[Diesel] Le moteur prenant le plus de tours

[Gef466]

Il me semble qu'un niesel Fiat pouvait encore faire mieux, mais je me souviens plus lequel

 

C'est pas celui des Uno TD ?

Le 1.5 TD des Corsa montait haut aussi

[Invité §elk427tO]

C'est pas celui des Uno TD ?

Le 1.5 TD des Corsa montait haut aussi

 

 

Celui des Corsa B? Un pote en avait une avec plus de 300.000km. Je pensais pas que c'était aussi fiable ces vieilles Opel

[marzal]

 

Ça ne m'étonnerait pas. Peut-être un des jtd d'époque.

J'ai eu une Brava 1.6e, en 4cylindres bien entendu, et à 7200trmn elle ne ratatait pas encore

 

En tout cas, ce n'est déjà pas le 1.9 jtd 105, qui au passage marche vachement bien.

 

Un JTD d'époque ?

 

C'est pas celui des Uno TD ?

Le 1.5 TD des Corsa montait haut aussi

 

https://www.youtube.com/watch?v=2NQIPdRZiu0https://www.youtube.com/watch?v=2NQIPdRZiu0

 

Zone orange à 5000RPM

[Invité §elk427tO]

Oui, c'était les premiers jtd, si je ne m'abuse.

 

Au fait, les compte-tours Fiat sont aussi faux que les compteurs de vitesse?

Parce que bon...10km/h d'erreur à 140, 15km/h à 200 sur ma dernière Brava phase 2 montée d'origine...Si c'est pareil pour les compte-tours, autant ça marque 3000trmn alors qu'en vrai t'es au ralenti

[marzal]

Rien d'étonnant

[Olivier_156]

Le bloc VW 1.6 TDI 110 de ma Leon prend 5.000 tours, un vrai merdier

[yannick du 15]

Pas coutumier du fait avec cette voiture, j'ai tout de même poussé la 2nde à bloc, histoire de dégourdir la machine.

Là, on doit encore pouvoir grapiller quelques trmn et atteindre les 5000. Pas de miracle donc

 

 

 

autant les diesel atmo de l'époque,c'etait pas rare qu'il dépassent les 5000tr avant de réguler autant les turbo mazout c'est rare qu'ils dépassent déjà les 4500tr

 

donc ton 1.9TD il prend bien les tours

 

le 1.9dT de ma R19......4200tr....

le 2.2dT de ma safrane,un peu mieux 4500

 

mais presque 5000tr le 1.9TD PSA tu voit je suis éttoné qu'il prenne autant

[sofasurfer]

Je pense que les moteurs diesel avec 2 soupapes par cylindre ( 8V) montent plus facilement dans les tours que els 16V...

[Invité §elk427tO]

 

autant les diesel atmo de l'époque,c'etait pas rare qu'il dépassent les 5000tr avant de réguler autant les turbo mazout c'est rare qu'ils dépassent déjà les 4500tr

 

donc ton 1.9TD il prend bien les tours

 

le 1.9dT de ma R19......4200tr....

le 2.2dT de ma safrane,un peu mieux 4500

 

mais presque 5000tr le 1.9TD PSA tu voit je suis éttoné qu'il prenne autant

 

 

Moi aussi je suis étonné. Je pensais qu'elle s'essouflerait vers 4600-4700trmn, mais non.

 

A contrario, les 4200trmn de ta 19, je trouve ça peu. Sûr qu'elle n'est pas encrassée?

[yannick du 15]

 

Moi aussi je suis étonné. Je pensais qu'elle s'essouflerait vers 4600-4700trmn, mais non.

 

A contrario, les 4200trmn de ta 19, je trouve ça peu. Sûr qu'elle n'est pas encrassée?

 

 

et non,4200tr ça régule et t'inquiète pas que mes moteurs sont pas encrassé

 

ça prend précisément 4250tr d'après la fiche technique

[Invité §elk427tO]

 

et non,4200tr ça régule et t'inquiète pas que mes moteurs sont pas encrassé

 

ça prend précisément 4250tr d'après la fiche technique

 

 

Bizarre que ça prenne aussi peu de tours. Pourtant c'est un moulin similaire au 1.9td de PSA.

[marzal]

Un peu de nouveautés

 

 

 

 

J'ai découvert ça récemment, ce OM605 est une véritable bête une fois préparé !!!

[yannick du 15]

la première la pompe est déplombé obligé

 

full stock,a vide oui ça peut prendre 6000,en charge ça m'ettonerait fort

[breizhman44]

le son est pas dégueu

[Invité §elk427tO]

Elle arrache sérieusement celle-là

 

Le son est extra, comme sur tout 5/6/8 cylindres mazout qui se respecte.

En fait, ce sont uniquement les 4 cylindres diesel qui font un bruit pas terrible

[marzal]

Et on en trouve encore des potables pour pas grand chose : https://www.leboncoin.fr/voitures/1553869884.htm/

[Florian_69]

1000€à débattre, il y a a surement des choses qui vont pas.

[Invité §elk427tO]

1000€à débattre, il y a a surement des choses qui vont pas.

 

 

Je pense la même chose. Si encore elle avait 500.000km...Mais à 217k, elle devrait encore être dans la force de l'âge.

[breizhman44]

Elle arrache sérieusement celle-là

 

Le son est extra, comme sur tout 5/6/8 cylindres mazout qui se respecte.

En fait, ce sont uniquement les 4 cylindres diesel qui font un bruit pas terrible

non, y'a les 3 cylindres diesel aussi

[Invité §elk427tO]

non, y'a les 3 cylindres diesel aussi

 

 

J'ignore à quoi ça ressemble...et à vrai dire, je ne suis pas pressé d'en entendre un

[breizhman44]

1.4 tdi avec IP, de loin le pire

 

le 1.5 crdi hyundai était pas mal non plus

[marzal]

Ah moi j'ai bien aimé le son du 1.4 TDI en haut régime

[Invité §kek211jv]

Combien prennent les moteurs diesel au 24h du Mans ?

 

Possible que ça tourne plus vite que les diesel des voitures de Monsieur tout le monde ?

[Invité §elk427tO]

le 1.5 crdi hyundai était pas mal non plus

 

 

En effet, c'est pas du Mozart

 

Ah moi j'ai bien aimé le son du 1.4 TDI en haut régime

 

 

Je ne te reconnais plus...Toi qui étais autrefois un puriste essence

[Invité §vk6541VL]

Elle arrache sérieusement celle-là

 

Le son est extra, comme sur tout 5/6/8 cylindres mazout qui se respecte.

En fait, ce sont uniquement les 4 cylindres diesel qui font un bruit pas terrible

 

 

Perso je suis taliban essence, et je viens de me racheter mon premier diesel depuis quelques années, un discovery TD5 car je n'ai pas trouvé en V8 LPG...

 

Tout le monde se retourne dans la rue

[Invité §elk427tO]

 

Perso je suis taliban essence, et je viens de me racheter mon premier diesel depuis quelques années, un discovery TD5 car je n'ai pas trouvé en V8 LPG...

 

Tout le monde se retourne dans la rue

 

 

À cause de la fumée noire peut-être?

[marzal]

 

Je ne te reconnais plus...Toi qui étais autrefois un puriste essence

 

Simplement moins pire qu'un L4

[krissdept44]

205 Td que j'ai eu 2ans, une auto qui "marchait" très bien (que 78cv mais 16mkg à 2000trs pour 900kg) mais à régulait net à 4200trs au compte-tours..

[Invité §elk427tO]

205 Td que j'ai eu 2ans, une auto qui "marchait" très bien (que 78cv mais 16mkg à 2000trs pour 900kg) mais à régulait net à 4200trs au compte-tours..

 

 

J'étais derrière une 205 Turbo D l'autre jour sur la voie rapide. Les reprises en 5ème ont l'air d'être très bonnes. Merci le poids-plume.

[Florian_69]

C'est ta caisse qui se traîne

[marzal]

Ouais, ça marche dans certaines reprises comme un Molf MK4 TDI 110

[Invité §elk427tO]

C'est ta caisse qui se traîne

 

 

Pas de problème pour la suivre. J'étais en 405 1.9td 92.

 

Ceci dit, faut avouer qu'on voit de moins en moins de 205 à gauche à 150-160km/h sur nos autoroutes.

 

Il en va de même pour les 405 d'ailleurs

[Invité §fab373pz]

Combien prennent les moteurs diesel au 24h du Mans ?

 

Possible que ça tourne plus vite que les diesel des voitures de Monsieur tout le monde ?

 

 

 

5000 RPM d'après une fiche wiki de audi R10 alignée au mans en 2006 ... Il est impossible d'avoir plus à cause de la vitesse de propagation du front de flamme du gazoil qui crame dans le cylindre (c'est que j'ai appris et toujours lu ...) alors je pige rien à la video au dessus ? pour moi c'est impossible ...

[Invité §elk427tO]

Dire que mon tds faisait mieux qu'un mazout qui tourne aux 24h...

[Invité §tur434Sp]

6000 tours sur le 1.7 TDS Astra F (idem 1.5 TD corsa et Kadett en réalésé)

 

En virant la bride de la pompe bien sur, et avec une pression de 2.0 bars, ça poutrait les H/TDI 110.

Fallait juste pas être derrière à l'accélération, le nuage passé les 400 000km était....très opaque.