Bonjour,
Jeune conductrice sous licence depuis 2 mois, j'apprends à conduire sur la voiture de mon père : une boîte manuelle que je ne contrôle pas du tout !
Je suis donc à la recherche d'une petite citadine (genre renaud clio) avec boîte automatique !
Jusque là, pas de difficulté. Ma question est donc :

Une boîte automatique existe-t-elle en 50 ou 60cv sur une citadine ? Car, au niveau des taxes, je ne peux pas monter plus haut (car je suis étudiante).

Merci de votre réponse.

UNe yaris, mais elle fait 69 CV me semble t'il.

La Twingo de base sans doute

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Ses oeuvres sont là ; on les voit ; on en jouit. L'oeuvre paraît mais l'Auteur se cache.
Une p'tite bouffée de Sans Plomb?

http://www.forum-auto.com/auto [...] ujet252394

Oui, il y eu les twingo "easy matic" mais la fiabilité est aléatoire.

Tu as ça chez Renault :

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 63958.html

Tu parles de licence, tu es du Luxembourg ou de Belgique, c'est ça?

Je suis à peu près sûr que ça passerait, malgré les 75cv.

Pourquoi pas une smart sinon?

En 4 portes, tu as ça :

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 71004.html

Mais je ne sais pas quelle puissance elle fait.

Les fortwo, je pense que tu connais.

Bonjour,

1- Le problème est-il lié à la voiture de ton père (embrayage "dur", commande de boîte qui demande de la poigne...) ou juste au fait qu'elle soit manuelle ?
2- As-tu passé ton permis sur un véhicule en boîte manuelle ou automatique ?

Merci.

dans les anciennes tu peux avoir la punto Sélecta.. avec une boite de vitesse qui te conviendrait. c'est une 60 ch

En occasion, une seat arosa 1,4 automatique, 60 cv

@ Commissaire Lefaice : 1) le problème n'est pas de la voiture de mon père, c'est de moi. Je n'ai pas une attention optimale avec une boîte manuelle et je n'arrive jamais à redémarrer (quand je m'arrête à un rond point par exemple). Je calle pratiquement toujours et plusieurs fois sur le même arrêt.
2) je suis sous licence donc je n'ai pas encore passé mon permis (juste le théorique avec 48/50). Donc je cherche une petite voiture automatique avec un nombre de cv faible pour ne pas trop payer.

@ marc 103 : je suis Belge !

Quel est ton budget aussi?

Mon budget est de 5000€
C'est peu disront certains mais je suis encore aux études... Et j'ai pris la patience d'économiser durant plusieurs années.

Non c'est un bon budget, c'est pas cher les boîtes auto grâce aux a priori des imbéciles

Je chercherais une petite japonaise (type Daihatsu Cuore, Sirion, Trevis, Nissan Micra, Subaru Justy...). Evite les Françaises.

Sa veut dire conduite accompagnée en belgique ??

Sinon lors de l'examen du permis tu seras sur une boite auto ou une boite mécanique ??

La Matiz est peu chère à assurer. En voici une quasi neuve dans tes prix:

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=177376265

On trouve des Corsa très correctes à bas prix:

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=175732429

Pour l'assurance, je ne sais pas si la Mercedes A irait?

Les autres marques sont parfois trop chères
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=173867685
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=174908914

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@ Shumi75 : Oui, j'ai choisi la conduite accompagnée pour apprendre à rouler (j'ai 36 mois pour présenter mon permis pratique c'est l'avantage, par contre je dois toujours rouler accompagné).
Sinon, je suis à la recherche d'une boîte automatique pour apprendre dessus et passer mon permis avec (vu qu'avec la manuelle je ne contrôle pas trop la voiture et je suis déja quelqu'un de naturellement stressé).



La Toyota est pas mal mais c'est pas du tout dans ma région. Pour les entretiens c'est pas le top, surtout avec mon petit budget mais merci quand même ça fait plaisir !  

Boite auto de la Classe A asser fragile

Solution alternative, investir dans quelques heures d'auto-école pour apprendre la boîte manuelle.

On peut faire toute sa vie en automatique.. mais bon, si on apprend jamais étant jeune c'est déjà mal embarqué.



Sinon tant qu'on est sur le sujet boitoto, question législation les boîtes type DSG,EDC,Tiptronic,BMP, aux yeux de la loi elles sont considérées comme manuelles ou automatiques?

Force toi à apprendre en boîte manuelle. Le parc de boîtes autos est pas énorme. Imagine toi dans quelques années : un ami te prête sa voiture, ou vous faites un roulement lors d'un grand trajet : tu ne pourras pas conduire !!

Apprendre sur boite manuelle, pour moi, c'est vraiment incontournable !!! Même si tu cales au début, même si tu gères pas forcément bien le passage des vitesses. Ca viendra !!

Si c'est le sens de la question, bien entendu elles sont compatibles avec un "permis automatique", vu qu'elles peuvent passer les vitesses toutes seules. Au passage les Tiptronic sont des boîtes à convertisseur de couple tout ce qu'il y a de plus classiques.

Je serais de cet avis aussi, bien que la boîte manuelle soit à mon avis condamnée à disparaître "rapidement" (et c'est tant mieux )

Cependant ça ne doit pas l'empêcher de conduire automatique si c'est ce qu'elle aime et ce qu'elle conduit le mieux...

Oui, c'est ce que j'aime et puis, en deux mois je me considère plus comme un petit danger sur une boîte manuelle car caller deux fois sur un même rond point... Et puis, j'ai beau avoir mon "L" à l'arrière de la voiture, les gens me dépassent comme des fous, klaxonne, montent sur les bordures. Du coup, j'arrête un peu pour le moment.

Mais je peux rouler en boîte automatique un petit temps pour m'habituer à la route, aux panneaux... Et puis essayer de reprendre la boîte manuelle. De toute façon, si un jour je regrette la boîte auto, je peux représenter mon permis en boîte manuelle.

Mais vos avis comptent, car il faut savoir remettre en question ses choix, c'est pour ça que je suis sur ce forum.

A une époque les automatiques à faible puissance (60 ch) n'avaient pas des boîtes auto classiques mais des variateurs. Je sais pas si les boîtes robotisées actuelles sont montées à ce jour sur des modèles aussi peu puissants.

Je suis d'avis des autres: il serait dommage d'abandonner la boite mécanique sous prétexte que tu es mal à l'aise.
Apprends à maitriser l'embrayage sur des routes peu encombrées pour ne pas être trop stressé par le flux de la circulation. Tu verras en persévérant tu y arriveras comme tout le monde!

Après choisir une BVA n'est pas non plus une mauvaise idée: confort de conduite, douceur: la boite auto, c'est vraiment cool, apaisant!

Ne prends pas une bva juste parce que tu n'y arrives pas avec l'embrayage.

Après avec ton budget tu as le choix:

Evite les françaises qui n'ont pas de boite auto fiables.

Evite les boites robotisées, souvent désagréables et capricieuses.

Oriente toi vers des japonaises (nissan, toyota) ou allemande: (polo, fiesta, corsa) mais avec des vraies BVA.

Ne vouloir que des boîtes auto pourquoi pas, mais en occasion c'est long à trouver.

Dans une auto école y t'apprendrons à conduire avec une voiture à boite mécanique, dans l'immédiat ce n’est pas la peine de te lancé sur une boite auto. Tu verras par la suite...

Oriente toi vers des japonaises (nissan, toyota) ou allemande: (polo, fiesta, corsa) mais avec des vraies BVA.

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Fiesta c'est allemend ?     C'est Americain l'ami  

Citation : Fiesta c'est allemend ?     C'est Americain l'ami

C'est un joyeux bordel multinational, mais Ford Europe c'est allemand et hors Mustang, aucune voiture au catalogue chez nous n'est américaine.
Dans le cas de l'actuelle Fiesta, c'est plutôt du côté du Japon qu'il faut regarder (Mazda 2).
La Ka est une Fiat 500, la Focus partage son châssis avec des Volvo, etc.

Salut,

Avec l'expérience, tu vas apprendre à gérer ton stress. Il faut recommencer sur une boite manuelle mais surtout, il faut rouler le plus possible pour ne plus appréhender la circulation. Et t'inquiète, tu caleras encore après des années de conduite.

Pour en revenir à la boite automatique, la voiture qui correspond à tes critères de sélection c'est assurément la Fiat Panda 1.2 dualogic 60 ch.

Je connais bien cette voiture vu que je l'ai déjà conduite. La conduite est haute et l'on voit bien la route, on l'a bien en main et on la gare facilement. La suspension est étonnamment réussie sur mauvaises routes, son moteur suffisant pour rouler en dehors de la ville.

En ville justement, c'est la reine, avec la touche "city", tu tournes le volant du petit doigt et ça braque très court.
Enfin la boite dualogic est un régal en mode tout automatique (5 vitesses) et il y a un mode séquentiel pour passer les vitesses au levier. Cette boite auto est réputée très fiable.

Cette Panda a été achetée 7500 € en concession Fiat, avec 150 km au compteur (peut-être une voiture de démonstration). Elle est donc trouvable à 5000 € en occasion moins récente.
Il y a également son alternative en petite voiture plus diffusée : c'est la Fiat Punto II.

Bonne recherche.

Fiesta c'est allemend ?     C'est Americain l'ami  
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Dans ce cas là, la Corsa est encore plus Américaine que la Fiesta!

Les bureaux d'études et de design de Ford Europe et d'Opel/Vauxhall sont en Europe, les chaines aussi.
Meme les dirigeants sont en tres tres grande partie en Europe.

Alors je crois que l'on peut dire qu'ils sont européen.


Ou alors c'est vrai que Jaguar/Rover  c'est indien,
ou Volvo chinois,  ou lotus indonesiens
ou que sait je encore.

Le gain en consommation qu'apportent les boîtes robotisées est important. Dans la catégorie des petites voitures, la consommation passe du simple (4-5 litres) au double (8-10 litres).

Ce qui justifie largement de privilégier une boîte robotisée, même si elle est un peu moins agréable qu'une boîte classique: La plupart restent plaisantes.

Cette voiture me semble idéale: http://www.autoscout24.fr/Deta [...] =181401854

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Ca consomme plus, c'est vrai. Mais pourquoi pas du simple au triple, pendant que tu y es ?
Si tu fais 10 litres avec une petite BVA c'est que tu es en ville pure et bien encombrée, et les 4-5 litres tu peux les attendre longtemps avec l'autre dans les mêmes conditions.

La différence réelle existe mais elle ne sera absolument pas de cet ordre, c'est donc comme toujours à mettre en relation avec le prix d'achat, le coût d'entretien prévisible, etc. En l'occurrence 5250 € pour une Panda super dépouillée de 5 ans, ça ne me semble pas franchement imbattable.

Parce que je fais entre 4.3 et 4.7 litres avec une 107 robotisée (conduite mixte, essentiellement de la voie expresse et un peu de ville) et que ma môman fait systématiquement 11 à 12 litres en ville en tirant comme un bourrin dans sa Hyundai i10 BVA, voiture avec laquelle je fais facilement 8 litres aux 100. Je sais donc de quoi je parle  

J'ajoute que même dans les pires conditions, un conducteur normal ne peut pas dépasser 6 litres avec une 107 robotisée, c'est impossible.

Edit: Selon toi, quel serait le juste prix pour une Panda automatique de 39.000km chez un garage?

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Pas 5200 euros en tout cas... Je n'ai aucun a priori contre Fiat et j'aime bien la Panda, mais ça ne m'empecherait pas de regarder un minimum ce qu'on peut avoir pour le même prix, voire bien moins cher. Une clim, par exemple et pour commencer.  

Quant à ta comparaison 107 / i10,  que dire... Ah si je sais, la 107 a le meilleur petit moteur qui soit disponible sur notre marché. Pas l'i10, qui part en.plus avec 1 cylindre, 350cc et près de 200 kg de handicap.  Tu m'étonnes que la démonstration aille dans ton sens!

Quoi qu'il en soit je n'ai jamais nié ni la consommation plus,intéressante, ni les mérites des boîtes robotisées. En revanche, cette Panda en particulier... Perso vu l'état du marché je la trouve au moins 1500 euros trop chère.

Oula, les sujets deviennent compliqués pour moi...  

Hier je regardais le moniteur automobile de mon père pour bien me rendre compte de la place des boîtes automatiques sur le marché... C'est pas le top.
Par contre, je ne comprends pas la différence qu'il y a entre une boîte automatique et une boîte robotisée ?

Pourriez-vous m'expliquer avec des mots simples SVP ?
Merci à tous !!