jln a écrit :
Relis bien
Citation :
J'ai un pote qui avait échangé quelques jours sa Golf IV 1.9l TDi 110cv contre une 307 1.6l HDi 110cv. Bah, il était content de retrouver sa Golf IV ... Pourquoi ? parce qu'au moins son 1.9l TDI est bien plus agréable a conduire ... car au moins le 1.9l TDi 110cv est plein dés les plus bas régimes alors que le 1.6l HDI 110cv est absolument creux sous 2000tpm ... Et le pire, c'est que le vieux TDI était aussi sobre que le bien plus jeune HDi ... Bref, hormis le bruit ignoble de ce bloc, c'est pas un si mauvais moteur il remplit bien son rôle de moteur utilitaire, et sans avoir de gros problème de fiabilité .
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je sais que tu parlais des deux mais je maintiens que dans ta phrase finale tu dis " il remplit bien son rôle de moteur utilitaire, et sans avoir de gros problème de fiabilité ". C'est pas pour t'emmerder mais je n'avais pas compris que tu voulais dire en ayant moins de gros problème de fiabilité que le HDI 110 (1.6l).
Et comme, à mon sens, le TDI 110 a connu plus de soucis que par exemple le 90, 100 ou 105ch j'ai réagi. Voila tout. Sans rancune
Message édité par jb z3 coupe le 28-02-2012 à 09:55:00