Hier, sur une autoroute à 3 voies assez peu fréquentée, je cruisais au régulateur à 131 km/h GPS (soyons précis    ).
Derrière moi (enfin sur la voie du mileu, moi, j'étais à droite) se pointe un 4x4 compact (une Jeep je crois, mais peu importe) à une vitesse légèrement supérieure (disons 135) et au régulateur sans doute.

Arrive le moment où il me double. Sauf que je me rapprochais d'un PL. La troisième voie étant dégagée et ne le voyant pas se décaler, je mets mon cligno à gauche pour lui signifier que moi aussi, j'aimerais bien pouvoir doubler le PL et que ça serait sympa s'il passait sur la troisième voie pour m'éviter de freiner. Pas de réaction... Il a continué à doubler au régulateur sur la deuxième voie en discutant avec sa passagère. Et je ne l'avais pas remarqué avant qu'il me double, mais c'était un squatteur du milieu. Lorsque j'ai pu doubler le PL, j'ai fait un appel de phare au 4x4 mais pas sûr qu'il ait capté.

Alors certes, il était dans son droit (de ne pas aller sur la troisième voie pour me laisser doubler le PL) mais c'est rageant de le faire pour les autres et qu'on ne nous rende pas la pareille. Surtout que l'autoroute était dégagée. Ou sinon, il aurait au moins pu accélérer un peu (c'est ce que je fais notamment sur les 2 voies ou sur les 3 voies si la 3ème voie est occupée).

Du coup, ça encourage à ne pas se rabattre entre les PL et à squatter au milieu

Pas sûr à partir du moment où tu as mis ton cligno et que la voie à sa gauche est libre... A confirmer par les spécialistes...

Je confirme que rien ne l'obligeait à se décaler.

Mais quand tu sais conduire, c'est ce qui se fait : quand tu rattrappes quelqu'un qui rattrappe un PL et que tu vois que tu risques de le gêner, tu te décales de la file du milieu vers celle de gauche pour le laisser déboîter.

Parce que c'est courtois d'abord : en agissant ainsi, tu évites de le bloquer. Et par sécurité aussi : ça évite, s'il décide au mauvais moment de doubler le PL sans contrôler dans ses rétros ni clignoter, qu'il vienne refaire le côté droit de ta voiture...

Non probablement pas... un bon boulet... normal quoi, il discute avec sa passagère, il peut, il n'est pas en excès de vitesse, donc pas dangereux, pas besoin d'être concentré

Pas sûr à partir du moment où tu as mis ton cligno et que la voie à sa gauche est libre... A confirmer par les spécialistes...

Ne te laisse pas abattre par ce genre de boulet... Conduis en respectant les autres, même si certains (beaucoup) ne te respecte pas  

Je confirme que rien ne l'obligeait à se décaler.

Mais quand tu sais conduire, c'est ce qui se fait : quand tu rattrapes quelqu'un qui rattrape un PL et que tu vois que tu risques de le gêner, tu te décales de la file du milieu vers celle de gauche pour le laisser déboîter.

Parce que c'est courtois d'abord : en agissant ainsi, tu évites de le bloquer. Et par sécurité aussi : ça évite, s'il décide au mauvais moment de doubler le PL sans contrôler dans ses rétros ni clignoter, qu'il vienne refaire le côté droit de ta voiture...

Hier, sur une autoroute à 3 voies assez peu fréquentée, je cruisais au régulateur à 131 km/h GPS (soyons précis    ).
Derrière moi (enfin sur la voie du mileu, moi, j'étais à droite) se pointe un 4x4 compact (une Jeep je crois, mais peu importe) à une vitesse légèrement supérieure (disons 135) et au régulateur sans doute.

Arrive le moment où il me double. Sauf que je me rapprochais d'un PL. La troisième voie étant dégagée et ne le voyant pas se décaler, je mets mon cligno à gauche pour lui signifier que moi aussi, j'aimerais bien pouvoir doubler le PL et que ça serait sympa s'il passait sur la troisième voie pour m'éviter de freiner. Pas de réaction... Il a continué à doubler au régulateur sur la deuxième voie en discutant avec sa passagère. Et je ne l'avais pas remarqué avant qu'il me double, mais c'était un squatteur du milieu. Lorsque j'ai pu doubler le PL, j'ai fait un appel de phare au 4x4 mais pas sûr qu'il ait capté.

Alors certes, il était dans son droit (de ne pas aller sur la troisième voie pour me laisser doubler le PL) mais c'est rageant de le faire pour les autres et qu'on ne nous rende pas la pareille. Surtout que l'autoroute était dégagée. Ou sinon, il aurait au moins pu accélérer un peu (c'est ce que je fais notamment sur les 2 voies ou sur les 3 voies si la 3ème voie est occupée).

Du coup, ça encourage à ne pas se rabattre entre les PL et à squatter au milieu

C'est de la politesse

Ce matin sur autoroute, j'étais sur la voie du milieu en train de doubler des poids-lourds. Je remarque qu'un des poids-lourds roule plus vite que celui de devant et s'en rapproche, je me décale sur la voie de gauche, le camion a ainsi pu le doubler sans gène.  

ah ça c'est qu'ils avoinent franchement (+ 200 km/h). Je trouve cela sécurisant en fait.

L'appel de phares c'est le meilleur moyen pour faire ralentir la voiture à qui ça s'adresse, sans qu'elle change de file....surtout si elle voit que c'est un chauffard qui est derrière

L'appel de phares c'est le meilleur moyen pour faire ralentir la voiture à qui ça s'adresse, sans qu'elle change de file....surtout si elle voit que c'est un chauffard qui est derrière

Je confirme que rien ne l'obligeait à se décaler.

Mais quand tu sais conduire, c'est ce qui se fait : quand tu rattrapes quelqu'un qui rattrape un PL et que tu vois que tu risques de le gêner, tu te décales de la file du milieu vers celle de gauche pour le laisser déboîter.

Parce que c'est courtois d'abord : en agissant ainsi, tu évites de le bloquer. Et par sécurité aussi : ça évite, s'il décide au mauvais moment de doubler le PL sans contrôler dans ses rétros ni clignoter, qu'il vienne refaire le côté droit de ta voiture...

heureusement il n'y a pas que des zorro, des flics refoulés ou des aigris sur la route

Dans quelle catégorie je me trouve, moi ?

zorro ?

Dans quelle catégorie je me trouve, moi ?

J'adore la RP en moto

De ces poussées d'adrénaline des fois je te jure... Même à 50 en ville

J'avais un Santé Fé qui me suivait depuis une quinzaine de kilomètres... Aucun clignotant de mis à chaque changement de directions/de voies/rond-points

Le genre de connasse qui percute une moto, met ses mains devant la bouche dans l'étonnement en disant "mais je l'avais pas vu"

mais c'est ringard le cligno, il n'y a que les besogneux qui s'en servent  

Ouais, sauf quand la caisse en elle-meme est ringarde

Ouais, sauf quand la caisse en elle-meme est ringarde

Beau spectacle hier sur la Francilienne.
4 voiture pare choc contre pare choc sur la file de droite.
La première, mamie qui semble revenir de sa ballade roulant à 70km/h là ou on peut rouler à 110 max.
Elle est suivie de TRES PRES par 3 voitures, les 3 voitures roulant a environ 50cm les uns des autres à 70 aussi ...

Bref, je les double avec prudence car je sentais bien la tuile venir...
En effet, je double et je regarde mon rétro et je vois la 2e voiture du convoie déboiter à 70km/h sans clignotant et sans accélérer, suivis des 2 autres voitures pareil, pas de clignotant, pas d'accélération ....

Mais il se passe quoi dans la tête des gens ?  

T'es mort

Au moins ils ne t'ont pas déboité à ras-la-gueule....ça, ça me fait peur.

Raconte

Les mecs qui n'aiment pas se mettre au point mort ou pied sur le frein, qui font du va-et-vient en patinant sur place à un feu rouge faisant semblant d'être pressés, et une fois le feu vert ne démarrent qu'après les sons et lumières

Les mecs qui n'aiment pas se mettre au point mort ou pied sur le frein, qui font du va-et-vient en patinant sur place à un feu rouge faisant semblant d'être pressés, et une fois le feu vert ne démarrent qu'après les sons et lumières

Ne te laisse pas abattre par ce genre de boulet... Conduis en respectant les autres, même si certains (beaucoup) ne te respecte pas  

Du coup, pour ta gouverne, la prochaine fois t'auras 2 solutions pour éviter de te retrouver dans le pétrin:

- voyant la situation qui va se présenter un peu plus loin, mettre le cligno et déboîter sans modifier ton allure, en évitant quand même de le faire à la barbe du 4x4. Et libre à lui de se décaler à gauche ou pas.

- mettre un petit coup de gaz et monter à 150-160 pendant quelques secondes, puis tu passes au milieu. Si je ne m'abuse, en théorie c'est sanctionnable, étant donné que tu modifies ton allure alors que tu es sur le point d'être dépassé. Dans la pratique c'est tout autre chose..