bien

 

 

+1

[marco823]

 

+1

 

Celui qui va acheter cette R 20 TS va être content, elle est belle.

[skotroen]

La R20 elle me branchait bien

surtout la 30

[chaced]

La 30 c'est juste une 20 plus haut de gamme.

[Cocoruso]

J'ai reçu aujourd'hui une Nlle Mazda 3 2.0 essence 165ch en finition dynamique!

 

j'adore cette caisse

 

http://img4.hostingpics.net/pics/874713Mazda31.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/504708mazda32.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/844257Mazda33.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/795038Mazda34.jpg

 

Magnifique...

 

Ca roule bien ? Comportement en virage ?

 

J'adore les dernières Mazda.

 

Par contre, la nouvelle Mx-5, je demande à voir en vrai

[chaced]

+1 la 3 est superbe

[chaced]

Petit nettoyage des sieges avant, et ça impressionne toujours autant comme ça peut etre crade

 

Lequel est le liquide de nettoyant, et lequel est le sale ?

 

[chaced]

La plaque EGR après 5000km, rien a dire, nickel, un légé dépot de surface mais on devine l'inox au travers, donc ça ne s'encrasse plus

http://chaced.free.fr/photo/megane3/egr30000.jpg

[jln]

Je suis repassé en monte hiver aujourd'hui

 

 

 

Nokian WR D3 195/50 R16 DOT 2013 de 7000km, 1mm d'écart entre ceux à l'avant et ceux de l'arrière, du coup j'ai inversé avant et arrière pour repartir l'usure et changer les 4 d'un coup plus tard ...

 

En ce qui concerne mes Continental premium contact 2, ils ont 28000km:

A l'avant:

 

 

 

A l'arrière:

 

 

Encore 10 ou 15000km pour l'avant je pense

[emmanuel55]

Salut

 

J'ai monté également les 4 roues neige sur la Twingo cet après midi.

Ce matin la voiture est allée à la vidange chez le garagiste avec changement du filtre à huile et du filtre à air.

Mais lorsque j'ai regardé les niveaux cet après midi, j'ai vu que l'huile était bien au delà du maxi

Du coup, ni une ni deux, je prends une seringue et du tuyau à aquarium et j'ai aspiré le trop plein.

Le niveau est revenu au maxi et j'ai aspiré environ 0,7/0,8l d'huile.

Je ne comprends pas pourquoi les mécanos mettent souvent trop d'huile dans les moteurs

[jln]

Salut

 

J'ai monté également les 4 roues neige sur la Twingo cet après midi.

Ce matin la voiture est allée à la vidange chez le garagiste avec changement du filtre à huile et du filtre à air.

Mais lorsque j'ai regardé les niveaux cet après midi, j'ai vu que l'huile était bien au delà du maxi

Du coup, ni une ni deux, je prends une seringue et du tuyau à aquarium et j'ai aspiré le trop plein.

Le niveau est revenu au maxi et j'ai aspiré environ 0,7/0,8l d'huile.

Je ne comprends pas pourquoi les mécanos mettent souvent trop d'huile dans les moteurs

 

 

Classique.

J'avais pareil chez PSA, toujours de l'huile plus qu'il n'en faut ... même sur des HDi ...

C'est soit disant pour compenser la conso du moteur ...

C'est surtout qu'ils ne doivent pas attendre que toute l'huile coule du carter et ils remettent la quantité max possible indiqué sur le logiciel donc hop huile maxi indiquée + huile restante = dépassement du niveau max ...

[emmanuel55]

 

Classique.

J'avais pareil chez PSA, toujours de l'huile plus qu'il n'en faut ... même sur des HDi ...

C'est soit disant pour compenser la conso du moteur ...

C'est surtout qu'ils ne doivent pas attendre que toute l'huile coule du carter et ils remettent la quantité max possible indiqué sur le logiciel donc hop huile maxi indiquée + huile restante = dépassement du niveau max ...

 

Sur les HDi c'est plus problématique que sur le vieux Cléon en plus

[emmanuel55]

Celui qui va acheter cette R 20 TS va être content, elle est belle.

 

 

Je bave

[emmanuel55]

surtout la 30

 

 

Aussi Mais là sur l'annonce c'est une 20 dont il s'agit

[emmanuel55]

La 30 c'est juste une 20 plus haut de gamme.

[:ogre de barback:4]

Magnifique...

 

Ca roule bien ? Comportement en virage ?

 

J'adore les dernières Mazda.

 

Par contre, la nouvelle Mx-5, je demande à voir en vrai

 

Même interrogations

[emmanuel55]

Petit nettoyage des sieges avant, et ça impressionne toujours autant comme ça peut etre crade

 

Lequel est le liquide de nettoyant, et lequel est le sale ?

 

[Pedroninho]

45km pour faire tourner un peu le moteur à chaud, comme chaque weekend

 

Et un petit décrassage rapide l'espace de quelques dizaines de secondes

[emmanuel55]

45km pour faire tourner un peu le moteur à chaud, comme chaque weekend

 

Et un petit décrassage rapide l'espace de quelques dizaines de secondes

 

 

Sur la 306 ?

[Pedroninho]

 

Sur la 306 ?

 

Oui

 

Je n'en n'ai pas l'utilité la semaine, j'habite juste à coté de mon boulot

 

 

Donc le weekend, je me fait un petit plaisir en faisant un petit tour d'en général 20-40km afin de faire un peu tourner la mécanique, et au passage prendre un peu de plaisir à conduire

 

Le weekend prochain elle a 165km au programme, direction Munich aéroport pour aller chercher un pote

[jln]

Oui

 

Je n'en n'ai pas l'utilité la semaine, j'habite juste à coté de mon boulot

 

 

Donc le weekend, je me fait un petit plaisir en faisant un petit tour d'en général 20-40km afin de faire un peu tourner la mécanique, et au passage prendre un peu de plaisir à conduire

 

Le weekend prochain elle a 165km au programme, direction Munich aéroport pour aller chercher un pote

 

165km pour aller a Munich ?

 

Sinon, habité a côté de son boulot, quel confort !

 

Une bonne raison pour virer le 2.0l HDi 90cv pour un 2.0l 16v 167cv BV6 (306 S16)

[jln]

 

Sur les HDi c'est plus problématique que sur le vieux Cléon en plus

 

 

Me rappel quand j'avais ma Xsara 2.0l HDi en 2005, la première vidange que je fais chez Citroen avec en sortie le niveau au 3/4 de la jauge entre le mini et le maxi.

L'ancien mécano me dit "sur un turbo diesel, ne jamais dépasser le maxi, c'est trop risqué"

L'ancien mécano est partie à la retraite, reste les mécanos type Norauto accros au Lexia qui te foutent systématiquement 1/2 litre d'huile en plus ... pareil avec le LDR et 3 bars dans les pneus

[Pedroninho]

165km pour aller a Munich ?

 

Sinon, habité a côté de son boulot, quel confort !

 

Une bonne raison pour virer le 2.0l HDi 90cv pour un 2.0l 16v 167cv BV6 (306 S16)

 

83km exactement l'aller simple entre chez moi et le terminal de l'aéroport

 

 

Oui, c'est assez agréable de pouvoir fermer la porte de chez sois et être 15 minutes plus tard au travail, voir même 10 si je prends le tramway.. Pour moi francilien qui trouvait qu'en dessous d'une heure de transport aller simple c'était peu Bon par contre conduire me manque... ça me réveillait le matin, et me faisait décompresser le soir.

 

Pas question de virer la 306, je garde Par contre, j'aimerai passer sur autre chose en parallèle... mais la encore un choix à faire.. une 316 ou 318i assez agée (genre 150 000km, ça vaut une bouchée de pain ici) ou prendre du bien plus récent style Polo/Astra/Ibiza/ pour pouvoir enfin faire des longs trajets sans peur de la panne... mais la, essence ou diesel le choix sera dur

 

 

Voulez des photos?

[emmanuel55]

 

Me rappel quand j'avais ma Xsara 2.0l HDi en 2005, la première vidange que je fais chez Citroen avec en sortie le niveau au 3/4 de la jauge entre le mini et le maxi.

L'ancien mécano me dit "sur un turbo diesel, ne jamais dépasser le maxi, c'est trop risqué"

 

 

Il a raison

 

 

 

L'ancien mécano est partie à la retraite, reste les mécanos type Norauto accros au Lexia qui te foutent systématiquement 1/2 litre d'huile en plus ... pareil avec le LDR et 3 bars dans les pneus

 

[emmanuel55]

83km exactement l'aller simple entre chez moi et le terminal de l'aéroport

 

 

Oui, c'est assez agréable de pouvoir fermer la porte de chez sois et être 15 minutes plus tard au travail, voir même 10 si je prends le tramway.. Pour moi francilien qui trouvait qu'en dessous d'une heure de transport aller simple c'était peu Bon par contre conduire me manque... ça me réveillait le matin, et me faisait décompresser le soir.

 

Pas question de virer la 306, je garde Par contre, j'aimerai passer sur autre chose en parallèle... mais la encore un choix à faire.. une 316 ou 318i assez agée (genre 150 000km, ça vaut une bouchée de pain ici) ou prendre du bien plus récent style Polo/Astra/Ibiza/ pour pouvoir enfin faire des longs trajets sans peur de la panne... mais la, essence ou diesel le choix sera dur

 

 

Voulez des photos?

 

Oui

[Pedroninho]

Et bien voila donc !

 

Tous les niveaux toujours bien à jour, pas une seul descente d'huile ni une seule tache dans le garage après une semaine complète garée

 

Seul truc qui m'ennuie un peu, à voir pour la prochaine fois... des craquements dans la direction à basse vitesse Bon ça fait longtemps, mais la direction étant un élément vital, ça me plairait de savoir c'est quoi

 

Sinon le reste au top, no pb (surtout le moteur, évidemment, on parle d'un 2.0 hdi 90 cv )

 

 

http://farm8.staticflickr.com/7580/15667786997_3fd0670039_z.jpg

 

 

7°.. froid

 

 

DéKraSSage frère

 

[emmanuel55]

[marco823]

Salut

 

J'ai monté également les 4 roues neige sur la Twingo cet après midi.

Ce matin la voiture est allée à la vidange chez le garagiste avec changement du filtre à huile et du filtre à air.

Mais lorsque j'ai regardé les niveaux cet après midi, j'ai vu que l'huile était bien au delà du maxi

Du coup, ni une ni deux, je prends une seringue et du tuyau à aquarium et j'ai aspiré le trop plein.

Le niveau est revenu au maxi et j'ai aspiré environ 0,7/0,8l d'huile.

Je ne comprends pas pourquoi les mécanos mettent souvent trop d'huile dans les moteurs

 

 

C'était pareil quand mon père emmenait la 504 puis la 305 au garage, il y avait toujours de l’huile moteur un peu au-dessus du maximum.

[emmanuel55]

 

C'était pareil quand mon père emmenait la 504 puis la 305 au garage, il y avait toujours de l’huile moteur un peu au-dessus du maximum.

 

 

C'est pénible

 

Là j'ai retiré par mal d'huile quand même

 

En changeant mes roues, je me suis aperçu que j'ai un soufflet de cardan qui a un petit trou et une petite fuite au niveau de la boite

[marco823]

 

C'est pénible

 

Là j'ai retiré par mal d'huile quand même

 

En changeant mes roues, je me suis aperçu que j'ai un soufflet de cardan qui a un petit trou et une petite fuite au niveau de la boite

 

Va rapidement faire remplacer le soufflet...

[emmanuel55]

Va rapidement faire remplacer le soufflet...

 

 

Oui j'y penserai, mais c'est vraiment minime

[emmanuel55]

165km pour aller a Munich ?

 

Sinon, habité a côté de son boulot, quel confort !

 

Une bonne raison pour virer le 2.0l HDi 90cv pour un 2.0l 16v 167cv BV6 (306 S16)

 

C'est sympa une 306 S16 (ou une 306 "le mans")

[marco823]

 

Oui j'y penserai, mais c'est vraiment minime

 

La graisse va s'échapper par la force centrifuge, et le joint homocinétique ne va pas du tout apprécier de travailler à sec, de plus, le trou va vite s'agrandir et les saletés et l'eau vont envahir le joint qui va s'user rapidement.