[Topic Officiel] Groupe PSA

[Invité §sed116uK]

Ben merde, ça sent la fin pour PSA. Leurs compétences vont être diluées car Opel fera 50% des composants, ils n'auront plus la liberté de choisir les fournisseurs avec le groupement d'achats, donc ils feront des produits bancals (et banals), donc ça se finira comme Fiat dans le meilleur des cas (reprise de sa liberté juste avant le coma) ou comme Saab dans le pire. Bravo au centre de style de l'ADN qui a sabordé PSA ...

 

Mehuuuuuuu nooooon

 

7% c 'est une petite participation

[Invité §Ita123wO]

Meme pas de participation croisée ? C'est encore pire que l'accord GM/FIAT de l'epoque ou GM avait pris 20% de FIAT, et FIAT 6% de GM...

 

J'espere pour PSA qu'ils ne feront pas les memes erreurs qu'avec FIAT. Car si elle se passe bien, cette collaboration peut donner de bonnes choses. Les Opel prendront-elles la technologie HDI ou garderont-elles les Diesel FPT (porduit par GM Powertrain)?

[Rico3]

Ben merde, ça sent la fin pour PSA. Leurs compétences vont être diluées car Opel fera 50% des composants, ils n'auront plus la liberté de choisir les fournisseurs avec le groupement d'achats, donc ils feront des produits bancals (et banals), donc ça se finira comme Fiat dans le meilleur des cas (reprise de sa liberté juste avant le coma) ou comme Saab dans le pire. Bravo au centre de style de l'ADN qui a sabordé PSA ...

 

 

Je pense que tu te trompes complètement, c'est au contraire une chance pour PSA de pouvoir développer des produits nouveaux en mutualisant les risques et résister au groupe VW.

 

Et puis 7 % du capital c'est peu quand la famille Peugeot en détient 30 %, et il n'y a pas cinquante fournisseur en Europe donc ça ne changera pas grand chose.

 

Pour répondre à Nullos, dont j'ai le regret de constater qu'il sévit ici aussi, PSA ne prend pas de participation dans GM car cette entreprise n'est pas suffisamment solide...

[Breton]

En fait je ne comprends pas les motivations de GM : ils auraient pu fusionner Opel avec Daewoo/Chevrolet. Là les 7% ça ressemble à un moyen pour GM de rassurer les salariés d'Opel. Rien n'est encore clair dans ce puzzle. On comprend juste qu'Opel va utiliser les plate-formes 1 et 2/3 de PSA à partir de 2016 (futures Corsa/Astra/Insignia), mais que devient Chevrolet de son côté ?

[Chicosaxo]

Une insignia avec Hydro.

[Breton]

Usines de Rennes et Aulnay out ...

[Invité §kro252zf]

Une insignia avec Hydro.

 

 

vade retro

 

sinon oui ! il sevit ici aussi !

[Invité §ove811FG]

Après, si ça permet de voir d'autres americaines mythiques débouler en france, j'adhère complètement !

[Invité §X1A148zx]

Usines de Rennes et Aulnay out ...

Pas sur si la prochaine génération de Corsa est sur plateforme Peugeot à la place de celle de Fiat.

[Invité §nul801Sk]

 

en fait c est surtout lors des franchissement , quand L hybrid4 devient 4X4 me souffle t on

a l oreille ! epoustouflant !

 

le tout est d'y croire http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[Invité §nul801Sk]

 

Pour répondre à Nullos, dont j'ai le regret de constater qu'il sévit ici aussi, PSA ne prend pas de participation dans GM car cette entreprise n'est pas suffisamment solide...

 

[roroclio88]

Si j'ai bien suivi GM prend 7% du capital de PSA, mais rien de l'autre côté

 

Ca serait donc les plates-formes des 308 et 5008 les premières concernées, pour les futures compactes et berlines Chevrolet?

 

Cette alliance me fait très peur concernant Opel, j'espère que cette marque ne va pas en faire les frais.

[Invité §C-R303Rw]

 

Cette alliance me fait très peur concernant Opel, j'espère que cette marque ne va pas en faire les frais.

 

 

 

Pourquoi ?

[Invité §kro252zf]

Si j'ai bien suivi GM prend 7% du capital de PSA, mais rien de l'autre côté

 

Ca serait donc les plates-formes des 308 et 5008 les premières concernées, pour les futures compactes et berlines Chevrolet?

 

Cette alliance me fait très peur concernant Opel, j'espère que cette marque ne va pas en faire les frais.

 

 

T inquiete donc pas pour la Deustch Qualitaat ! voilà enfin la marque tant attendu pour en faire un vrai low cost

mais Deustch !

[roroclio88]

 

 

Pourquoi ?

 

Quand tu vois comme GM à gérer Saab, la difficulté financière actuelle d'Opel, et la prise de capital de GM chez PSA, j'espère que ça ne remet pas en question l'avenir d'Opel, ça serait bien triste.

[Invité §C-R303Rw]

 

T inquiete donc pas pour la Deustch Qualitaat ! voilà enfin la marque tant attendu pour en faire un vrai low cost

mais Deustch !

 

 

C'est ce qui me fait peur.

[roroclio88]

 

T inquiete donc pas pour la Deustch Qualitaat ! voilà enfin la marque tant attendu pour en faire un vrai low cost

mais Deustch !

 

Futur premium allemand Opel, ils sont visionnaire avec leur slogan!

[Invité §C-R303Rw]

Quand tu vois comme GM à gérer Saab, la difficulté financière actuelle d'Opel, et la prise de capital de GM chez PSA, j'espère que ça ne remet pas en question l'avenir d'Opel, ça serait bien triste.

 

 

Tu trolles ?

 

En quoi cette annonce pourrait nuire à Opel ?

 

Cette marque aurait droit à de vrais châssis !!

[roroclio88]

 

Tu trolles ?

 

En quoi cette annonce pourrait nuire à Opel ?

 

Cette marque aurait droit à de vrais châssis !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Ce sont les inquiétudes dans les usines opel, mais aussi chez psa pour le site d'aulnay.

[Invité §C-R303Rw]

Ce sont les inquiétudes dans les usines opel, mais aussi chez psa pour le site d'aulnay.

 

 

Donc personne ne produira plus rien ?

[roroclio88]

Bref , ce ne sont que des spéculations!

 

Puis tu sait bien que l'avenir c'est Renault avec les électriques!

[Chicosaxo]

Je pense que les deux groupes savent très bien où ils vont, ne vous inquietez pas pour eux..

 

Dans la conjoncture actuelle, je ne vois pas pourquoi ils prendraient des risques inutiles.

[Invité §gro171sK]

 

Tu trolles ?

 

En quoi cette annonce pourrait nuire à Opel ?

 

Cette marque aurait droit à de vrais châssis !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

 

C'est deja le cas, les Corsa OPC NE et Astra GTC sont meilleures que les 207/C3 & 308/C4

[Invité §C-R303Rw]

 

 

C'est deja le cas, les Corsa OPC NE et Astra GTC sont meilleures que les 207/C3 & 308/C4

 

[Invité §gro171sK]

 

 

Ecoute prends les temps piste de la Corsa OPC NE, elle est devant la CRS et la DS3 R, quand à l'Astra GTC elle a les pivots decouplés, inédits chez PSA a ce niveau de gamme, pourtant je suis loin d'etre opeliste (au contraire), faut savoir reconnaitre les efforts pendant que d'autres s'endorment.

[Chicosaxo]

 

 

C'est deja le cas, les Corsa OPC NE et Astra GTC sont meilleures que les 207/C3 & 308/C4

 

Pourtant je lis très souvent que la corsa OPC a un chassis dépassé par la puissance.

[Invité §C-R303Rw]

 

Ecoute prends les temps piste de la Corsa OPC NE, elle est devant la CRS et la DS3 R

 

 

Sur le Nurb ???

 

Non ???

[Invité §gro171sK]

Pourtant je lis très souvent que la corsa OPC a un chassis dépassé par la puissance.

 

 

 

Pas la NE, "Nurburgring Edition", autobloquant à disques et suspensions améliorées, la version normale a des suspattes en mousse.

 

http://www.fastestlaps.com/comparisons/opel_corsa_opc_nrburgring_edition-vs-citroen_ds3_racing.html

 

http://www.fastestlaps.com/comparisons/opel_corsa_opc_nrburgring_edition-vs-renault_clio_rs_iii_cup_facelift.html

[Chicosaxo]

Ah okkk, tu parles de la Nurburgring Edition, avec un DGL.. Qui, si je ne dis pas de bêtise, n'équipe pas les françaises dont tu parles.

 

Tu pourrais nous donner les temps?

[Chicosaxo]

 

 

Pas la NE, "Nurburgring Edition", autobloquant à disques et suspensions améliorées, la version normale a des suspattes en mousse.

 

http://www.fastestlaps.com/comparisons/opel_corsa_opc_nrburgring_edition-vs-citroen_ds3_racing.html

 

http://www.fastestlaps.com/comparisons/opel_corsa_opc_nrburgring_edition-vs-renault_clio_rs_iii_cup_facelift.html

 

Quand on voit la date de conception de la 207 RC, j'ai envie de dire, " il était temps ".

[Invité §gro171sK]

Mis ci dessus et j'ose pas imaginer sous la pluie, surtout lors de la charge de la cavallerie de la DS3 R qui elle est turbo compressée et donc plus genée que la Clio RS, désolé mais Opel a réagit et surtout propose à un niveau de gamme de citadines, non seulement autobloquant, suspattes bilstein mais aussi des freins Brembo.

[Chicosaxo]

[mode Pirouette ON]

 

Elle sort beaucoup plus de ch qu'annoncé.

 

[mode pirouette OFF].

[Invité §C-R303Rw]

Mis ci dessus et j'ose pas imaginer sous la pluie, surtout lors de la charge de la cavallerie de la DS3 R qui elle est turbo compressée et donc plus genée que la Clio RS, désolé mais Opel a réagit et surtout propose à un niveau de gamme de citadines, non seulement autobloquant, suspattes bilstein mais aussi des freins Brembo.

 

 

 

Trop peu de différences en temps, et en circuits pour vraiment faire la différence.

 

Ce que je vois:

 

- Citron n'a pas mis le paquet sur la DS3-R

 

- La Corsa OPC vieillit bien

[Invité §gro171sK]

Tu veux pas non plus qu'elle lui mette 3 secondes, je te mets les temps de l'OPC normale qui est à une seconde derriere, tu vas venir me dire que c'est de la merde la Corsa, y a donc deux poids deux mesures, sans la concurrence point de progré.

 

http://www.fastestlaps.com/comparisons/opel_corsa_opc-vs-citroen_ds3_racing.html

[skotroen]

Alliance entre PSA et GM ?