Bonjour à tous !

Etant actuellement possesseur d'une 106 xn essence de 1993 avec 150 000 km (ma premiere voiture depuis deux ans), je souhaite remplacer celle-ci par un vehicule plus confortable, plus sécurisé et me revenant moins cher en carburant.

Je souhaiterai trouver une voiture diesel entre 2000 et 3000 euros, mais je ne sais pas du tout quel vehicule choisir. Pour ce prix, je trouve des 206 à 200 000 km, des megane 1 à 170 000km, des xantia à 180 000 ou bien encore des Ford Focus (170 000).

Au départ, je penchais pour une 206, mais j'ai entendu parlé d'une mauvaise tenue de route en raison d'un problème de train arrière. D'autres me conseillent une Xantia pour le rapport Qualité/prix.   Quel véhicule vous semble intéressant dans cette fourchette de prix ?

190 000 km pour un diesel, est-ce beaucoup ? Je recherche essentiellement des vehicules sur le site "leboncoin", et principalement dans les Regions Limousin et Auvergne.

Merci de votre aide.  

As-tu réellement l'utilité d'un diesel ou c'est juste psychologique pour payer moins aux passages à la pompe?

J'avoue que c'est pour moi principalement le coût du passage à la pompe qui me fait pencher vers le diesel, mais également le fait qu'un moteur diesel est (me semble-t-il) plus robuste, et dure plus longtemps.  

J'ai peur de consommer beaucoup sur les grands trajets avec un véhicule essence, d'autant plus que je souhaite prendre une voiture plus puissante et plus grande que mon ancienne 106 (45 chevaux) et que par rapport à cette puissance supplémentaire j'ai peur de consommer beaucoup en essence.

Pour ces raisons, sur le long terme, un vehicule diesel me semble plus approprié. Mais peut être que par rapport à mon budget il est difficile de trouver un vehicule de "qualité" en diesel.

Avec 100 000 bornes de moins que tes diesels
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

Tu fais combien de kms par an? Quelle est la consommation de ta 106?  

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Xsara 1.6 16v - Activa V6
Xsara 1.6 16v - C3 Picasso VTI 95 - Xantia ACTIVA V6

Une 106 essence 45cv niveau consommation, c'est pas forcement une référence ...
Pas sûr qu'une 206 1.6l 16v 110cv ou une Clio II 1.6l 16v 110cv essence (par exemple) soit beaucoup plus gloutonne...
Pour comparer, j'ai eu une 306 1.4 essence 75cv, une 207 VTi 120cv et une DS3 THP 156cv (toute essence) la consommation n'a pas évolué et est quasiment identique ...

Et prendre un diesel de 200000km, c'est pas forcement interesant non plus ...
Un essence recent (début 2000) sera toute aussi fiable, moins cher à l'achat, moins kilométré, etc ...

Jusqu'à maintenant je faisais 15000 par ans, car je faisais mes études et que je ne la prenais pas souvent, mais actuellement je travail et je fais 40km par jour. Je vais sans aucun doute faire beaucoup plus de km par ans. Je dois être aux alentours de 7l/100 en ville avec ma 106.

Ceci dit je n'exclue pas totalement de racheter un véhicule essence, mais je me demande si un diesel ne serait pas plus avantageux sur le long terme.

En même temps 40 km/jour ça faut aussi 15000/an...

Je fais 60 kms par jour pour le taf en essence...

Donc vous avez tendance à me conseiller un véhicule essence? Quel véhicule me conseilleriez-vous ? Les 206 ont-elles vraiment des problèmes de tenue de route au niveau du train arrière ? Une mégane, est-ce confortable et économique ?

40 km par jour fait effectivement 15000/an, mais c'est sans compter les km que je fais en weekend et pendant mes congés. Mais si vous pensez qu'un véhicule essence pour 3000 euros est plus avantageux, je suis tout à fait enclin à vous faire confiance. Je ne suis pas très connaisseur en automobile. J'ai juste peur de garder un véhicule essence moins longtemps qu'un diesel, et de dépenser plus en carburant.

Un diesel est intéressant, à la grosse louche, à partir de 25.000km/an.

C'est pas vraiment un "problème", c'est juste une réaction normale chez les petites tractions, certes LEGEREMENT amplifiée sur les 206. En gros quand tu es en appui en courbe rapide, (l'exemple typique c'est une bretelle d'autoroute à 90-100) faut penser à ne pas lever le pied d'un seul coup, c'est tout.